Hemî naskirî dizane dema ku bi lezgîn hewce ye ku li deverek were girtin, û bilêtên ji bo trên û balafirê tune. Rêwîtiyên ku bi gelemperî li Rûsyayê rêwîtiyê dikin karûbarê Balablakar bikar tînin. Rêwîtiya rêwîtiyê erzan dike, û nervê "derbas dike" tune. Tişta duyemîn e, heke bextewar be, ji ber ku kalîteya rêwîtiyê bi rêwîtiyan ve girêdayî ye.
Ofîsa edîtorê 24CMI dê bibêje ka meriv çawa rêwiyan li ser karûbarê "Bla Ul Kark" bibîne û bi hilbijartinê xelet neke.
Taybetmendiyên karûbarê
Ji bo ku ji yek bajarekî Rusî re bêyî lêçûn û windabûna zêde û windabûna zêde bistînin, karûbarê lêgerînê ji bo Flablakar bikar bînin. Danûstendina ku ajokar û rêwiyan performansa her du aliyan sûd werdigirin. Yekem ji bo lêçûnên benzînê drav dide, û ya duyemîn jî ji bo nirxa favorî ya li xala betlaneyê tê.
Fikra afirandina afirandina awayek tevgera tevgerê di sala 2006-an de gihîştiye serê Fransiyan. Ew li alternatîfek ji bo veguhestina gelemperî digerin. Bi surprîz, Rûsya bû bikarhênerê sereke. Li 20 welatan vegerin, karûbar bêyî entegre tête bikar anîn.
Prensîba lêgerînê ya rêwîtiyê
Rêwîtiya ku hewce ye ku ji xala yekê bistîne, tê xizmetê û di derheqê rêwîtiya pêwîst de agahdarî zêde dike. Theofêr diçin heman bajêr wî dibîne û rêwîtiyek hevbeş pêşkêşî dike. Zêdetir berevajî: Rêwîtiyê xwediyê otomobîlê dibîne, yê ku rêwîtiyê plan kir, li bihayê mêze kir û biryar dide ka ew şert û mercên wî dike. Driver her wiha rêwîtiyek texmîn dike, heke biryar da ku hûn dikarin bi vî mirovî bawer bikin, ew li ser civînek li cîhê wezîfedar in.Mesrefa rêwîtiyê xwedan otomobîlê dide. Ev drav bi tevahî an parçeyek ji bo lêçûnên benzînê ji holê radike. Lê xizmetê bi bihayê jorîn heye, ku bi kîlometre û hejmara rêwiyan ve girêdayî ye. Gelek li ser rêwîtiyê drav didin.
Lêgerîna Ragihandinê - Berpirsiyarê
Hûn dikarin rêwîtiyên li ser platformê bêyî qeydkirinê bibînin. Zehmet di rastiyê de derewan dike ku ew ê ne gengaz be ku li ser malpera fermî li cîhek pirtûkek pirtûkê bike, wekî ku bi şofêr re têkilî daynin. Kirina vê, qeyd bikin. Ji bo ku hûn dem derbas bikin da ku pirsnameyê dagirtin, divê hûn bi alîkariya têketinê di nav torên civakî de qeydkirina zû bikar bînin - Vkontakte û Faisbook.
Ji bo kesên ku rûpelên kesane tune ne, ji bo afirandina hesabek li ser "Balablakar" dê pirsgirêkek nebînin. Pirsname bi tenê 5 xalên dagirtî ye: Nav, paşnav, salê jidayikbûnê, e-name û şîfre. Piştî qeydkirina e-nameyek, nameyek pejirandinê tê.
Derketina malperê tête kirin, niha ew dem e ku meriv rêwîtiyek bibîne. Ev bi agahdariya di derheqê deriyê çûyînê, cîh û roja texmînkirî de dagirtî ye. Dema ku hûn rêwîtiyek hevalek hilbijêrin, hûn dikarin brandek otomobîlê jî hilbijêrin. Hûn hewce ne ku agahdariya zêde bibînin ku ajokar an rêwîtiyê destnîşan dike. Mînakî, ew hez dike ku biaxive, bêdengiyê tercîh dike, guhdarî muzîka muzîkê dike, nahêle cixareyê.
Mesrefa û pirtûka ji bo karûbarê
Mesrefa rêwîtiyek, dirêjahiya 400 km, li ser 800 rubles lêçûn. Ji ku ji hêla otobus an trênê ve hatî erzantir erzantir e. Rêça ku ji 400 km derbas nabe populer e. Pêşniyarên li ser xizmetê dê gelek hebin. Ji bo ku hejmarek rêwî ya rêwiyan bixwaze, ajokar bihayê kêm dikin. Ger erebe xwedan brandek biha ye, mîna Mercedes, xwediyê wê 200-300 rûkên lêçûnê zêde dike. Bi danûstendinê razî ne an na, rêwîtiya hevalê biryar dide.Ji bo rêwiyan di 2018 de, karûbar ket lêgerîn û pirtûkan. Meha yekem piştî qeydkirinê, bikarhêneran fersend peyda dikin ku hûn xebata platformê binirxînin û karûbarê belaş bikar bînin. Gihîştina ji destpêka serdema dravî dê rojane 149 rubles bike. Ji bo ajokaran, xizmetê azad bû. Ew ê bikaribin rêwîtiyek bi rêwiyan re bêyî lêçûnan bibînin.
Feydeyên û neçareserkirina lêgerîna ji bo hevalên xwe yên li ser "Blablakar"
Berî ku hûn li ser karûbarê rêwiyan an ajokar bibînin, hûn hewce ne ku ji bo xetereyê amade bikin. Rêwîtî bi belgeyan nayê guheztin, û tu kes garantiyên ewlehiyê dide. Trust tenê li ser nirxandina dîtbar a kesek xuya dike. Her kes dizane ku xuyang e. Dibe ku ew derkeve ku kesek xwediyê karekterê germ-germ e an ew "bêbextî" di erebeyê de ye (sond, bi dengekî bilind dibêje). Dûv re pevçûn dê di danûstandinê de rabe û rê li ber skandalê rabe.
Ev tengasiya gengaz ji hêla feydeyên darayî ve tê tezmînat kirin. Rêwîtî dê 2-3 caran ji veguhestina alternatîf erzantir biha bibe. Yên ku otobusê vedibêjin ku bikaribin karûbarê bikar bînin dê karûbarê hêsantir bibin. Otomobîl "dihejîne", û ajokarê li gorî daxwaziya rêwîtiyê dikare di her kêliyê de bisekine. Berevajî otobusê, ew nexşeyek zelal tune.
Heke ji destpêka ragihandinê, têgihiştina hevbeş di navbera rêwîtiyên hevalên de hatî damezrandin, dê rêwîtiyê bê tansiyonê derbas bibe. Kesek derewîn ku bi alîkariya "Blablakar" diçe, derfeta benda, berevajî veguhestina gelemperî ye. Ji bo kesên ku diçin heman rêwîtiyê, rastiya ku rêwîtiya din dereng maye dibe ku bibe pirsgirêk. Xizmet ji bo plansaziyên tirş, dereng û windakirina drav ne berpirsiyar e. Tenê ajokar dikare lêçûnê bide, heke bixwaze. Heke ew red dike, vegera dravê dê neyê xebitandin.
Roj berî rêwîtiyê û di dema wê de
Forimkî rêwîtiyê nahêle, ajokar beriya ku çûyînê bi rêwiyan bang dike. Rêwîtî hate piştrast kirin an betal kirin. Li ser platforma lêgerînê her tişt li ser pêbaweriyê ava dibe. Xwediyê gerîdeyê an rêwîtiya plansaziyan diguhezîne, û wî ji bîr dike ku li ser wan hişyar bike. Hemî bi xwezayê û perwerdehiya kesek ve girêdayî ye. Hinek tenê dema xwe tenê pesnê xwe didin, ji ber vê yekê hêja ye ku ji bo wan planên din hilweşîne.
2-3 demjimêran beriya dema tayînkirî bangek kontrolê tête kirin. Tu kes li dijî tengasiyê ne. Mirov dikare bigihîje nexweşxaneyê an otomobîlê dest pê nake. Her tişt di pêş de tête diyar kirin. Ji bo 2 demjimêran hûn dikarin rêwîtiyek din bibînin û di wextê diyarkirî de derkevin.
Ger her tişt li gorî plansaziyê diçe û civîn pêk hat, nasname dest pê dike. Pêdivî ye ku hûn nekevin otomobîlê di bêdengiya derewîn de, destpêkek hevalek sozê rêwîtiyek xweş e. Rêwîtiyên ku berê xwe nedin ku biaxivin, di cih de nîqaş bikin ka kî dixwaze razê, û kî biaxive.