휴대용 스크류에 의해 구동되는 낙하 장치는 실제로 고속 특성으로 관찰자를 놀라게 할 수 있습니다. 세계에서 가장 빠른 헬리콥터는 버전의 자료에 있습니다.
8. 낮은 임계 값
병근 항공기의 최고 속도를 지키면서 300 km / h의 비행 속도로 발현되는 "입국의 임계 값"을 제한하는 것이 합리적 일 것입니다. 그러나이 목록에 포함되어 있지 않아도 헬리콥터가 짧은 헬리콥터를 언급하는 것은 불필요한 것이 아니라 인상적인 비행 표시기를 소지합니다.
Boeing CH-47 "Chinook"- 베트남 전쟁의시기 이후 미국 공군의 계급에서 군사 수송 미국 육군 헬리콥터. 모델은 1962 년에 넣었으며,이 모델은 반복적으로 업그레이드를 통과했으며 전 세계의 다양한 군사 작전에서 계속 사용됩니다. 마지막 갈등 에서이 두 스크류 기계의 참여 - 이라크와 아프가니스탄의 군사적 행동. 인상적인 차원과 외부 비신에도 불구하고,이 군용 헬리콥터는 필요한 경우 285 km / h의 속도로 날아갈 수 있습니다.
Franco-German Capital Eurocopter 군사 다목적 헬리콥터 NH90에 대한 유럽의 관심사가 제작 된 291 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 1995 년에 지어진 자동차는 북대서양 동맹의 일부인 14 개국에서 서비스를 제공합니다. 육지와 해상에서 열심히 기상 조건에서 사용하기에 적합합니다. 헬리콥터의 특별한 수정은 해군에서 사용하기 위해 개발되었습니다.
70 년대에 설계되었으며 1980 년대 무거운 다목적 운송 MI-26은 러시아 공군의 순위와 전세계 15 개국의 15 개국의 서비스를 계속 수행하고 있습니다. 우수한 비행 특성 덕분에 최대 295km / h의 속도와 비교적 저렴한 운영이 가능하며,이 모델은 군사 사용 및 순전히 민간적 인 실행을위한 실시 양태에서 모두 수요가 계속되고 있습니다.
7. MI-28N.
OKB MILA가 개발 한 러시아에서 2013 년 MI-28N에 위임 된 "Night Hunter"라고 불리는 NATO 분류에 따르면 "Defostator"는 이미 신뢰할 수있는 전투로 표시 할 수있었습니다. 시리아에서의 항복 운영 중 헬리콥터.
MI-28의 개발은 모스크바 헬리콥터 공장의 일반 디자이너가 이끌었습니다. 마일 마크 Weinberg는 지난 세기의 78 년 동안 Kamov Design Bureau와의 경쟁의 일환으로 4 년 후에 첫 번째 프로토 타입이 취해진 후 시작되었습니다. 그 이후로 헬리콥터의 디자인은 다양한 수정을 겪었으며 새로운 천년기의 시작 부분에서만 최종 형태를 얻었습니다.
2.5 톤의 전투 하중을 갖는 공기로 등반 할 수있는 헬리콥터의 승무원은 두 조종사로 구성됩니다. 라크와 알제리 (Algeria)는 265 km / h의 서비스를 제공하는 모델의 순항 속도가 있습니다. 그러나 차는 비행 및 최대 300 명까지 가속화 될 수 있습니다. "Night Hunter" 헬리콥터는 직선으로 만 날린다 : Cokery 기계는 배럴, Nesterov 루프 및 immelman의 쿠데타를 포함하여 최고 조종사를 수행 할 수 있습니다.
6. 가슴 가족
맨 위에있는 다음 장소에서는 한 번에 3 대의 자동차를 배치 할 수 있습니다.이 모델의 고속 표시기는 동일하지 않으면 동일하지 않으며 모든 헬리콥터가 Anglo-Italian Company AgustaWestland에 의해 생성되었습니다.
이 국제 문제가 개발 및 제조 된 모델을 처음으로 고려하는 AW101 헬리콥터는 덴마크, 포르투갈, 잉글랜드 및 미국에서도 멀리 떨어져 있습니다. 또한, 기계의 사용은 군사 목표에 국한되지 않습니다. 민간인을 포함하여 다양한 수정이 개발되었습니다. 승무원은 2 명으로 구성됩니다. 페이로드의 질량 - 최대 5.5 톤. 최대 309 km / h의 속도를 개발하기 위해 만들어졌습니다.
다음 Brainchild AgustaWestland는 미국 회사 벨 헬리콥터가 참가한 다목적 AW139입니다. 2001 년 2 월에 처음으로 공기로 향했다. 그리고 2020 번째로 이미 20 개 이상의 상태에서 적극적으로 작동합니다. 이 모델의 운영자는 러시아 국가 기업의 요구를 위해이 항공기의 민간 버전 생산에 관한 관심사가 협력 협약을 체결 한 러시아를 포함한다. 2 개의 파일럿 헬리콥터 관리, 살롱은 특정 구성에 따라 6-15 명을 위해 설계되었습니다. 속도 제한 - 310 km / h.
모델 AW109는 귀여운 통화 기호로 번역 "삼키기"를 의미하는 Hirundo, 지난 세기의 60 년대에 이탈리아 회사 Agusta의 통일 이전에 영어 GKN PLC의 단위로 헬리콥터 건설을 전문으로하기 전에 ...에 이 기계가 이탈리아의 군대 및 시민 서비스가 운영하는이 기계가 개발할 수있는 비율은 311 km / h이며 유용한 운반 부하가 3 톤입니다.
5. MI-24.
세계에서 가장 유명한 헬리콥터의 일부와 나토 분류에서 "LAN"이라는 이름의 이름이 할당됩니다. 이것은 1969 년 9 월 첫 번째 비행 순간부터 참여할 수 있었던 MI-24입니다. 행성 전역의 무장 갈등의 전체 문자열에 참여하십시오. OKB 마일 반세기가 개발 한 병근 기계는이 날까지 나라의 무장 세력에 의해 적극적으로 사용됩니다. 헬리콥터가 60 개 이상의 상태를 이용한 것으로 익숙합니다.
MI-24 프로젝트에서 1968 년 5 월 6 일 Soviet Union의 협의회의 법령이 제정 된 창조의 시작이 이전에 설계에 의해 창안 된 이전 모델의 설계에서 이전에 사용 된 개발을 고려했습니다. 국. 시리즈를 입력 할 때, 소련 헬리콥터는 러시아의 주민들과 공격적인 별명 "악어"하에서의 CI에 익숙해 져 전투 사용을 위해 독점적으로 의도 된 세계에서 두 번째가되었습니다 - 첫 번째는 미국인 "코브라" - AH-1.
MI-24의 독특한 특징은 조종사와 승무원 사령관이 다른 하나 위에 놓이는 탠덤 컨트롤 캐빈입니다. 또 다른 특징적인 특징은 리프팅 포인트의 최대 3 분의 1까지의 덕분에 12 도의베이스 평면에서 날개의 음의 각도 편차입니다. 헬리콥터는 수평 비행에서 335km / h까지 가속 할 수 있습니다.
4. KA-52.
러시아 전투 헬리콥터 KA-52 "악어"는 지능을 행사하고 2011 년 러시아 연방 군대를 포함한 상대방의 지상 기술을 물리 치기위한 것입니다. 그리고 2015 년에는 선박 기본 기계의 수정이 처음으로 벗어났습니다. 2020 년대 현재 악의 연산자는 러시아와 이집트의 세계 각국의 2 개국이며, 46 단위의 장비의 후속 전송에 대한 제조 협정이 체결 된 것입니다.
새로운 세대의 새로운 세대의 병근 프로젝트에서 일하면서 90 년대 중반에 KAMOV OJSC에서 시작되었습니다. 숙련 된 사본의 주요 디자이너는 기업 Sergey Viktorovich Mikheev의 대통령이 이루어졌습니다. 헬리콥터의 생성은 이전에 사용 된 개발을 추진 된 나사의 동축 회로로 다른 기계를 만들 때 이전에 사용 된 개발을 사용하여 KA-50이 탑에 참여했습니다.
KA-52는 이미 시리아 아랍 공화국 영토의 전투에 참여할 수 있으며 한쪽의 충돌로 이어지는 기술적 인 문제에도 불구하고 적의 지상력을 억제하는 매우 효율적인 수단으로 그 자체를 보여주었습니다. 헬리콥터의 승무원은 2 명으로 구성됩니다. 기계는 수평면에서 350km / h로 가속화 될 수 있습니다.
3. KA-50.
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev는 15 년 전의 Sergey Mikheyev, Sergey Mikheyev의 "악어"를 만드는 프로토 타입으로 제공되었으며, 캐리어 나사의 동축 레이아웃이있는 토지베이스의 첫 번째 수화물 기계가되었습니다. 서구 용어에서는 러시아 군대에서 봉사하는 소련의 붕괴가있는 15 년 동안이 소련 자동차 에서이 소련 자동차는 "Deceiver"와 "늑대 인"의 이름으로 알고 있습니다. CIS의 러시아와 거주자들에게 다른 이름은 훨씬 익숙합니다 - "검은 상어"입니다.
USSR의 장관 협의회는 1976 년 12 월에 불리한 기상 조건 하에서 비해 라이브 강도 및 기술의 파괴를위한 새로운 유형의 전투 압연기의 창조를 시작하기로 결정했다. 2 okb, Mile 및 Kamov 앞에서 설정된 작업은 헬리콥터 건설 분야에서 최신 미국 개발보다 열등하지 않고 부분적으로 우수한 차량의 디자인을 암시했습니다. - AH-64 "Apache". 결과적으로 외국 군대의 아이디어와 다른 뿌리에서 전장의 헬리콥터의 개념은 진정으로 혁신적이었습니다.
토지 지하 기계에 처음 사용되는 처음으로 동축 회로 외에도 혁신은 한 사람에게 승무원을 절단하는 것이 었습니다. 총 시스템의 운영자가 무기를 통제 할 수있는 자동화 된 목표 탐색 복합체를 대체했습니다. 유일한 파일럿으로 비행하십시오. 현재의 헬리콥터가 훈련으로 중단되어 사용되었지만, 이것은 비행 자질을 취소하지는 않지만, "Black Shark"는 최대 390km / h의 속도를 개발할 수 있습니다.
2. AH-64.
북미 대륙의 원주민 거주자들 중 하나를 기리고, 북미 대륙의 원주민의 부족 중 한 명을 기념하는 헬리콥터 64 "Apache"는 이미 드럼 헬리콥터 간의 세계에서 유병하는 세계에서 최초로 선정되어 행성의 15 번째 군대에서 서비스를 이루고 있습니다. 이스라엘 공군 및 일본의 자기 방위력.
Hughes Helicopters가 설계하고 미국의 최고의 군사 무기로 인정받는 미국 군용 산업 의이 제품은 미국의 유치로 인정하여 많은 군사 무기에 의해 참여할 수있었습니다. 미 육군은 1989 년에 파나마에 올랐고 예멘 운영으로 끝나는 것입니다.
"Cobru"를 대체 할 수있는 모델을 만드는 작업 시작에 대한 결정은 1973 년에 비정부 로비 조직의 의회에서 1973 년에 받아 들여지지 않았습니다. "American Legion" 유망한 항공기를 개발하는 아이디어를 해결했습니다. 2 년 후, 프로토 타입은 공중으로 상승했지만 헬리콥터는 9 년 후에 만 작동했습니다.
"Apache"는 지난 세기의 80 년대 중반의 미 육군의 주요 전투 헬리콥터로 아 - 64의 생산과 함께 AH-64의 생산과, 전술 및 기술적 특성 및 화력의 차량이 완전히 완전히 계속되고 있기 때문에 군대를 준비하십시오. 예 및 고속 특성을 사용하면 헬리콥터가 지상력을 지원하기 위해 원하는 지점에 도달 할 수있게합니다. 항공기는 365km / h로 가속화 될 수 있습니다.
1. eurocopter x3.
세계에서 가장 빠른 헬리콥터의 상태는 나사를 2 개의 5 블레이드 견인 프로펠러로 운반하는 수평면의 회전을 결합한 하이브리드 디자인의 실험적 샘플을 받았습니다. 프랑스어 - 독일 회사 유로 코콥터가 디자인 한 최근 2010 년에 첫 번째 비행이 일어나고있는 Airbus Helicopters, Heliplan X3의 Renamed Airbus Helicopters, 원래 최대 410km / h를 가속화하도록 설계되었습니다. 그러나, 3 년 후, 실험 샘플은 472 km / h의 수평 비행 속도의 속도를 설정함으로써 더 컸다는 것을 보여 주었다.
2020 년 현재, 심각한 금융 투자가 필요한 프로젝트 인 Vinokarylah는 결코 관심이 없었습니다. 유일하게 건축 된 사본은 공중시의 공중 박물관과 파리시의 우주비에 있습니다. 설계의 설계에 관한 일은 엔지니어가 약속을 고려하고 있지만 계속하십시오.
또한 러시아에서는 러시아에서는 헬리콥터 건설 중앙 센터에서 일하고있는 디자인에 대한 설계에 따라 러시아에서 러시아에서 러시아에서 러시아에서 헬리콥터 건설을위한 국가 센터에서 일하고있는 설계에 도달 할 수있는 초고속 전투 헬리콥터를 만드는 작업이 진행 중임을 겪었습니다. 그것은 두 개의 OKB - 마일과 카모프의 합병의 결과로 발생했습니다. 그러나 최초의 프로토 타입이 공기로 일어나서 프로젝트 인 경우 정확한 정보는 현재 시간이 없을 것입니다.