전기
USSR의 첫 번째 파일럿 - 네비게이터 인 마리나 스발로바 (Marina Svalova)는 전기가 위대한 애국 전쟁을 발견 한 수십만 명의 영웅적인 여성 중 하나입니다. 그녀는 조셉 스탈린 (Joseph Stalin)과의 개인적인 지인 덕분에 제 3의 리 이리에 대한 공중 저항을 향했다. 나는 여성의 여지를 형성 할 수있는 허가를 받았다. 무한한 용기와 용기를 위해 밤 마녀는 소련의 영웅의 제목을 수상했으며, 그녀의 이름은 영원히 역사상였습니다.어린 시절과 청소년들
Marina Malinina (Rublova - 성의 성)는 1912 년 3 월 28 일 USSR의 수도 인 모스크바에서 태어났습니다. Mikhail Dmitrierievich 가족의 머리는 오페라에서 수행하고 다른 사람들이 노래를 가르쳐주었습니다. 병동 중 한 명은 자연에서 쾌적한 목소리를 소유 한 유일한 딸이었습니다.
Mikhail Malinin이 자신의 아이디어를 끝내면 그녀에게서 오페라 가수를 만들었을 때 마리나의 전기가 시작되었을 것인지를 누가 알 수 있습니다. 그러나 남자들은 1919 년 10 월에 없었습니다 : 그는 오토바이를 죽이기 위해 총을 맞았습니다.
어린이, 마리나 말리나와 그녀의 형제 로마 (1908)를 돌보는 어머니의 어깨에 누워 - 교사 Anna Spiridonovna (Lyubatovich 처녀). 편안한 삶을 보장하기에 충분히 봉급하므로 녀석들은 일찍 일해야했습니다.
17 세부터 Marina는 Butyrsky 화학 공장에서 일했습니다. 여기에서 그녀는 매력적인 엔지니어 세르게이 raskovov를 만났고, 그의 가족의 신앙을 촉진하려는 것은 결혼했습니다.
개인 생활
Sergey Ivanovich Rudov는 1929 년 4 월 마리나 말리나 남편이되었습니다. 그들은 신속하게 개인적인 삶을 습득하고 금발 소녀 Tatiana의 부모가되었습니다. 공동 자녀는 10 월 1935 년 10 월에 여성을 피곤하지 않았습니다. 그녀는 이혼을 요청했습니다.
정교한 관계는 빠르고 지체없이 잘립니다. 그 때 마리나 Skalov가 전적으로 항공기에 전념했기 때문에 누가 딸을 교육 할 사람이 누구인지에 대한 질문이 없었습니다. 그러나 그녀는 Tatiana를 계속 방문했습니다. 오픈 소스에서는 1938 년이 된 공동 사진이 있습니다.
그 후, 고장 딸은 Tatyana Golenko로 배우자의 성으로 유명 해졌다.
빨간 군대 서비스
1932 년 출산 휴가 후에 마리나는 공군 아카데미의 항공 항공기 실험실에서 실험실을 가지고 있습니다. N. E. Zhukovsky. 그런 다음 그녀가 그의 주요 열정으로 만났습니다 - 항공기. 고장은 "철새"의 크기에서 정신을 가로 채었고, 그녀는 그들을 습득하고 끝없는 하늘에서 빠르게 간과하고 싶었습니다.마리나 (Marina)는 하늘을 정복하여 민간용 민간 함대 엔지니어의 레닌 그라드 연구소에서의 서신 훈련을 시작했습니다. 1934 년 그는 Navigator와 1935 년에 추가 코스가되었습니다.
소련에서의 1930 년대는 항공의 피는 것이 특징이 있었다. 그런 다음 모든 사람이 Valery Chkalov, Alexander Anisimov, Mikhail Gromova의 업적을 수행했습니다. Marina Svalova, Valentina Grisodubova와 Polina Osipenko는 여성의 유적이되었습니다. 1938 년 비행기 Ant-37 "Notherland"는 비행 범위에 대한 세계 기록을 설치했습니다. 26 시간 만에 "Dame"승무원은 모스크바와 극동으로 극동으로 6,450km를 극복하지 않고 보급하지 않습니다.
비행기와 영웅주의를 위해서는 "조국"의 구성은 소련의 영웅의 제목을 수상했습니다. 첫 번째는 altal-37 사령관으로서 Valentina Grisodubov에 의해 영광을했습니다. 껍질은 메달 "골든 스타"를 수상한 여성 인 USSR의 역사에서 두 번째가되었습니다. 인기의 물결에서 그녀는 자서전 "Note Navigorman"(1939)을 발표했습니다.
붉은 군대의 봉사에, 마리나는 1938 년에 왔습니다. 동시에, 그녀는 NKVD 요원이었습니다. 위대한 애국적인 전쟁의 시작으로, 그는 고위 중위가 도달했습니다.
전쟁이 광고없이 히틀러 리안 독일 (Hitlerian) 독일이 USSR을 공격했을 때, 조국의 모든 방어가 일어 섰습니다. 마리나 스발로바 (Marina Svalova)는 Joseph Stalin과 개인 의사 소통 채널을 활용하여 여성용 Yak-1 Airlows를 조직하여 백색 Lilia Stalingrad가 Lydia Litvak, PE-2 및 PO-2입니다. 마지막 전투 부분은 여기에서부터 파일럿 - 네비게이터의 별명을 여기에서 "밤 마녀"라고 불 렸습니다.
위대한 애국 전쟁의 시작 이후 일부 시간은 조직 문제에 종사하고있었습니다. 예를 들어, PE-2의 군비가 헤딩되는 것입니다. 공기 스트라이커 번호 34의 형성 시간은 SU-2를 기록했습니다. Alexei Shahurin Alexei Shahurin의 Aviation Industry의 인민 위원장과의 대화로 인해 20 개의 최신 PE-2로 대체 할 수있었습니다.
기계를 습지하는 것은 쉽지 않았지만 새로운 1943 년 PE-2의 공기 파일은 Stalingrad로 날아갈 준비가되었습니다.
1942 년 12 월 말에, 루빈과 Lomananova의 얼굴에있는 "밤 마녀"는 참여하지 않았습니다. 그들의 비행기가 잘못되었다. 마리나는 곤경에 처한 소녀를 그만 두지 않았습니다. 그는 주요 비행기를 스탈링 크라드로 보냈고 모스크바로 돌아 왔습니다. 1943 년 1 월 4 일이었습니다.
죽음
강한 바람과 푸르키로 인해, PE-2의 나머지 항공기 공중은 1943 년 1 월 4 일에 저녁 식사에만 하늘에 만족되었지만 선적은 새벽에 계획되었지만. 길을 따라 승무원은 두꺼운 구름으로 달렸습니다. 두려움없는 마리나 Svaloova는 팀을 앞으로 나아갈 수 있고 처음으로 백색도로 나아갔습니다.
승무원이있는 Gyubin과 Lomanov는 안전하게 보급 한 곳에서 안전하게 착륙했지만 Airlock PE-2의 지휘관은 어디에도 보이지 않았습니다.
1943 년 1 월 7 일에 Saratov 지역의 Mikhailovka 마을에서 멀지 않은 Rubalov의 융합 폭격기가 발견되었습니다. 그녀와 함께 그녀의, 키릴 힐, 라디스트 Nikolai Erofeev 및 엔지니어 블라디미르 Kruglv. 이제 승무원의 현장에 기념석이 있습니다.
야간 마녀는 USSR의 여성 항공의 상징 이었기 때문에, 붉은 군대의 사무실은 붉은 군대의 사무실이 그녀의 죽음의 이유에 대한 조사를 가져갔습니다. 전문가위원회는 마리나 Rubalo의 총 RAID가 60 시간 밖에 없었고, 비행 학교에서 30 시간 30 분, PE-2 연대에있었습니다. 즉, 그녀는 날씨와 경쟁하기에 충분한 초등 기술이 없었습니다.
가시성이 낮 으면 공군의 지시에 따르면 항공기는 충분한 연료 인 경우 항공기가 바닥을 돌리고베이스로 돌아가야합니다. 그렇지 않은 경우 - 기상 조건을 개선하기 전에 "배꼽"으로 가십시오. 마리나 (Marina)는 앞으로 돌진했다, 그의 에리프를 비난했다. Rubin과 Lomananova 또는 운이 좋았거나, 더 많은 경험이 풍부한 조종사가되었습니다.
심한 감독에도 불구하고, 가치가있는, 그녀는 모든 영예와 함께 묻혔습니다. 먼지는 모스크바의 붉은 광장에 크렘린 벽에서 묘지에서 묘지에 달려 있습니다.
메모리
- Saratov School No. 93 MM. oblova.
- Engels, Oblovo의 Marina Rublova의 기념물
- 마을 oblovovo의 기념 판자
- 전 소련의 많은 도시에서 거리, 골목 및 마리나 Raskoy 광장
- Saratov 지역의 사라 토프 지역과 마가 단 지역의 산 쉬 스키 지역의 Raskovo 마을
- Marina Raskoy라는 Pilteers의 Tambov 높은 군사 항공 학교
- 125 번째 경비원 보리소프 주문 Suvorov 및 Kutuzov 따기 및 폭격기 에어 스트라이크
- 증기선 "마리나 Svalova"
- 교육용 비행기 Navigator Navigator 및 프론트 라인 폭격기 항공기 "Marina Svalova"Type TU-134SH
어워드
- 배지 "NKVD의 영광의 장교"
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- 1 학위의 애국 전쟁의 순서