전기
Peter Nielsen은 2000 년대 초반의 가장 공진 비행기 추락 중 하나의 악명 높은 "영웅"이며, 이는 "Bodhensky 호수의 충돌"이라고 불리는 공기 사고 목록을 포함했습니다. 어떤 재앙이있는 것은 끔찍하지만, 이렇게하면 죽은 자의 압도적 인 대다수는 아이들입니다.
Skaygide Dispatcher의 와인은 스위스 회사의 리더십과 피해자가 서로를 들었을 때, 사건의 재판이 살지 못했지만 고용주의 자체 내부 조사에 의해 고용주의 자체 내부 조사에 의해 증명됩니다.
그것은 너무 많은 아내와 아이들이 TU-154에 탑승 한 Vitaly Kaloeeva를 참여하는 Vitaly Kaloeeva보다 훨씬 더 많은 사람들의 전기보다 훨씬 더 많은 역사에서 역사상 역사상 발생했습니다. 피터에 대해 그는 그가 데인이라는 것을 알고 있습니다.
직업
스위스 에어 네비게이션 서비스 주식 회사에서 Nielsen에서 일하는 기간 및 스카이 가이드와 그 첫 번째 또는 다음 직장 이었는지에 대한 정보에 대한 정보. 사이트의 "공중 항법 서비스 공급 업체"라고 발송자의 위치에 대한 지원자는 적어도 두 가지 외국어를 소유하고, 멀티 태스킹 조건에서 논리적으로 생각할 수 있고 팀을 유지하고 팀을 유지할 수 있습니다. 영혼.
Air Traffic Controller Peter Nielsen은 분명히 나열된 자질을 소유했습니다. 그리고 비극적 인 행사의 기념일에 개최 된 러시아 대표단과의 스키 가드 리더십 회의에서, 스위스 측은 직원이 다시 인증되었고 라이센스 확인을 받았다고보고했습니다.
개인 생활
베드로는 그의 아내와 세 자녀와 함께 가족을 가족을 가졌고, 그는 취리히의 풍부한 교외에서 살았습니다 - Cloten. 덴마크 출판물이 쓴 것처럼 외국인의 마을에 거의 없었고, Nielsenov는 모두를 알고있었습니다. kaloev가 집을 찾아 지역 주민들에게 도움을 청하려면 쉽게 층짜리 맨션에서 잔디밭을 가리 킵니다.미래에는 디스패처의 사망 이후, 현재 조사 중에도 Peter의 가족 구성원에 대한 정보가 부유하지 않았습니다. SkyGuide 관리는 재앙 직후 직원으로 분류되었지만, Paparazzi는 텔레비전, 스위스 및 덴마크 신문에 떨어졌습니다.
비행기 충돌과 살인
Skigayd의 책임자 인 Alan Rossser는 논쟁과 사실과의 인터뷰에서 10-12 가지 상황의 사슬이 에비러의 충돌을 이끌어 냈습니다. 2002 년 7 월의 날에 Nielsen은 수석 교대와 규칙을 위반하여 다른 방에서 휴식을 취하기 위해 파트너를 발표했습니다. 비상 사태시 호출기에 연락 할 수 있었지만 수리 중에 주요 및 백업 전화 네트워크가 꺼져있는 경우 어떻게 될 수 있습니다.
또한, 악명 높은 수리로 인해 주 레이더가 작동하지 않았습니다. 그리고이 사실들 중 하나는 피터를 모른다. 그런 다음 방문에 적합한 지연 에어로스와의 대화에 의해 산만 해지고 "Skaygide"지침에 우선권을 발휘합니다.
이것은 나중에 기록을 보였으므로 나중에 비행 강도가 급격히 증가함에 따라 하늘에 15 개의 항공기가있었습니다. Investigator의 질문, Nielsen이 파트너가 발생한 이유는 "그 전에는 아니 었습니다." Karlsruhe의 인접한 발송 지점은 재앙이오고 있지만 통과 할 수 없었습니다.
디스패처가 항공기의 위험한 화재를 발견했을 때, 그는 러시아 TU-154의 징후를 밝히기 위해 밝히기 위해 밝히기를 주었지만, 그 당시 그는 다른 화면으로 갔고, 보잉 승무원의 메시지가 비슷한 기동을 수행하지 못했습니다. ...에 온보드 충돌 경고 시스템이 높이 세트 신호를주기 때문에 조종사가 길들이기를 쌓았습니다.
TCA에서 항공기는 끊어지고 베드로를 끊고 지상파 아날로그가 다시 장애가 발생했습니다. 그는 팀을 반복하여 비율로 다른 항공기가 있음을 경고했지만 그 방향으로 잘못되었습니다. 50 초 후, Bashkir Airlines Liner와 Cargo Boeing 757은 DHL 항공이 레이더 스크린에서 사라졌습니다.
고용주는 직원을 두지 않았습니다. 베드로는 심리적 재활에 보내졌고 다른 곳으로 옮겨졌습니다. 그러나 그것은 도움이되지 않았습니다. 2004 년 2 월 Nielsen은 자신의 집의 문턱에 사망했습니다. 죽음의 원인은 Vitaly Kaloylo가 적용된 12 개의 나이프 상처가있었습니다.
Western Media News Feed가 스위스 Airsisthetcher 살인에 대한 메시지가 나타나지 만 아직 손의 손에있는 것은 아직 알려지지 않았지만 거의 즉시 이것은 죽은 자의 친척의 복수 인 것으로 가정했습니다. 그런 시나리오는 러시아어 포털 "IzVestia"가 썼기 때문에 우선 순위가 우선 순위가있었습니다.
"... 처음부터 처음부터 Skigide의 회사의 머리는 도전적으로 행동했습니다. 그들은 디스패처의 죄책감을 인식하지 못했을뿐만 아니라 러시아 조종사에 의해 영어에 대한 혐의로 나쁜 지식의 공격적 인 버전을 앞으로 나아갔습니다. "누구의 책임이 "블랙 박스"의 기록을 확인한 사람이 계속해서 일했습니다. 출판물은 앞에서 그를 재판을 시작합니다. 아마도 Nielsen은 죽음을 이용할 것입니다.
"그러나이 회사는 재앙의 희생자의 친척에 대한 보상을 줄이는 문제에 대해 더 중요합니다. 돈 대가로 SkyGuide는 미래의 청구 거부를 요구했습니다. "2007 년에 법원 결정이 이루어졌으며, 4 개의 SkyGuide 관리자가 과실로 사망을 일으키는 것에 대한 유죄 판결을받은 것에 따라 결정되었습니다. 그러나 문장은 부드럽습니다 : 3 년은 1 년 동안 13,500 개의 스위스 프랑의 벌금으로 분리되었습니다. 4 명의 공무원이 정당화됩니다. Nielsen 오류는 주요라고 불리우는 것이지만 라이너의 충돌에 대한 유일한 이유는 아닙니다.
Catastrophe가 15 년 후에 칼로바의 역할을 완수 한 영화 "결과"의 「결과」라는 영화의 방출과 관련하여 komsomolsk 진리의 질문에 응답합니다. ...에 그러나 취리히에서 법원의 회의에서, 그를 감옥에서 8 년으로 선고했는데, 이전 건축가는 디스패처의 가족에게 사과했다.
"자녀들 때문에 나는 어린이들에게 사과드립니다. 나는 나에게 말하기가 매우 어렵지만 진심으로 말하고 있습니다."SkyGuide 웹 사이트는 두 대의 항공기의 충돌에 대한 간략한 언급을 제공 하며이 사고의 비극적 인 성격과 이후의 사건은 스위스와 국제 항공의 항공편의 안전에 대한 아이디어를 근본적으로 변화 시킨다고합니다. 문화 및 보안 관리는 큰 단계를 앞으로 나아갔습니다.
2016 년 8 월 스위스 공군의 전투기는 알프스에서 추락했습니다. 영어권 Wikipedia는 Skaygide 관할권의 일부인 Mayribena의 Mayribena의 Air Base Aerodrome의 조항에 해당하지 않았 음을 씁니다.
2018 년 봄에는 "포획되지 않은"영화는 칸느 축제에 표시되었으며, 이는 Vitaly Kaloeeva의 역할이 Dmitry Nagiyev에 의해 수행되었습니다. 필름 디렉터 - Sari Andreasyan, Starred Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel Men. 러시아의 초연은 2018 년 9 월 27 일에 예정되어있었습니다.
메모리
- 2009 년 - "밤의 비행 - Yumbingen 근처의 불행"(조인트 독일 스위스 필름)
- 2017 - "결과"(elliott 레스터, 생산자 Darren Aroneal 감독)
- 2018 - "일회용"(사리 안드레아시아 감독)
- 공기 네비게이션 취리히의 중심에있는 재앙의 희생자에 대한 기념비, Wangen, Dowendorf의 지역