ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು: ಶೀರ್ಷಿಕೆ, ಗಾತ್ರಗಳು, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

Anonim

XVII ಶತಮಾನದ ಪೀಟರ್ I ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು, ಯಾವುದೇ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ರಶಿಯಾ ಮೊದಲ ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ತೀರ್ಪಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಹಡಗುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ, 300 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ, ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ "ಬೆಳೆದ" ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಸತ್ತರು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಪ್ರಬಲವಾದ ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಿ, ಆದರೆ ಆರ್ಎಫ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊಸ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು "ಹಳೆಯ ವಿತ್ಯಾಜಿ" ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದೈತ್ಯನ "ಪ್ರತಿಫಲ" ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, 24cmi ನಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

"ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಫ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ವೊ"

"ಕುಜ್ನೆಟ್ರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫ್ಲೀಟ್" - ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳೆರಡರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುತ್ತಾರೆ ರಾಕೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ 28 ​​ವಿಮಾನ ಮತ್ತು 24 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಪೂರ್ವಜರು

"ಕುಜ್ನೆಟ್ರೋವ್" ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1143 "ಡ್ರೈನ್" ಎಂಬ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಆರ್ಕಾಡಿ ಮರಿನಿಚ್ನ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ನೆವ್ಸ್ಕಿ ಪಿಸಿಬಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1970 ರಿಂದ 1978 ರವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, 4 ಏವಿಯನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1143 ಸ್ವತಃ "ಕಾಂಡೋರ್" ಲೈನ್ (1123) ನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಸಂಭವನೀಯ ಶತ್ರುಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ನಾಶಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

View this post on Instagram

A post shared by ВМФ России/Navy Of Russia (@navyofrussia) on

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1143 ರ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಡೆಕ್ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ - ಲಂಬ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನ (ಎಸ್ವಿಪಿ) ಕಾ -26 ವಿರೋಧಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾ -27 ಅನ್ನು 36 ತುಣುಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಧರಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ಬಳಸಿದ ಅಭ್ಯಾಸವು ಯಾಕ್ -38 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ವಿವೇಚನಾರಹಿತತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಬಾಂಬರ್-ಬಾಂಬರ್ಡರ್ "ಹ್ಯಾರಿಯರ್" ಗಿಂತಲೂ ವಿಮಾನವು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ರೇಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಫೈಲ್ಗೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ

SVP ಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ "ಯಾಕಿ" ನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೇಕ್-ಆಫ್-ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು, 1981 ರಿಂದ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ 3 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ:
  • "ವರಿಯಾಗ್" (1143.6), 1985 ರಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ಅಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ USSR ನ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಸೆಳೆಯಿತು, ಅವರು ಚೀನಾದಿಂದ "ಆನುವಂಶಿಕತೆಯನ್ನು" ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ವಿಮಾನವಾಹಕ ವಾಹಕ ಲಿಯೊನಿಂಗ್ಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು;
  • "Ulyanovsk" (1143.7), ಪರಮಾಣು ಮೋಟಾರು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕವಣೆಯಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವು 1988 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿ ಚದುರಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು ರಾಜ್ಯ;
  • "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ವೊ" (ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಪ್ರಜೆ 1143.5 ರ ಪ್ರಥಮ ಅವಿಭಕ್ತ ಕ್ರೂಸರ್), ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ "ಬ್ರೇನ್ಚೈಲ್ಡ್", ಅವರ ಕಟ್ಟಡವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, 1991 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಅವರು 2018 ರ ಮುಂಚೆ ನಡೆಸಿದರು, ಆಧುನಿಕತೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ಮಾನ್ಸ್ಕ್ ಶಿಪ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಸ್ಯದ ಮರು-ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, 2020 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರು-ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗುರಿಗಳು

ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ 743.5 "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸಾವಾ" ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧ ಗಸ್ತು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಭದ್ರತೆ, ಶತ್ರುಗಳ ನೀರೊಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪಡೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಮಾನ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ದಂಡಗಳ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರಷ್ಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗಿನ ರಚನೆಕಾರರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆದರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇತರ ಜನರ ತೀರಗಳ ಬಳಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

61 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು TBCR ಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
  • ಮೂಗಿನ ಉದ್ದವು ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ 306 ಮೀ;
  • ಅಗಲ - 72 ಮೀ ವ್ಯಾಪಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ;
  • ಒಟ್ಟಾರೆ ಎತ್ತರ - 65 ಮೀ.

ಕ್ಯಾಟನಾನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಕಲು "ಡ್ರೈ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್", ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ 3 ಪದರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ನಾಯುವಿನ ಸ್ಥಾಪನೆ (4 ಶಾಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಲುಬ್ಬಿನ್) 54 ಕಿಮೀ / ಗಂ (29 ನೋಡ್ಗಳು) ವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ರಿಸರ್ವ್ - ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 4 ರಿಂದ 9 ಸಾವಿರ ಸಮುದ್ರ ಮೈಲುಗಳು.

ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಕ್ರೂಸರ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ, ವಿರೋಧಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ - ಪ್ರಸ್ತುತ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ 50 ವಿಮಾನಗಳು (SU-33, MIG-29, SU-27) ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು (ಕಾ -27, ಕಾ -29) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 1960 ಜನರು. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡೈವಿಂಗ್ ಅವಧಿ - 45 ದಿನಗಳು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಭಾರೀ ವಿಮಾನ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್" ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಲು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮಿಸ್ಟರ್ ಅಂಕೆಗಳಿಂದ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಪ್ತನಾಮ

ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರು ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಲ್ಲ. ಕೆಬಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಹಡಗು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಕರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಕಿದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು - ಹಡಗು "ರಿಗಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, CPSU ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಮಿಟಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ನವೆಂಬರ್ 10, 1982 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ನವೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ದುರಂತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ರೂಸರ್ ಲಿಯೊನಿಡ್ ಬ್ರೆಝ್ನೆವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ದೇಶದ ನಾಯಕನ ಸ್ಮರಣೆಗೆ ಗೌರವ ನೀಡಿದರು. ಮಾಜಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜನರಲ್ನ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಟಾವ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4, 1985 ರಂದು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು - ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1987 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು "ರಾತ್ರಿಯ" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ "ರಾತ್ರಿಯ" ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು - ಈಗ ಕ್ರೂಸರ್-ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಟಿಬಿಲಿಸಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರಾಜಧಾನಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, 1990 ನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುವ ರವರೆಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗೆರಾಸಿಮೊವಿಚ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ರೊವ್ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಾಯಕನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು 1939 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು 1951 ರಿಂದ 1953 ರವರೆಗೆ.

ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಪ್ಲಮೇಜ್

1989 ರವರೆಗೆ, ಕೇವಲ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ವಿಪಿ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಪುಗಾಚೆವ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಟಿಬಿಲಿಸಿಯು ಮೊದಲ ಸಮತಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸು -27 ಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲಿಗೆ, ಟೊಕ್ಟಾರ್ ಅಬುಸಿರೋವ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಗ್ -29 ಕೆ ಪೈಲಟ್ ಹೊರಟರು.

ಉಪಯುಕ್ತ ಘಟನೆ

1936 ರಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳು, ಬೊಸ್ಪೋರಸ್ ಮತ್ತು ಡಿರ್ಡೆನೆಲ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಮಾಂಟ್ರೆಕ್ಸ್, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ, ರೇಖೀಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಕ್ರಮಗಳು ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲವಾದರೆ, ಹಾರಾಟದ ಡೆಕ್ ಹೊಂದಿದವು, ಅಂತಹ ಹಡಗಿನ ವಿಮಾನವಾಹಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದವು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು, "ಏವಿಯೆಸ್ಟ್ ಕ್ರೂಸರ್" ಎಂದು ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ವೊ" ಕೇವಲ ವಿಮಾನವಾಹಜ್ಞರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಫೀನಿಕ್ಸ್

2019 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕತೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ಮಾನ್ಸ್ಕ್ ಶಿಪ್ ದುರಸ್ತಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಮರು-ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದಾಗ, 600 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಬೆಂಕಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಮೀ, ಅವರ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಒಂದು ದಿನ ಕಳೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 2 ಜನರು ಮೃತಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು 12 ಬರ್ನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು. ಈ ಘಟನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕ್ರೂಸರ್ನ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಗಡುವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದೆ.

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದ್ರೋಹಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸವಾರ

ಉತ್ತರ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ, "ಕುಜ್ನೆಟ್ಸಾವಾ" ಜನವರಿ 1991 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ವೆಸ್ಸೆಲ್ ಸೇವಾಸ್ಟೊಪೊಲ್ ಬಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವೆರ್ಖೋವ್ನಾ ರಾಡಾ ನೇತೃತ್ವದ ಲಿಯೊನಿಡ್ ಕ್ರಾವ್ಚುಕ್ನ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಸಂದೇಶದಿಂದ ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಯಾರಿಜಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು.

ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಎಂದು ಅಂತಹ ರಾಜ್ಯ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ನಾಯಕತ್ವದ ಔಷಧಿಗಳ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದವರು ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫೀಸರ್ ಯುಯುರಿ ustimno.

ನವೆಂಬರ್ 30 ರ ರಾತ್ರಿ, "ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್" ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೊಲ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಬೊಸ್ಪೊರಸ್ಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 25 ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಏವಿಯನ್ಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಯೋವಾಗೆ ಬಂದರು.

ಈಜು ಒಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಭಾಗವು ಸೆವಸ್ಟೊಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಶಿಪ್ ವಾಯುಯಾನ 279 ನೇ ರಷ್ಯಾದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಆಧಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಜಾ ಮಾಡಿತು - ದೇಶವು ಏವಿಯನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು