ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆ: ಫೋಟೋ, ವಿಡಿಯೋ, ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ, ವಿಶಿಷ್ಟ

ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಮನುಷ್ಯನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಂಡನು: ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ದುರ್ಬಲತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಅಂಶಗಳು ಸಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಪ್ರಾಣಿಕೋರವು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ "ನೆರೆಹೊರೆ" ಏನನ್ನಾದರೂ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸ ಉಳಿದಿದೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಟಾನಿಕ್, ಹಿನ್ಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ B41 ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತದೆ: 24cmi ಸಂಪಾದಕೀಯ ಕಚೇರಿ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ದೈತ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

"ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್" ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ-ಎಲ್ಲರೂ

ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅತೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಅದು ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ರೇಖೀಯ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ನಂತರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ (CVN-65) ಕೆಲವು ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಮೂಗುನಿಂದ ಹಡಗಿನ ಕಠೋರಕ್ಕೆ - 342 ಮೀ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಬಿಂದುಗಳ ಅಗಲವು 78.5 ಮೀ.

1958 ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಾನವ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕೈಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಳೆಯ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು 1960 ರಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಅಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದಾಗಿ 1 ದಶಲಕ್ಷ ಪರಮಾಣು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣ - ಇಂತಹ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 12-13 ವರ್ಷ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಜೋಡಿ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ "ಆದರೆ":

1. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ನ ರೇಖೆಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು USA ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ (93.8 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು 98.5 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ( 5680 ರ ವಿರುದ್ಧ 4800 ಜನರು), ಹಳೆಯ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಳತಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು.
2. 1958 ರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನ ಏಕೈಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಯು.ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ದಂತಕಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, 2012 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಬರೆದರು ಈಗಾಗಲೇ "ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ" ನ ಹಿಂದುಳಿದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ "ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್", ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್ (ಸಿವಿಎನ್ -78 ).

ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಹೇಳಿದ 100,000-ಟನ್ ದೈತ್ಯ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನದ ಈ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಸಣ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, "ನಿಮಿಟ್ಜ್" ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಈ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಸಣ್ಣ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ , ಆದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸೇವೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಹೌದು, ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ "ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್" ಒಂದು ಮುಂದುವರಿದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫ್ಲೀಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗದ ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, "ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್" ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳತಾದ "ನಿಮಿಟ್ಸಾ".

ಇದು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಹೆದರಿಕೆಯೆ

ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಾಗಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಿಜೇತರನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಸೆಲ್ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಸಮಯ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.

ವಾಯು-ಆಧಾರಿತ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಬಂದು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಮಿಟ್ಜ್ ವಾಹನಗಳು 2001 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಧಿಕ ಟೆಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 38 ನೇ ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, - ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವಿಧದ ಹೆಸರಾಗಿದೆ CVN-21, ಅಥವಾ "XXI ಶತಮಾನದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ".

ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ನ ಅಂಶಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರೋಧಕ WFP ಗಾಗಿ ಕವಣೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಂಥಿಗಳು, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕರರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ನಾರ್ಟನ್ ಗ್ರುಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪೆನಿಯ ನಾರ್ತ್ಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನೌಕರರಾದರು: ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೈನ್, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ 10 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮೊದಲ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು.ಎಸ್.ಎಸ್ ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್ (ಸಿವಿಎನ್ -78) ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ $ 5.1 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೇವಲ 3 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ $ 2.1 ಶತಕೋಟಿ

"ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಸಮಯದಿಂದ "ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್" ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು - ಸಿವಿಎನ್ -65 ಯೋಜನೆಯ "ಓಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್" "ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋದರು "ಮೊದಲು ಮತ್ತು" ಉಪ "ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರದೆ. ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಸ್ವತಃ 2013 ರಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮೇ 31, 2017 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ತದನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸಿವಿಎನ್ -78 ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 98.5 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು (ಹಾಗೆಯೇ ನಿಮಿಟ್ಜ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ), ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಆಡಳಿತಗಾರರ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ 112 ಸಾವಿರ ರೇಖೀಯ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ:

• ಗ್ರೇಟೆಸ್ಟ್ ಉದ್ದವು 337 ಮೀ;
• ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲ - 78 ಮೀ;
• ಕಿಲ್ನಿಂದ ಚೊಟೊಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ಎತ್ತರ - 76 ಮೀ.

700 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಕಂಪೆನಿ "ಬೊಟೆಲ್" ನಿರ್ಮಿಸಿದ 2 ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 30 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ (57 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ). ಪರಮಾಣು ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ "ಎಂಜಿನ್" ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕೋರ್ಸ್ನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯು ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೀಸಲು ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, 4660 ಜನರ 100 ದಿನಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 30 ದಿನಗಳ ವಿಮಾನಯಾನಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಇಂಧನದ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ .

ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ 90 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ: ವಿಮಾನ (ಎಫ್ -35, ಎಫ್ -18 "ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್", ಇಎ -18 "ಗ್ರೋರ್ಲರ್", ಇ -2 "ಹೊಕೈ", ಸಿ -2 "ಗ್ರೇಹೌಂಡ್" ), ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು (ಎಮ್ಹೆಚ್- 60 "ಸಿ ಹಾಕ್") ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ. ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದಿನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಂಖ್ಯೆ 15% ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದೆ - 140 ರಿಂದ 160 ರವರೆಗೆ (ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ - 220 ವರೆಗೆ).

ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ರಾಡಾರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

CVN-78 ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹಲವಾರು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿವೆ. ಅದು ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು:

ಒಂದು. ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ "ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಫೋರ್ಡ್" ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಡಗುಯಾಯಿತು, ಅದರ ಮಾದರಿಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಕೊನೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹೊಸ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು 25% ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ 50 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಶೋಷಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು "ಪ್ಲಾಂಟ್ನಿಂದ" ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

3. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡಿತವು $ 4 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಬರ್ನ್ಡ್" "ರಚನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ. "ತಾಜಾ" ಗಾಳಿಯಂಚೆ ಟೈಟಾನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪರಿಷ್ಕರಣ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು $ 17.5 ಶತಕೋಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ: "ನಿಮಿಟ್ಸಿ", ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೀರಿದೆ, $ 6 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೋಯಿತು.

4. 2013 ರಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮೂಲದ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಫಲವತ್ತಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪುನರ್ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಂತರದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಲ್ಲದೆ, "ಸೆಳೆಯಿತು" ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಚಿಕಿತ್ಸೆ" ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು:

• ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಡೆಕ್, ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕವಣೆ 4 ಸಾವಿರ ಭರವಸೆಯ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಹತೋಟಿಗೆ ಪ್ರತಿ 400 ಪ್ರಾರಂಭಗಳಿಗೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ;
• ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು;
• ಏರೋಫಿನಿಶರ್, 25 ಭೂಕುಸಿತ ವಿಮಾನಗಳ ನಂತರ 1.5 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು;
• ರೇಡಾರ್.

ಐದು. ಆಯೋಗದ ಅವಧಿ, ಮೂಲತಃ 2014 ರವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ದೋಷ, 2019 ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ "ಪಾಪ್-ಅಪ್", ಮತ್ತೆ ಹಡಗಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2022 ನೇ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವರೆಗೂ ಗಾಳಿಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿರದ ಯುದ್ಧ ಘಟಕದ ಪೂರ್ಣ ಪರಿಚಯ.