ជីវប្រវត្តិ
Peter Nestenov គឺជារឿងព្រេងនិទាននៃពេលវេលាអាកាសចរណ៍របស់រុស្ស៊ីនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ដោយអ្នកបើកយន្តហោះជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់តួលេខរបស់អ្នកបើកយន្តហោះខ្ពស់ជាងគេដែលមានឈ្មោះថា "រង្វិលជុំស្លាប់" ។ ស្នាដៃចុងក្រោយនៃទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ប្រធានក្រុមគឺការបំផ្លិចបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវដោយផ្ទាល់ដោយផ្ទាល់ - យន្តហោះគ្រប់គ្រងដោយអូទ្រីស Biplan បានស្ទុះដណ្តើមបាន។កុមារភាពនិងយុវវ័យ
លោក Peter Nikolaevich Nesterov បានកើតនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1887 នៅក្នុងផ្ទះរបស់មន្រ្តីដែលបានធ្វើការជាអ្នកអប់រំនៅ Capet Nizhny Novgorod Corps ។ វីរបុរសនៃវីរបុរសនាពេលអនាគតបានរស់នៅតិចតួចណាស់ដោយគ្មានការពេញចិត្ត។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់ភ្លាមៗរបស់អ្នករកស៊ីចិញ្ចឹមសត្វ Margarita Voktorovna និងកុមារ Nikolai, Alexander, Peter និង Mikhail ជិតអស់អ្នកឃ្លាន។
ដើម្បីលក់ផ្ទះល្វែងដែលជាស្ត្រីមេម៉ាយរបស់យោធារុស្ស៊ីបានផ្លាស់ទៅរស់នៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកក្រហើយធ្លាក់ក្រោមការឃុំឃាំងរបស់រដ្ឋ។ មនុស្សវ័យក្មេងជំនាន់តាំងពីវ័យក្មេងបានរៀនចិញ្ចឹមជីវិតដោយឯករាជ្យ។
អព្ភូតហេតុខ្លះស្ត្រីម្នាក់បានគ្រប់គ្រងក្នុងការរៀបចំកូនប្រុសចាស់នៅក្នុងសាលាយោធាមួយដែលនាងធ្លាប់បានបង្រៀនប្តីរបស់នាង។ Petya និង Kolya បានវាយតម្លៃការថែរក្សាម្តាយនិងខ្នះខ្នែងក្រហាយវិទ្យាសាស្ត្រ។
យោងតាមសាក្សីដែលបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកអ្នកនិពន្ធរឿងរង្វិលជុំដែលបានស្លាប់គឺជាក្មេងប្រុសក្លាហាននិងអ្នកឆ្លើយតបដែលមានព្រលឹងងាយរងគ្រោះនិងអារម្មណ៍មិនល្អ។ គាត់ចូលចិត្តគូរច្រៀងនិងលេងនៅលើ Mandolin ។
នៅក្នុងឆ្នាំនិស្សិតសិស្សរបស់ Nizhny Novgorod Cantet បានញៀននឹងអក្សរសិល្ប៍ហើយបានចាប់ផ្តើមបម្រើការអានសៀវភៅអំពីការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនិងភូមិសាស្ត្រ។ គាត់មានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះរូបភាពរបស់អ្នករុករកនិងវីរបុរសរបស់អ្នកត្រួសត្រាយក៏ដូចជាមនុស្សដែលបានប្រព្រឹត្តចំពោះការប្រព្រឹត្ដក្នុងអំឡុងពេលនៃសង្គ្រាមបានញុះញង់។
ជាពិសេសការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរូបវិទ្យាដែលមានប្រាក់ខែ Nesterov វ័យក្មេងគណិតវិទ្យាគណិតវិទ្យានិងវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ត្រឹមត្រូវផ្សេងទៀតដូច្នេះមិនមានបញ្ហាជាមួយគ្រូទេ។ Petya បានចាត់ទុកសិស្សដំបូងនៅក្នុងថ្នាក់រៀនគាត់បានសិក្សាយ៉ាងងាយស្រួលនិងដោយភាពរីករាយ។
នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1904 កូនប្រុសរបស់មន្រ្តីទទួលបានសញ្ញាប័ត្រជាមួយសាលកិត្តិយសហើយបានចូលសាលាកាំភ្លើងធំ Mikhailovsky នៅ St. Petersburg ។
នៅក្នុងស្ថាប័នដែលបានបង្កើតឡើងតាមលំដាប់លំដោយរបស់ Paul Iar i នៅពេលនោះបានរកគ្រាប់បាល់របស់សាស្រ្តាចារ្យនិងអ្នកណែនាំដែលមានបទពិសោធន៍ហើយលោក Peter អាច "ជំរុញ" នៅក្នុងទ្រឹស្តីនិងការអនុវត្តកិច្ចការយោធា។ ការរៀបចំសម្រាប់សេវាកម្មនាពេលអនាគតយុវជនបានសិក្សាយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវសកម្មភាពរបស់វីរីលីសអំឡុងពេលជម្លោះរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី - ជប៉ុនហើយអានសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើនអំពីសង្គ្រាមនៅឆ្នាំ 1904-1905 ។
នៅលើវគ្គសិក្សាទី 2 បន្ទាប់ពីការប្រលងទទួលបានជោគជ័យការ nesterov បានទទួលឋានៈ Rang ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលក្នុងកងពលកាំភ្លើង។
ដើមកំណើតនៃ Nizhhny Novgorod ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Vladivostok ដែលនៅក្នុងឆន្ទៈនៃករណីនេះបានប្រមូលផ្តុំសង្គមរបស់មន្រ្តីដែលមិនបានទទួលការអប់រំ។ ភ្លាមៗនោះវាបានរកឃើញទេពកោសល្យរបស់ពេត្រុសដែលបានឈានដល់កម្ពស់មិនគួរឱ្យជឿក្នុងការប្រយុទ្ធនិងភាពរឹងមាំខាងរាងកាយនិងកាន់កាប់កន្លែងដំបូងជាទៀងទាត់ក្នុងការបាញ់បង្ហោះ។
ជីវិតឯកជន
អំពីជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពេត្រុស NETESov មានអាយុ 27 ឆ្នាំអ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីមានប្រពន្ធនិងកូនពីរនាក់។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់ដ៏គួរឱ្យសោកស្តាយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះការថែរក្សាស្ត្រីមេម៉ាយរបស់ចាដវីតដែលជាកូនប្រុសកូនស្រីម៉ាហ្គារីតាបានកាន់កាប់សាលាទន្លេរបស់ Nizhhny Novgorod Vladimir Dokuchaev ។អាជីពយោធា
ចំណុចរបត់នៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ Nesterova គឺជាដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់កងពលធំអាហ្រ្វិកខាងកើតខាងកើតនៃកងពលធំបូព៌ាបូព៌ា។ នៅទីនោះមន្រ្តីវ័យក្មេងម្នាក់បានឃើញបាល់មួយ។
បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលឧបករណ៍របស់ម៉ាស៊ីនដែលមានល្បិចកលលោកពេត្រុសបានស្នើឱ្យប្រើវាជាចំណុចអង្កេតសម្រាប់ការកែតម្រូវការបាញ់។ ខ្ញុំចូលចិត្តមេបញ្ជាការគំនិតនេះហើយ Nizhny Novgorod នៅពេលដែលការពិសោធន៍មួយត្រូវបានដោះស្រាយទៅស្ថានីយ៍ Winged ដែលបានកែលម្អដែលធ្វើឱ្យមានលទ្ធភាពកើនឡើងជាទៀងទាត់នៅលើមេឃ។
Nesterov ចូលចិត្តអារម្មណ៍នៃការហោះហើរហើយនៅអាយុ 25 បានចូលទៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំអធិរាជ Gatchina ដែលបានរៀបចំខ្លួននៅលើអាកាស។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1912 កូនចៅរបស់មន្រ្តីរុស្ស៊ីទទួលបានការគ្រប់គ្រងឯករាជ្យនៃយន្តហោះធុនស្រាលមួយ។
បន្ទាប់ពី 6 ខែ Nesterov ក្នុងលំដាប់របស់អ្នកបើកយន្តហោះយោធាបានចូលទស្សនាអាកាសចរណ៍នៅវ៉ារស្សាវ៉ាហើយដោយការដួលរលំនៃឆ្នាំ 1912 ដោយបានស្ទាត់ការប្រយុទ្ធ "Newport" បានបង្កើតឡើងជាអ្នកពិសោធន៍ AC ។ នៅពេលមួយនៅកំពស់ 1,6 ពាន់ម៉ែត្រអ្នកបើកយន្តហោះបានបិទម៉ាស៊ីនហើយរង្វង់បានគ្រោងទុកនៅលើដើមទុនប៉ូឡូញដែលនាំមិត្តរួមការងារអាក់អួន។
Peter Nikolayevich បានអនុវត្តនូវល្បិចដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយ - រង្វិលជុំដែលបានស្លាប់នៅលើមេឃនៅក្រុងគៀវ។ បន្ទាប់ពីយន្ដហោះចេញដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បារាំងបានឈានដល់ព្រំប្រទល់ជាប់នឹងពពកដែលអ្នកបើកយន្តហោះបានស្ងាត់ស្ងៀមស្ងាត់ម៉ូទ័រហើយបានចូលដល់កម្រិតកំពូល។ កំដៅដែលផុយស្រួយនៅ glance ដំបូងការរចនាបានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅហើយប្រញាប់ឆ្ពោះទៅព្រះអាទិត្យបានបិទធ្នូ។
សង្គមជំនួយក្នុងតំបន់ទទួលបានវីរបុរសនៃមេដាយកិត្តិយសហើយបញ្ជានេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឋានៈការិយាល័យកណ្តាលនិងជំហររបស់មេបញ្ជាការនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ស្ថានភាពថ្មីបានអនុញ្ញាតឱ្យដើមកំណើតនៃ Nizhhny Novgorod នឹងអនុវត្តនៅក្នុងសិល្បៈនៃការហោះហើរនិងអនុវត្តការអភិវឌ្ឍទ្រឹស្តីសម្រាប់ការកែលម្អឧបករណ៍បច្ចេកទេសនិងរូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីន។
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ការសេនធូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវយុទ្ធសាស្រ្តនៃភាពស៊ើបការណ៍សម្ងាត់រាត្រីហើយរកឃើញវិធីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនដើម្បីប្រើអាកាសចរណ៍ក្នុងវិស័យនេះ។ គាត់បានក្លាយជាអ្នកឯកទេសក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកហើយបានវាយប្រហារវត្ថុសត្រូវរាប់សិបនាក់។
ពលរដ្ឋនៃចក្រភពរុស្ស៊ីបានឱ្យគំនិតនៃការរក្សាការប្រយុទ្ធទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់របស់ Taran ដែលក្នុងនោះយន្តហោះរបស់គូប្រជែងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយការវាយដំលើស្លាបមាន់ឬស្លាប។ វាបានធ្វើការក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1914 នៅឯកិច្ចប្រជុំមួយជាមួយយន្តហោះ Roscraft Rosental Rosident កាលពីខែធ្នូដែលបានព័ទ្ធជុំវិញទីតាំងនៃកងទ័ពរុស្ស៊ីពីលើអាកាស។
សេចក្ដីស្លាប់
ថ្ងៃទី 26 ខែសីហាឆ្នាំ 1914 នៅលើមេឃលើវីរបុរសរបស់ LVIV នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 សត្រូវ Biplan alalbatross ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់។ អ្នកបើកយន្តហោះដោយគ្មានការភ័យខ្លាចនៃការវាយប្រហារភ្លាមៗនោះផារីនៅកំពស់មួយដែលពួកគេមិនបានផ្តល់កាំភ្លើងរបស់ជនជាតិរុស្ស៊ី។Nesterov, គ្របដណ្តប់ដោយជំរុំនៅលើយន្តហោះដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន "Moran" ប្រញាប់ប្រញាល់ត្រឡប់ទៅការភ័យខ្លាចរបស់គូប្រជែងហើយបានធ្លាក់ចូលក្នុងកន្ទុយឡានធ្ងន់។
លោក Baron Rosenthal ដែលនៅពីក្រោយមួកសុវត្ថិភាពរបស់អាឡឺម៉ង់ធ្ងន់បានព្យាយាមយកមកធ្វើជាអ្នកខ្ចីប៉ុន្តែ Nesterov បានចាប់គាត់ហើយបំផ្លាញតម្លៃជីវិតរបស់គាត់។
មនុស្សដែលបានសង្កេតឃើញសម្រាប់ការប្រយុទ្ធរយៈពេល 5 នាទីសូមមើលពីកាប៊ីនរបស់អ្នកប្រយុទ្ធតែមួយដែលបានរចនានិងកសាងឡើងដោយបារាំងរូបសណ្ឋានរបស់អ្នកបើកយន្តហោះបានធ្លាក់ចុះ។ បុព្វហេតុផ្លូវការនៃការស្លាប់របស់ពេត្រុស Nikolayevich ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការប៉ះទង្គិចដល់កហ្ចក់។
ចំពោះគុណសម្បត្តិនៃការ nesterov បាននិយាយអំពីពិធីកាន់ទុក្ខនៅអាសនៈនៃវិហារ Nikolsky យោធា Nikolsky ។ អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហានកប់នៅក្រុងគៀវជាវីរបុរសជាតិ។
អំពីភាពអស្ចារ្យនៃអេសាដែលរង្វាន់របស់ពួកគេត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីនិងបរទេសបានសរសេរ។ នៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិដែលបានឧទ្ទិសដល់អាកាសចរណ៍ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរូបអ្នកថតរូប។
ស៊ុមឯកសារដែលបានចាប់យក Pirouettes ដែលបានសម្តែងអ្នកបើកយន្តហោះពីព្រះត្រូវបានវាយប្រហារដោយ "ស្លាបនៃប្រទេសរុស្ស៊ី" ដោយម្តាយរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលបានប្រាប់អំពីសមិទ្ធិផលនៃអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី។ រង្វិលជុំរបស់ Nesterova និង Air Rain បាននាំយកជ័យជំនះដល់អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។
អនុសសាវរីយ៍
- តំបន់ Zholkva Lviv (អ៊ុយក្រែន) ចាប់ពីឆ្នាំ 1951 ដល់ឆ្នាំ 1992 ត្រូវបានគេហៅថា Nester
- ពែងដែលមានឈ្មោះគ។ ម .. Nesterova - រង្វាន់បណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកឈ្នះនៃការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកក្នុងការសាកល្បងខ្ពស់បំផុត
- Petra Nesterova នៅ Kiev នៅជិតកន្លែងដែលគាត់បានធ្វើរង្វិលជុំរបស់ Nesterov
- ផ្លូវនិងផ្លូវថ្នល់នៅទីក្រុងមូស្គូ, ផ្លូវ Petersburg, Gatchina, Kerch, Minsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod និងទីក្រុងមួយចំនួនទៀត
- វិមាននៅទីក្រុងគៀវនិងនីហ្សីនី Novgorod, ធ្លាក់ចុះនៅកាហ្សាន។
- ឈ្មោះ "NETEROOV" ត្រូវបានចាត់តាំងអាចម៍ផ្កាយលេខ 3071 ។
- មេដូតនេប៉ាល់ - ពានរង្វាន់រដ្ឋរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នាងទទួលបានការដាក់ជើងហោះហើរសម្រាប់ភាពក្លាហានផ្ទាល់ខ្លួននិងភាពក្លាហាន
- ក្នុងកិត្តិយសរបស់ Nesterova, យន្ដហោះ Sukhoi Sukhoi Superjet 100 នៃ AeroFlot
- កាក់ 5 Hryvnia ចេញដោយធនាគារជាតិនៃអ៊ុយក្រែនដែលបានឧទ្ទិសដល់ខួប 100 ឆ្នាំនៃការសម្តែងនៃការសាកល្បងខ្ពស់បំផុត - "រង្វិលជុំស្លាប់" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា "Nesterova Loop"
- នៅទីក្រុងគៀវអាយុ 250 ឆ្នាំ "សំបុកជើងតូច" ដែលកំពុងកើនឡើងនៅលើម៉ោនថានរបស់ Wolzch
- នៅទីក្រុងគៀវថ្មរំ Memorial កមួយត្រូវបានតំឡើងដោយមានក្តារក្នុងការចងចាំពិសោធន៍សាកល្បងនៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងឆ្នាំ 1913 ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធយោធា
រង្វាន់
- 1912 - លំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រ St. Stanislav III
- 1913 - លំដាប់នៃសញ្ញាប័ត្រអេណាអាយអាយអាយអាយអាយអាយ
- ឆ្នាំ 1913 - មេដាយ "ក្នុងការចងចាំខួបលើកទី 300 នៃរជ្ជកាលនៃផ្ទះរបស់រូម៉ានី"
- 1914 - លំដាប់នៃផ្លូវវ្ល៉ាវឌីរីទី 4 សញ្ញាប័ត្រ
- ឆ្នាំ 1914 - មេដាយមាសនៃសង្គមគៀវនៃសង្គមគៀវអិលព៌ាដែលមានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រនៃបញ្ហានៃការវិលដ៏ជ្រៅនិងសម្រាប់ "រង្វិលជុំដែលបានស្លាប់" ដែលបានអនុវត្តដោយគាត់
- 1915 - លំដាប់នៃក្រេឌីតចចវដវឺរ (ក្រោយ)