ជីវប្រវត្តិ
Edward Nikolaev ចាប់តាំងពីកុមារបានចាប់អារម្មណ៍នឹងការប្រណាំងម៉ូតូដែលនៅទីបំផុតមិនត្រឹមតែជាចំណង់ចំណូលចិត្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយវិជ្ជាជីវៈផងដែរ។ គាត់មានភាពល្បីល្បាញក្នុងនាមជាអ្នកប្រណាំងដែលមានទេពកោសល្យម្នាក់ដែលជាអ្នកបើកយន្ដហោះរបស់ Kamaz និងអ្នកឈ្នះ 5 ដងនៃការប្រណាំងដាកា។កុមារភាពនិងយុវវ័យ
Eduard Nikolaev កើតនៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហាឆ្នាំ 1984 នៅទីក្រុង Naberezhnye Chelny របស់រុស្ស៊ី។ គាត់ត្រូវបានគេចិញ្ចឹមនៅក្នុងគ្រួសារអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលជាម្ចាស់ជើងឯកពីរបីដង។ តារារបស់តារានេះគឺប្រឆាំងនឹងគាត់ដើម្បីដើរតាមគន្លងរបស់ឪពុករបស់គាត់ដូច្នេះអេដវឺដបានហោះហើរទៅរកការបណ្តុះបណ្តាលរូបភាព។
បន្ទាប់ពីខារ៉ាអូខេបានក្លាយជាអ្នកឈ្នះនៃជើងឯករបស់រុស្ស៊ីសែលរដ្ឋមេសាយ៉ុកបូវយ៉ាំថុកបានយកចិត្តទុកដាក់លើគាត់។ លោកបានស្នើឱ្យអត្តពលិកវ័យក្មេងក្លាយជាមេកានិចនៅក្នុងក្រុមមេរបស់ Kamaz ។ រួចទៅហើយបន្ទាប់មកលោក Eduard បានបង្ហាញនូវសមត្ថភាពដ៏អស្ចារ្យក្នុងការធ្វើការ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃអ្នកប្រណាំងបានសិក្សានៅក្នុងសាលាបច្ចេកទេសដែលមានរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយនៅពេលល្ងាចជួសជុលរថយន្ត។
មិនយូរប៉ុន្មានយុវជននោះបានចូលវិទ្យាស្ថានពហុបច្ចេកទេសប៉ុន្តែចំណង់ចំណូលចិត្តមិនបានបោះចោលទេ។ រួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 2004 Nikolaev បានផ្តួលសួរសុខទុក្ខក្នុងការប្រកួតក្នុងនាមជាមេកានិចមួយហើយបន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំគាត់បានក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរថយន្តនៅដំណាក់កាលជើងឯករបស់រុស្ស៊ីដំបូង។ នៅពេលអនាគតលោកបានគ្រប់គ្រងម្តងហើយម្តងទៀតឱ្យយកឈ្នះរង្វាន់លើការប្រមូលផ្តុំក្នុងស្រុក។
ការរបនាមង
រូបរាងដំបូងរបស់អេដវឺដនៅលើបាតុកម្ម "ដាកា" បានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ គាត់គឺជាមេកានិកម្នាក់នៅក្នុងនាវិករបស់អ៊ីលជីហ្សា Mardeene ដែលនៅទីបំផុតបានគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះលើទី 2 ក្នុងឡានដឹកទំនិញ។ មេដាយប្រាក់បន្ទាប់នៃការប្រកួត Nikolaev បានឈ្នះរួមគ្នាជាមួយ Vladimir Chagin ដែលបានក្លាយជាអ្នកណែនាំរបស់គាត់និងជាគំរូសម្រាប់ការធ្វើត្រាប់តាម។ក្នុងឆ្នាំ 2010 អត្តពលិកនេះត្រូវបានប្រគល់ជូននូវការប្រមូលផ្តុំគ្នារបស់មាស "ដាកា" ដែលជាមេកានិចក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមឆៃវ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅឯការប្រកួតប្រជែងក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះរថយន្តដឹកទំនិញហើយបានគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះកន្លែងទី 3 ។ បន្ទាប់មកវេទិកាទាំងមូលនៃការប្រកួតត្រូវបានថតដោយការប្រណាំងមេរបស់ Kamaz ។
យោងតាមលោក Eduard ដែលជាគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់អត្តពលិករុស្ស៊ី - ការងារជាក្រុម។ ទោះបីជាពួកគេជាគូប្រជែងលើការប្រណាំងក៏ដោយប៉ុន្តែពួកគេរក្សាការគោរពគ្នាទៅវិញទៅមកហើយជៀសវាងជម្លោះ។ ចំណុចសំខាន់មួយទៀតគឺចំណេះដឹងហ្មត់ចត់អំពីឧបករណ៍រថយន្តដែលសមាជិកនាវិកនីមួយៗគឺចាំបាច់ដោយមិនគិតពីតួនាទី។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលទ្ធផលក្នុងអំឡុងពេលមានរូបរាងបន្ទាប់លើដាកា, អេដវឺដបានបរាជ័យ។ នៅពេលនោះគាត់ត្រូវបានគេដកចេញពីការប្រណាំងដោយសារតែការរំលោភលើច្បាប់។ ប៉ុន្តែ Nikolaev មិនបានខកចិត្តនិងបានត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 2013 ដើម្បីក្លាយជាអ្នកឈ្នះការប្រកួតដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះជាលើកដំបូង។
បន្ទាប់ពីនោះអ្នកប្រណាំងបានបន្តចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់រុស្ស៊ីនិងអន្តរជាតិនិងអន្តរជាតិ, ដណ្តើមបានរង្វាន់។ ដើម្បីនាំក្រុមមេដាយមាសម្តងទៀតនៃការប្រមូលផ្តុំគ្នាប្រចាំឆ្នាំ "Kamaz-Master" គ្រប់គ្រងនៅឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលគាត់ឈានមុខអ្នកឈ្នះប្រាក់រយៈពេល 19 នាទី។
មួយឆ្នាំក្រោយមកម្ចាស់ជើងឯកទទួលបានជោគជ័យម្តងហើយម្តងទៀតដោយមិនទទួលបានជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងខួបលើកទី 40 ដាកា។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រណាំងដែលជាគូប្រជែងដ៏ប្រជែងគ្នាជនជាតិរុស្ស៊ីគឺជាប្រទេសអាហ្សង់ទីន Federico Willagra ។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតអ្នកប្រកួតប្រជែងបានចុះមកពីចម្ងាយដោយសារតែការបែកបាក់ប្រអប់លេខនិងនីកូឡាវបានឈានដល់ទីបញ្ចប់ដោយមានកំហុសដែលមានកំហុស។
ដាកាឆ្នាំឆ្នាំ 2019 មិនមានទេហើយគ្មានឧប្បត្តិហេតុអ្វីទេ។ នៅដំណាក់កាលមួយឡានក្រុងនេះបានជាប់គាំងនៅលើដីខ្សាច់។ ការរង់ចាំជំនួយគ្មានកន្លែងណានាវិកដូច្នេះនាវិកត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែពួកគេបានគាំទ្រពួកគេនៅក្បែរអ្នកគាំទ្រដែលអ្នកបើកយន្តហោះដែលជាសញ្ញានៃការដឹងគុណបានយល់ព្រមធ្វើឱ្យខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែទោះបីជាទោះបីជាមានការលំបាកក៏ដោយតារាល្បី ៗ បានគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះមេដាយមាសម្តងទៀត។
វាកាន់តែលំបាកចំពោះអត្តពលិកក្នុងកំឡុងពេលមានរូបរាងបន្ទាប់លើការរត់ម៉ារ៉ាតុងប្រចាំឆ្នាំ។ ឡានដឹកទំនិញបានបាក់នៅចំកណ្តាលវាលខ្សាច់ដោយសារតែក្រុមដែលត្រូវចំណាយពេលជិត 14 ម៉ោងសម្រាប់ការជួសជុល។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីពួកគេបានចាកចេញពីឡានបានបដិសេធម៉ូទ័រ។
ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ដាកា -2021 បានឆ្លងកាត់ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការឆ្លងជំងឺរាតត្បាតនៃការឆ្លងមេរោគ Coronavirus ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍សម្រាប់ RIA-News អ្នកប្រណាំងបាននិយាយថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការដាច់ប្រាក់ដាច់ស្រយាលត្រូវបានចូលរួមក្នុងការរៀនភាសាបរទេសហើយបានចំណាយពេលជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ គាត់មិនបានភ្លេចអំពីកីឡាទេគាត់បានរត់ពាក់កណ្តាលម៉ារ៉ាតុង។
ទោះបីជាអ្នកគាំទ្រទន្ទឹងរង់ចាំរូបរាងរបស់អេដវឺដក្នុងការប្រកួតប្រចាំឆ្នាំនៅខែតុលាឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយវាបានដឹងថាលោកនឹងមិនចូលរួមទេ។ មូលហេតុដែល Nikolaev ខកខាន Dakar បានចាប់ផ្តើមការបង្វិលដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងក្រុម។ ចាប់ពីអ្នកបើកយន្តហោះ 5 នាក់ចំពោះការប្រកួតប្រជែងអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតតែប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែម្ចាស់ជើងឯកមិនបានស្នាក់នៅដោយគ្មានការងារធ្វើទេគាត់បានជួយក្បាល Kamaz ម្ចាស់របស់ Kamaz ដល់ក្បាល។
ជីវិតឯកជន
អត្តពលិកក្នុងជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនបានរីកចម្រើនដោយជោគជ័យគាត់បានរៀបការយ៉ាងសប្បាយរីករាយជាមួយស្ត្រីម្នាក់ឈ្មោះអូសាណា។ ប្តីប្រពន្ធចិញ្ចឹមកូនស្រីរបស់នាង។ ក្រុមគ្រួសារមានអត្ថន័យច្រើនចំពោះតារាល្បី ៗ ដូច្នេះវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍តែងតែព្យួរនៅលើឡានប្រណាំងរបស់គាត់ដែលរំ the កដល់ផ្ទះ។ វាផ្តល់កម្លាំង។
Eduard Nikolaev ឥឡូវនេះ
នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2021 អ្នកប្រណាំងបានក្លាយជាភ្ញៀវនៃកម្មវិធីជណ្តើរយន្តជណ្តើរយន្តដែលលោកបានប្រាប់អំពីជ័យជំនះដ៏ខៀវរបស់ក្រុម Kamaz-Master On The Dakar Rally-Marathon ។ ឥឡូវនេះអត្តពលិកនៅតែបន្តដោះស្រាយជាមួយការប្រណាំង។ ហើយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំដដែលជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់ Nikolaev ស៊េរីស៊េរីត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយអ្នកបង្កើតដែលជា "ស៊េរីដំបូងរបស់ពិភពលោកអំពីការវាយឆ្មក់ Rally" ។
Nikolaev ត្រូវបានបែងចែកដោយភាពជោគជ័យជាមួយអ្នកគាំទ្រនៅលើទំព័រ "Instagram", បោះពុម្ពវីដេអូនិងរូបថត។