ជីវប្រវត្តិ
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airton Senna គឺជាអ្នកប្រណាំងប្រេស៊ីលដែលល្បីល្បាញដោយសារល្បឿនរបស់វានៅលើបទ "រូបមន្តទី 1" ។ ស្រឡាញ់សាធារណជននិងអ្នកកាន់ចំណងជើងជើងឯក 3 ដងបានចាកចេញពីជីវិតនៅពេលប្រកួតកីឡានៅពេលគាត់មានអាយុ 34 ឆ្នាំ។ អ្នកគាំទ្រនៃការប្រណាំងបានរក្សាទុកក្នុងការចងចាំរបស់បុរសនេះដែលមានភាពល្បីល្បាញមិនត្រឹមតែជាអត្តពលិកដ៏ឆ្នើមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាមនុស្សសប្បុរសដែលបានជួយដល់អ្នកដែលខ្វះខាតផងដែរ។កុមារភាពនិងយុវវ័យ
អ្នកប្រណាំងអនាគតបានកើតនៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 នៅភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រទេសប្រេស៊ីលនៅសៅប៉ូឡូ។ ក្មេងប្រុសនេះមានសំណាងណាស់ដែលបានរីកលូតលាស់នៅក្នុងគ្រួសារដែលទទួលបានការធានា។ ឪពុករបស់គាត់គឺលោក Milton Da Silva គឺជាអ្នកជំនួញដ៏ល្បីម្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងរបស់គាត់គាត់អាចផ្តល់ជូនគ្រួសារបានយ៉ាងពេញលេញក៏ដូចជាគាំទ្រដល់បំណងប្រាថ្នារបស់ព្រះរាជបុត្រា។ កាលពីនៅក្មេងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែតថុនត្រូវបានគេហៅថាប៊ែកនៅលើអនុស្សាវរីយ៍របស់សាច់ញាតិនាពេលអនាគតអ្នកប្រណាំងគឺដេលមិនវាងវៃខ្លាំងណាស់។ គាត់កម្រទ្រាំជើងរបស់គាត់ហើយជំពប់ដួលជានិច្ចអំពីជំហាននេះ។
វាត្រូវបានគេដឹងថាលោកសេសេតុនតុនដាវ៉ាចូលចិត្តការប្រណាំងស្វ័យប្រវត្ដិនិងបានលះបង់ប្រាក់ក្នុងការអភិវឌ្ឍកីឡានេះ។ នៅពេលដែលតូចគឺមានអាយុ 4 ឆ្នាំឪពុករបស់គាត់បានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវឡានស្ព័រមួយ។ ក្មេងប្រុសតូចដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ដោយឡានបាននៅពីក្រោយកង់នៅវ័យក្មេងខ្លាំងណាស់។ ហើយទុកឱ្យវាគ្រាន់តែជាល្បែងរបស់កុមារប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនៅពេលអនាគតបាទ Silva, ក្មេងជាងនេះបានឧទ្ទិសដល់ការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិអស់មួយជីវិតរបស់គាត់។ នៅក្នុងការខិតខំរបស់ក្មេងប្រុសនេះបានគាំទ្រដល់ឪពុករបស់គាត់ប៉ុន្តែលោកបានទទូចថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបន្តរកស៊ីគ្រួសាររបស់គាត់។
នៅពេលដែល Beck មានអាយុ 13 ឆ្នាំនិងចាស់ Silva បានមើលឃើញសក្តានុពលនិងបំណងប្រាថ្នារបស់ព្រះរាជបុត្រាបានជួលគាត់ជាគ្រូបង្វឹកផ្ទាល់ខ្លួនលើជំនាញប្រណាំងរបស់ហ្គាស Paskoal ។ យោងតាមរឿងរ៉ាវរបស់លោក Lucio ក្រុមហ៊ុន Airton គឺជាអ្នកគោលដៅដែលមិនទទួលយកការចាញ់។
នៅអាយុ 13 ឆ្នាំដំបូងនៃការប្រណាំងរបស់ Artona បានធ្វើឡើង: គាត់បាននិយាយការប្រណាំងដំបូងនៅលើផែនទី។ នៅពេលដែលបុរសបានរំ ed កអ្នកចូលរួមដែលមានបទពិសោធន៍បានប្រយុទ្ធជាមួយគាត់ប៉ុន្តែគាត់បានដេកនៅលើបន្ទាត់មួយដោយសារតែភាពងាយស្រួលនៃរថយន្ត។
នៅពេលដែលយុវជននេះមានអាយុ 17 ឆ្នាំគាត់បានក្លាយជាជើងឯករបស់អាមេរិកខាងត្បូងដោយការប្រណាំងនៅលើផែនទីហើយក៏ចូលរួមក្នុងការប្រកួតផ្សេងទៀតផងដែរ។
ការរបនាមង
នៅឆ្នាំ 1981 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airton ចាកចេញពីប្រទេសកំណើតរបស់គាត់ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេសសម្រាប់ការស្វែងរកឱកាសថ្មីៗ។ បន្ទាប់មកនៅអឺរ៉ុបអំពីអ្នកជំនួយការ (ឈ្មោះហៅក្រៅរបស់អ៉ីន) បានឆ្លើយតបយ៉ាងវិជ្ជមានដូច្នេះគាត់ត្រូវបានបើកផ្លូវប្រណាំងណាមួយ។
ជម្រើសនេះបានធ្លាក់ចុះនៅលើក្រុមដ៏ល្អបំផុតមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford "Van Diemen": បុរសបានគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យម្ចាស់ Ralp Fafermin ដែលជាបំណងប្រាថ្នាទទួលបានជោគជ័យក្នុងការចូលរួមក្នុងរូបមន្ត Formula-1600 ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ក្រោយមកនៅក្នុងប្រទេសរបស់នរណាម្នាក់នៅប្រទេសមួយអ៊ែរតុនបានចាប់ផ្តើមសិក្សាភាសាដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ហើយក៏សម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវថ្នល់និងរថយន្តថ្មីដែលវាប្រែជាល្អផងដែរ។
នៅឆ្នាំ 1981 អ្នកជំនួយការបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៅលើផ្លូវហាយដ្យបននៅស្រុកស្រុក។ ទោះយ៉ាងណាបុរសនោះមិនបានយកឈ្នះលើចំណងជើងរបស់អ្នកឈ្នះនោះទេប៉ុន្តែបានមករកបាននូវចម្លើយទីប្រាំដែលវ៉ាដាច់ដោយមេបញ្ជាការ។ ក្រោយមកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាន់កាប់បន្ទប់រង្វាន់នៅ Treton ហើយបន្ទាប់មកម្តងទៀតព្យាយាមខ្លួនឯងនៅលើបទញាស់យីហោដែលនាងបានឈ្នះ។ យោងទៅតាមអនុស្សាវរីយ៍របស់អ្នកជិះទឹកភ្លៀងបានជួយគាត់ឱ្យផ្តួលគូប្រជែង។ ដីល្បាប់នេះធ្លាប់បានរារាំងបុរសដែលមានគោលបំណងដើម្បីឈ្នះការប្រណាំងនេះហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបានទុកឱ្យការពិតនេះដោយគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់នោះទេដែលជាលទ្ធផលនៃការបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេលនេះបានរៀនមានអារម្មណ៍ថាមានភាពជឿជាក់សូម្បីតែភ្លៀង "ភ្លៀង បុរស "។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1982 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែតថុនបានប្រណាំងប្រជែងជាមួយឈ្មោះដើមរបស់ម្តាយគឺថានេះដោយសារតែការពិតដែលថានាមត្រកូលរបស់ឪពុកមានប្រជាប្រិយភាពនៅប្រេស៊ីល។ ដូច្នេះបុរសនោះមិនចង់នាំបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនដល់ក្រុមគ្រួសារទេ។
"រូបមន្តទី 1"
អាជីពរបស់អត្តពលិកក្នុង Formula 1 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1984 ជាមួយនឹងក្រុម Teleman ដែលល្បីឈ្មោះ។ ចំនុចដំបូងនៃក្រុមរបស់លោករបស់លោកដែលយុវជនបាននាំមកនៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសាក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៃ Grand Prix នៃប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ នៅ Toulming អ្នកប្រណាំងមិនបានរំខានដល់កន្លែងដំបូងទេ។បន្ទាប់ពី Toleman Senna បានចូលរួមក្នុងក្រុមខ្លាំងជាងនេះ។ ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំ 1985 ដល់ឆ្នាំ 1987 គាត់ស្នាក់នៅក្នុងក្រុម Lotus បន្ទាប់មកក្លាយជាសមាជិករបស់ក្រុម McLaren និង Williams ។
សម្រាប់ការចូលរួមក្នុងរូបមន្តទី 1 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airton Senna 65 ដងកាន់កាប់កន្លែងដំបូងក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិ - អត្តពលិកនេះមិនអាចផ្តួលបានសូម្បីតែបន្ទាប់ពីអ្នកបើកឡានរថយន្តប្រណាំងអស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ គ្រួសារ "រូបមន្ត 1" នៅតែពិនិត្យមើលវីដេអូកាលពី 20 ឆ្នាំមុនជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់អត្តពលិកម្នាក់។
ជីវិតឯកជន
ក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ 1981 សេនណាបានរៀបការជាមួយសង្សារដែលមានជាយូរមកហើយលីលីបាទ Konselush របស់អ្នកឈ្មោះ Souza ប៉ុន្តែអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់ពួកគេបានដួលរលំ។ នៅពេលអ្នកប្រណាំងនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ចំពោះអ្នកសារព័ត៌មានថាពិធីមង្គលការទៅលីលីគឺជាកំហុសដ៏ធំមួយ។ លោកក៏បានមានប្រសាសន៍ថាការប្រណាំងនេះគឺជាអាទិភាពចម្បងក្នុងជីវិតរបស់គាត់ផ្ទុយពីស្ត្រី។ ប៉ុន្តែលោក Ayrton មិនទាន់បានកត់សម្គាល់ឃើញអ្នកទស្សនាព័ទ្ធជុំវិញដោយស្ត្រីដែលបានផ្លាស់ប្តូរដូចស្រោមដៃនោះទេ។
ប្រលោមលោកវែងបំផុតពីសេនណាមានរយៈពេល 4 ឆ្នាំដោយមានក្មេងស្រីអាយុ 15 ឆ្នាំអាឌ្រីយ៉ាមីនហើយនៅឆ្នាំ 1988 គាត់បានចាប់ផ្តើមជួបជាមួយមេតាម៉ា។
គាត់ក៏មានទំនាក់ទំនងជាមួយតារារបស់ទស្សនាវដ្តីឈ្មួញ Chartboy Marsell Prada ក្នុងឆ្នាំ 1993: ក្មេងស្រីនេះបានអះអាងថានាងមានផ្ទៃពោះពីលោក Abyrton ។ នៅពេលដែលកូនស្រីរបស់លោក Marsell បានកើតមកបុរសនោះមានសេចក្តីរីករាយណាស់ប៉ុន្តែរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់គាត់គាត់បាននិយាយថាគាត់គ្មានកូនទេ។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីចរិតនោះប្រេស៊ីលគឺជាអ្នកឥតខ្ចោះហើយព្យាយាមនាំអាជីវកម្មណាមួយដល់ទីបញ្ចប់។ សេនណាបានបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សស្ងប់ស្ងាត់: សូម្បីតែនៅក្នុងរូបថតក៏ដោយគាត់កម្របង្ហាញអារម្មណ៍ណាស់ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថាមានការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកប្រណាំងផ្សេងទៀត។
អ្នកគាំទ្ររបស់ Arton បានរំ recall កថានៅក្នុងជីវិតរបស់គាត់គាត់គឺជាមនុស្សទន់ភ្លន់និងគួរឱ្យទាក់ទាញ។ លើសពីនេះទៀតសេនណាត្រូវបានគេប្រយុទ្ធយ៉ាងសកម្មដោយភាពក្រីក្រនិងភាពអត់ឃ្លាននៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ។ អ្នកប្រណាំងនៅស្ងាត់ស្ងៀមអំពីការប្រព្រឹត្ដដ៏ល្អរបស់គាត់ហើយមិនត្រូវបានចែករំលែកជាមួយសារព័ត៌មានទេ: អំពីប្រាក់ដែលបានបរិច្ចាគត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់បន្ទាប់ពីការស្លាប់។
សេចក្ដីស្លាប់
នៅឆ្នាំ 1994 សេណាបានផ្លាស់ទៅក្រុមដ៏ឆ្នើមម្នាក់របស់ Williams ដែលយោងទៅតាមគាត់នឹងអនុវត្តដោយឥតគិតថ្លៃ។
ដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍អាប់អួរដែលបានកើតឡើងនៅឯការប្រណាំងនៅពេលនៃការប្រណាំងនេះបុរសនោះមានទំនុកចិត្តលើគ្រោះថ្នាក់ដែលជិតមកដល់។
ដំបូង Rubensichello ដែលបានបំបែកច្រមុះនិងឆ្អឹងជំនីររបស់គាត់បានធ្លាក់មកលើគ្រោះថ្នាក់ដែលបានធ្វើឱ្យខូចច្រមុះនិងឆ្អឹងជំនីររបស់គាត់ដោយសារតែដែលគាត់មិនអាចចូលរួមក្នុងការប្រណាំងបាន។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់អ្នកប្រណាំងមកពីតំបន់រុករករថយន្តអូទ្រីស Roland Corger បានស្លាប់ដោយសារការមកដល់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការព្រួយបារម្ភអំពីព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះដូច្នេះគាត់បានសំរេចចិត្តលើការសន្ទនាជាមួយ Rubnens (សម្រាប់បញ្ហានេះ Senna ត្រូវតែឡើងលើជញ្ជាំងមន្ទីរពេទ្យ) ។ បន្ទាប់ពីការសន្ទនានេះ Abron បានដឹងថាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់នៅលើ Formula 1 មានកន្លែងទំនេរ។ លោក Ayrton បានក្លាយជាអ្នកផ្តួចផ្តើមក្រុមជំនុំអ្នកប្រណាំង: នៅអត្តពលិកប្រជុំបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហានៃការលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រណាំង។
នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះ Grand Prix Prix នៃក្រុមហ៊ុន San Mar Marmina បានបុកអ្នកប្រណាំងពីរនាក់ដែលជាមូលហេតុដែលអ្នកទស្សនាបីនាក់បានទទួលរងពីបំណែកខូច។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនសុវត្ថិភាពត្រូវបានអំពាវនាវឱ្យមានបទដើម្បីកំណត់ល្បឿនរថយន្តស្ព័រនៅខាងក្រោយ Airton បានបើករង្វង់ប្រាំមួយ។ នៅរង្វង់ទីប្រាំពីរឡានសុវត្ថិភាពត្រូវបានដកចេញហើយតាមការចៃដន្យសេណាបានហោះចេញពីផ្លូវនៅវេន "Tubello" ក្នុងល្បឿន 310 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
នៅពេលទស្សនិកជននិងអ្នករៀបចំការប្រណាំងបានដឹងថាអត្តពលិកមិនបានធ្វើចលនាការប្រកួតត្រូវបានបញ្ឈប់។ គ្រូពេទ្យដែលបានមកដល់កន្លែងគ្រោះថ្នាក់បានឃើញថាមានរូបភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច: មុខរបស់សេនណាគឺនៅក្នុងឈាមបុរសនោះបានរងរបួសខួរក្បាលធ្ងន់ធ្ងរហើយគាត់ក៏បានបំបែកសរសៃឈាមខាងសាច់ឈាមផងដែរ។ គាត់បានផ្តល់ជំនួយដំបូងហើយបានធ្វើឱ្យមានជំងឺអេដស៍បន្ទាប់ពីដែលជនរងគ្រោះត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅមន្ទីរពេទ្យដែលនៅជិតបំផុតដែលគាត់បានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្យល់សម្តែងសួត។ ក្រោយមកវាបានដឹងច្បាស់ថាអ្នកប្រណាំងនេះនឹងមិនចេញពីសន្លប់ទេដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបិទឧបករណ៍ IVL ។
លោក Ayrton Senna ចងចាំអ្នកកាន់អ្នកគាំទ្រប្រណាំងក៏ដូចជាប្រជាជននៅប្រទេសកំណើតរបស់គាត់។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិមួយក្នុងឆ្នាំ 2000 ជនរួមជាតិរបស់ Arton ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីហៅគាត់ថាប្រេស៊ីលល្អបំផុត។ ដោយមានកិត្តិយសរបស់អ្នកជិះកង់ដែលគួរឱ្យចងចាំការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានរៀបចំឡើងហើយផ្នូររបស់អត្តពលិកបានក្លាយជាកន្លែងនៃការធ្វើធម្មយាត្រា។
ក្នុងឆ្នាំ 2010 ខ្សែភាពយន្តឯកសារ "សេនណា" នឹងត្រូវបានថតនៅក្នុងការចងចាំរបស់អ្នកជិះដែលប្រាប់ពីជីវប្រវត្តិរបស់ម្ចាស់ជើងឯករូបមន្តហ្វតហ្វាម 1 ។