អាំតែតខនស៊ុលតង់ - វេជ្ជសាស្ត្រ - ជីវប្រវត្តិ, រូបថត, ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ, សារមន្ទីរ, វិមាន

ជីវប្រវត្តិ

នៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងអេមតខនស៊ុលតង់ដែលមានច្រើនជាងម្តងក្នុងពេលប្រថុយជីវិតបានទៅ RAM 603 ការចាកចេញប្រយុទ្ធគ្នា។ សត្រូវដូចជាភ្លើងដែលខ្លាចអេសាមិនមែនជាឥតប្រយោជន៍ទេដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅថា "អារក្សខ្មៅ" ពីព្រោះនៅក្នុងការប្រយុទ្ធរបស់ខ្យល់ចំនួន 130 គាត់បានផ្តួលគ្រឿងយន្តចំនួនសាមសិបឆ្នាំដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថានៅពេលដែលក្រុមរបស់គាត់បានឡើងទៅ មេឃអ្នកប្រយុទ្ធគ្នាគឺរន្ធត់ណាស់។

កុមារភាពនិងយុវវ័យ

វីរបុរសរបស់សហភាពសូវៀតពីរដងកើតនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1920 នៅទីក្រុង Aluppa ។ ឪពុករបស់អ្នកបើកយន្តហោះស៊ុលតង់ដែលគឺដោយសញ្ជាតិរបស់ឌូហ្គែនសគឺជានិយោជិកជាមធ្យមធម្មតាហើយម្តាយលោក Crimean Tatarka Nasiba បានចូលរួមក្នុងការធ្វើឱ្យកូននៅផ្ទះ។ ផ្ទះរបស់ពួកគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅជើងភ្នំដែលមានប្រឡាក់សំបុកនៃការលេប។

នៅពេលនោះមនោគមវិជ្ជារបស់អន្ដរជាតិបានបណ្តាលឱ្យគោរពអ្នកជិតខាងដូច្នេះនៅពេលដែលពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស៊ីវិលនៅលើឧបទ្វីបនេះប្រជាជនរបស់ខ្លួន (រុស្ស៊ីជេត) ដៃរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានតស៊ូនឹងជីវិតថ្មី។

អេអឹមខេខនដូចជាក្មេងប្រុសឆ្នេរសមុទ្រទាំងអស់បានសុបិនចង់ធ្វើដំណើរទៅប្រទេសឆ្ងាយតាំងពីកុមារភាព។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1935, Hederles ជាតិ Hederles ត្រូវបានប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅ Alupka ដែលអ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគតនាពេលអនាគតនៅក្នុងការប្រយុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន KUSSH ។ នាយកសិល្បៈដែលមានវត្តមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានទទួលរង្វាន់ដែលមានទេពកោសល្យដោយសំបុត្រទៅជំរុំដែលស្តេចស៊ុលតង់ដំបូងបានឃើញយន្តហោះដំបូង។

ចាប់ពីពេលដែលគាត់រស់នៅក្នុងក្តីសុបិន្តដើម្បីឡើងលើមេឃ។ បំណងប្រាថ្នានេះបាននាំឱ្យគាត់ក្លាយជា Simferopol Aeroclub ហើយក្រោយមកទៀត - នៅក្នុងសាលាអាកាសចរណ៍ Kaczynsky ដែលកម្មាភិបាលបានឆ្លងកាត់វគ្គសិក្សាដែលបានពន្លឿន។

សាលា Kaczynskaya គឺជាចំណុចសំខាន់នៃការរៀបចំរបស់អាកាសយានិករបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្រុមហ៊ុន Amemet Khan បានស្ទាត់ជំនាញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវទ្រឹស្តីនៃការហោះហើរកលល្បិចនិងជំនាញបាញ់ខ្យល់។ បន្ថែមលើការហោះហើរនេះនៅតែមាននៅតែមានការអប់រំទូទៅការសាងសង់និងការបណ្តុះបណ្តាលរូបវន្តក៏ដូចជាលក្ខន្តិកៈនិងអនុវត្តការងារធ្វើ។

ចាប់ពីខែមីនាដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 1939 យុវជននេះបានហោះហើរជើងហោះហើរចំនួន 270 នាក់បន្ទាប់ពីនោះធាតុមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងលក្ខណៈផ្លូវការរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលបាននិយាយថាកម្មាភិបាលត្រូវបានលើកឡើងនៅលើអាកាស "ដោយមានបំណងប្រាថ្នាដ៏អស្ចារ្យ" ។ ការប្រឡងបញ្ចប់ការសិក្សាដែលលោក Amet Khan បានឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យ។ តាមដីកាសម្រេចការពារជាតិការពារថ្ងៃទី 5 ខែមីនាឆ្នាំ 1940 គាត់បានទទួលពានរង្វាន់លោកឧត្យធានវ័យក្មេង។

ស៊ុលតង់បានឆ្លងផុតសង្គ្រាមទាំងមូលចាប់ពីថ្ងៃដំបូងរហូតដល់ថ្ងៃចុងក្រោយ។ យន្តហោះបានផ្លាស់ប្តូរពី "សត្វសមុទ្រសមុទ្រ" ដែលហួសសម័យទៅនឹង "LA-7" ដែលបានធំឡើងបញ្ជីម៉ាស៊ីនសត្រូវដែលបានទទួលរង្វាន់ត្រូវបានបន្ថែម។ អូបានហោះហើរដោយមនុស្សរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅក្នុងចន្លោះនៃសង្គ្រាមគ្មានទីបញ្ចប់មានតែមួយកន្លែងដែលព្រលឹងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះតែងតែស្វែងរកប្រទេសកំណើត។

នៅពេលដែលគ្រីមៀបានកាន់កាប់ហ្វាកឃឺរឱ្យលើកស្ទួយស្មារតីរបស់ប្រជាជន។ ខិត្តប័ណ្ណបានខ្ចាត់ខ្ចាយនៅតាមភូមិដោយការពិពណ៌នាអំពីអេអឹមអេសខាន់ដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងហ្គែមប៉ូ។ បន្ទាប់មកពីការបាញ់សម្លាប់ឪពុកម្តាយរបស់ស៊ុលតង់មានតែបុត្រាក្មេងរបស់ពួកគេបានបម្រើក្នុងមេបញ្ជាការអាឡឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងរយៈពេលនោះតាតាតាតាតាសបានស្ថិតនៅលើផ្លូវបំបែកមួយ - ទៅភ្នំនិងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានឬប្រើហើយទៅសេវាកម្មអាឡឺម៉ង់។ មនុស្សគ្រប់គ្នាទទួលបានមនសិការប៉ុន្តែភាគច្រើនគ្រាន់តែព្យាយាមរស់រានមានជីវិត។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថារថយន្តឃោសនារបស់អាឡឺម៉ង់ធ្វើការយ៉ាងស្មុគស្មាញដោយញុះញង់ឱ្យមានអារម្មណ៍ជាតិនិយមនិងលេងឱ្យអាក់អន់ចិត្តចាស់ដែលសន្យាថានឹងផ្តល់ឱ្យ Tatars Crimea ក្នុងការកាន់កាប់ដ៏អស់កល្បជានិច្ច។

តាមពិតព័ត៌មានជំនួយរបស់ហ៊ីត្លែរគ្រោងនឹងបង្វែរតំបន់គ្រីមៀក្នុងភាពដូចគ្នានឹងហ្គូដលែនហើយដោះស្រាយវាជាមួយអាណានិគមអាល្លឺម៉ង់ដោយបានកម្ចាត់ទាំងនេះចេញពីអ្នកស្រុក។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 1944 កងទ័ពរុស្ស៊ីបានរំដោះទីក្រុង Sevastopol ។ ជាលើកដំបូងក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមអ្នកបើកយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំរបស់ឆ្មាំលើកទី 9 ត្រូវបានគេនាំឱ្យសម្រាក។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុន Amemet Khan បានរកឃើញថាឪពុកម្តាយរបស់គាត់បានជួបប្រទះការកាន់កាប់ហើយអ្វីៗគឺមានសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយពួកគេ។ ប្រធានក្រុមបានផ្តល់វិស្សមកាលរយៈពេលខ្លីដើម្បីទៅលេងឪពុកនិងម្តាយរបស់គាត់។ នៅអាល់កាកាអ្នកនិយាយបានមកលើឡានពីរអមដោយមិត្ដភក្ដិដែលគាត់បានឡើងទៅលើមេឃរាល់ថ្ងៃ។

ថ្ងៃទី 17 ខែដដែលនៅក្នុងផ្ទះរបស់ស៊ុលៀនបានបាក់បែកដោយយោធាដែលត្រូវបានគេណែនាំឱ្យឃុំខ្លួនម្តាយរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញនិងទាក់ទងនឹងការសម្រេចចិត្តលើការបណ្តេញចេញពីតំបន់គ្រីមៀដើម្បីបញ្ជូនវាទៅក្រុម។ មានតែជំនួយពីមិត្តភក្តិប្រយុទ្ធដែលបានសាបព្រោះដែលបានជួយឱ្យណាសាស៊ីឱ្យស្នាក់នៅក្នុងសង្គ្រាមគ្រីមៀ។

សារមន្ទីរអាបតុស្ស៊ីអាបតានាអាម៉េរិកស៊ុលតង់

បន្ទាប់ពីករណីនេះ Vera Amet-Khan ក្នុងអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងរង្គោះរង្គើ។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកយន្តទេះបានដឹងថាប្អូនប្រុសរបស់គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនជាសិល្បៈនៃការឈ្លានពាន។ ស៊ុលតង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញសាច់ញាតិ។ ដូចដែលចង់សួរអ៊ីមរ៉ាន់អំពីរឿងជាច្រើនប៉ុន្តែសំណួរត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងបំពង់កនៅពេលគាត់បានឃើញមុខរបស់បងប្រុស។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់សាលាក្តីយោធា Amemet Khan បានរំ the កថានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលបានសំដៅទៅលើការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គាត់បានដាក់ក្រុមគ្រួសារដោយគ្មានសង្ឃឹម។ សម្រាប់ Gestapo ដោយបានរកឃើញឪពុកម្តាយរបស់គាត់មិនបានស្រមៃទេហើយបងប្រុសគ្រាន់តែព្យាយាមការពារម្តាយនិងឪពុករបស់គាត់ពីការប្រហារជីវិតរបស់គាត់។ នៅពេលអនាគតស៊ុលតង់បានជួយគ្រប់វិធីនិងគាំទ្រអ៊ីរ៉ង់។

សេវាយោធា

ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ឈ្មោះអៅខានឧត្តមសេនីយ៍ទោអឹមខេនបានជួបប្រជុំគ្នាក្នុងប្រទេសប្រយុទ្ធលើកទី 4 នៅក្រោម Chisinau ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1941 អ្នកបើកយន្តហោះបានតែងតាំងមេបញ្ជាការនៃការបែងចែកផ្នែកអាកាសចរណ៍លើកទី 147 នៃរណសិរ្សភាគពាយព្យ។ នៅពេលនោះស៊ុលតង់បានផលិតសមរភូមិចំនួន 130 សមរភូមិរួចហើយសម្រាប់ភាពវៃឆ្លាតនិងព្យុះរបស់កងទ័ពរបស់សត្រូវដែលគាត់បានទទួលបទបញ្ជារបស់បដាក្រហម។

ក្នុងលក្ខណៈរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរយៈពេល 21 ឆ្នាំបានចងក្រងនៅគ្រានោះមេបញ្ជាការបានកត់សម្គាល់បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ការតស៊ូនិងការអត់ធ្មត់របស់ស៊ុលតង់ដោយហៅវាថាមេស៊ើបការណ៍ខ្យល់។ ក្រុមហ៊ុន Amemet-Khan លុបចោលដោយយន្តហោះដោយមានអារម្មណ៍ថាឡានបែបនេះ។

បន្ទាប់ពី Stalingrad ប្រធានក្រុម Aam Khan បានចូលរួមក្នុងការរំដោះ Rostov-On-Don Melitopol និង Chrimea ។ 19 មេសា 1944 បទបញ្ជាមួយផ្សេងទៀតរបស់លេនីនត្រូវបានបន្ថែមទៅរង្វាន់និងបន្ទាប់ពីការធ្វើកូដកម្មបន្ទាប់នៃបដាក្រហម។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1943 ស៊ុលតង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យមានចំណងជើងថាវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតហើយនៅខែតុលាការប្រយុទ្ធប្រយុទ្ធត្រូវបានប្រារព្ធដោយផ្កាយមាសទី 2 ។

ពេញមួយសង្រ្គាមពាក្យបញ្ជារបស់អាឡឺម៉ង់មានការភ័យខ្លាចបំផុតចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាន - ស៊ុលតាដែលជាអ្នកប្រយុទ្ធគ្នាដែលហ្វាស៊ីសសម្រាប់របាំអារក្សរបស់គាត់នៅលើមេឃបានធ្វើឱ្យអារក្សខ្មៅ។

ជីវិតឯកជន

ជាអកុសលមានព័ត៌មានតិចតួចណាស់នៅលើបណ្តាញទាក់ទងនឹងជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំង។ វាគ្រាន់តែជាសាល្លីនដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបានរៀបការជាមួយហ្វុនណាម៉ាលីមម៉ាក់ណាដែលបានឱ្យកូនប្រុសពីរនាក់ឱ្យគាត់ - ស្ទេនឡាវនិង Arslean ។

សេចក្ដីស្លាប់

នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភះឆ្នាំ 1971 នៅលើទឹកបុណញ្ញមីយ៉ាហាល្បឿនទាបដែលមានល្បឿនទាប "Tu-16" ដែលបានកែលម្អនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ហោះសម្រាប់ការធ្វើតេស្តិ៍ម៉ាស៊ីនយន្តហោះថ្មី Amemet Khan បានឡើងទៅលើមេឃ។ នៅថ្ងៃនេះវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងជួបប្រទះនូវម៉ាស៊ីនថ្មី។

នៅពេលដែលនាវិកចេញលក់ម៉ាស៊ីនវិទ្យុវិទ្យុបានរាយការណ៍លើ "អគារ" អំពីការចាប់ផ្តើមនៃការហោះហើររបស់ភារកិច្ច។ បន្ទាប់ពីនោះយន្ដហោះបានបាត់ពីអេក្រង់រ៉ាដា។ រថយន្តដែលឆេះត្រូវបានរកឃើញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រតែក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់មន្ទីរពិសោធន៍ហោះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបំណែកតូចៗនៅលើអាកាស។

រាងកាយមានទីតាំងនៅផ្នែកកន្ទុយនៃវិស្វករវិទ្យុបានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែកាប៊ីនខាងមុខនិងបន្ទប់ច្រមុះដែលមាននាវិកដែលនៅសល់ត្រូវបានរកឃើញតែនៅថ្ងៃទីបួនប៉ុណ្ណោះ។ អាន់ម៉ាត - ហិនហាន់កំពុងអង្គុយនៅកៅអីប្រធានក្រុម។ ជំហររបស់រាងកាយរបស់គាត់បាននិយាយថាគាត់មិនបានព្យាយាមរត់គេចខ្លួនទេ។

នៅពេលដែល "អារក្សខ្មៅ" បានធ្លាក់ចុះនៅលើ 4237 ម៉ោង, បានស្ទាត់ជំនាញនិងទទួលបានប្រាក់ចំនួន 100 ប្រភេទនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលជាការបញ្ជាទិញបួននៃបដាក្រហមរបស់អាឡិចសាន់ឌ័រ Nevsky, សង្គ្រាមស្នេហាជាតិនៃសញ្ញាប័ត្រលើកទី 1 និងផ្កាយក្រហម។

Alupka ដើមកំណើតរបស់ Alupka បានកប់នៅទីក្រុងមូស្គូនៅឯទីបញ្ចុះសពណូឌូវស៊ីស៊ី។ ក្រោយមកឈ្មោះរបស់គាត់ត្រូវបានគេហៅថាកំពូលភ្នំនៅឌូហ្គែនដែលជាផ្លូវដែលមាននៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងវ៉ុលហ្គូដដិនហ្សុកូវស្គីនិងម៉ាក់កាឡា។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុង agoslavl, វិមានមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង aboslavl, ហើយសារមន្ទីរបានបើកនៅ Alupka ។