Ұшақтардың арқасында бүкіл әлемнің соңына дейін, мүмкін ондаған сағат ішінде. Кейбір әуежайлар барлық қону жолағының классикалық лаконикалық үйлесімі сияқты емес, олар ішінде қабылдауы бар ғимараттар, бірақ өздерінің сындарлы ерекшеліктерін немесе қызықты дизайнын айтарлықтай таң қалдырады. Әлемдегі ең ерекше әуежайлар орналасқан, олар белгілі, олар номиналды түрде, редакциялық алқаға 24CMI-ге хабарлайды.
1. Сингапурдағы Чанги әуежайы
Әлемнің түкпір-түкпірінен келген туристер Сингапурда әсерлі жергілікті көрнекті жерлерден ләззат алады. Бұл олармен әдемі әдемі футуристік архитектуралық және барлық түрлі парктер мен бақтардың көптігі, әлемдегі барлық түрлі флораның барлық түрлерін де жақсы бағалайды. Сондай-ақ, сіз сондай-ақ әйгілі хайуанаттар бағын да ұмытпайсың, онда жұмысшылардың тұрғындары үшін тұрғындар табиғи жағдайларға байланысты.Егер бір нүктеде мұқият жиналса, нәтиже және дайын емес бақылаушының шығуы мен қиялға шығарылатын қиялы - Чанги әуежайы. Бұл барлық көрнекті және ерекше, бұл 63 аралда орналасқан қалада кездесетін қалалық мемлекетпен кездесуге болады.
Әлемдегі ең жақсы атаққа ие болған сингапур әуежайының таңғажайып ерекшеліктері бұрын-соңды болмаған атмосфераға, мұнда билік етіп, бос уақытты ұйымдастыруға мүмкіндік берді - тіпті рейстер саяхатшысының күшемін. Оған өзін қабылдауға көптеген мүмкіндіктер беріледі.
Бұл қондырғының төбесінде, «планетадағы ең ерекше әуежайлар» оң жағында орналасқан бассейн бар. Жасанды резервуар суында азиялық тұншығып жатқан жылудан баспана табу қиын емес. 5 ботаникалық бақтар бар, олардың бойында келе жатқан туристер нағыз тропикалық атмосфераға еніп, жасыл топтар арасындағы сарқыраманың сарқырамаларының сұлулығын бағалайды.
Мұнда басқа ойын-сауық бар. Сіз фитнес-орталықтың соңғы таңдауы немесе соңғы буын консольдері бар ойын бөлмесі бар фитнес орталығына бара аласыз. Бизарлы жарық шоуын көруге мүмкіндік болады, ол бей-жай қарамайды, ол бала немесе ересек адам қалдырмайды. Әуежай емес, әуежай, бір сөзбен. Айтпақшы, мұнда 12 метрлік слайд сауда орталықтары, мейрамханалар және тіпті әсерлі өнер нысандары сияқты бар.
2. Сент-Мартендегі Джулиана ханшайымы әуежайы
Кариб теңізіндегі Сент-Мартин аралында ұшуға және қонуға арналған қондырғылар кешені ерекше әуежайлар санатына, қайталанбас әуежайлар санатына, қайталанбас сұлулық немесе барлық көңіл көтеру түрлері үшін келді. Дәл осындай, Джулиан мекемесінің Нидерланды құрамы Джулиан мекемелерінің Нидерландтарының (сосын патшайымы) құрметіне (содан кейін патшайым) - Жағажай Мачо. Теңіз жағалауларынан асып кеткен жолақтар, сондықтан туристер басшыларының үстінен ондаған метрден асып кетуге келгендіктен, қонақтарға шығады.
Қазіргі тәуекелге қарамастан, ол жағажайда ұшақтармен көтеріліп, әуе кемесін көргісі келетін көптеген адамдарды тартады, ал ұшақтарды көргісі келеді, немесе тіпті фото немесе бейнекамерада ұқсас көріністі түзетеді.
Жергілікті жағажайдың таңқаларлық емес, сонымен қатар «Спеттерге арналған жұмақ» деп аталады - әуе кемесін көретін ғашықтар. Бірақ 300 тонна Махина ұшқыштарын бақылау үшін мұнда қону WFP, сондай-ақ Күрделі ауа-райының арқасында қиындық тудыруы мүмкін.
3. Жапониядағы «Кансай» әуежайы
Жапондық «Кансай» әуежайының құрылысы, шұлық шығанағында орналасқан, 1994 жылы қыркүйекте аяқталды. Бұл жоба орталықтың халық тығыз орналасқан аймағында әуе қатынасына қатысты мәселелерді шешуге міндетті болғанына қарамастан, елдің билігі 60-жылдары қайта ойлады. Белгілі бір әуежай бас ғимарат емес (әйгілі сәулетшінің Италиядан, жоғары технологиялық стильдің негізін қалаушы, жоғары технологиялық стильдің негізін қалаушы, Renzo Pianno негізін қалаушы), 1,5 шақырымдық қанатқа ұқсайды. Тіпті келіншектерге қону құны 7-10 мың долларға жететіні де әсерлі болғандықтан да.
«Кансай» әуежайында ең таңқаларлық орын. Өйткені, оның ұшу жолақтары да, оның 2-сі де, оның 2-і 2007 жылы ашылған, ал аралда жасанды түрде жасалған. Ол 3 шақырымдық көпірдің жағалауымен, жоғарғы деңгейдегі 6 жолақты автомобиль жолымен және 2 теміржол желісімен - төменгі жағында орналасқан.
Бөтел аппараты мол қоныстанған Осаканың тұрғындарының ретелдік қозғалтқыштардың шуылынан зардап шекпеу үшін қабылданды - қоршаған орталық тұрғындар үшін, сондай-ақ жағымсыз, бірақ ұшақтарды қабылдау, жөнелту және техникалық қызмет көрсету. Иә, және адам қолымен жасалған инженерлік ғажайыптың атауы лайықты жаратылыс болды - құлап, топырақтың шөгінділеріне қарамастан, 1995 жылғы жер сілкінісінің дизайнына байланысты аралды ішке батырады деп қорқытады.
4. Жаңа Зеландиядағы Гисборн әуежайы
Жаңа Зеландия әр түрлі саяхатшылар үшін үлкен қызығушылық тудырады. Архипелагтың жерасты сұлулары қызықтыратын табиғи ландшафттар мен турист-спленологтарды сүйетіндерден бастап, «Сақиналардың иесі» Питер Джексонның Фильмнің жанкүйерлерімен аяқталады. Бақытымызға орай, ландшафттар Fantasy жанрындағы шедеврді түсіргені үшін өте жақсы қызмет еткен, ал Толкиен-туризм жергілікті ойын-сауық саласында «сәйкес». Сондықтан мұнда «әлемдегі ең ерекше әуежайлар» санатынан жер табылғанына таңғалмаңыз.Біз Солтүстік аралда, кедейлік қаласының жағасында, Гисборн әуежайының мөлшері бойынша қарапайым, біршама қаланың сол атауы бойынша «түйінді» туралы айтамыз. Ол күнделікті сандармен жүруге қабілетті емес, ол қабілетті емес - мұнда біз әуе кемесінің ішкі рейстерін орындаймыз, ал жылдық жолаушылар тасымалы 200 мыңнан аспайды. Мұнда үлкен аэробус кездеспейді, ал түнде әуежай жұмыс істемейді.
Бірақ жалғыз асфальт ұшты (қалған үшеуі - шөптер) теміржолдан өтеді, ал актерлік жұмыс істейді - жүк филиалы Гисборн және Палмерстон-Солтүстікке қосылады. Осылайша, әуе қозғалысының өтуі ықтимал ЖК-нің жолдары бойынша ұшу кестесін және композициялар жолдарындағы кестеге қонуды баптауға міндетті.
5. Гибралара әуежайы
Бірақ Гибралтар Жартастың әуежайы, ол Пирене түбегінің оңтүстік ұшында орналасқан, ол Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігінің Екінші дүниежүзілік соғыстан бастап, бірақ әлі де қабылданған, бірақ әлі де қабылданатын және азаматтық ұшулар 0,5 км жерде орналасқан. Гибралтар ортасынан. Түпіктердің мөлшері өздерінің жағдайын жазып алады. Алайда, мұндай дислокацияның арқасында жергілікті ұшу-қону жолағының ерекшелігі пайда болды - ол Испаниямен жер шекарасына асығыс 4 жақты автомобиль тас жолымен өтеді.
Осыған байланысты, Winston Cherchilla-ның атымен өтетін WFP ұшақ ұшып немесе қонған сайын қайталанады. Тас жолдың қарқынды қозғалысы (ондаған мың автомобильдер күн сайын өтіп жатыр), мұндай көрші жергілікті тұрғындар мен транзиттік саяхатшылар үшін маңызды проблема тудыруы мүмкін деп санайды. Бақытымызға орай, әуежай бір аптаға дейін 30 рейстен аспайды, ал айналма жолды салу жұмыстары аяқталуға жақын.
6. Португалиядағы функчаль әуежайы
Португалияға иелік еткен Аралда Әуежай 2016 жылы орналасқан, Әуежай 2016 жылы орналасқан, әйгілі футболшы футболшы Кристиано Роналду бүкіл әлемге бөлінді. Бірақ бұл лайықты назар аударылған әуе алаңының айтуы себептеріне қатысты емес, өйткені жергілікті ұшу-қону жолағы таңғажайып инженерлік құрылым болып табылады.Әуежай екі рет жаңартылды, ал әрбір трансформация нысандары 2000-ға дейін, ал 2000-ға дейін. Біріншіден, WFP ұзындығы 1600 м құрады, бірақ авиациялық апат болғаннан кейін, ұзындығын арттыру туралы шешім қабылданғаннан кейін 200 м.
Екіншіден бас тартқаннан кейін жалғыз нөмірде қалған нөлдік ұшу жолағында, ал 3 метрлік диаметрдің 180 бағанына енген жасанды өрнек құрылымына байланысты 2781 м-ге дейін. Сонымен, қазір ұшу-қону жолағының бір бөлігі - 50 м биіктікке жеткен ежелгі грек ғибадатханасының төбесінің ұқсастығы.
7. Диксон әуежайы Ресейдегі
Ресейде ерекше әуежайлар бар, олар қызықты дизайн немесе әдемі пейзаждар емес, олар ұшақтарды қабылдау кезінде жұмыс істеген кезде, таңқаларлық жағдайлар. Кем дегенде, ең болмағанда, ең болмағанда, ең болмағанда, ең аз «Диксон» әуежайын есте сақтау керек, ол сол атаудан батысқа қарай 5 км және ұзақ уақыт бойы әлемдегі ең қорқынышты атағын (атап өткен, толық ақталған) ).
Жарамықша әуежайдың 30-жылдарында салынған ұшу-қону жолағынан жасанды жабынды жүргізілді. Ол арқылы WFP - бетон плиталарының негізі көрінеді. Олардың кейбіреулері жергілікті топырақ өсу үшін мәжбүр. Жолаушыларды қабылдау тұратын ғимарат уақыт салу, ашық, ашық, сыртқы келбеті өте қорқынышты. Ал «осы ұлтының бәрі» айналасында ескі ұшақтардың сынғыруына және басқа да түсініксіз металл конструкцияларының көркем дезарильштеріне шашыраңқы.
Осы жылдар ішінде, қысқа үзілістерді қоспағанда, әуежай әуежай дұрыс қабылдап, жіберуді жалғастырды, алайда олардың саны тым үлкен болған жоқ. Мұндағы жылдық жолаушылар тасымалы 4,5 мың адамнан аспайды.
Алайда, 2020 жылы Диксонға тиесілі Красноярия әуежайларының басшылығы, биыл оқиғалар жергілікті «экономиканы» ретке келтіре бастайды деп мәлімдеді. Жақында және ұшу жолағы, ал әкімшілік ғимарат қайтадан «Ресейдегі Солтүстік әуежай» құрметті дәрежесіне сәйкес келеді.