XVII ғасырдың аяғында Петр мен елдің теңізге әсерін күшейтегім келсе, кез-келген жауға төтеп бере алды. Кемелер Ресейдің алғашқы императорының Жарлығымен салынған кезден бастап кемелер төмендеді, 300 жылдан астам уақыт өтті. Өткен уақытта кемелер құрылысының технологиялары өзгерді, кемелер өздері айтарлықтай «өсірілді», ал КСРО ыдырағаннан кейін қайтыс болды, өйткені КСРО ыдырағаннан кейін қайтыс болды, ең мықтылардың бірінің туындыларын тағы да мақтанышпен арттырды жер шарында.
Кеңес Одағында көптеген кемелер құрылды, бірақ РФ Әскери-теңіз күштеріне жаңа толықтырулар дайындалып, «Ескі Витази» модернизациясы дайындалып жатыр, өйткені модернизациясы бар, өйткені олардың сипаттамалары мен ерекшеліктері қандай ең үлкен әскери кеме деп аталады Ресейлік парк және олар негізгі әскери-теңіз алыбының «марапаты» қайда істейді, 24СИ-де айтылады.
«Кузнецов Кеңес Одағы паркі»
«Кузнецов Кеңес Одағының Адмиральды паркі» - Ресей әскери флотындағы ең үлкен кеме және авиациялық авиациялық авиациялық крейсер (Тавкр), ол авиациялық тасымалдаушының артықшылықтарын дизайнымен біріктіреді Палуба 28 ұшақты және 24 тікұшақ пен зымыран қаруы бар жабдықтарды орналастыруға және оларға қызмет көрсетуге болады.Адал бабалар
«Кузнецов» 1143 «Доулятор» жобасының дамуына айналды, оны авторы Аркадий Мариничтің басшылығымен Невский ПХД қызметкерлері болды. Дамыған суреттерде 1970-1978 жылдар аралығында 4 авиациялық крейсерлер салынды. 1143 өзін-өзі ұстау - «Condor» желісінің жалғасы (1123), оның құрамына суасты сусындар-тікұшақ мониторы, ықтимал жаудың суасты қайықтарын анықтауға және жоюға арналған.
1143 жобасымен құрылған кемелерде толыққанды қону палубасы жоқ - тік ұшу және қону ұшағы (SVP) жалпы саны 36 дана болатын KA-26-ға қарсы қоныс-аяқтар мен Ка-27 негізінде болды. Бірақ пайдалану тәжірибесі Як-38 кемелерінде тұруға деген жерлендірілді. Әуе кемесінде борыштық радарлық станциясы жоқ, өйткені британдық бомбалаушы-бомбардир «Харриер» сипаттамалары жағынан төмен, ал қарусыз қарумен ерекшеленді.
Файл жасамау
SVP қолданумен және «Яки» -нің жетіспеушілігімен ашылған мәселелерге байланысты баламаларда дәстүрлі ұшу схемасын қабылдауға қабілетті кемелерді дамыту қажеттілігі бар. Жалпы алғанда, 1981 жылы аяқталған жоба бойынша 3 кеме құрылды:- 1985 жылы «Лидег» (1143.6) салынып, КСРО ыдырағаннан кейін Украинадан келгеннен кейін, оны Қытайдың «мұрасын» сатқаннан кейін, кемені Қытайдың «мұрасын» авиациялық тасымалдаушыға қайта тірілте отырып, қайта тірілтеген;
- «Ульяновск» (1143.7), оның құрметті белгілері, оның құрметті белгілері, ол ядролық моторды орнату және жаңартылған катапульстың дизайны болды, бірақ төрт жылдан кейін, төрт жылдан кейін крейсер, шушанның әсерінен экономикалық жағдайға байланысты жарыстарда бөлшектелді Мемлекет;
- «Адмирал Кузнецов» (Жобаның ауыр айлақ »(Жобаның ауыр ініссіз крейсері 1143.5), ғимарат табысты аяқтаумен аяқталды, оның құрамы 1991 жылы Ресей Федерациясының Әскери-теңіз күштерінің құрамында іске қосылды Ол 2018 жылға дейін, Мурманск кеме жөндеу зауытында модернизациялау және қайта жабдықтауға жіберілген кезде, 2020 жылдың басында брендті жөндеу және қайта жарақтандыру.
Мақсаттары
Жобаның қорытындысы бойынша құрылған 743.5 «Адмирал Кузнецова» 743.5-тің негізгі міндеті қорғаныс функциясының жұмысы болды. Кеме жауынгерлік патрульдер мен соттарға даулы қауіпсіздік орындарындағы атомдық суасты қайықтарының қауіпсіздігін қамтамасыз етті, жауын су астындағы және жер үсті күштерін іздеу және жоюмен қамтамасыз етті. Сондай-ақ, авиациялық крейсердің міндеттері тұрақсыз теңіз күштерінің қонуын мұқтаждық. Ресейлік әскери парктің ең үлкен кемесінің шығармашылығын тағайындаған авиациялық шабуылға қауіп төндіру үшін басқа адамдардың жағалауында кезекші кірмейді.
Тактикалық және техникалық сипаттамалары
61 мың тонна TBCR ең жоғары ығысуымен келесі өлшемдер:- Мұрынның ұзындығы - 306 м;
- Ені - кеңірек жердегі 72 м;
- Жалпы биіктігі - 65 м.
Катаникалық бронь, «Құрғақ бөлімдер» шкафының қайталануымен, торпедодан қорғау 3 қабаттан тұрады. Бұлшықет қондырғысы (4 білікпен кесілген кескіш) сізге 54 км / сағ дейін (29 түйін) дейін жылдамдықты дамытуға мүмкіндік береді. Инсульт резерві - жылдамдыққа байланысты 4-тен 9 мың мильге дейін.
Крейер бортында радиолокациялық және навигациялық жабдықтар, авиакомпанияларға, сүңгуір қайыққа қарсы, зымыранға қарсы және зымыран қаруы мен ЖЭК кешенінің кешендерін тасымалдайды - қазіргі уақытта жаңартылуда. Ұшу палубасында 50 ұшаққа (SU-33, MIG-29, SU-27) және тікұшақтар (KA-27, KA-29) дейін болуы керек.
Экипаждың саны - 1960 адам. Автономды сүңгуірдің ұзақтығы - 45 күн.
Қызықты фактілер
Сипаттаманың кездейсоқ сандарынан ең қызықты, «Адмирал Кузнецов» ажалдары крейсерімен байланысты қызықты фактілерден.
Операциялық бүркеншіконим
Оның қазіргі атауы - ресейлік парктің ең үлкен әскери кемесі бірден емес. К.Б. жобалау кезінде кемеге Кеңес Одағын шақыру жоспарланған болатын. Қалыпты кезеңде шешім қайта қаралды - кеме «Рига» атауын алды.Құрылыс кезінде КОКП Орталық Комитетінің бірінші хатшысы 1982 жылы 10 қарашада қайтыс болды. 22 қарашада қайғылы жағдайға байланысты крейсер Леонид Брежнев болып өзгертілді, ел басшысының жадына құрмет көрсетті. 1985 жылы 4 желтоқсанда ТАВҚКО Басқарма құрамындағы бұрынғы Бас хатшының есімімен және суға түсіп, Аяқталды - аяқталуда.
1987 жылы тамызда флоттың басшылығы кемені тағы бір рет «түні» деп шешті - енді Крейсер-авиациялық тасымалдаушы Тбилисиге айналды. Грузия КСР астанасының атына сай, 1990 ж. Сынақтардың соңына дейін, содан кейін, 4 қазанда, 4 қазанда Николай Герасимович Кузнецовтың есімі берілді, ол басқарған Кеңес Одағының Батыры атағын алды КСРО әскери-теңіз күштері 1939-1946 жылдар аралығында және 1951-1953 жж.
Үлгі өрік
1989 жылға дейін Кеңес балаларының палубасынан тек тікұшақтар мен SVP ұшып кетті. 1 қарашада, палубада, содан кейін Тбилиси СУ-27К ұшағын сыққыш ұшқыштың бақылауымен алғашқы көлденең жерге қонуға мәжбүр етті Виктор Пугачев. Алғашқы, брендпен, МиГ-29К Тоқтар Әубахировпен ұшқыш ретінде ұшып кетті.
Пайдалы оқиға
Тұтқын 1936 жылы МонтреКонконконконконконконконконконконконкос, Дарданеллдерді бақылау туралы Конвенция, Қара теңіздегі авиациялық тасымалдаушылардың ұшақтардың жолында, сызықтық кемелерге бару құқығына тыйым салады. Сонымен бірге, егер авиацияның әрекеттері кеменің басты мақсаты болып табылмаса, онда егер ол кеменің басты мақсаты болып табылмаса, онда тіпті ұшу палубасымен жабдықталған болса, онда мұндай кеме авиакомпания болып саналмайды. «Avianest Cruiser» ретінде сындарлы белгілер, қару-жарақ және жіктеу «Avianest Cruisnetsov» ретінде «Адмирал Кузнецовты» жалғыз авиациялық тасымалдаушы етеді, оған қара теңіздің суларында болуға рұқсат етіледі.Финикс
2019 жылдың желтоқсанында Мурманк кеме жөндеу зауытында модернизация және қайта жарақтандыру крушысын өткен кезде, кемеде 600 шаршы метрлік өрт пайда болды. м, оның жойылуы күнді өткізуге тура келді. Оқиғаның нәтижесінде 2 адам қайтыс болды, ал 12 адам күйіктер мен жарақаттар алды. Оқиға «Крейерді жылына жаңарту» үшін мерзімдерді ауыстырды.
Еуропадағы тыныштық немесе сатқындар туралы
Солтүстік флот қатарында «Кузнецова» 1991 жылдың қаңтарында ресми түрде жазылған, бірақ кеме Севастополь маңындағы суда қалды. Алайда, қарашада кеме командирі Виктор Ярингинді Леонид Кравчуктың хабарламасы алды, ол Леонид Кравчукты, ол украиндық Верховна Раданы басқарды, бұл бренд Украинаның Украинаға тиесілі екенін және оның аумақтық суларында қалуы керек.
Командир тәуелсіздік туралы референдум әлі өткізілмегенін және мұндай мемлекеттік білім, Украина сияқты, әлі де жоқ және КСРО паркі басшылығының рецепттеріне сәйкес әрекет етуге шешім қабылдады және қарсы адмиральды офицер Юрий Юрымо.
30 қарашадан кешке қараған түні «Кузнецов» Севастополь рейдін тастап, Босфорға бет алды. 25 күн бойы Еуропаны жігерлендіріп, «Авиоқа» крейсері Виэкеевоға келді.
Ұшқыштар мен ұшақтардың бір бөлігі жүзудегі кемемен бірге, Севастопольде қалған жоқ. Кейбіреулер Украинада сілкуден бас тартты, содан кейін кейіннен кеме авиациясының 279-шы орыс орыс полкінің негізінде құрады. Көп ұзамай украин ант қабылдады - елде жан-жақтағы кемелер болған жоқ.