Өмірбаян
Антуан Де Сент-Экзуфера - «Кішкентай ханзада» кітабымен танысқандардың бәрін білетін жазушы. Ұмытылмас жұмыс авторының өмірбаяны керемет оқиғалар мен сәйкессіздіктерге толы, өйткені оның негізгі қызметі авиациямен байланысты болды.Балалық және жастық шағы
Жазушының аты-жөні - Антуан Мари Жани-Батист Роджер де-әулие-Экстессоры. Бала кезіндегі бала Тони деп аталды. Ол 1900 жылы 29 маусымда Лионда, дворянның отбасында дүниеге келді және 5 баланың 3-ші баласы болды. Кішкентай Тони 4 жаста болғанда, отбасының басшысы қайтыс болды. Отбасы жолсыз қалды және Белкур алаңында өмір сүрген тәтеге көшті. Ақша апаттық тұрғыдан жетіспеді, бірақ оны бауырластар мен бауырластар арасындағы достық сыйлады. Әсіресе, антуанға жақын жерде Франсуа ағасымен бірге болды.
Ана баланың сүйіспеншілігін кітаптар мен әдебиетке сүйеді, өнердің маңызы туралы айтады. Оның ұлымен нәзік достығы туралы басылған хаттарға ұқсайды. Ананың сабақтарына қызығушылық танытқан, бала техникті де жақсы көрді және өзін арнағысы келетін нәрсені таңдады.
Антуан Де Сент-Эксперий Лиондағы христиан мектебінде оқыды, содан кейін Монтрейкке Иесуитке. 14 жылдан кейін ананың күш-жігері швейцариялық католиктік зейнетақыға жіберілді. 1917 жылы Антуан сәулет факультетін Париж бейнелеу өнері мектебіне шықты. Оның қолында дипломмен бакалавр әскери-теңіз лицейіне түсуге дайындалып, бірақ конкурстық іріктеу сәтсіз аяқталды. Антуан үшін ауыр шығындар артикулярлық ревматизмнен інісі болды. Жақын адамының жоғалуы ол алаңдатты, өзінде жабылды.
Авиация
Антоин бала кезінен аспанға соғылды. Алғаш рет ол 12-дегі рейстерге, әйгілі ұшқыш Габриэль В.Л. Вромблевскийге арқада келді, ол оны кәріптастың авадромында көңілді өткізді. Жас жігіттің әсерлері өмірдің мақсаты болатынын түсінуге жеткілікті болды.
1921 ж. Көп нәрсе антуанның өмірінде көп өзгерді. Әскерге қоңырау шалғаннан кейін, ол пилоттық курстарды бітіріп, Страсбургтегі авиациялық полкке мүше болды. Алдымен, жас жігіт аэродромда сарбаздар семинары болды, бірақ көп ұзамай Азаматтық ұшқыш куәлігінің иегері болды. Кейін экспортте әскери ұшқышқа біліктілікті арттырды.
Офицерлік курстар бойынша тренингтен өткеннен кейін, антуан жасөспірім лейтенант атағына ұшып, 34 полкте қызмет еткен. 1923 жылы сәтсіз рейс аяқталғаннан кейін, бас жарақатын алғаннан кейін, ұшақты тастап кетті. Ұшқыш Парижде қоныстанды және өзін әдеби салада көруге шешім қабылдады. Табыс келген жоқ. Өмір сүру үшін, экспорттау машиналарды сатуға, плиткалар мен тіпті сауда кітаптарында жұмыс істеуге мәжбүр болды.
Көп ұзамай мұндай өмір салтын ұстану үшін, антуанға қабілетті емес екені белгілі болды. Оның кездейсоқ танысы көмектесті. 1926 жылы жас ұшқыш «Аэропочетал» авиакомпаниясында механика ұстанымын алды, кейінірек поштаны жеткізген авиацияның ұшқышы болды. Осы уақыт аралығында Оңтүстік пошта жазылды. Жаңа өсуден кейін тағы бір аударма орындалды. Сахара қаласында болған Қап-Джубидегі әуежайдың басшысы болу, Антоога шығармашылықпен айналысады.
1929 жылы талантты маман аэропочетал филиалының директоры лауазымына ауыстырылды, ал экзерти Буэнос-Айреске бөлімдерді басқаруға көшті. Ол Касабланка бойынша тұрақты рейстер жасады. Жазушы жұмыс істеген компания жақын арада бұзылды, сондықтан 1931 жылдан бастап, Антуан Еуропада тағы да жұмыс жасады.
Алдымен Post Airlines-те жұмыс істеді, содан кейін негізгі жұмысты параллель бағытпен біріктіре бастады, тест ұшқышына айналды. Тесттердің бірінде ұшақтың апаты болды. Өткізу сүңгуірлерінің арқасында жалғыз қалды.
Жазушының өмірі төтенше жағдаймен байланысты болды, және ол тәуекелге қорықпады. Жылдам ұшу бойынша жобаны әзірлеуге қатысушы, Антуан Париж-Сайгон желісінде жұмыс істеу үшін ұшақ алды. Кеме шөлде апатқа ұшырады. Апатқа байланысты экзерея аман қалды. Оның шөлдеуден соңғы үнсіздігінде болған механикпен бірге Бедуиндерді құтқарды.
Жазушы келген қорқынышты апат Нью-Йорктан отты жердің аумағына ұшып, ұшақтың апаты болды. Оның артынан ұшқыш бірнеше күн бойы комада, басы мен иығынан зардап шеккен.
1930 жылдары Антоан журналистикаға қызығушылық танытты және «Парус Суар» газетінің корреспонденті болды. Газеттің өкілі мәртебесінде «Энтрансидерген» экспорты Испанияда соғыста болды. Ол сондай-ақ Ұлыбританияға Екінші дүниежүзілік соғыста да қатысты.
Кітапхана
Экспердидің алғашқы жұмысы 1914 жылы колледжде жазды. Олар «Цилиндрдің Одиссей» ертегісі болды. Автордың таланты тиісті түрде бағаланды, әдеби конкурсқа 1 орынды қосқан жөн. 1925 жылы Кузина Антоині сол кездегі танымал авторлармен және баспалармен танысты. Олар жас жігіттің қайырымдылығына қуанып, ынтымақтастық ұсынды. Келесі жылы «Күміс кеме» журналының беттерінде «ұшқыш» тарихы жарық көрді.
Қандай да бір күш-жігерлер аспан мен авиациямен байланысты. Жазушының екі білгені болды және ол бүкіл қоғаммен ұшқыштың көзімен әлемді қабылдаумен бөлісті. Автор өзінің философиясы туралы айтты, бұл оқырманға өмірге басқаша қарауға мүмкіндік берді. Сондықтан бүгінде шығармалардағы экзерея туралы мәлімдемелер бүгінде баға белгілеу ретінде қолданылады.
«Аэропохатал» ұшқыш бола отырып, ұшқыш әдеби іс-шараларды тоқтатуды ойламады. Туғаның Францияға оралып, ол 7 роман құру және жариялау үшін Хастон Галлимардың баспасы туралы келісімшарт жасады. Тәжірибе жазушы эксапир-ұшқышпен тығыз жұмыс істеді.
1931 жылы автор «Фемина» сыйлығын түнгі рейске алды, ал 1932 жылы фильм түсірілген фильм түсірілді. Ливия шөліндегі апат және ұшқыштан шыққан оқиғалар одан аман-очандардан шыққан, ол «Адамдар жері» романында сипатталған («Адамдар планетасы» романында сипатталған. Бұл жұмыс Кеңес Одағындағы сталиндік режиммен танысудан және эмоцияларға негізделген.
Роман «Әскери девалық» автобиографиялық жұмысқа айналды. Автор Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысуға қатысты тәжірибеге әсер етті. Францияда тыйым салынған, кітап Америка Құрама Штаттарында керемет жетістікке жетті. Американдық баспа үйінің өкілдері экзерми ертегіні бұйырды. Сондықтан жарық «кішкентай ханзаданы» авторлық құқықтармен бірге көрді. Ол жазушы әлемді әйгілі әкелді.
Жеке өмір
18-де, Антоин Луиз Вилморнға ғашық болды. Бай ата-аналардың қызы құрғақ жас жігіттің кездесуіне назар аудармады. Ұшақ құлағаннан кейін қыз оны өмірінен алды. Ұшқыш нағыз қайғылы жағдай ретінде романтикалық сәтсіздікке ұшырады. Қажетсіз махаббат оны азаптады. Тіпті даңқ пен сәттілік Луизаның қарым-қатынасын өзгерткен жоқ, ол бейтарап қалды.
Экстперс ханымдардың назарын тамашалады, сүйкімді келбеті мен сүйкімділігі, бірақ жеке өмір салуға асықпады. Ер адамға деген көзқарас консуэлл Sunxin таба алды. Нұсқалардың біріне сәйкес, Буэнос-Айрестерде Буэнос-Айрестерде кездескендіктермен кездесті. Бұрынғы әйелдің жұбайы, жазушы Гомез Карило қайтыс болды. Ол романда ұшқышпен жұбаныш тапты.
Үйлену тойы 1931 жылы өтті. Неке оңай болған жоқ. Консуло үнемі жанжалға айналды. Оның жаман мінезі болды, бірақ зақымданудың антуаннан шыққан ақыл-ойы мен халыққа деген білімі. Жазушы, Құдайдың әйелі не болып жатқанына төтеп берді.
Өлім
Антуан Де Сент-Экзуперияның қайтыс болуы жұмбақтың пердесінде қапталған. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол елдің құрметін қорғау үшін қарызды тапты. Денсаулық жағдайы ретінде ұшқыш жер полкінде анықталды, бірақ антуан байланысқа қосылып, ұшу барлауға кірді.
1944 жылы 31 шілдеде ол рейстен оралмады және жетіспейтін тізімдермен таныстырылды. 1988 жылы Жазушының бейнесі бар білезігі бар білезік, Марсельдің жанында, ал 2000 жылы ол басқарған ұшақтардың бір бөлігі болды. 2008 жылы неміс ұшқышының шабуылы жазушының қайтыс болуына себеп болғандығы белгілі болды. Жау авиациялық тамағының ұшқышы бір жыл мұны көпшілікке қабылдады. Апат болғаннан кейін 60 жыл өткен соң, соқтығысудан алынған сурет жарияланды.
Жазушының библиографиясы кішкентай, бірақ бұл өмірдің жарқын және бай оқиғаларын сипаттау. Жамындылықты сақтау кезінде 20 ғасыр тұратын батыл ұшқыш және жылы жазушы өмір сүріп, қайтыс болды. Оны еске алу кезінде Лион әуежайы атанды.
Библиография
- 1929 ж. - «Оңтүстік пошта»
- 1931 ж. - «Пошта - Оңтүстік»
- 1938 ж. - «Түнгі рейс»
- 1938 ж. - «Адамдар планетасы»
- 1942 ж. - «Әскери ұшқыш»
- 1943 ж. - «Барымтаға хат»
- 1943 ж. - «Кішкентай ханзада»
- 1948 ж. - «Цитадель»