Өмірбаян
АҚШ-тың ең үлкен қаласы - Нью-Йорк - 20 миллион тұрғын, сонымен қатар, Трой, Хадсон Мегаполис, Хадсон, Албан және Кингстонмен бірге, бұл Меғезонның навигаторы. Бұл Солтүстік-шығыс Америка және Канада аумақтарының зерттеушісі ретінде белгілі. Өзеннен басқа, Ұлы британдықтардың құрметіне, «Бұздық» және шығанағы «Төлем» және шығанағы «Балтық теңізінен екі есе көп». Сүйікті жағдайға адалдық үшін Сэр Генри Хадсон өз өмірін оның ұлына төледі.Балалық және жастық шағы
Навигатордың тарихшылары мен жанкүйерлері өзен Хадсонды шақырмайды, бірақ Хадсон, бірақ Хадсон, өйткені британдық-ашушы - аңызға айналған елші ханым және Хадсон ханшон ханым, Бейкер көшесіндегі ең жақсы үй. Бірақ орыс транслитерлері Генри Хадсонды Генри Хадсонға айналдырды.
Зерттеушінің өмірбаяны - ақ дақтардан жасалған жарты дақтар, олар таңқаларлық емес, өйткені Сэр Генри XVI ғасырда өмір сүрді. Ол Лондонда 1570 жылы қыркүйекте дүниеге келді, ал Сейгаваниядағы жол Цунг басталды.
Хадсонның ата-анасы кім, әңгіме үнсіз, өйткені ол, ол туралы, ол отбасындағы жалғыз бала ма, жоқ па, соны, бауырластар мен әпкелердің шулы компаниясында өсті. Ол бір-бірімен конвертацияланған: ерте жастандырудан бастап, соңғы күндерден бастап Генридің өмірі теңізмен байланысты болды. Капитанға Джунг Дорос, оның есімін алтын әріптері бар жаяу жүргіншілердің атын жазды.
Экспедициялар мен зерттеулер
Гудзонның жас жылдары Еуропа үшін Еуропа үшін солтүстіктен солтүстікке қарай «Суық Арктикалық теңіздер» арқылы Азияға араласады. Ерліктің жолына кедергі келтіретін кедергі болды, аяз, мұз қабаттары болды. Бірақ оптимисттер 3 айдағы солтүстік ендік аспанын қалдырмаған күн мұзды ерітіп, көлдер тізбегін және американдық континенттің солтүстігінде оларға ағып жатқан өзендер мен өзендер үшін мүмкін болатынына сенді Тыңық мұхит.
1607 жылы Ресеймен сауда-саттыққа монополия иеленетін британдық сауда компаниясының есігінде, өзіне сенімді, 37 жастағы капитан Генри Хадсон пайда болды. Мәскеу компаниясы деп аталатын кәсіпорын - корольдік дипломдармен және берік бюджетпен мақтана алатын сандардың бірі. Худсон Жапонияға қалай жетуге, солтүстік полюс арқылы жолды азайтуға болатынын білді.
Лондонда капитанның аты ештеңе туралы ештеңе айтқан жоқ, бірақ Сэр Генри сендіруді білді. Компания өзінің қолы бірден пайда болған батыл келісімді ұсынды. Бірақ компанияның осы «жомарттық» аяқталды: Худсон солтүстік Американың жағалауында және 12 адамнан тұратын экспедицияларда жүзіп, 80 тонна қабықшаны («жақсы үміт») ұсынды.
Гудзон басқарған кеме, 1607 жылы мамырда Жағалаудан үмітсіз, ал маусымның ортасында Гренландияға келді. Апта Генри Солтүстікке жағалауда жүзіп, солтүстік ендік бойымен жүзіп, солтүстік ендікке жетіп, шығысқа қарай бет бұрып, маусымның аяғында ол Свалбард архипелагын көрді. 2 аптадан кейін кеме тоқтады: мұзды соқырлықты соқыр, жемшөптің алдындағы жарқыраған. Қыркүйек айының ортасында Босселл өзінің туған жер айлығына оралды.
Генри Хадсон қауіпті кәсіпорны жоққа шығармады: 1608 жылдың көктемінде ол «жақсы үміт» бастаған көктемде қайтадан жолға шықты. Бұл жолы капитан Еуразияның солтүстігінде өтуді жоспарлап отырған солтүстік-шығыста үзінді іздеді. Сәуірдің екінші жартысында жүріп, 2,5 мың мильді иемденгеннен кейін, шілдеде кеме архипелагқа жаңа Жерге жетті. Бірақ жаздың ортасында арктикалық мұз шегінбеді. Тамыздың аяғында «Жақсы үміт» екінші рет ештеңе портына оралды.
Компания зерттеуші талап еткен үшінші экспедициядан бас тартты. Сондықтан, 1609 жылы Сэр Генри «Үндістан» компаниясының голландиялық компаниясына тиесілі жұмыс орнын өзгертті. Олар сонымен бірге Азияға Арктика арқылы аздап азаяды. Худсон Ұлыбританияның капитандарына шетелдік компаниялар үшін жұмыс істеуге тыйым салатын елінің заңдарын бұзды. Генри өз отанына сенбеді, өйткені ол оның Отанына сенбеді.
Британдықтар «Halve Maen» («жарты ай» («жарты ай» («жарты ай»), қатал арктикалық климатта жорыққа жарамсыз. Кеме Амстердамның айла-амалды сәуір айында тастап, солтүстіктен жаңа жерді ұрып-соғуға тырысты. Холдинг, ропал, ропал: қармен жел соғатын экипаж: Қармен жел соғып, теңізшілер тұрған бөлмеде. Капитан «Американың жағалауына» бұрылып, курсты өзгертуді ұсынды: Тынық мұхитына өту үшін Хадсон есептелді.
Жаздың ортасында «жарты ай» Ньюфандлендке жетті, содан кейін ең дамыған Оңтүстік, онда зерттеуші кең шығанаққа сүрініп, кең және толық су өзені солтүстікке қарай жүгірді. Оған 150 мильден өткен, Генри Хадсон, сондықтан Тынық мұхитына шығу жолын таппады.
Алдағы күз капитан мен экипажды отандық портқа оралуға мәжбүр етті. Амстердамға барар жолда Сир Генри Англияға қарады. Бірақ, Дартмутқа барып, тұзаққа түсіп, заңдарды бұзған британдықтарды елден кетуге тыйым салынды, сотты голландиялық компанияда жұмыс істеуге қорқытады. Кеменің ірі компанияға тиесілі екенін біліп, британдықтар наразылықтан бас тартты.
1610 жылы голландтар жер өзенінің сағасында Худсонның, елді мекеннің аузында, мұнда Ашу құқығын берді. Көп ұзамай, Үнді руларының өкілдерімен айналар мен пышақтармен сауда-саттық Айналардағы Бобровтың мұқабаларымен ауыстырылды. Бірақ, терілерден бастап барлық аралда барлық аралға барлық аралға қайта қарады. Егер біз тауарлардың құнын ағымдағы бағамен аударсақ, сатып алынған жер 700 доллар тұрады. Мәміле сәттілігі бүгін Манхэттен аралының жерінің маңызы: 49 миллиард доллар
Алдымен голландиялық және өзен, ал арал Маннхата деп атады. Тек уақыт пен шығанағыңызбен, бұғаз, ал өзендер де навигатордың атын алды, ал арал Манхэттенге айналды. 200-ден кейін, Капитар Верн ханшалардың бірінде, капитан Гаттерастың солтүстік полюсіне саяхаты, бірақ содан кейін де жұмыс фантастикалық фантастика деп сипатталды, өйткені полюстің дауылы болашақ географиялық ашылу болды.
Гатеастың солтүстік Манилдің солтүстік батыры. Торлы күшпен солтүстік Манилмен, Дәл солай Гудзонда навигатор болды. 160-шы Лондон саудагерлерінде «ашылым» науқанымен жабдықталған («Ашылу»). Капитанның алдындағы тапсырма бірдей тұрды: Тынық мұхитына солтүстік-батыстан өту туралы. Гренланд жағалауынан бастап сәуір айында Лондон портынан кеменің жүру бағыты. Шілде айында Генри Хадсон ғылымға өз үлесін қосып, бұтақты таба отырып, оның кемесі батысқа қарай келе жатқаннан кейін.
«Ашылу», бұтақты жеңу, өзін кең шығанақпен тапты. Бірақ мен Тынық мұхиты суының өтуін таба алмадым. Бүгін картаға қарап, замандастары мұхитқа шығу мүмкін емес екеніне көз жеткізеді, өйткені олай емес. Бірақ сэр Генри бұл туралы білді, тек шығанақты тексереді. Бұл жұмыс көп уақытты қажет етті, кеме кешіктірілді және мұз тұзағында болды. Экипаж жастықшаға келді, Лабрадор аралының қыстауын бұзды.
Команда үйге оралу үшін көктемде қатты қыстың аман қалды. Бірақ капитан экспедицияның жалғасуын талап етті. Ашу туралы тәртіпсіздіктер басталды.
Жеке өмір
Ағылшын навигаторының жеке өмірі туралы ақпарат жоқ. Экспедицияға түскен ұлының болуы әйелдің болуы және оның қатысуын ұсынады. Бірақ оның атынан және Генри Хадсонның отбасы туралы ақпарат сақталмады. Оның балалары бар ма, жоқ па, оның жасөспірім ұлынан басқа, ашылу тобы тастап, өлімге дейін жойылды.Өлім
1611 жылдың жазында Генри Хадсон команданы жариялады, қыста аман қалу қиын және портты қайтаруды армандайтын, ол шығанақты зерттеуді жалғастырады. Экипаж Англияға оралуды және капитанға мойынсұнудан бас тартты. Кубльмен «Сэр Генри» аяқталды, 15 жасар ұлымен және 7 матростары қайыққа түсіп, теңізге кетті. Бұл адал өлім болды, өйткені қалған шаралар берілмеді. Табу портқа оралды.
Генри Гудзонның өлімінің куәгерлері және навигатордың өлімінің себептері туралы тек болжай алады. Сонымен, ұлы мен қызметкерлерімен зерттеуші шөлді солтүстік сулардағы аштық пен суықтан қайтыс болды. Қару да қалды. Хадсонның трагедиясы «Соңғы сапар Генри Худзон» деп аталатын суретші Джон түсіне шабыттандырды.
Британдық навигатордың қандай көрінісі көрінді, оны 1885 жылғы «Жалпыға ортақ тарих энциклопедиясынан» Гудзонның болжамды портреті көруге болады. Бірақ биограф Хадсон - Томас Джевань - жазды:
«Ер адамның жақында бейнеленген фактісі Худсон емес, сіз сенімді бола аласыз».Кейінірек навигатордың өмірі мен қызметі туралы қызықты деректер биографтар туралы хабарлады. Зерттеулер мен эсселерде Хенри Гриннің біреуі ашылғаннан кейін біріктірілген деп сипатталған. Бір қызығы, Хадсон бұрын Хадсон бұл адамды Лондон үйінде паналаған, содан кейін командаға қабылданған, оны компаниядан жек көреді.
Жасыл, капитанға түрлері бар Пушкар қайтыс болды, олар түрлері бар. Сэр Хенри Суртук кемеде ұзақ уақыттан бері «Тамаша су» болған теңізші үшін соңғы сабан болғанын бермеген. Гудзоны бар қайық, оның баласы навигатор мен теңізшілердің көмекшісі тағдырдың арқасында тағдырдың арбасына лақтырған кезде, кеменің командасы капитан жасырады деп сенеді. Бірақ оның кабинасында барлығы екі жүз супер, ұн және сыра бар.
Портқа оралған матростар сыналды: Ұлыбританияда кемедегі тәртіпсіздік үшін түрмеге қамалудан қорқатын. Бірақ күдіктілердің шатасқан куәгерлеріне байланысты бостандыққа шығарылды. Шешімдегі пилоттық бақылаудың лауазымды тұлғалары:
«Сөйтсе де, олар (қайықта қалды) олар Джеймс шығанағына жағаға, тіпті көп ай немесе тіпті бірнеше жыл немесе одан да көп жыл өмір сүрген деп болжауға қандай да бір себептер бар».Скептиктер бұл желілерге қоңырау шалады, өзін-өзі бағалауға әрекет жасады: ешкім жоқ және ешқашан қайықтың немесе ешқашан Хадсонның және теңізшілердің қалдықтары табылмады.
Британдықтардан басқа, Солтүстік Америкадан басқа Италия Джон Кабот, скандар Александр Маккензи және Француз Жак Картье зерттеді. Олардың жетістіктері ең маңызды болды.
Жад
- Хадсонның атауы - навигатор ашқан теңіз шығанағы.
- Гудзонов бұтасы Атлант мұхитынан солтүстік-батыс жолын іздеумен айналысатын барлық кемелер үшін Арктиканың кіреберісі болды.
- Генри Худзонның құрметіне АҚШ-тағы кейбір географиялық нысандар: Нью-Йорктегі Нью-Йорктегі Нью-Йорктегі Гудсон округі, Гудон округі, Хадсон округі.
- Генри Худсон, кемеден шығарылған басқа экипаж мүшелерімен бірге «RIP BUNINT» Ирвингінің жұмысындағы кейіпкер ретінде пайда болды.