Өмірбаян
Дамира Юсупованың атауы 2019 жылдың тамыз айында кең даңққа ие болды. Ресейдің, посткеңестік кеңістіктегі елдер мен бүкіл әлем елдерінің таңданысы мен алғыс хаттары. Airbus A320 әуе кемесінің командирі мен экипаждың шебер іс-әрекеттері экипаждың экипажы әуе кемелерінің 226 жолаушыларын құтқарды. Ұшқыштардың әрекеттері лайықты қалқандар деп аталады.Балалық және жастық шағы
Ресей кейіпкерінің өмірбаяны көптеген адамдарға қызығушылық танытады. Дамир Юсупов Красноярск аумағында, 1977 жылдың күзінде Игарка порт қаласында дүниеге келген. Татарның ұлтығына сәйкес. Болашақ «Орал авиакомпаниясының» әкесі Қасым Юсупов те ұшқыш болып табылады. Ол Ми-8 тікұшағын басып алды, экипаждың қолбасшысы болды және шағын ұлына авиацияға деген сүйіспеншілікті байқап, жұмысты қорғады.
Ұшақ құлаған 7 адам қайтыс болған
Дамир бала кезінен рульге отыруды армандады және рульге отыруды армандады және рейстің шексіз еркіндігін сезінеді, бірақ арманға апаратын жол ұзақ және тікенді болды. Оқуды бітіргеннен кейін, жігіт денсаулық сақтау проблемалары ешқашан сезілмегенімен, медициналық комиссиядан өтіп бара алмады. Мен екінші жаққа күш жібере алдым: Юсупов заң колледжіне оқуға түсті.
Оны бітіргеннен кейін жас жігіт Сызраның тауларында мамандыққа қоныстанды. Самара облысында отбасы 90-шы жылдары толықтай көшті.
Дамир Юсупов 32 жасқа дейінгі заңгер болып жұмыс істеді, бірақ балалық шақтың арманы, аспан манифасы жіберілмеді. Сондықтан ол Орынбор облысына барып, 2013 жылы керемет бітірген Бугуруслан Ұшу мектебі студенттерінің қатарына қосылды.
Мансап
Пилоттағы адвокаттан байланысты Дамир Юсупов өз мақсатына жетті Мен тіпті ұшақты басқарғаныма сене алмадым, мен ұшамын! »
Әлемдегі ең үлкен жолаушылар ұшағы
2013 жылы Диплом алған түлек, коммерциялық авиацияның ұшқышын құрметтейтін және айғақтар алған түлегі, авиакомпанияда Ural Airlines-ті алды. Екінші ұшқыш ретінде Юсупов 2018 жылға дейін 6 жыл жұмыс істеді. Сол кездегі жылында ол Ульянов атындағы Азаматтық авиация институтының (Aeronautics »бағыты) дипломын алды және Arbus A321 кеме командирін тағайындау.
2019 жылдың тамызында пилоттың жалпы рейсі, жарғылық және тұрақты рейстерді жүзеге асырады, 3 мың сағаттан астам уақыт өтті.
Апаттық қону A321
A321-мен жазылған оқиға 2019 жылдың тамыз айының ортасында болды. Симферопольге жоспарланған рейс жасаған әуе кемесін Мәскеу облысындағы «Жуковский» халықаралық әуежайынан шығарды. Юсупов пен экипаж мүшелерінің проблемалары бірден сезінді. Кейінірек ұшақ ұшу кезінде ұшақ құстардың құстарына тап болды. Жер бетінен бөлінгеннен бірнеше минут өткеннен кейін, диспетчерлер A321 апаттық сигнал алды: қозғалтқыштардың біреуінен бас тартты.
Командир қайтып келуге рұқсат сұрады және оны қабылдады, ұшу-қону жолағына оралуға тырысты. Екінші қозғалтқыштың бас тартуы мақсатқа жетуге мүмкіндік бермеді және ұшқыштарды шұғыл қонуға мәжбүр етті. Юсупов ұшақты жүгері алаңында отырғыза алды. Жағдай өте тез дамыды, әуе кемесінің диспетчердің ұшу-қону жолағынан тыс жерге қонуға 3 минут өткен соң алды.
Ең қорқынышты ауа бұзылады
Дамир Юсупов пен экипаж шассисіз жерлерсіз қонды және әуе қозғалтқыштарын өшірді. Бірақ Жуковскийден 5 км болатын Раменск ауданына қатты қону бақытты және 226 жолаушыға және экипаж мүшелеріне айналды. Жерге соққы Жүгері алаңын жұмсартты. Адамдар үрленетін баспалдаққа эвакуацияланды. Бәрі аман қалды, бірақ 74 адам оңай жарақат алды.
Ұшақтың қалпына келуі жүргізілмейді. Қатты жарамдылық кезінде оң жақ қозғалтқыш сынған.
Келесі күні лайнер командирі мен екінші ұшқыш-пилоттық Георгий Мурзин оқиғалары Ресейдің Батырлары атағын алды. Бортсеріктерге батылдық қолдары тапсырылды.
Жеке өмір
Болашақ Юсуповтың әйелі аспанда кездесті: ерлі-зайыптылар бір әуе кемесінің салонында ұшып кетті, ал Дамир, сондай-ақ Наталья да, ұшқышпен емес, жолаушы болып шықты.Наталья - Юсупованың екінші әйелі. Алғашқы некеде ол екі ұл туды.
Ұшқыштың жеке өмірі бақытты дамыды. Қазір отбасында екі бала өседі: Натальяның қызы, алғашқы некеден және 2016 жылы туған ұлы ұлы. Екатеринбургтегі Юсупов.
Дамир Юсупов қазір
Бірінші арнаның ауасында Ресейдің Батыры сұхбат берді, бұл оқиғаның егжей-тегжейін еске алу және ұшудың кейбір парақтарының ашылуы.