ყველაზე დიდი ხომალდი მსოფლიოში: ფოტო, ვიდეო, შემოქმედი, დამახასიათებელი

დედამიწაზე ძალიან გამოჩენა, ადამიანი იყო კომპლექსური: იმიტომ, რომ იმის გამო, რომ ბუნების ძალების წინააღმდეგობის გაწევის გამო, მიუწვდომელი ჰაერის და წყლის ელემენტების დაპყრობას, რადგან ცხოველთა სამყაროს წარმომადგენლების მოწყვლადობის გამო. წლების განმავლობაში გავიდა, ფაუნა ავადმყოფს დაიმალა, მაგრამ რაღაც "მეზობლის" დამადასტურებელი ჩვევა დარჩა - იმიტომ, რომ ტიტანიკი, ჰინდიბურგი და სხვა B41 გამოჩნდება სინათლეზე.

ამჯერად, ეს იქნება ყველაზე დიდი ხომალდი მსოფლიოში: 24 სმ-ის სარედაქციო ოფისს გეტყვით ადამიანის მიერ დამზადებული გიგანტის მახასიათებლებისა და თვისებების შესახებ, სადაც ის შექმნილია და აშენდა.

"საწარმო" და ყველა- all ყველაფრისთვის

გაუმკლავდეთ რა ხომალდი მსოფლიოში ყველაზე დიდია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. წრფივი ზომებით ვიმსჯელებთ, მაშინ USS Enterprise Navy Aircraft Carrier (CVN-65) არის გარკვეული სახის. ცხვირიდან გემის მკაცრიდან - 342 მ, და უკიდურესი ქულების სიგანე 78.5 მ.

1958 წელს Westinghouse- ის მიერ შექმნილი ადამიანის ტიტანიკის მიერ შექმნილი ძველი ფოტოების თვალსაზრისით, რომელიც 1960 წელს წყლით დაიხურა, ბირთვული ელექტროსადგურის გამო 1 მილიონ ბირთვულ მილის გადალახვაა ერთი ბენზინგასამართი სადგური - ასეთი ინსულტი 12-13 წლის.

თუმცა, არ დაივიწყოთ წყვილი "მაგრამ":

1. შთამბეჭდავი ზომის საწარმო უკვე უკვე უფრო დაბალია თვითმფრინავის გადამზიდავების "ნიმითცი", რომელიც ასევე ამერიკის შეერთებულ შტატებში შექმნილია და აშენებულია, მაგრამ 15 წლის შემდეგ კომისია დაიწყო, გადაადგილების შესახებ (93.8 ათასი ტონა 98.5 ათასი) და ეკიპაჟის რიცხვი ( 4800 ადამიანი 5680-ზე), არ უნდა აღინიშნოს მოძველებული ელექტროსადგური პატარა ეფექტურობით.
2. 1958 წლის პროექტის ერთადერთი წარმომადგენელი, რომელიც აშშ-ს საზღვაო ძალებში ნახევარ საუკუნეში მსახურობდა და თითქმის ლეგენდების სტატუსში ამერიკულ ფლოტში შესვლისას მოახერხა, 2012 წელს გამოვიდა ოპერაცია და 2017 წლის თებერვალში დაწერა, უკვე მომზადდა მიმდინარე და 2020 წელს მიღების ეტაპზე გვიანდელი ფლოტის ფლოტის ფლოტის ფლოტის ფლოტისთვის - "ჯერალდ რ. ფორდის" პირველი თვითმფრინავის გადამზიდავი, US Gerld R. Ford (CVN-78 ).

ბოლო აღნიშნული 100,000 ტონა გიგანტი ეძღვნება სტატიას - მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკული სამხედრო ავტომანქანის ეს წარმომადგენელი პატარა ეკიპაჟს აქვს, "ნიმტის" ტიპისა და გადაადგილების ეს წარმომადგენელი მცირე ვაგონია, ეს არ არის დაკავშირებული დიზაინის ნაკლებობასთან , მაგრამ, პირიქით, მცირე რაოდენობის ტექნიკური ვერსიები საჭირო მომსახურების მოწინავე მანქანები და მექანიზმები.

დიახ, თეორიულად "ჯერალდ რ. ფორდი" არის მოწინავე გემი და შეესაბამება ახალ ფლოტის მოთხოვნებს და ამ კლასის შემდგომ გემებს, რომელთაგან ორი გონკები არიან, სავარაუდოდ, არა მარტო "საწარმოს" ჩანაცვლებას, არამედ მოძველებულია "Nimitsa".

ეს იყო საშინელი ქაღალდი

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ხომალდის დასახელების კანდიდატებთან ერთად მიხვდა, დროა შეისწავლოს უახლესი ინფორმაციის შესწავლა: ტექნიკური მახასიათებლები, გამორჩეული თვისებები და ასოცირებული გემის საინტერესო ფაქტები. მაგრამ ეს უნდა დაიწყოს შექმნით.

საჰაერო დაფუძნებული სასამართლოების მშენებლობისთვის პროგრამის დაფინანსება მორალურად მოძველებული ცვლილებების შეტანისა და 2001 წლიდან დაწყებული რესურსების განვითარების განვითარების შესახებ.

ათწლეულების მანძილზე მსოფლიოში ყველაზე მაღალტექნოლოგიური იარაღის შექმნის კონცეფცია აისახა გემების ხაზის პროექტში, რომელმაც მიიღო 38-ე აშშ-ის პრეზიდენტი ჯერალდ რ. ფორდის სახელი, თავდაპირველად განვითარებული ტიპის აღნიშვნაც კი იყო CVN-21, ან "XXI საუკუნის საჰაერო ხომალდი".

დიზაინის ეტაპზე, იგი ითვალისწინებდა პროექტს უახლესი ტექნიკური გადაწყვეტილებების განხორციელებას, მათ შორის სტელსი ტექნოლოგიების ელემენტების გამოყენებას და უკანასკნელ მოვლენებს Catapult- ის მშენებლობაში WFP- სთვის, რაც დადებითი გავლენა მოახდენს ავტომატიზაციას მექანიზმები, სისტემები და კვანძები, ამავდროულად შემცირებული საოპერაციო ხარჯები, ხოლო სამხედრო გამოყენების ეფექტურობის გაზრდისა და შენარჩუნებისას.

თვითმფრინავის გადამზიდავი შემოქმედთა გახდა Northport News- ის თანამშრომლები Norton Grumman სამხედრო ინდუსტრიული კომპანიის SHOPBUILDING- ის თანამშრომლები: აქ მთელი ხაზი, რომელიც უნდა შედგებოდეს 10 გემს მომავალში, აშენებული და აშენებული პირველი წარმომადგენელი. მიუხედავად იმისა, რომ 2008 წელს მხოლოდ 5.1 მილიარდი დოლარის ოდენობის თანხის ოდენობის ოფიციალური ხელშეკრულება, რომელიც მხოლოდ 2008 წელს ხელმოწერილი იყო, აშშ-ს ჯერალდ რ.მ ფორდის (CVN-78) შექმნას 3 წლით ადრე - წინასწარი შეთანხმების შესაბამისად $ 2.1 მილიარდი

დაგეგმილი იყო "ჯერალდ რ" ფორდის "მშენებლობის დასრულებისას" ზემოთ მოყვანილი საწარმოს ოპერაციის დასრულების შემდეგ ", მაგრამ არ იყო შესაძლებელი -" მოხუცი "CVN-65 პროექტის" მოხუცი " "ადრე და ელოდება" მოადგილე ". ჯერალდმა 2013 წელს წყალში დაიწყო, მაგრამ 2017 წლის 31 მაისამდე დიზაინის უნაკლოზე გაშვებული და საოპერაციო ტესტები გაგრძელდა. და მაშინ პრობლემები არ გაქრება.

სპეციფიკაციები

CVN-78 პროექტის პირველი გემის გადაადგილება 98.5 ათასი ტონაა (ისევე, როგორც ნიმტის თვითმფრინავის გადამზიდავი), მაგრამ მომავალ მმართველ ჭურჭელში, ეს პარამეტრი 112 ათასი ხაზოვანი განზომილების გაზრდას ითვალისწინებს:

• ყველაზე დიდი სიგრძე 337 მ;
• მაქსიმალური სიგანე - 78 მ;
• სიმაღლე Keel to Chototics - 76 მ.

კომპანია "ბოტელის" მიერ წარმოებული 2 ბირთვული რეაქტორების ელექტროენერგია 700 მეგავატთან ერთად, მსოფლიოს უმსხვილეს სამხედრო გემი 30-ზე მეტ კვანძზე (57 კმ / სთ). ატომური საწვავის "ძრავის" წყალობით, კურსის ავტონომია შეზღუდულია მხოლოდ იმ დებულების რეზერვში, რომელიც საშუალებას აძლევს "მოგზაურობას" 4660-მდე ადამიანი 100 დღის განმავლობაში, ხოლო საავიაციო საწვავის რაოდენობა, რომელიც 30 დღიანი რეისებისათვის განკუთვნილია .

გემის გემბანზე შესაძლებელია თვითმფრინავის 90 ერთეულით განთავსება: თვითმფრინავი (F-35, F-18 "სუპერ ჰორნეთი", EA-18 "GROORLER", E-2 "Hokai", C-2 "Greyhaound" ), ვერტმფრენები (MH-60 "C HOC") და უპილოტო თვითმფრინავი. წინა თაობის შედარებით დღეში გამგზავრების რაოდენობა 15% -ით გაიზარდა - 140-დან 160-მდე (ექსტრემალურ მდგომარეობაში - 220-მდე).

ასევე ბორტზე თვითმფრინავი გადამზიდავი ატარებს კომპლექსს სარადარო იარაღისა და საჰაერო ხომალდის რაკეტების კომპლექსს.

Საინტერესო ფაქტები

CVN-78 პროექტის პირველი თვითმფრინავის გადამზიდველის შექმნისა და მისი ტესტები დაკავშირებულია რამდენიმე საინტერესო ფაქტთან. ეს მხოლოდ რამდენიმე მათგანი:

ერთი. თვითმფრინავის გადამზიდავი "ჯერალდ რ. ფორდი" ამერიკის შეერთებულ შტატებში პირველი გემი გახდა, რომლის მოდელიც მთლიანად შეიქმნა მოცულობითი დიზაინის კომპიუტერული ტექნოლოგიების გამოყენებით, ტექნიკური პროცესის ავტომატური მოდელირებით.

2. ახალი რეაქტორები განსხვავდებიან 25% -ით, ვიდრე ბოლო თაობის თვითმფრინავის გადამზიდავებზე დამონტაჟებული. ასევე არ არის საჭირო საწვავის გადმოტვირთვა "მცენარედან" ყველა 50 წლის განმავლობაში დაგეგმილი ექსპლუატაციისთვის.

3. სისტემებისა და მექანიზმების ექსპლუატაციის ავტომატიზაციის შედეგად შემცირებული ეკიპაჟის შემცირება 4 მილიარდ დოლარს შეადგენს. თუმცა, "მომატება" "დაწვეს" შექმნის მაღალი ღირებულება. "ახალი" Airmather Titan Navy უკვე ღირს, ერთად განვითარების, დახვეწის, სამეცნიერო კვლევისა და ტესტების $ 17.5 მილიარდი და წერტილი არ არის მოწოდებული. შედარებისთვის: "Nimitsy", რომელიც ამერიკული ფლოტის ახალი წარმომადგენლის საკუთარ მახასიათებლებზე ოდნავ აღემატება, 6 მილიარდი დოლარი იყო.

4. 2013 წელს წყლის წარმოშობის შემდეგ აღმოჩნდა, რომ ძირითადი სისტემები მუშაობენ უნაყოფო. პროექტის გადანაწილების გარეშე და გემის შემდგომი მოდიფიკაცია, შეუძლებელი იყო "დაიჭირეს" დეფექტების გამოსწორება. ასე რომ, "მკურნალობა" დასჭირდა:

• მიიღოს off deck, აშენდა დარღვევით მოთხოვნების უსაფრთხოება და სადესანტო;
• ელექტრომაგნიტური catapult, რომელმაც ვერ შეძლო ყოველ 400 იწყებს დაპირებული პრობლემები თავისუფალი ბერკეტით 4 ათასი;
• საბრძოლო ლიფტები;
• Aerofinisher, ვერ მოხერხდა შემდეგ 25 landlocked თვითმფრინავი ნაცვლად 1.5 ათასი, დაპირდა შემქმნელები;
• რადარი.

ხუთი. 2014 წლისთვის დაგეგმილი გაშვების ვადა არაერთხელ გადაეცა. მომდევნო დეფექტს, 2019 წლის ტესტების დროს ენერგეტიკულ მონტაჟებში "Pop-up", კვლავ გააგზავნა გემი სარემონტო, რომელიც ოქტომბრის ბოლოს დასრულდა. უახლესი ინფორმაციის თანახმად, საბრძოლო ერთეულის სრული დანერგვა, რომლისთვისაც საჰაერო არ არის ჩამოყალიბებული, სანამ 20222 წელს ეჭვგარეშეა.