Biografi
Kanada Rutcher Gilles Villenev minangka wakil saka olahraga elit, wiwit wiwit taun 1977, dheweke melu Grand Prix "Formula 1". Sawise menang 6 kemenangan ing rute Johannesburg, Haram, Monte Carlo lan Montreal, pilot tim McLaren lan Ferrari tabrakan ing garis lawan, mlayu saka trek lan tiwas.Bocah lan enom
Biografi Kanada Joseph Gilles Henri Vilneva, sing ngirim wiwitan dina Balap Dinasti, wiwit tanggal 18 Januari 1950 ing desa Palab, Provinsi Quebec.
Rama, sing kerja dadi tutorial piano, ngimpi yen putrane bakal dadi penerus, nanging bebarengan karo sedulur tuwa Jacques, bocah lanang ", sing ana motor sing diterbitake motor.
Saka pemuda enom, Villenev njupuk bagian ing kompetisi salju salju sing populer lan ngoyak minangka amatir ing mobil Ford. Ora suwe sadurunge umur mayoritas, ngalamun sukses lan prestasi serius, omah kasebut mlebu sekolah ing Jim Russell lan, sawise nampa lisensi profesional resmi, nyoba nggawe rekaman profesional resmi.
Ing pertengahan taun 1970-an, kaping pindho kanthi dadi "Formula Atlantik", ing endi James Hunt, Michael Andser lan Jimmy Patza, Canadian nuduhake keahlian pilot, nyebabake mobil kasebut ing ngisor udan deres.
Ing musim dingin, entuk urip balapan salju, wong enom kasebut dadi reaksi kasebut, pungkasane nampa undhangan saka tim McLaren lan nggawe sawetara balapan uji coba ing kelas mesin "Formula 1".
Urip pribadi
Nalika isih enom, manggon ing bagean Prancis saka Wétan Kanada, omah ketemu Joan Barta, sing mengko dadi garwane. Bocah wadon kasebut sadurunge ora duwe begja ing urip pribadi, nanging dheweke nemokake rasa seneng ing rider perusahaan lan nglairake anak wadon Melanie lan Putrane, kamulyan minangka Jacques Villenev.Ngadili foto sing dijaga, Joan ana ing balapan bojone lan, supaya bocah-bocah karo sedulur lan tangga teparo, nyoba numpak saben prix. Nanging, bok manawa ing taun 1982, dheweke ora ana ing mobil ing Soldera, dheweke ora kudu ndeleng omah nalika kacilakan banget, utawa sawise.
Balapan
Ing taun 1977, debut Kanada ing Formula 1 ing Inggris Grand Prix, ing ngendi, ing mobil kanthi mesin V8 Cosworth DFV, dheweke ora duwe kaca tingal sing cukup nganti tekan 1st. Banjur dheweke ngganti juara sing misuwur ing tim Scuderia Ferrari lan menang balapan omah ing Montréal, rampung ing musim wektu.
Ing taun 1979, sing duwe lan kepala stabil Italia pengin nilar layanan Vilneva, lan Prancis Patrick Dipa dituntut ing panggonane pilot kapindho. Nanging, gelas gelas ing interlagos Brasil, omah kasebut ngganti mratelakake panemume babagan awake dhewe lan ing balapan sing ditindakake ing mobil Dijon, bisa menek podium.
Musim sabanjure, amarga ora perhatian kanggo desain mobil Kanada ing perusahaan kasebut, Jodie Shektor ngarep-arep paling ora kanggo miwiti.
Pilot pilot lan reaksi ing omah sing diidini luwih dhisik tinimbang pasangan, lan wiwit wiwitan taun 1981, dheweke diwartakake dening pilot nomer siji. Sawise menang rong kamenangan dhasar, dheweke ngitung judhul juara, nanging tetep ana ing 7 papan kanthi total, menehi juara kanggo saingan sing kuat.
Ing taun 1982, para perancang Ferrari nggawe pirang-pirang dandan ing mobil anyar, lan Vilnev karo Partner Parton Disier lagi nyiapake musim sing apik. Nanging ing balapan, sing dianakake ing sirkuit ing imvel, taktik tim kasebut rusak, lan omah ilang podium emas, diserang trek karo kancane dhewe.
Pati
Ing wiwitan Mei 1982, isih ngalami kuciwa amarga disengaja karo pimpinan lan mitra enom, Vilnev tekan The Belgia Grand Prix kanggo mbuktekake dheweke iku juara.
Ing bunderan pungkasan kualifikasi pra-latihan, dheweke mlayu menyang massa Jerman Johan, mobil mabur liwat udhara lan ambruk "Terlamenbocht".
Nyawang jotosan sing nggegirisi, para pamirsa dijamin nalika tiwas pilot, nanging dhokter sing teka ing situs tabrakan, nemokake urip sing isih urip. Kayane kurang saka ciloko lan karusakan sing katon, nanging denyut sing lemah lan ambegan sing bisa dirungokake.
Kanthi bantuan layanan keamanan lan marshals, Kanada, sing tuwuh kurang bobot remaja umur 15 taun, dimuat menyang helikopter layanan medis lan dikirim menyang rumah sakit San Rafael. Iki ana ing Mei 8, 1982 panyebab pati penunggang sing misuwur dadi fraktur balung balung ing papan sing dipasang karo tengkorak.
Sabanjure, para pamimpin ngati-ati "Formula" utama, nanging kanthi ngindhari risiko kasebut ora mungkin, lan pilot tiwas meh saben musim. Dadi, ing taun 1994, Roland Raiterberg lan Ayrton Senna nabrak, lan ing taun 2015, sajrone Grand Prix Jepang, The Pilot Jules Bianchi nampa cedera.