Kabeh ngerti yen sampeyan kudu njaluk ing endi wae, lan ora ana tiket kanggo sepur lan pesawat kasebut. Penumpang sing asring lelungan ing Rusia nggunakake layanan Balablakar. Lelungan kasebut luwih murah luwih murah, lan saraf "ora duwe" ora duwe. Item kapindho yaiku yen begja, amarga kualitas trip gumantung karo para turis.
Kantor editorial 24CMI bakal ngandhani carane golek penumpang ing layanan "Bla Ul karok" lan ora salah karo pilihan kasebut.
Fitur Layanan
Kanggo entuk saka siji kutha Rusia menyang liyane tanpa biaya sing berlebihan lan ilang, nggunakake layanan telusuran kanggo Flablakar. Transaksi sing driver lan penumpang nindakake mupangate kanggo loro-lorone. Pisanan menehi kompensasi kanggo biaya bensin, lan nomer loro kanggo nilai sing cocog karo titik tujuan.
Gagasan nggawe cara gerakan kaya ngono ing sirah Prancis ing taun 2006. Dheweke nggoleki alternatif kanggo transportasi umum. Kaget, Rusia dadi pangguna utama. Mbalik ing 20 negara, layanan kasebut digunakake tanpa semangat.
Prinsip telusuran penumpang
Penumpang sing kudu entuk saka titik A kanggo titik b, entuk layanan lan nambah informasi babagan perjalanan sing dibutuhake. Supir menyang kutha sing padha ndeleng dheweke lan nawakake perjalanan bebarengan. Luwih asring ngelawan: Penumpang nemokake pemilik mobil, sing ngrancang perjalanan kasebut, katon regane lan mutusake kahanan kasebut. Supir uga ngira manawa lelungan, yen dheweke mutusake manawa sampeyan bisa dipercaya wong iki, dheweke setuju ing rapat ing papan sing wis ditemtokake.Biaya trip kasebut nyetel pemilik mobil kasebut. Jumlah kasebut kanthi lengkap utawa sebagian ganti rugi kanggo biaya bensin. Nanging layanan kasebut duwe watesan ndhuwur rega, sing gumantung saka kilometer lan jumlah penumpang. Akeh golek dhuwit ing perjalanan ora bakal bisa mlaku.
Panelusuran penumpang - Kasedhiya tanggung jawab
Sampeyan bisa nemokake para wisatawan ing platform tanpa registrasi. Kesulitan kasebut ana ing kasunyatan manawa ora bakal bisa Book papan ing situs web resmi, kayata hubungi driver. Kanggo nindakake iki, ndhaptar. Supaya ora nglampahi wektu kanggo ngisi kuesioner, sampeyan kudu nggunakake cepet kanthi cepet kanthi bantuan login ing jaringan sosial - Vkontakte lan Faiskle lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan Faiskte lan FAISTAKTE.
Kanggo sing ora duwe kaca pribadi, kanggo nggawe akun ing "balablakar" ora bakal dadi masalah. Kuangkehe diisi mung 5 poin: Jeneng, jeneng, jenengé, e-mail lan sandhi. Sawise ndhaptar email, surat konfirmasi rawuh.
Lawang menyang situs iki, saiki wis suwe golek perjalanan. Iki kapenuhan informasi babagan titik pamitan, tujuan lan tanggal kira-kira. Nalika milih kanca lelungan, sampeyan bisa milih merek mobil. Sampeyan kudu ndeleng informasi tambahan yen driver utawa penumpang nuduhake. Contone, dheweke seneng ngobrol, luwih milih nggawe bisu, ngrungokake leres musik, ora bakal ngrokok.
Biaya lan pesenan kanggo layanan kasebut
Biaya trip, dawane 400 Km, biaya udakara 800 rubel. Luwih murah tinimbang njaluk nganggo bis utawa sepur. Rute kasebut ora ngluwihi 400 km sing dianggep populer. Saran babagan layanan kasebut bakal akeh. Kanggo nyetak nomer penumpang sing dikarepake, driver nyuda rega. Yen mobil minangka merek sing larang, kaya Mercedes, sing duwe dheweke nambah 200-300 rubel kanggo biaya kasebut. Setuju karo transaksi utawa ora, mutusake kanca lelungan.Kanggo penumpang ing taun 2018, layanan ngetik telusuran kanggo nggoleki lan pesenan. Wulan pisanan sawise pendaptaran, pangguna nyedhiyakake kesempatan kanggo ngevaluasi karya ing platform lan nggunakake layanan gratis. Akses saka wiwitan wektu mbayar bakal regane 149 rubel saben dina. Kanggo driver, layanan kasebut tetep gratis. Dheweke bakal bisa nemokake perjalanan kanthi penumpang tanpa biaya.
Kaluwihan lan kekurangan nggoleki kanca-kanca sing lelungan ing "Blablakar"
Sadurunge nemokake penumpang utawa driver ing layanan kasebut, sampeyan kudu nyiapake risiko. Perjalanan ora diijolake dokumen, lan ora ana sing menehi jaminan keamanan. Kepercayaan katon mung ing penilaian visual saka wong. Kabeh wong ngerti yen penampilan pancen ngapusi. Bisa uga dadi wong duwe karakter sing panas banget utawa dheweke "ora disenengi" tumindak ing mobil (sumpah, ujare banter). Banjur konflik bakal muncul ing pacelathon lan nyebabake skandal kasebut.
Masalah iki bisa dibayar kanggo entuk manfaat finansial. Perjalanan kasebut bakal regane 2-3 kaping luwih murah tinimbang transportasi alternatif. Wong-wong sing nyritakake bis menyang tujuan kanthi nggunakake layanan kasebut bakal luwih gampang. Mobil ora "goyangake", lan driver kanthi panjaluk penumpang bisa mandheg sawayah-wayah. Ora kaya bis, dheweke ora duwe jadwal sing jelas.
Yen wiwit wiwitan komunikasi, pemahaman bebarengan antarane kanca sing wisata diadegake, perjalanan kasebut bakal pass tanpa tegangan. Wong sing salah sing melu bantuan "Blablakar" minangka kesempatan kanggo ngenteni, ora kaya transportasi umum. Kanggo wong sing arep melu perjalanan sing padha, kasunyatan manawa penumpang liyane bakal telat bisa dadi masalah. Layanan kasebut ora tanggung jawab kanggo rencana suwek, pungkasan lan kelangan dhuwit. Mung driver sing bisa menehi ganti rugi kanggo biaya kasebut, yen pengin. Yen dheweke nolak, nggawe dhuwit ora bakal bisa mlaku.
Dina sadurunge lelungan lan sajrone dheweke
Kanggo lelungan kasebut ora break, sopir kasebut nylametake penumpang nganti dina sadurunge budhal. Perjalanan dikonfirmasi utawa dibatalake. Ing platform telusuran kabeh kabeh dibangun kanthi dipercaya. Sing duwe mobil utawa penumpang yaiku ngganti rencana, lan dheweke lali ngeling-eling babagan dheweke. Kabeh mau gumantung saka sifat lan pendhidhikan wong. Sawetara mung seneng banget, mula bisa migunani kanggo ngganggu rencana liyane kanggo dheweke.
2-3 jam sadurunge wektu sing ditugasake: Telpon kontrol ditindakake. Ora ana sing diasuransiake masalah. Wong bisa mlebu rumah sakit utawa mobil ora diwiwiti. Kabeh wis ditemtokake luwih dhisik. Sajrone 2 jam, sampeyan bisa nemokake kanca liyane sing lelungan lan ninggalake ing wektu sing wis ditemtokake.
Yen kabeh dadi rencana lan rapat kasebut, kenalan wiwit. Sampeyan ora kudu mlebu mobil ing sentut budheg, wiwitan wiwitan yaiku janji kanggo lelungan sing nyenengake. Penumpang sing durung duwe wektu kanggo ngobrol sadurunge, langsung ngrembug sapa sing pengin turu, lan sapa sing diajak.