Jembatan paling dawa saka Rusia: dawa, ing endi, ndhuwur

Anonim

Wong saka jaman prasejarah tanpa kekarepan dhewe kanggo kawruh babagan jagad, nanging, sayangé para perjalanan kuno, alangan alam nggawe angel nggawe proses pendhidhikan iki: supaya kapal, saéngga bisa ngatasi segara Lan segara, lan kali ing gunung lan banyune kreteg. Desain taun pungkasan lan pisanan wis apik wiwit taun: salah sawijining kayu kayu lan glider kasar diowahi dadi keajaiban piala teknik, sing nomer loro, paling apik, Wit-witan sing tiba, regeng nganti atusan kilometer kaya sing dibangun ing China Danyan-Kunshan viaduct, sing dawa 165 ewu meter.

Nanging ora mung ing luar negeri ana struktur teknik sing apik banget - babagan jembatan paling dawa ing Rusia bakal ngomong artikel 24cm.

Apa jembatan

Nalika nerangake apa jembatan ing Rusia yaiku paling dawa, kanggo pikiran, mayoritas wong duwe struktur tugu, sing dibangun nggunakake teknologi paling anyar lan komposisi sepur sing suwek. Nanging, ana uga wakil liyane saka jinis fasilitas teknik sing nimbang jinis fasilitas teknik, sing uga dibedakake kanthi dawa dhewe.

Typographic paling

Jembatan tipografis dibangun ing taun 2016 lan ana ing wilayah Vladimir, ing kutha Kirzhach. Konstruksi dawa 555 meter, layang liwat desa Kali sing diarani papan sing padha, dianggep jembatan kayu sing paling dawa ing Rusia, sing dikonfirmasi dening sertifikat buku rekaman Rusia.

Typographic paling

Sadurunge pambangunan jembatan typografis, sing diarani, thanks kanggo sponsor utama konstruksi, omah percetakan lokal, papan sing bisa digunakake ing antarane struktur rekaman domestik sing digawe saka struktur arsitektur Madeg ing Beloretsk, digawe ing taun 1935. Dawane jembatan beloretsky yaiku 552 552, sithik ngasilake "pemilik judhul" sing anyar, nanging ing taun 2019 ana ambruk bagean saka pitunjuk lan sejarah sing makili nilai arsitektur lan sejarah ora mesthi.

Skybridge

Iki bakal ora lengkap ing sisih ndhuwur jembatan paling dawa ing Rusia tanpa nyebutake ing taun 2014 ing Sochi digantung "Skybridge". Desain saka dawane 439 meter, nyambungake sudhut saka Akhtyn Gorge VAHTYN, dumunung ing dhuwure 207 meter ing sadhuwure banyu - lembah kali Mzmitt ana ing ngisor iki.

Nganti 2018, nalika ana 494-meter Europrücke liwat istirahat Grabuggerfer ing Swiss, konstruksi iki bisa digunakake ing jembatan penundaan paling dawa sing ora mung ing Rusia, nanging uga ing jagad iki. Bener, iku kudu dicathet yen ana jembatan sing dicelupake saka posisi pisanan, sing dikenal kanthi paling dhuwur ing ndhuwur 85 m. Ya, lan papan sing nomer telu saka Austrian 406 meter Highline179 dening 110 m.

"Cast utama"

Sawise dadi kening karo kreteg wong mlaku ing negara kasebut, bisa ngejutake dawane dhewe, mula wektu kanggo istirahat, sing ukurane bisa uga luwih jelas.

Paling gedhe obukhovsky

Mbukak paling dawa ing Rusia sing dibangun ing St. Petersburg lan asring diarani warga lokal kanggo fitur desain mung "Big" Bridge Big Obukhovsky, dawane 2884 Meter. Overpass nyambung embankent Oktober karo Avenue Pertahanan Obukhovsky. Pancen ora ana kasunyatan, nanging rong kreteg kanthi arah gerakan kendharaan sing diselehake ing jejere.

Paling gedhe obukhovsky

Amarga sejatine jembatan gedhe, nglumpukake banyu ing Neva 30 meter, ora kaya ceramah St. Ora kaya pegatan, dhuwur maksimal kapal sing diijolake dening 10 meter dibandhingake karo sadurunge toleransi. Wiwit taun 2003, "Museum of Vote Bridge" sing dianggo ing situs konstruksi, sawise pungkasan kerja ing taun 2008, ditransfer menyang Selo Abang.

Rusia paling

Dibangun khusus kanggo jembatan Rusia sing dianakake ing taun 2012, sing dianakake ing taun 2012, dowo liwat Bosphorus Vescent, dadi pemilik rector sekaligus:
  1. Overpass Vladivostok - jembatan rompi paling dawa ing donya, dawane sing 3 kilometer 100 meter.
  2. Jembatan sing nyambungake pulo Rusia kanthi semenanjung Nazimov, sing paling dhuwur - 324 Meter.
  3. Desain kasebut dibedakake karo jembar paling gedhe ing donya kanggo wong kreteg - 1104 meter.

Sanajan pitakon babagan pathokan dalan liwat Selat diangkat bola-bali, diwiwiti saka 30 taun pungkasan, karya kanggo nggawe jembatan kasebut diwiwiti mung ing wulan Agustus 2012. Nalika konstruksi, konstruksi kasebut unik ing babagan spesifikasi teknis lan obyek kerumitan kanggo bangunan jembatan Rusia.

Khabarovsky paling

Malah ing wiwitan abad kaping-20, ing taun 1916, ing kutha Khabarovsk, jembatan kasebut nyemprotake kali Amur lan menehi tandha pungkasan konstruksi lapangan sepur trans-Siberia. Dheweke dijenengi "AlekSeevsky" - kanggo pewaris pewaris tahta imperial Rusia. Saiki konstruksi iki dikenal minangka Bridge Khabarovsky utawa, ing sakcedhake, "Ajaib Amur".

AMUR MIRACLE

Nganti taun 90an abad pungkasan, jembatan kasebut dadi dalan gedhe rute - mung ing taun 1992, sing diidini pitung taun kanggo mbukak overpass lan lalu lintas mobil. Dawane struktur sing wis kenal kanggo kabeh Rusia liwat gambar ing tagihan limang ewu bank Rusia, - 3891 meter.

Jembatan ing Jurieuri

Nanging jembatan ing sisih kali Yuriuri, sing ngasilake ing Kabupaten Yamalo-Nenets, dibukak ing wulan Juni 2009, nyedhiyakake gerakan mung transportasi sepur. Minangka pisanan ing jagad dawa ing antarane transisi pertahanan jembatan sing dibangun kanggo bunder kutub - dawane overpass yaiku 3893 Meter. Desain proyek kasebut ora biasa amarga amarga keanehan saka lemah kanthi lemah lempung lan permafrost ing lokasi pambangunan, tinimbang dhukungan beton sing digunakake.

Builders ketemu ing 349 dina, sing dianggep minangka indikasi rekaman kanggo struktur kasebut.

De Friz - Cedanka

Dibukak ing taun 2012 ing jembatan Vladivostok liwat teluk Amur uga kalebu ing sisih ndhuwur paling dawa ing Rusia. Overpass kanthi dawane 4,3 kilometer, saéngga bisa nyuda biaya wektu ing bandara, nyambung rong semenanjung - Muravyov-Amur lan nggunakake 80 span. Ing pambangunan desain, kanggo lampu saka lampu LED jinis anyar sing digunakake, sing njamin tabungan energi, yaiku telung taun - karya sing diterusake wiwit November 2009 nganti Agustus 2012.

Kaya jembatan ing Bosphorus, iki dibangun overpass sing dibangun ing Vladivostok dibangun kanggo puncak apec-2012, sing ditindakake, miturut persetujuan saka 2007, ing pulo Rusia.

Jembatan presiden

Jembatan sing dilalekake liwat kali Volga ing Ulyanovsk, sanajan duwe dawa 5.8 km, nanging ora mung ora mung karo parameter iki. Luwih akeh penasaran manawa konstruksi dibangun ing 23 taun, tinimbang jam 9 sing wis dijadwalake ing taun 1986 rampung karo penemuan mung ing taun 2009. Sajrone pambangunan proyek kasebut, sing diarani "jembatan presiden", ora bisa nggawe salah sawijining pusat negara sing pungkasan, ngowahi dadi presiden pisanan saka USSR sing rusak, Gorbachev Reservoir " Dibangun "lan ing presiden pisanan saka Federasi Rusia Yellsin, nanging beku amarga kurang finansial. Nyatane, pakaryan diwiwiti mung ing taun 2002, karo Putin, lan Viaduct Medvedev lan Presiden Azerbaijan ilham Aliyev dibukak.

Jembatan Presiden ing Ulyaovsk

Penundaan sing durung sadurunge sawise ngalami biaya proyek kasebut kanthi 14 milyar rubles, lan biaya akhir jembatan presiden yaiku 38.5 milyar.

Owls lor lan kidul St. Petersburg

8795 lan 9378 meter minangka dawa sisih lor lan kidul saka diameter kacepetan kecepatan sisih kidul kutha St. Petersburg, masing-masing. ZSD minangka dalan gedhe mobil mbayar liwat ibukutha sisih lor negara, pambangunan sing diwiwiti taun 2005 - 4 Desember 2016, pambuka penerbangan pungkasan.

Loro-lorone bagean overpass, saliyane ing tanah kasebut, kalebu jembatan 2 mlaku ing banyu: South - liwat kapal kapal lan saluran segara, sisih lor lan Petrovsky Farvathers.

Crimean paling

Thanks kanggo lampu aktif saka pambangunan jembatan ing media, jawaban kanggo pitakonan ing ngendi jembatan paling dawa ana ing negara kasebut. Pesenan babagan konstruktur grand sing kudu tundhuk karo negara daratan kanthi semenanjung Krimea, bypassing wilayah Ukrainia, diwenehake ing taun 2014. Tahap pertama jembatan Crimean, yaiku mobil dawa 16,9 km, mlaku ing 35 m ing sadhuwure banyu, rampung ing Mei 2018. Gerakan ing sadawane linean sepur sepur kanthi dawane 18.1 km sing ditemokake ing Desember 2019 kanggo latihan penumpang - senyawa kargo bakal entuk jembatan mung wiwit Juli 2020.

Crimean paling

Miturut pencipta, thanks kanggo solusi teknologi paling anyar, jembatan Crimean ora mbutuhake ndandani ing atus taun sing paling cedhak. Talisman struktur rekayasa yaiku kucing sing jenenge Bridge, sing muncul ing fasilitas ing taun 2015, lan desain struktur mbaleni warna Bendera Rusia.

Nyeem ntxiv