Ing pungkasan abad XVII Peter, aku pengin ngiyatake pengaruh ing negara kasebut ing segara, dhawuh nggawe armada, bisa nahan mungsuh. Saka wayahe yen kapal kasebut dibangun ing pimpinan kaisar pertama Rusia, kapal kasebut diturunake, lulus luwih saka 300 taun. Swara wektu kepungkur, teknologi kanggo pambangunan kapal wis diganti, kapal kasebut kanthi ukuran "tuwuh" kanthi ukuran, lan armada Rusia, meh sacedhake ngucapake spanduk saka salah sawijine sing paling kuat ing jagad iki.
Supaya akeh kapal sing digawe ing Uni Soviet, nanging replenishment sing paling anyar kanggo Angkatan Laut RF wis disiapake, lan "vityazi" sing wis disiapake, lan "Vityazi" sing wis disiapake, lan fitur-modernis - kaya sing diarani ciri lan fitur sing paling gedhe ing Fleet Rusia lan ing ngendi dheweke nindakake "ganjaran" saka raksasa naval utama, bakal nyritakake ing 24CMI.
"Fleet Laksamana Uni Soviet Uni saka Kuznetsov"
"Iklan laksamana Uni Soviet saka Kuznetsov" - kapal paling gedhe ing armada militer Rusia lan kapal pesiar sing apik banget (Tavkr), sing nyawiji ing Desain kalorone operator, ing dek sing bisa diselehake lan njaga 28 pesawat lan 24 helikopter lan peralatan kanthi senjata roket.Leluhur
"Kuznetsov" dadi pangembangan proyek 1143 "Saluran", penciptaane yaiku staf saka PCB Nevsky ing pimpinan Arkady Marinich. Ing gambar sing dikembangake wiwit taun 1970 nganti 1978, 4 Cruisers Aviance dibangun. 1143 dhewe minangka tutugan "condor" (1123), sing kalebu monitor kendaraan anti-submarine, sing dirancang kanggo ndeteksi lan ngrusak kapal selam mungsuh.
Pembuluh sing digawe ing proyek 1143 ora duwe kebangkrutan lengkap - penjajah vertikal lan pesawat landing (SVP) adhedhasar helikopter anti-kapal lan ka-27 kanthi jumlah nganti 36 potongan. Nanging praktik nggunakake nedahaken kerangka akomodasi ing kapal Yak-38. Pesawat kasebut ora duwe stasiun radar ing papan tinimbang bermah-bombong bomber-bomber-bombard ing babagan karakteristik, lan dibedakake karo gaman sing ringkih.
Gagal kanggo ngajukake
Amarga masalah sing ditemokake kanthi nggunakake SVP lan kekurangan luwih unggul "Yaki", alternatif kasebut butuh pangembangan kapal sing bisa njupuk skema land sing ora tradisional. Secara total, 3 kapal digawe ing proyek kasebut dirampungake kanthi 1981:- "Varyag" (1143.6), dilebokake ing taun 1985 lan kejiret sawise ambruk USSR ing negara sing durung rampung ing negara sing durung rampung menyang Ukraina, sing adol kapal kasebut menyang kapal kapal laion;
- "Ulyaovsk" (1143.7), pratandha sing dibedakake ing instalasi motor nuklir lan desain catapult sing dianyari wiwit taun 1988, nanging ing patang taun pelayaran dibubarake ing kahanan ekonomi sing kurang Negara;
- "Laksimat kuznetsov" (heavance avance cruiser proyek 1143.5), "brainchild" saka proyek sing wis diowahi, sing dirampungake ing taun 1991 ing komposisi navy saka federasi Rusia, ing rangking Dheweke digawa sadurunge 2018, nalika dikirim menyang modernisasi lan peralatan maneh ing tanduran Murmansk kapal, ing endi wiwitan taun 2020 nggawe ndandani lan peralatan maneh merek kasebut.
Gol
Tugas utama 743.5 "Laksamana Kuznetsova" digawe ing proyek kasebut yaiku kinerja fungsi pelindung. Kapal kasebut njamin safety kapal selam atom ing papan-papan pertempuran lan keamanan kontroversial menyang pengadilan, yaiku melu ing njero banyu lan pasukan permukaan mungsuh. Kajaba iku, tugas ing kapal pesiar sing kalebu nutupi kebangkrutan kebangkrutan ing pesisir sing butuh. Tugas cedhak karo pesisir wong liya supaya bisa ngancam serangan penerbangan ing fungsi sing diwenehake dening para pencipta kapal paling gedhe saka armada militer Rusia, ora kalebu.
Karakteristik taktik lan teknis
Kanthi pamindahan sing paling dhuwur saka 61 ewu ton TBCR, dimensi ing ngisor iki yaiku:- Dawane irung nganti buron 306 m;
- Lebar - 72 m ing papan sing paling dhuwur;
- Dhuwur Sakabèhé - 65 m.
Catanic Armor, kanthi duplikat Kabinet "Perlindhungan garing", Perlindhungan marang Torpedo dumadi saka 3 lapisan. Instalasi otot (cutlubbin kanthi 4 shafts) ngidini sampeyan ngembangake kacepetan nganti 54 km / h (29 simpul). Cadangan Stroke - saka 4 nganti 9 ewu Miles gumantung cepet.
Ing papan kapal pesiar nggawa kompleks peralatan radar lan navigasi, anti-pesawat, anti-kapal, senjata roket lan kompleks res - saiki dianyari. Ing dek penerbangan diidini adhedhasar 50 pesawat (SU-33, Mig-29, Su-27) lan Helikopter (ka-29, ka-29).
Jumlah kru yaiku 1960 wong. Duration saka nyilem otonom - 45 dina.
Fakta Menarik
Saka digit saka karakteristik sing bisa dipindhah menyang kasunyatan sing paling menarik - fakta sing gegayutan karo kapal pesiar sing abot "laksamana Kuznetsov".
Operasional pseudony
Jeneng saiki minangka kapal militer paling gedhe saka armada Rusia ora langsung. Nalika ngrancang ing KB, kapal kasebut direncanakake nelpon Uni Soviet. Ing tahap layang, keputusan wis diubah - kapal kasebut nampa jeneng "Riga".Nanging sajrone pambangunan kasebut, Sekretaris pertama Komite Central CPSU tilar donya tanggal 10 November 1982. Hubungane karo tragedi tanggal 22 Nopember, pelayaran kasebut diganti jenenge Leonid Brezhnev, menehi penghormatan kanggo memori pimpinan negara. Kanthi jeneng sekretaris Sekretaris jenderal ing kapal ing Tavkr lan mudhun ing banyu tanggal 4 Desember 1985 - rampung rampung terus ing afloat.
Ing Agustus 1987, pimpinan Fleet mutusake "sewengi" kapal maneh - saiki operator pesawat kapal pesiar dadi tbilisi. Ing ngisor jeneng ibukutha SSR Georgia, kapal kasebut liwat tes taun 1999, sawise tanggal 4 Oktober, dijenengi sawise Nikolai Gerasmovich Kuznetsov - duwe judhul Pahlawan Uni Soviet, sing tumuju USSR Angkatan Laut wiwit taun 1939 nganti 1946 lan wiwit taun 1951 nganti 1953.
Conto plumage
Nganti taun 1989, mung Helikopter lan Svp njupuk saka dek kapal Soviet. Ing tanggal 1 November, nalika tes kasebut, ing dek banjur tbilisi nggawe pesawat horisontal pisanan ing pesawat test su-27K pisanan ing kontrol test pugachev. Lan sing pertama njupuk karo merek, Mig-29k karo Toktar Aubacirov minangka pilot wis budhal.
Kedadeyan migunani
Tawanan ing taun 1936, konvensi Montreux babagan kontrol Bosphorus lan Dardanelles, nglarang wacana operator kapal ing banyu segara, ninggalake kapal linier. Ing wektu sing padha, kontrak kasebut kadaptar yen tumindak penerbangan dudu tujuan utama kapal, mula, sanajan dilengkapi karo dek penerbangan, kapal kasebut ora dianggep minangka operator pesawat. Fitur konstruktif, gaman roket lan klasifikasi minangka "Aviands Cruiser" nggawe "Laksimat Kuznetsov" operator pesawat, sing diidini dadi ing banyu segara ireng.Phoenix
Ing wulan Desember 2019, nalika ngliwati pelayaran modernisasi lan peralatan maneh ing tanduran ndandani kapal Murmans, geni Meter Square 600 alun-alun ana ing kapal kasebut. m, sing ngilangi sedina. Minangka asil saka kedadeyan kasebut, 2 wong mati, lan 12 nampa burns lan cedera. Kedadeyan kasebut wis nggawe tandha pungkasan kanggo pembaruan pelayaran kanggo taun kasebut.
Sare sepi ing Eropa, utawa babagan pengkhianat
Ing rangking armada lor, ing endi "kuznetsova" resmi mlebu ing Januari 1991, nanging prau tetep ana ing banyune cedhak sevastopol. Nanging, ing wulan Nopember, komandan kapal Viktor yarygin ditampa dening pesen seja saka Leonid Kravchuk, sing nuduhake manawa merek kasebut kalebu Ukraina lan kudu ana ing banyu wilayah kasebut.
Panglima manawa referensi manawa referendum ing kamardikan durung ditindakake lan pendhidhikan negara kasebut, nalika Ukraina, durung ana, lan mutusake kanggo tumindak kepemimpinan USSR lan pribadi sing teka dening Pegawai Utama Yard-Adimno Yury USTTIMNO.
Ing wayah wengi 30 November, "Kuznetsov" ninggalke serangan sevastopol lan tumuju Bosphorus. Nganti 25 dina, wis diwanti-wanti Eropa, pelayaran Aviance teka ing Viyeevo.
Bagéyan saka pilot lan pesawat kanthi kapal ing nglangi ora ninggalake, isih ana ing Sevastopol. Ana sing ora gelem swa ing Ukraina lan sabanjure kanthi dhasar saka 279 resepan Rusia penerbangan kapal. Lan sumpah Ukrainia ditampa enggal murub - negara ora duwe kapal aviance.