Biografi
Ing biografi pejuang pilot pejuang Amet Sultan, sing luwih saka gesang, banjur menyang RAM, 603 budhal pertempuran. Mungsuh, kaya geni sing wedi karo Asa, ora muspra menehi julukan "Iblis Ireng", amarga ing 130 pertempuran ireng ", amarga ora kaget nalika skuadron munggah menyang Langit, faster pancen medeni.Bocah lan enom
Kaping pindho pahlawan Uni Soviet wis lair tanggal 20 Oktober 1920 ing kutha Alupka. Bapakne pilot pilot, Sultan, sing miturut kewarganegaraan Dagestanis, minangka karyawan rata-rata biasa, lan ibune, The Crimean Tatarka Nasiba, melu bocah-bocah. Omahé, sing ana ing sikilé gunung, padha karo sarang nguntal.
Ing wektu kasebut, ideologi internasionalisme sing diarani kanggo para tetanggan, mula nalika jagad iki diadegake sawise semenanjung, para penduduk, wong-wong Yahudi, tangan, Jerman, Yunani) kanthi gesang anyar.
Amet khan, kaya kabeh bocah lanang segara, wis ngimpi lelungan menyang negara sing adoh wiwit isih cilik. Ing Mei 1935, hederles liburan nasional dianakake ing Alupka, ing wektu pilot mbesuk menang ing perang Kursh. Direktur Artek sing saiki ana ing acara sing menehi bakat sing diwenehi tiket kanthi tiket menyang kemah, sing sultan sing sepisanan ndeleng pesawat kasebut.
Wiwit dheweke duwe impen kanggo menek ing langit. Kepinginan iki nyebabake dheweke menyang Simferopol Aeroclub, lan mengko - ing sekolah penerbangan KaczynSky, sing bisa nyepetake kursus sing cepet.
Sekolah Kaczynskaya minangka utama kanggo nyiapake pilot ing Rusia. Amemet Khan cepet nguwasani teori penerbangan, taktik lan keterampilan sing nembak hawa. Saliyane penerbangan kasebut, isih ana pejabat umum-umum-jenderal, konstruksi lan latihan fisik, uga angger-angger lan tumindak kanthi tugas.
Saka Maret nganti Desember 1909, wong enom Manungsa Made 270 penerbangan, sawise entri kasebut ing karakteristik pilot pejabat, sing ujar manawa kadet kasebut diangkat ing udara "kanthi kepinginan." Lulusan Ujian Amet Khan wis sukses. Kanthi tatanan kecanduan pertahanan tanggal 5 Maret 1940, dheweke dianugerahi judhul Letnan Muda.
Sultan ngliwati perang kabeh, wiwit wiwitan nganti tekan pungkasan. Penyebaran diganti saka keturunan "Seagulls" menyang "LA-7" sing misuwur ing "LA-7 sing misuwur ing dhaptar mesin mungsuh, penghargaan ditambahake. Au mabur dening pirang-pirang ewu kilometer, nanging ing ruang perang tanpa wates, ana salah sawijining papan sing dikarepake ing pilot tansah digoleki - tanah asli.
Nalika Crimea nguwasani fascist kanggo ngunggahake semangat para penduduk, leaflet kasebut kasebar ing desa-desa kanthi katrangan babagan rasa feats amet Khan, sing pungkasane tiba ing gestapo. Banjur saka nembak tuwane Sultan, mung kasunyatan manawa putrane sing dadi putraane ing komandan Jerman.
Ing wektu kasebut, Tatar Crimean ana ing persimpangan - menyang gunung lan nglawan para penjajah utawa perang lan gunakake lan pindhah menyang layanan Jerman. Kabeh wong nampa kalbu, nanging umume nyoba urip. Perlu dicathet yen mobil propaganda Jerman nyambut gawe canggih, nyingkirake perasaan nasionalis lan muter kanggo nesu lawas, janji bakal menehi Tatar Crimea kanthi langgeng.
Nyatane, tip Hitler ngrancang kanggo ngowahi Crimea ing Gotland lan ngrampungake karo penjajah Jerman, amarga nyingkirake saka warga setempat.
Ing 10 Mei 1944, pasukan Rusia dibebasake Svastopol. Kanggo sepisanan sajrone perang, pilot saka penjajahan kaping 9 ditawani. Banjur Amemet Khan nemokake manawa wong tuwane ngalami pendhudhuk lan kabeh sing cocog karo dheweke. Kapten menehi liburan jangka cendhak kanggo ngunjungi bapake lan ibu. Ing Alupka, pamicara teka rong mobil sing diiringi kanca-kanca karo dheweke munggah ing langit saben dina.
Ing wulan 17 sing padha ing omah menyang Sultan rusak karo militer sing didhawuhi ibu-ibu ing pilot pilot sing misuwur lan gegayutan karo keputusan Tatar saka The Time kanggo dikirim menyang tim kasebut. Mung bantuan saka kanca tempur sing ditandur dibantu Nasiba supaya tetep ing Crimea pasca perang.
Sawise kasus iki, Vera amet-Khan ing guncang sing ana ing mangsa ngarep. Banjur pilot kasebut ngerti manawa adhine sing ditahan minangka penjajah. Sultan diidini ndeleng sedulur. Kaya sing dikarepake kanggo takon Imran babagan pirang-pirang perkara, nanging pitakon kasebut macet ing tenggorokan nalika ndeleng raine sadulure.
Ngomong ing rapat tribunal militer, Amiemet Khan ngelingake saiki manawa propaganda Soviet saka leaflet, sing diarani eksploitasi, pasang kulawarga ing posisi sing ora ngarep-arep. Kanggo gestapo, nemokake wong tuwane ora mbayangake, lan sadulure mung nyoba nglindhungi ibune lan bapak saka eksekusi kasebut. Ing mangsa ngarep, Sultan mbantu ing kabeh cara lan ndhukung Iran.
Layanan Militer
Wiwitane Perang Patriotik Junior Lextenant Amet Khan ketemu ing fighter fighter sing nomer 4 ing Chisinau. Ing wulan Oktober 1941, pilot milih komandhan pameran pejuang 147 ing sisih kidul-kulon. Ing wektu kasebut, Sultan wis ngasilake 130 perang kanggo intelijen lan storming saka pasukan mungsuh, sing dianugerahi tatanan spanduk abang.
Ing karakteristik pilot 21 taun, disusun ing dina kasebut, para komandan kasebut nyathet banding, perdeksoan lan kesahihan Sultan, nelpon iku master intelijen udhara. Amemet-Khan dibatalake pesawat, krasa mobil kaya awake dhewe.
Sawise Stalingrad, Kapten Amet Khan melu mardika rostov-on-don, melsopol lan Crimea. 19 April 1944, urutan liyane Lenin ditambahake ing kapal banner abang. Ing wulan Agustus 1943, Sultan ditugasake pahlawan judhul Uni Soviet, lan ing wulan Oktober, feats gelut dirayakake dening Star Golden Loro.
Sajrone perang, prentah Jerman iku paling wedi karo airlock Han-Sultan, sing dadi fascist kanggo tarian sétan ing langit sing dijotosan setan ireng.
Urip pribadi
Sayange, sithik sithik informasi babagan jaringan babagan urip pribadi pilot pejuang. Iku mung sing bisa dipercaya yen Sultan nikah karo Faina Maximovna, sing menehi anak loro - Stanislav lan Arslan.Pati
Ing tanggal 1 Februari 1971, ing serial serial khusus sing murah banget, dibangun ing laboratorium mabur kanggo nguji mesin jet anyar, Amemet Khan mawar menyang langit. Ing dina iki direncanakake kanggo nemu mesin anyar.
Nalika kru wiwit ngeculake mesin, radio nulis nglaporake babagan "Menara" babagan wiwitan tugas penerbangan. Sawise iku, pesawat kasebut ilang saka layar radar. Mobil sing diobong ditemokake saka helikopter mung sawetara dina. Kaya sing wis diadegake, laboratorium mabur kasebut dadi potongan cilik ing udhara.
Badan sing ana ing buntut saka mobil Engineer radio kanthi cepet, nanging kabin ngarep lan kompartemen irung karo liyane saka kru ditemokake mung ing dina kaping papat. Amemet-Hunt lagi lungguh ing kursi Kapten. Posisi awak ujar manawa dheweke ora nindakake upaya siji kanggo uwal.
Ing wektu "setan ireng" tiba ing 4237 jam, 100 jinis pesawat, dianugerahi rong pahlawan Pahlawan, telung pesenan saka banter abang, pesenan saka Alexander Nevsky, Perang Patriotik saka gelar 1st lan bintang abang.
Wong asli Alupka dikubur ing Moskow ing Cemetery Novodvichy. Mengko jenenge Puncak gunung ing Dagestan, lurung-lurung ing Volgograd, Zhukovsky lan Makhachkala. Uga ing yaroslavl, tugu diadegake ing yaroslavl, lan musium dibukak ing alupka.
Penghargaan
- Medal "Star Emas" (dianugerahi kaping pindho)
- Urutan Lenin (dianugerahi kaping telu)
- Urutan saka Banner Red (dianugerahi kaping papat)
- Pesenan Alexander Nevsky
- Urutan Perang Patriotik 1 Gelar
- Tatanan lintang abang
- Pesenan "tandha pakurmatan"