バイオグラフィー
Oleg Belozerov - ロシアの州と職員、有効な最初のクラス州議会、若い公式、そして道路輸送企業の長。 2009年5月の彼のプロフェッショナリズムのために、彼はロシア連邦の副輸送大臣に任命され、2015年8月20日にロシア連邦の首相の首相の増加を受けましたDmitry Medvedevはロシアの鉄道の長官に任命されました。
1969年9月26日にLatvian都市のVentspilsでBelozers Oleg valentinovichを生まれました。両親は地元の診療所で医師によって働いていました：父親 - 放射線科医、母親 - 神経病理学者。初期の年齢から、簡単なアスレチックは男の子の深刻な情熱でした - 長さとスプリントのジャンプ。 400mの距離で、Olegは驚くべき結果を達成しました。彼の学校の記録はまだ正式には魅力的ではありません。
子供として、鉄道はその少年を感銘を受けました。オレッグは、ラトビアを旅行するために両親と一緒に愛され、それから彼ら自身の小さな罰金を演じました。ロマンチックな性質は中世の城に驚きました。そのような旅は、信じられない可能性のあるメモリをベロゾロフの記憶に残した。
Olegは学校でのおおよその学生で、1992年に彼がサンクトペテルブルク大学経済学財務大学に成功し、業界計画で経済学者の卒業証書を得ることができました。高等教育を受けることに加えて、Oleg Belozerovは彼の故郷への借金を与え、ムルマンスクのノルウェーとの国境を務めました。スポーツで奉仕若い男を完成させました。
大学を卒業した後、Belozerovは彼らの研究を続けることにしました、それで彼は学部の学部を得るために大学院に入った。そしてここで彼は成功すると予想されました：Olegはトピックの「垂直統合企業型構造への配達の物流の組織」に関する論文を擁護し、経済的科学の候補者となった。
高等教育を受けた、Oleg Valentinovichは最初に専門的に働いており、選ばれた活動分野で貴重な経験を受けました。その結果、Oleg Belozerovの伝記は別のレベルに達しました。難しい仕事と忍耐力のおかげで、ロシアの鉄道の将来の頭はエネルギーの世界になり、OJSCレネーゼーゴでの指導的な立場を取り入れました。
キャリア
2000年以来、Oleg Belozerovのキャリアは道路輸送方向と連続的に接続されています。伝記の新段階の最初の位置は「貨物車両企業第21番」で、彼は副監督の位置を保持していました。ポストで少し働いていた、Oleg Valentinovichは、北西連邦地区の領土に関する大統領プリネポティアリアリーの事務所に入り、そこで彼は金融経済と経済部門に向かった。
2002年には、鉄道の将来の鉄道oleg Belozerovが企業財産の責任者の地位のためにLomo OJSCに招待されました。同じ年の終わりに、ロシアの燃料社の将軍のOJSCの総長が任命されました。 2年後、Oleg Valentinovichは増加を受け、連邦道路庁の長になりました。これは文字通り半分の年後に向かった。今後5年間で、2009年まで、Belozerovは道路代理店を導いてこの分野で彼のプロ意識を主張しました。
2009年に、彼はロシア連邦政府に気付いた、その結果、彼はその国の輸送大臣として来ました。輸送省では、ロシア鉄道の将来の長官は、予算と投資の困難にもかかわらず、この方向の国をたくさんの責任ある従業員として実証されている、自動車や鉄道の開発によって発行されました。
労働活動の間、Oleg Belozerovの達成は名誉称規模と賞によって繰り返しマークされました。 2004年、彼は2006年に彼が私の学位の祖国「祖国へのメリットのためのメリットのために」受領しました、そして2014年に彼は祖国へのメリットのためのオーダーの所有者になりました。 "iv。
2015年8月20日、ロシア連邦の副輸送大臣はロシアの鉄道の長官に任命されました。 「Rashchka」なしでOleg Valentinovichを指示したDmitry Medvedevが首相が署名した。この投稿を得るために、Belozerovは、ロシア国家垂直統合会社の頭の議長を辞任し、世界のトップ3に含まれていたロシア国家統合会社の議長を残しました。
リーダーシップの変化は、ロシアの鉄道の前半が国家予算から絶えず嗜好なしに独占組織の仕事を確立できなかったという事実のために発生しました。 Belozerovは業界費用を最適化して任務でした。
ロシアの鉄道の頭部の新しい位置で、オレグのベロジェロフは、セルビアの鉄道の再建、経州ハイウェイの建設、ロシアにおける高速高速道路の建設の継続を含む、元のリーダーシップによって計画された有望なプロジェクトを開発しなければなりませんでした。モスクワカザンの方向に。同時に、ロシアの鉄道の新しい頭が旅客交通の「コネクションアプローチ」に課題を設定する前に、交通企業が提供するサービスからの乗客不満の割合を減らし、必要とせずにロシアの鉄道の経済レベルを支援する。企業の非営利性。
Belozerovaは、最大のインフラ独占の開発をたくさん作ったロシアの鉄道の前首長との競争が高く、彼はすぐに職務を果たし始めました。ロシアの鉄道の新しい頭はロシアの動きのスピードを向上させることに焦点を当て、ロシア連邦のこの業界で資本を投資する努力も焦点を当てていました。
まず第一に、会社は不採算資産を取り除きましたが、同時に鉄道病院、診療所、サッカーとホッケークラブLokomotivを融資し続けました。ロシアの鉄道の新たな頭は人順列を作り、コンテナ輸送の流れを増加させました。ロシアの鉄道は、ロシアの冶金会社「Evraz」と「Mechel」との契約の代わりに輸入レールの買いを拒否した。
トラックング価格は9％上昇し、いくつかの利点がキャンセルされ、これはRZHDの利益を増やすことが可能になりました。一方では、そのような措置は、輸送品の価格が上昇したため、その州からの経済的注入なしに会社が完全に行うことを可能にし、ロシア市民の間接税になりました。しかし、2016年には、近年初めての企業が最大貨物指標に達しました。
私生活
Oleg Belozerovの個人的な生活も安定しています、そして労働活動。 1994年以降のロシアの鉄道の長はOlga Alexandrovnaと結婚し、2人の子供を提起します。 Matveyの息子は1996年に生まれ、ジャーナリストの卒業証書を受け取ります。 2001年の誕生日の娘ヴェロニカは、大学の選択で決定されています。ロシアの鉄道リーダーの家族の写真はメディアには表示されません。
Oleg Valentinovichはスキャンダルやキャリアの質問や個人には現れませんでした。友達や愛する人は彼が優秀な家族の男性、思いやりのある父と愛情のある夫を考えています。
公式の情報源からの情報によると、2014年のOleg Belozerovの収益は、1200万ルーブルを少し以上得られ、同じ金額も同じ金額を獲得しました。また、ロシアの鉄道の頭には220平方メートル近くの地域のアパートがあります。メートル、コテージ、ランド。
Oleg Belozerov今。
2017年、ベロジェロフの指導の下でのロシアの鉄道は記録的な利益率に達しました。これは、1,397億ルーブルが1,397億ルーブルで、保有の賃金の影響に影響を与えました。 2015年には、ベロジアが年間862万ルーブルを獲得した場合、2016年には年間収入量は1729万ルーブルでした。前任者とは異なり、Belozerovは納税申告書を公然とします。そのような成長は、Oleg Valentinovichの高効率によるものです。
同じ年に、Belozerovは、第二の名前が国際的な慣行で撮られているので、「CEO」で彼の立場の名前を「社長」と変更することを要求して、国のリーダーシップに変わりました。
2017年5月、北京の中国の同僚との会談で、Oleg Belozerovが病気になり、ロシア企業の総長は虫垂炎の炎症の診断で入院しました。病院では、オレグのベロゾロフは安全に運営されました。
現在、借り手はロシアの鉄道の作業を改善し続けていますが、2018年にはアンチモノポリーサービスの介入のために胎盤の場所の関税を増やすことができなかった。