バイオグラフィー
偉大な愛国的な戦争は、単純な人々に行かなければならなかった勇気や外観の犠牲者の集団から要求されました。ソビエト連邦の人々が勇気と、故郷の独立性とファシズムの破壊の普遍的な利益を犠牲にしたことはこれらの困難な年にあった。
個々の人々の毎日の偉業ではないにしても、技術的優位性も戦術的および戦術的および戦術的な戦略も偉大な勝利につながるでしょう。国籍、性別、年齢、タイトルに関係なく、何千人ものサービスメンが、その名前とUSSRの全員を再検索し、子孫は英雄を永続させました。
幼年期と若者
Nikolai Frantseich Gastelloは1908年5月6日にモスクワで生まれました（いくつかの情報源によると - 1907年）。将来のヒーローの両親は労働クラスに属していました。 Franz PavlovichはPlupownaのベラルーシの村からのもので、彼の姓はガステロのように聞こえました。 1900年に、男は母国の村を去り、彼が残った首都で仕事を求めて行った。モスクワでは、Franz、そしてより大きな聴覚ガステッロを改名しました。 Franz Pavlovichは鉄道に労働者を手配しました。モスクワでは、Franz Pavlovichは継ぎ目のために働いた将来の配偶者のアナスタシアのセメンオヴナと一緒に会いました。
Nikolaiはガステロ家族の先生になり、彼の兄弟の勝利者は5年後に登場しました。フランツは、モスクワの東にバラクにアナスタシアと子供たちと住んでいました。 6年後、その男の子はA.Sの後に名付けられた男の子のために学校に入った。プーシキン、彼が2年しか勉強した場所。 HUNGER 1918は、彼が1年間費やしたヴォルガ地域の他の小学生とのニコラスの避難の原因でした。首都に戻って、その少年はさらに2年を勉強してから、サブセットとしてのジョイナーの職業を習得しました。
1924年、家族は首都を去りました。 Muromでは、16歳のニコライと彼の父親がムロムボロヴォス植物で仕事をしました。ニコライアイは、市内の留学者番号33の研究で工場での錠前の仕事を組み合わせました。 20年で、若い男は共産党の順位に参加しました。 1930年に、家族は首都に戻り、若い男は機械建築工場で働いていました。
ミリタリーサービス
特別なセットで、ニコライは1932年に赤軍を求めました。 Lugansk（ウクライナ）で、若い男は軍事航空を習得しました。そして1933年の終わりに、ガステッロがパイロットとして、展開がロストフオンドンだった航空旅団に行きました。 5年間のサービス（1933年から1938年まで）、船の司令官に切り替えられた爆弾の2番目のパイロットのポストから、独立して航空機を制御します。
1938年に、除算は再編成され、そこでニコラスは最初の重力の境界航空旅団に切り替えました。ソビエトの人々への勇気と忠誠心、ニコレイ、1年半の後、彼は主な戦術的なユニットの司令官の地位を取った、そして別の年 - スカドリリア人部門。
1939年、Gastelloは、USSRの国境と日本とモンゴルの人々の共和国の国境で地域の宣言された軍事紛争に参加しました。 Nikolai Frantsevichのアカウントでの2番目の戦争は、1939年から1940年にソビエトフィンランドになりました。 1940年6月、パイロットはBessarabianの運営に参加しました。その結果、北ブコビーナ、ヘルツ地域はソビエト連邦に入った。操作は6日しか続かなかった後、ルーマニアはUSSRの状況を採用しました。
1940年の秋には、ニコライが奉仕された部品の展開の場所がPskov地域に移されました - ガステッロがランクのキャプテンを受けたSmoleenskの近くに渡されました。 1941年の春、ソビエト連邦へのドイツの攻撃の前夜に、ニコライは再訓練コースを通過し、新しい戦闘機 - Ilyushinの二次元爆撃機を習得しました。
USSRの有名な英雄の伝記には興味深い事実が含まれています。1941年6月241日、ニコライは彼の最初の偉業を作りました。それはそれから真実は気付かれないままでした。 Lifle Turretの助けを借りた若い男は、大口径の機関銃のスコール火の下でファシスト爆撃機「Luftwaffe」をノックダウンしました。敵意の行動中、Gastelloはそれ自体が戦略的に重要な決定を上げることができる勇敢な勇敢なサービスメンを示しました。
私生活
Pilot Nicholas Gastelloの情報の個人的な寿命については、実質的に残っています。 Nikolaiが結婚したことが知られています。 Anna Petrovnaを持つニコライ・フランサヴィッチは、戦争からの父を待っていなかった2人の息子が生まれましたが、永遠に英雄の家族の記憶を保持しました。
Nikolaiはスポーツや研究に従事し、彼の仕事や勉強（フットボールとスキーが愛されていた）に携わってパラシュートで飛び乗った。
ニコラスガステロの死亡
1941年6月26日、偉大な愛国心戦争の4日目に、DB-3F航空機は、クルーが4人に所在していたボード上のソビエト飛行場から上昇しました。ナビゲータA.A. Burdenyuk、中尉G.N.スカーリーとラジエラジエーターA.A.カリニーナはキャプテンニコライFrantseich Gastelloを命じました。車の乗組員はドイツ軍機器の欄によって航空機を適用するためのタスクを受け取りました。これはMolodechno - Radoshkovichiへの道に沿って移動しました。
2番目のリンクはまた、乗組員がF. Vorobyevによって指令された操作に関与していました。すべての乗組員の名称は歴史的に保存されていませんでしたが、Kornman A.Rybasもコックピットにあることが知られています。
運転を行う過程で、ドイツの砲兵はソビエト爆撃機に火を開けた。その結果、ガステッロ飛行機が落ちた。
航空機の燃料タンクの敵の殻に損傷した結果、火災がありました。 33歳のNikolay Gastelloはカタパルトで脱出する機会を得ましたが、RAMに行くことにしました。敵の技術者の柱に衝突し、彼自身の人生の費用でファシストの特別な運営を裂いた。その結果、乗組員のすべてのメンバーが英雄的に亡くなりました。
夜の開始に伴い、隣接するベラルーシの村の住民は死んだ英雄の体を集め、パラシュートでそれらを変えてそれらを埋めました。同じ日に、2番目のリンクvorobievの司令官はRybasと共に報告書を提出し、これはニコライ・フランサビッチ・ガステッロの死の状況を説明した。
メモリー
ソビエト連邦が運んだ大損失を考慮すると、各分割の成功はメディア内で公表されました。ニコラスの死後、彼の情報についての情報はSovinformbüroで登場し、さらに5日間のノートがPravda新聞に掲載されました。そして1941年7月26日、Nikolai Frantseich Gastelloは、Fiery Taranのために完全に燃えるようなソビエト連邦の英雄のタイトルを受けました。それ以来、ラムを犯したすべてのパイロットについて（そして偉大な愛国心戦争の年の間に約60がありました）、彼らは彼らがガステロの偉業を繰り返したと言いました。
それ以来、Nikolai Frantsevichの名前は、ソ連の領土内の集落や地理的物体の名称で、ガステロの偉業に基づいて文学作品が書かれており、映画が撮影されました。
旧ソビエト連邦の領土、13モニュームの13モニュメントが設置され、パイロットが勉強した体育館の建物の上に、彼の写真でニコライ・フタルセビッチの記憶に記念プラークを投稿しました。
すでに1990年代に、いくつかの政治的勢力がガステロの偉業を批判しました。最初は、Gastelloがヒーローではなく、臆病者がカタロフに入っていて、敵の柱がMaslovのチラシを乱しました。
このバージョンは、ファシストドイツの政府がそのような囚人に宣言されていないため、ソ連の中では、彼はパイロットの英雄的な死について運転していたので、発見されたアーカイブの囚人に関する公式情報はありませんでした。
次のバージョンでは、マスロフのように、マスロフのように、乗組員の近くの沼地でGastelloが湿地に墜落したと述べており、火のタラタンはまったくありませんでした。しかし、今日のニコライ・フランシック・ガステッロは英雄、燃えるようなRAM - 彼の偉業、そしてフォロワーはGastellovcansと呼ばれています。
賞
- 07/26/1941 - ソビエト連邦の英雄のタイトル