La persona dei tempi preistorici era priva di incenza nel suo desiderio per la conoscenza del mondo, ma, sfortunatamente per gli antichi viaggiatori, le barriere naturali hanno reso difficile rendere questo processo educativo: nel tempo, è apparso navi e velivoli, permettendosi di superare il mare E oceani, e i fiumi si estendevano sulle montagne e sui ponti delle acque. I disegni di entrambi gli ultimi e dei primi anni sono stati migliorati dagli anni: uno degli ambienti in legno e gli alianti grossolani furono trasformati nelle meraviglie del pensiero ingegneristico, in grado di superare migliaia di miglia nautiche, il secondo, all'inizio, al meglio, L'albero caduto, teso per centinaia di chilometri come costruito nel viadotto di Cina Danyan-Kunshan, la cui lunghezza è di 165 mila metri.
Ma non solo all'estero ci sono imponenti strutture ingegneristiche - sui ponti più lunghi in Russia racconterà l'articolo 24 cm.
Quali sono i ponti
Quando si tratta di quale ponte in Russia è il più lungo, per la mente, la maggior parte delle persone arriva le strutture monumentali, costruite utilizzando le ultime tecnologie e centinaia di tonnellate di materiali da costruzione, per i quali i flussi di automobili stanno precipitando e le composizioni ferroviarie sono strappate. Tuttavia, ci sono anche altri rappresentanti del tipo di impianti di ingegneria in considerazione del tipo di impianti di ingegneria, che si distinguono anche per la propria lunghezza.Tipografico di maggior parte
Il Ponte tipografico è stato costruito nel 2016 e si trova nella regione di Vladimir, nella città di Kirzhach. Questa costruzione di 555 metri di lunghezza, che si estende attraverso il villaggio del fiume che è chiamata lo stesso posto, è considerata il ponte pedonale di legno più lungo in Russia, che è confermato dal certificato del Libro dei record russo.
Prima della costruzione del ponte tipografico, che è stato chiamato, grazie allo sponsor principale della sua costruzione, la sala da stampa locale, il luogo del titolare del record nazionali sulla lunghezza tra le strutture pedonali fatti dell'albero è stato occupato dalla struttura architettonica Fondata a Beloretsk, creata nel 1935. La lunghezza del Beloretsky Bridge era di 552 metri, un po 'di rendimento al nuovo "proprietario del titolo", ma nel 2019 c'è stato un crollo della porzione delle campagne, e al momento lo status di una struttura che rappresenta il valore architettonico e storico rimane incerto.
Ponte sospeso
Sarebbe incompleto alla cima dei ponti più lunghi in Russia senza menzionare costruito nel 2014 in Sochi sospeso pedonale "Skybridge". Il design di una lunghezza di 439 metri, che collega i bordi opposti della Gola Akhtyn, si trova ad un'altitudine di 207 metri sopra l'acqua - la valle del fiume Mzmitt si trova sotto.Fino al 2018, quando un Europabrücke di 494 metri si estendeva su una pausa grabengufer in Svizzera, questa costruzione è stata giustamente occupata il posto del ponte sospeso più lungo non solo in Russia, ma anche nel mondo. È vero, vale la pena notare che un ponte che si è riscosso dalle prime posizioni, noto come "europeo", si trova ad un'altitudine di soli 85 m. Sì, e il terzo posto il highline austriaco da 406 metri179 da terra viene rimosso solo di 110 m.
"Cast principale"
Avendo familiarizzato con i ponti pedonali del paese, in grado di sorprendere la propria lunghezza, è ora di andare al resto, le cui taglie sono ancora più impressionanti.
Grande obukhovsky la maggior parte
Apre la cima del più lungo in Russia eretta a San Pietroburgo e frequentemente indicata come residenti locali per le caratteristiche del design semplicemente "Vant" il Big Obukhovsky Bridge, il cui lunghezza è di 2884 metri. Il cavalcavia collega l'argine di ottobre con Obukhovsky Defense Avenue. Non è infatti, ma due ponti con la direzione opposta del movimento dei veicoli eretti l'uno accanto all'altro.
A causa del fatto che il Big Obukhovsky Bridge, sovrastante sull'acqua del Neva 30 metri, a differenza degli altri ponti di San Pietroburgo, non si divorzia, l'altezza massima consentita delle navi che si muove in questa direzione è stata ridotta di 10 metri rispetto al precedente tolleranze. Dal 2003, il "Museum of the Vote Bridge" ha funzionato al cantiere, dopo la fine del lavoro nel 2008, trasferito al Red Selo.
La maggior parte russa
Costruito specificamente al ponte russo tenuto nel 2012, tenuto nel 2012, stirato attraverso il Bosforo Vesce, è diventato il proprietario dei rettori contemporaneamente:- Vladivostok Overpass: il ponte della maglia più lungo del mondo, la cui distanza è di 3 chilometri di 100 metri.
- Il ponte che collega l'isola russa con la penisola di Nazimov, i più alti piloni - 324 metri.
- Il design si distingue per il più grande campata del mondo per i ponti di Guy - 1104 metri.
Sebbene la questione della costruzione del percorso attraverso lo Stretto sia stata sollevata ripetutamente, a partire dagli anni '30 del secolo scorso, il lavoro sulla creazione del ponte è stato avviato solo nel 2007, finendo nell'agosto del 2012. Al momento della costruzione, la costruzione era unica sia in termini di specifiche tecniche che dell'oggetto di complessità per gli edifici del ponte russo.
Khabarovsky Most.
Anche all'inizio del 20 ° secolo, nel 1916, nella città di Khabarovsk, il ponte si estendeva attraverso il fiume Amur e segnò la fine della costruzione del Mainer ferroviario trans-siberiano. È stato nominato "Alekseevsky" - in onore dell'heir al trono imperiale russo. Ora questa costruzione è conosciuta come un ponte khabarovsky o, nei dintorni, "Amur Miracle".
Fino agli anni '90 del secolo scorso, il ponte è stato esclusivamente autostradale ferroviario - solo nel 1992 è iniziata la ricostruzione, che ha permesso sette anni dopo per aprire il cavalcavia e il traffico automobilistico. La lunghezza della struttura che è familiare a tutti i russi attraverso l'immagine sulla cinque millesima fattura della Banca della Russia, - 3891 metri.
Ponte su Jurieuri.
Ma il ponte attraverso il fiume Yuriuri, che procede nel distretto autonomo del Yamalo-Nenets, inaugurato nel giugno 2009, prevede il movimento del solo trasporto ferroviario. È in primo luogo nel mondo di lunghezza tra le transizioni del ponte costruita per il cerchio polare - la lunghezza del cavalcavia è di 3893 metri. La progettazione del progetto è inusuale in quella dovuta alle peculiarità dei terreni con la presenza di terreni di argilla morbida e permafrost nel luogo della costruzione della costruzione, invece di supporti in calcestruzzo rinforzati, sono stati utilizzati tubi in acciaio.I costruttori si sono incontrati in 349 giorni, che è considerato un indicatore record per tali strutture.
De friz - cedanka
Aperto nel 2012 nel Ponte Vladivostok attraverso l'Amur Bay è incluso anche nella parte superiore del più lungo in Russia. Il cavalcavia con una lunghezza di 4,3 chilometri, consentendo di ridurre significativamente i costi del tempo della strada per l'aeroporto, collega due penisola - Muravyov-Amur e De Fris - e impiega 80 campate. Sulla costruzione del design, per l'illuminazione del quale sono state utilizzate le nuove luci a LED di tipo, che garantiscono risparmi energetici, ci sono voluti tre anni - i lavori sono proseguiti da novembre 2009 a agosto 2012.
Come un ponte sul Bosforo, questo cavalcavia eretto costruito in Vladivostok è stato costruito nel vertice APEC-2012, che si è tenuto, secondo l'accordo del 2007, sull'isola del russo.
Ponte presidenziale
Un ponte trascurato attraverso il fiume Volga di Ulyanovsk, anche se ha una lunghezza di 5,8 km, ma non solo non solo con questo parametro. È molto più curioso che la costruzione sia stata costruita su 23 anni invece dei 9 previsti: il lavoro avviato nel 1986 si è concluso con la scoperta solo nel 2009. Durante la costruzione del progetto, definito il "ponte presidenziale", è riuscito a rendere non un capo di stato: posato dopo l'ultimo segretario generale, trasformato nel primo presidente dell'URSS distrutto, Gorbachev, il cavalcavia attraverso il serbatoio di Kuibyshev "era Costruito "e al primo presidente della Federazione russa Yeltsin, ma è stato congelato a causa della mancanza di finanziamento. Infatti, i lavori iniziarono solo nel 2002, con Putin, e Viadotto Medvedev e presidente dell'Azerbaijan Ilham Aliyev sono stati aperti.
Un ritardo senza precedenti durante la costruzione ha portato all'aumento del costo del progetto di 14 miliardi di rubli, e il costo finale del ponte presidenziale era di 38,5 miliardi.
Gufi del Nord e Sud di San Pietroburgo
8795 e 9378 metri sono la lunghezza del cavalcastro settentrionale e meridionale del diametro occidentale ad alta velocità della città di San Pietroburgo, rispettivamente. La ZSD è un'autostrada automobilistica a pagamento attraverso la Capitale del Nord del Paese, la cui costruzione è iniziata nel 2005 - 4 dicembre 2016, l'apertura dell'ultima coda ha avuto luogo.Entrambe le parti del cavalcavia, oltre al viadotto terrestre, includono il ponte 2-running sull'acqua: a sud - attraverso un carvatore di navi e un canale marino, a nord - attraverso Farvather Elagin e Petrovsky.
La maggior parte della Crimea
Grazie all'illuminazione attiva della costruzione di un ponte sullo stretto del Kerch nei media, la risposta alla questione di dove si trova il ponte più lungo in Russia è ovvio per qualsiasi residente del paese. L'ordine riguardante la costruzione di una grandetruttura deve essere conforme allo Stato continentale con la penisola della Crimea, ignorando il territorio ucraino, è stato dato nel 2014. La prima tappa del ponte della Crimea, che è un'auto lunga da 16,9 km, che corre su 35 m sopra l'acqua, completata nel maggio 2018. Il movimento lungo il primo cavalcavia della linea ferroviaria con una lunghezza di 18.1 km scoperti nel dicembre 2019 per i treni passeggeri - i composti del carico riceveranno il permesso di spostarsi sul ponte solo dal 20 luglio 20120.
Secondo i creatori, grazie alle ultime soluzioni tecnologiche, il ponte della Crimea non richiederà riparazione nei cento anni più vicini. Il talismano della struttura ingegneristica è il gatto chiamato il ponte, che è apparso presso la struttura nel 2015, e il design della struttura ripete i colori della bandiera della Russia.