Grazie all'aeromobile, arriva all'altra estremità del globo forse in un paio di decine di ore. Alcuni aeroporti non sono affatto come una classica combinazione laconica di una pista ed edifici con una reception all'interno, ma sono in grado di sorprendere notevolmente le proprie caratteristiche costruttive o un design interessante. Circa dove si trovano gli aeroporti più insoliti del mondo, che sono notevoli, racconterà il comitato editoriale 24CMI.
1. Aeroporto di Changi a Singapore
I turisti di tutto il mondo floccano a Singapore a godere di impressionanti attrazioni locali. È apprezzata da loro come inimitabile bellissima architettura futuristica e l'abbondanza di tutti i tipi di parchi e giardini, combinando affascinante ogni sorta di flora del mondo. E non puoi dimenticare anche il famoso zoo, dove per gli abitanti degli sforzi dei lavoratori sono creati approssimativamente alle condizioni naturali.Se elencati per raccogliere diligentemente a un punto, allora l'uscita e l'immaginazione immaginabile dell'osservatore non preparato è l'aeroporto di Changi. È una quintessenza di tutti i notevoli e insoliti, che è possibile incontrarsi solo nello stato della città situato su 63 isole.
Caratteristiche sorprendenti dell'aeroporto di Singapore, che ha ripetutamente meritato il titolo del meglio del mondo, appartengono all'atmosfera senza precedenti, regnando qui e l'organizzazione del tempo libero - sembrava anche qui in previsione del viaggiatore di volo non si preoccupa. Agli ha dato molte opportunità di prendere se stesso.
C'è una piscina, che si trova sul tetto di questa struttura, sulla destra degli "aeroporti più insoliti del pianeta". Nell'acqua di un serbatoio artificiale, non è difficile trovare riparo dal calore asiatico soffocante. Ci sono ben 5 giardini botanici, che camminano attraverso i quali i turisti immergeranno in una vera atmosfera tropicale e apprezzeranno la bellezza delle cascate di Bangs tra i boschetti verdi.
Ci sono altri divertimenti qui. È possibile visitare il centro fitness con una vasta scelta di simulatori o una sala da gioco con le recenti console di generazione. Ci sarà la possibilità di guardare lo spettacolo bizzarro della luce, che è indifferente non lascerà un bambino o un adulto. Parco di divertimenti, non aeroporto, in una sola parola. A proposito, anche lo scivolo 12 metri è presente, come la massa dei centri commerciali, i ristoranti e anche gli oggetti d'arte impressionanti.
2. Aeroporto di Juliana Princess su Saint-Marten
Ma sull'isola di San Martino nei Caraibi, un complesso di strutture destinato al decollo e agli aerei di atterraggio è arrivata alla categoria degli aeroporti insoliti non per l'inimitabile bellezza o un'abbondanza di tutti i tipi di intrattenimento. Il fatto è che i Paesi Bassi dell'istituzione Julian sono chiamati in onore della principessa (e poi della regina) dei Paesi Bassi delle istituzioni Julian - The Beach Macho. Le bande di decollo si affacciano sulla costa del mare, quindi gli aeroplani che vengono a atterrare correre in un paio di decine di metri sopra le teste dei turisti.
Nonostante il presente rischio, è in aumento gli aeroplani sulla spiaggia e attraggono un enorme numero di persone che vogliono vedere che gli aeromobili sono estremamente vicini, o addirittura fissare uno spettacolo simile su una foto o una videocamera.
Non c'è da stupirsi che la spiaggia locale sia anche conosciuta come "Paradise for Spotters" - Amanti che guardano gli aerei. Ma per il controllo dei piloti di Mahina di 300 tonnellate, atterrando qui è in grado di diventare una sfida difficile - sia a causa della disposizione del WFP e a causa del tempo capriccio.
3. Aeroporto "Kansai" in Giappone
La costruzione dell 'aeroporto giapponese "Kansai", che si trova a Osquity Bay, si è concluso nel settembre 1994. E questo nonostante il fatto che il progetto ha obbligato a risolvere i problemi con il traffico aereo nella regione densamente popolata del Centro, le autorità del paese ripensarono negli anni '60. L'aeroporto notevole non è l'edificio principale, (progettato con la partecipazione del famoso architetto proveniente dall'Italia, il fondatore del Piano di Style High-Tech Renzo), in forma simile a un'ala d'aria a 1,5 chilometri. E nemmeno il fatto impressionante che il costo dello sbarco per il lato arrivato raggiunga $ 7-10 mila.
Il più sorprendente all'aeroporto "Kansai" è una posizione. Dopotutto, si trovano entrambe le sue strisce di decollo, 2 dei quali aperti nel 2007, sull'isola creata artificialmente. È collegato alla costa di un ponte a 3 chilometri con un'autostrada a 6 bande sulla parte superiore del livello superiore e 2 linee ferroviarie - sul fondo.
La piattaforma sfusa è stata presa per garantire che i residenti di Osaka abbondantemente popolati non soffrono del rumore dei motori a getto - fattore per gli abitanti circostanti di uno sgradevole, ma inestricabilmente collegato con la reception, la spedizione e la manutenzione degli aeromobili. Sì, e il titolo di miracolo ingegneristico creato da mani umane, una creazione impressionante meritata - si arrese, nonostante il sedimento del terreno, minacciando di immergere l'isola in fondo alla baia dell'aeroporto è sopravvissuta a causa del design del terremoto del 1995.
4. Aeroporto Gisborne in Nuova Zelanda
La Nuova Zelanda è un notevole interesse per diversi viaggiatori. Iniziando con gli amanti dei paesaggi naturali e dei turisti-speleologi attratti dalle bellezze sotterranee dell'Arcipelago, e terminano con i fan del capo del cinema di Peter Jackson "il Signore degli Anelli". Fortunatamente, i paesaggi sono serviti come un eccellente tipo per le riprese del capolavoro nel genere fantasy, e Tolkien-Turismo successivamente "adatta" nel settore dell'intrattenimento locale. Quindi non essere sorpreso che il posto della categoria "gli aeroporti più insoliti nel mondo" sono stati trovati qui.Stiamo parlando di localizzare sull'isola del Nord, sulla costa della baia della povertà, modesta in termini di dimensioni dell'aeroporto di Gisborne, il "Pinning" dalla periferia della città con lo stesso nome. Non è in grado di colpire dal numero di quotidiano e inviato a bordo, non è in grado - qui diamo il nostro telaio sul terreno solo svolgendo voli nazionali dell'aeromobile, e il traffico annuale dei passeggeri non superi 200 mila persone. Grande Aerobus qui non si incontrerà, e di notte l'aeroporto non funziona.
Ma l'unica striscia di decollo dell'asfalto (i restanti tre a base di erbe) attraversa la ferrovia, e la recitazione - il ramo del carico collega la città di Gisborne e Palmerston-Nord. Quindi il traffico aereo passa deve personalizzare il programma di decolli e atterrare in programma sui binari delle composizioni, al fine di evitare PROBABILE PE.
5. Aeroporto di Gibraltara.
Ma l'aeroporto della scogliera di Gibilterra, che si trova ai piedi nella punta meridionale della penisola dei Pirenei, che è elencata dalla seconda guerra mondiale nel dipartimento del ministero della Difesa del Regno Unito, ma ancora accettando e voli civili si trova a 0,5 km dal centro di Gibilterra. Le dimensioni della penisola dettano le proprie condizioni. Tuttavia, grazie a tale dislocazione, è apparsa una caratteristica distintiva della pista locale - attraversava l'autostrada automobilistica a 4 vie, correndo verso il confine terrestre con la Spagna.
A causa di questo particolare, il WFP che attraversa il nome di Winston Cherchilla si sovrappone ogni volta che il piano decolla o si staccando. Considerando che l'autostrada è un movimento intensivo (decine di migliaia di macchine lo stanno passando ogni giorno), un tale quartiere potrebbe essere un problema serio per i residenti locali e i viaggiatori di transito. Fortunatamente, l'aeroporto per una settimana non richiede più di 30 voli, e il lavoro sulla costruzione di un percorso di bypass è vicino al completamento.
6. Aeroporto di Funchal in Portogallo
A Madeira's Island di proprietà del Portogallo, l'aeroporto si trova nel 2016, l'aeroporto si trova nel 2016, il nome della famosa Funchal Football Player Cristiano Ronaldo ha stanziato per l'intero globo. Ma questo punto decente di attenzione non si applica alle ragioni della stranezza dell'aeroporto di Airfield, perché molto più degno di nota è che la pista locale è una straordinaria struttura ingegneristica.L'aeroporto è stato aggiornato due volte, e ogni volta che il principale oggetto di trasformazione è diventato le strisce di decollo, che fino al 2000 erano 2. Prima, la lunghezza del WFP era di 1600 m, ma dopo che l'incidente aereo si è verificato nel 1977 ha deciso di aumentare la lunghezza di 200 m.
Nella striscia di take-off zero, rimanendo nell'unico numero dopo il rifiuto del secondo, "mantenuto" a 2781 m a causa della struttura del cavalcavia artificiale formata da 180 colonne del diametro di 3 metri. Quindi ora parte della pista è la somiglianza del tetto di un antico tempio greco, situato su strutture massicce che raggiungono un'altezza di 50 m.
7. Aeroporto di Dickson in Russia
In Russia, ci sono anche aeroporti insoliti, che sta colpendo in cui non interessanti progetti o bellissimi paesaggi circostanti e condizioni sorprendentemente difficili, quando stanno lavorando per ricevere aereo. Vale la pena ricordare almeno l'aeroporto russo più settentrionale "Dixon", che è a 5 km ovest con lo stesso nome, e per molto tempo, che ha lavorato il titolo del più terribile del mondo (che vale la pena notare, completamente giustificato ).
Dalla pista costruita negli anni '30 del secolo scorso dell'aeroporto civile, è stata effettuata un rivestimento artificiale. Attraverso lo sguardo in base alle basi del WFP - lastre di cemento. Alcuni di loro sono terreni locali costretti a potenziare. L'edificio in cui è posizionata la ricezione dei passeggeri è la costruzione del tempo, francamente terribile sull'aspetto. E intorno a "tutta questa magnificenza" si sparsò anche nel pittoresco disordine del relitto di vecchi velivoli e di altre strutture metalliche incomprensibili.
È interessante notare che tutti questi anni, ad eccezione delle brevi pause, l'aeroporto ha continuato a accettare e inviare adeguatamente aeromobili, il numero di cui, tuttavia, non era troppo grande. Il traffico annuale dei passeggeri qui non supera i 4,5 mila persone.
Tuttavia, nella 2020a leadership degli aeroporti di Krasnoyaria, che appartiene a Dixon, ha dichiarato che quest'anno gli eventi inizieranno a portare l'economia locale "in ordine. Così presto e la presa di decollo e l'edificio amministrativo acquisterà nuovamente la vista corrispondente al rango onorario di "L'aeroporto settentrionale in Russia".