Biografia
Oleg Belozerov - Stato russo e operaio pubblico, consiglio di stato di prima classe valido, giovane ufficiale e responsabile delle imprese di trasporto stradale. Per la sua professionalità nel maggio 2009, è stato nominato Vice Ministro dei trasporti della Federazione Russa, e il 20 agosto 2015 ha ricevuto un aumento del decreto del Primo Ministro della Federazione Russa Dmitry Medvedev è stato nominato capo delle ferrovie russe.
Nato Belubers Oleg Valentinovich il 26 settembre 1969 nella città lettone di Ventspils. I genitori lavoravano dai medici nella clinica locale: il padre - un radiologo, una madre - un neuropatologo. Da una tenera età, un facile atletico era una seria passione del ragazzo - saltando in lunghezza e sprint. Nella distanza di 400 m, Oleg ha raggiunto risultati sbalorditivi. Il suo disco scolastico rimane ancora ufficialmente inobbeus.
Da bambino, la ferrovia ha colpito il ragazzo. Oleg amava con i suoi genitori a viaggiare in Lettonia, e poi ha eseguito piccole vigili da sole. La natura romantica è stata sorpresa da castelli medievali, con cui il treno ha spazzato. Tali viaggia lascia i ricordi indelebili nella memoria di Belozerov.
OLEG è stato uno studente approssimativo a scuola, ha cercato di ottenere conoscenza, il che gli ha permesso nel 1992 di finire con successo l'Università di Economia e Finanza di San Pietroburgo e ottenere un diploma di un economista nella pianificazione del settore. Oltre ad ottenere un'istruzione superiore, Oleg Belozerov ha dato il debito alla sua patria, ha servito l'anno al confine con la Norvegia, a Murmansk. Completato il servizio giovane in sport.
Dopo la laurea dall'università, Belozerov ha deciso di continuare i loro studi, quindi è entrato nella scuola di specializzazione per ottenere un certo grado di candidato alla scienza. E qui doveva avere successo: OLEG ha difeso la sua tesi sull'argomento "Organizzazione della logistica delle consegne a strutture di tipo aziendale integrate verticalmente" e divenne un candidato di scienze economiche.
Avendo ricevuto un'istruzione superiore, Oleg Valentinovich ha lavorato per la prima volta in una specialità e ha ricevuto preziose esperienze nel campo di attività scelte. Di conseguenza, la biografia di Oleg Belozerov è arrivata a un altro livello. Grazie a duro lavoro e perseveranza, il futuro capo delle ferrovie russe è venuto al mondo dell'energia, prendendo una posizione di leadership a OJSC Lenenergo.
Carriera
Dal 2000, la carriera di Oleg Belozerov è stata continuamente connessa con la direzione del trasporto stradale. La prima posizione nella nuova fase della biografia è stata la "Enterprise del veicolo cargo n. 21", in cui teneva la posizione del vicedirettore. Avendo elaborato un po 'sul posto, Oleg Valentinovich è caduto nell'ufficio del rappresentante plenipotenziario presidenziale sul territorio del distretto federale nord-occidentale, dove ha diretto il dipartimento finanziario ed economico.
Nel 2002, il futuro capo delle ferrovie Oleg Belozerov è stato invitato a Lomo GUSC per la posizione di responsabile della proprietà corporativa, alla fine dello stesso anno è stato nominato il direttore generale della società del carburante russo GUSC. Due anni dopo, Oleg Valentinovich ha ricevuto un aumento e divenne il capo dell'agenzia federale della strada, che si diresse letteralmente dopo mezz'anno. Nei prossimi cinque anni, fino al 2009 inclusiva, Belozerov ha guidato l'agenzia stradale e ha discusso la sua professionalità su questo campo.
Nel 2009, è stato notato nel governo della Federazione Russa, dove come risultato è venuto come vice ministro dei trasporti del paese. Nel ministero dei trasporti, il futuro capo delle ferrovie russe è stato rilasciato dallo sviluppo di automotive e ferrovie, dimostrata da se stesso come dipendente responsabile che, nonostante le difficoltà con budget e investimenti, hanno reso molto per il paese in questa direzione.
Durante l'attività del lavoro, il raggiungimento di Oleg Belozerov è stato ripetutamente segnato da titoli onorari e premi. Nel 2004, ha vinto il "lavoratore onorario del complesso di carburante e complesso energetico", nel 2006 ha ricevuto l'ordine "per i meriti alla patria" del grado, e nel 2014 è diventato il proprietario dell'ordine "per il merito alla patria " IV.
Il 20 agosto 2015, il vice ministro dei trasporti della Federazione Russa Oleg Belozerov è stato nominato capo delle ferrovie russe. Decreto sull'appuntamento è stato firmato dal primo ministro Dmitry Medvedev, che ha incaricato Oleg Valentinovich senza che il "Rashchka" comincià a soddisfare i loro doveri in una nuova posizione. Per ottenere questo post, Belozerov gestito dopo il predecessore Vladimir Yakunin si dimise volontariamente, lasciando il presidente del capo della società russa integrata verticalmente integrata nelle prime tre del mondo.
Il cambio di leadership si è verificato dovuto al fatto che l'ex capo delle ferrovie russe non poteva stabilire il lavoro di un'organizzazione monopolistica senza costante preferenze dal bilancio dello Stato. Belozerov è stato incaricato di ottimizzare le spese del settore.
Nella nuova posizione del capo delle ferrovie russe, Oleg Belozerov ha dovuto sviluppare progetti promettenti pianificati dall'ex leadership, compresa la ricostruzione delle ferrovie in Serbia, la costruzione dell'autostrada transcorena, la continuazione della costruzione delle autostrade ad alta velocità in Russia in direzione di Moscow-Kazan. Allo stesso tempo, prima che il nuovo capo delle ferrovie russe fissasse i compiti per "connettere gli approcci" nel traffico passeggeri, ridurre la percentuale di insoddisfazione dei passeggeri dai servizi forniti dalla società di trasporto e sostengono il livello economico delle ferrovie russe, senza consentire l'improfittabilità dell'impresa.
Belozerova è alta, concorrenza con l'ex capo delle ferrovie russe Vladimir Yakunin, che ha fatto molto per lo sviluppo del monopolio delle infrastrutture più grande, ma ha immediatamente iniziato a soddisfare i doveri. Il nuovo capo delle ferrovie russe Oleg Belozerov si è concentrato sul miglioramento della velocità del movimento in Russia, e anche gli sforzi per investire il capitale in questa industria della Federazione Russa.
Prima di tutto, la società si è liberata di beni non redditizi, ma allo stesso tempo ha continuato a finanziare gli ospedali ferroviari, la clinica, così come i club di calcio e hockey su Lokomotiv. Il nuovo capo delle ferrovie russe ha fatto permutazioni del personale, ha aumentato il flusso del trasporto del contenitore. Le ferrovie russe hanno rifiutato di acquistare rotaie importate, invece di contratti con aziende metallurgiche russe "Evraz" e "Mechel" sono stati conclusi.
I prezzi di autotrasporti sono stati sollevati del 9%, alcuni vantaggi sono stati annullati, il che ha permesso di aumentare i profitti RZHD. Da un lato, tale misura ha permesso all'azienda di fare pienamente senza iniezioni finanziarie dallo stato, d'altra parte, è diventata tassa indiretta per i cittadini russi, poiché i prezzi per i beni trasportati sono aumentati. Ma nel 2016, la società per la prima volta negli ultimi anni ha raggiunto i massimi indicatori merci.
Vita privata
La vita personale di Oleg Belozerov è anche stabile, oltre all'attività del lavoro. Il capo delle ferrovie russe dal 1994 è sposato con Olga Alexandrovna e solleva due bambini. Il figlio di Matvey è nato nel 1996, riceve un diploma di un giornalista. La figlia Veronika, 2001 nascite, è determinata con la scelta dell'università. Le foto familiari del leader delle ferrovie russe non appaiono nei media.
Oleg Valentinovich non è apparso nelle scandali o nelle domande di carriera o nelle domande personali. Amici e cari lo considerano un eccellente uomo di famiglia, un padre premuroso e un amorevole marito.
I ricavi Oleg Belozerov nel 2014, secondo le informazioni da fonti ufficiali, ammontavano a poco più di 12 milioni di rubli e lo stesso importo ha anche ottenuto la stessa quantità. Inoltre, il capo delle ferrovie russe ha un appartamento con un'area di quasi 220 metri quadrati. metri, cottage e terra.
Oleg Belozerov ora.
Nel 2017, le ferrovie russe sotto la guida di Belozerov hanno raggiunto i tassi di profitto del record, che ammontavano a 139,7 miliardi di rubli, che hanno influenzato la crescita dei salari del capo della tenuta. Se nel 2015 i Belionati hanno guadagnato 86,2 milioni di rubli all'anno, quindi nel 2016 l'importo dei ricavi annuali era di 172,9 milioni di rubli. A differenza del predecessore, Belozerov fornisce apertamente la dichiarazione dei redditi. Tale crescita è dovuta all'elevata efficienza di Oleg Valentinovich.
Nello stesso anno, Belozerov si rivolse alla guida del paese con una richiesta di cambiare il nome della sua posizione con il "Presidente" al "CEO", poiché il secondo nome è stato preso in pratica internazionale.
A maggio 2017, in un incontro con i colleghi cinesi a Pechino, Oleg Belozerov si è ammalato, e il direttore generale della società russa è stato ricoverato in ospedale con una diagnosi di infiammazione dell'appendicite. In ospedale, Oleg Belozerov è stato azionato in modo sicuro.
Ora Belàzer continua a migliorare il lavoro delle ferrovie russe che tiene, ma nel 2018 non è riuscito ad aumentare le tariffe per luoghi in un placentar a causa dell'intervento del servizio antimonopoli.