Biografia
Il percorso della sedia ministeriale Yevgeny Dietrich ha approvabile: il funzionario della strada e del settore dei trasporti lavora dal 2004. Durante la carriera, la carriera si è mostrata come professionista, profondamente legata ai problemi del settore, ha dimostrato qualità diplomatiche quando i conflitti dovevano essere risolti. Personalmente incontrato con i manifestanti dei camionisti dopo l'introduzione del sistema Platone.Infanzia e giovani.
Un uomo è nato a Mytishchi l'8 settembre 1973, per nazionalità russo. Dettagli della Biografia di Evgenia Ivanovich Dietrich, informazioni su genitori, infanzia e adolescenza, come con la maggior parte dei funzionari più anziani, non trovati.
Per formazione, Dietrich si avvicinava a fondo. Dopo aver presentato il diploma dell'ingegneria metropolitana e dell'istituto fisico (oggi, il "MIII"), il ragazzo ha continuato i suoi studi presso la più alta scuola di privatizzazione e imprenditorialità. La seconda - "giurisprudenza" è stata aggiunta alla specialità "Matematica applicata".
Su questo Evgeny Dietrich non si è fermato: nel 1999 ha sollevato le qualifiche presso la Gestione dell'Università di Land, dove ha imparato a valutare terreni e risorse naturali, immobili e beni commerciali.
Una pagina separata nella biografia è uno stage presso l'Università di Oxford Brooks. A Zero Dietrich è passato riqualificazione presso l'Accademia del lavoro e dell'occupazione del Ministero del Lavoro della Russia.
Vita privata
Le informazioni sulla vita personale del funzionario in riferimenti biografiche convenienti sono concise. La famiglia del futuro politico è apparso nella sua giovinezza. Insieme a sua moglie, Evgeny Ivanovich ha portato tre bambini. Foto dei parenti che non pubblicizza nei media.Carriera
Il primo posto di impiego del funzionario è stato il Comitato Stato per la gestione della proprietà, dove Evgeny Dietrich è arrivato a metà degli anni '90. Dopo 2 anni, il servizio è stato trasformato nel Ministero dei rapporti della proprietà della Federazione Russa. Qui Dietrich è cresciuto fino alla testa del dipartimento, avendo visitato i messaggi di Advisor, quindi il capo del dipartimento e il vice capo del dipartimento.
Nel 2004, Evgeny si trasferì da un dipartimento all'altro - il Ministero dello Sviluppo e del commercio economico, in cui l'anno ha lavorato come vicedirettore del Dipartimento di Property and Land Relations and Economics.
A partire dalla fine del 2004 all'inizio del 2012, Dietrich è la mano destra del capo dell'agenzia federale della strada, dove i suoi capi erano Oleg Belozerov, e poi Anatoly Shebunin. Dal 2012 al 2015, Evgeny Ivanovich ha lavorato nell'apparato del governo, il direttore del Dipartimento dell'industria e dell'infrastruttura. Le sue responsabilità non cambiano - l'eliminazione dei problemi dell'industria dei trasporti.
Da luglio a ottobre 2015, Dietrich ha guidato Rostransnadzor, dove Alexander Kasyanov si era spostato. Il servizio è diventato un passo con un aumento: dopo la partenza di Oleg Belozerov, il funzionario delle ferrovie russe lo sostituì sulla sedia del vice capo del Ministero dei TRASPORTI.
Gli esperti hanno prestato attenzione all'approccio aziendale al vice ministro dei problemi del settore e della riluttanza da impastare. Evgeny Dietrich ha riconosciuto che il 90% delle razze della Federazione russa è di scarsa qualità. I pertinenti standard internazionali Dietrich hanno chiamato solo il 10% delle strade.
Il funzionario ha rilevato che una diminuzione del numero di incidenti è stata una conseguenza di un aumento del numero del paese di percorsi ad alta velocità su cui l'incidente è inferiore a su strade ordinarie. Pertanto, la costruzione di autostrade del traffico multibone in Russia dal 2015 al 2020 ammontava a 1.800 km.
Il Vice Ministro ha dovuto risolvere i problemi derivanti dall'introduzione del sistema Platone. L'introduzione di tasse per il traffico merci sulle tracce federali ha causato una forte risonanza, i trasportatori dei cargo hanno adottato l'innovazione in baionetta.
Per estinguere il fuoco della risonanza negativa e degli scioperi è stato Evgenia Dietrich, con il quale ha perfettamente affrontato il dialogo con l'industria. Il vice ministro in un dialogo continuo con camionisti insoddisfatti, ha trovato un compromesso, diventando una specie di arbitro tra loro e funzionari ufficiali.
Grazie al ditrigo oggi, il sistema Platone funziona, tiene conto di tutti i commenti e i suggerimenti dei trasportatori dei cargo russi. Nel 2017, il volume del trasporto merci aumentato su strada è aumentato del 10,3%.
I risultati di Evgeny Dietrich come vice ministro dei trasporti, ad eccezione della risoluzione dei conflitti con l'introduzione del sistema PLATO, gli esperti chiamano la costruzione del CCD intorno alla capitale. Il funzionario ha difeso il progetto "Strade di qualità sicura", che ha migliorato la situazione con le strade in agglomerazioni.
Nel 2017, Dietrich ha ricevuto l'ordine d'onore ed è stato caratterizzato dal presidente della Federazione Russa.
Il 18 maggio 2018, il Presidente del governo Dmitry Medvedev è arrivato a Sochi, dove nel residence "Bochochov Ruch" ha presentato una lista di candidati per posizioni nel nuovo cabinet dei ministri dal capo dello stato. Presentazione sul nuovo ministro del trasporto della Federazione Russa Dietrich, che ha sostituito Maxim Sokolov, Putin firmata lo stesso giorno.
Il funzionario è stato considerato un successore di Sokolov dai primi giorni in cui è arrivato al Ministero dei Trasporti e prese la sedia del viceministro. Il predecessore di Dietrich è stato criticato rigidamente per i malcutazioni del lavoro, in particolare, a causa del problema con la cessazione della relazione suburbana ferroviaria. Poi il presidente delle omissioni di Sokolov ha espresso il presidente.
Il lavoro di Evgenia Dietrich è quello di supervisionare il lavoro come responsabilità del vicepresidente di Arkady Dvokovich di Maxim Akimov.
Il lavoro doveva essere serio: nell'epistola dell'Assemblea federale, il capo dello stato ha rilevato che nei prossimi 6 anni, i costi delle autostrade raddoppieranno, 11 trilioni di rubli saranno diretti dal Tesoro.
Prima di nominare il post ministeriale di Yevgeny Dietrich, la cui candidatura è stata considerata il principale, i suoi concorrenti sulla sedia ha chiamato il direttore generale delle ferrovie russe O / Oleg Belozerov e il presidente del Consiglio di Avtodors. Sergey Kelbach.
Il nuovo ministro ha definito le priorità dell'Ufficio per il prossimo futuro, l'assegnazione di 2 progetti su cui il Presidente era stato precedentemente focalizzato sulla modernizzazione delle principali infrastrutture stradali e sulla disposizione di strade stradali sicure.
Alla fine del 2018, Evgeny Ivanovich è stato adottato dal Consiglio Supremo della Russia Unito.
Evgeny Dietrich ora.
Nel 2019, Dietrich ha continuato a implementare con successo i compiti. Questa è la fine della costruzione del ponte della Crimea e lo sviluppo del programma per il miglioramento dei percorsi automobilistici, nonché la creazione di un singolo operatore CCAD per l'attuazione di viaggi non immessi sulle strade a pagamento. Evgeny Ivanovich in un incontro con i giornalisti ha annunciato la fornitura di strade ad alta velocità della parte occidentale della Russia nel prossimo periodo di 5 anni.Alla fine dell'anno, il ministro ha riportato il presidente sull'ulteriore utilizzo di esperienze e sviluppi, ottenuti durante la costruzione di un ponte attraverso lo stretto di Kerch. Si presume che il team di costruttori inizierà presto a lavorare sulla costruzione dei ponti di Sura e di Suri.
Nel gennaio 2020, i media sono apparsi sulle dimissioni del governo di Dmitry Medvedev. Informazioni sulla presente decisione, il primo ministro ha dichiarato dopo il discorso di Vladimir Putin prima dell'Assemblea federale, in cui il Presidente ha identificato una serie di compiti che devono essere eseguiti presto.
Il 22 gennaio 2020, il nuovo presidente del governo Mikhail Mishoustin ha annunciato una lista del gabinetto dei ministri. Evgeny Dietrich ha mantenuto la posizione della testa del Ministero dei Trasporti.
Premi
- 2009 - Gratitudine del governo della Federazione Russa
- 2014 - Badge "Worker Onorary of Transport of Russia"
- 2017 - Gratitudine al Presidente della Federazione Russa
- 2017 - Ordine d'onore
- 2019 - Medal "per contributo al rafforzamento della difesa della Federazione Russa"