Maðurinn frá forsögulegum tímum var uncpendeless í eigin löngun til þekkingar á heiminum, en því miður fyrir forna ferðamenn gerðu náttúrulegar hindranir gert það erfitt að gera þetta námsferli: Með tímanum birtast skip og flugvélar, leyfa að sigrast á sjónum Og hafið, og ám stækkuðu yfir fjöllin og vatnið brýr. Hönnun bæði síðustu og fyrstu árin hefur verið bætt frá árunum: Eitt af trélosunum og grófum svifflugum var umbreytt í undur verkfræði hugsunar, fær um að sigrast á þúsundum sjómílum, seinni, í fyrstu, í besta falli, Fallið tré, rétti í hundruð kílómetra eins og byggt er í Kína Danyan-Kunshan Viaduct, þar sem lengd er 165 þúsund metrar.
En ekki aðeins erlendis eru áhrifamikill verkfræði mannvirki - um lengstu brýr í Rússlandi mun segja 24 cm.
Hvað eru brýr
Þegar það kemur að því brú í Rússlandi er lengst, fyrir hugann, meirihluti fólks koma monumental mannvirki, byggt með nýjustu tækni og hundruð tonn af byggingarefni, þar sem bíll rennur eru þjóta og járnbrautarsamsetningar eru rifin. Hins vegar eru einnig aðrir fulltrúar tegundar verktakaaðstöðu sem um ræðir um tegund verktakaaðstöðu, sem einnig eru aðgreindar með eigin lengd.Typographic mestu
The typographic brú var byggð árið 2016 og er staðsett í Vladimir svæðinu, í borginni Kirzhach. Þessi bygging á 555 metra löngum, teygir sig í gegnum þorpið ána sem heitir á sama stað, er talin lengsta tré fótgangandi brú í Rússlandi, sem er staðfest með vottorðinu um rússneska bókaskrána.
Fyrir byggingu typographic brú, sem var kallað, þökk sé helstu styrktaraðili byggingu hans, staðbundið prentun hús, staður innlendra skráahafa á lengd meðal fótgangandi mannvirki úr trénu var upptekinn af byggingarlistar uppbyggingu Stofnað í Beloretsk, búin til árið 1935. Lengd Beloretsky Bridge var 552 metrar, svolítið ávöxtun nýrra "titils eiganda", en árið 2019 var fall hluta af þjáningum og í augnablikinu stöðu uppbyggingar sem táknar byggingarlistar og sögulegt gildi er ennþá óviss.
Skybridge.
Það væri ófullnægjandi efst á lengstu brýr í Rússlandi án þess að minnast á byggð árið 2014 í Sochi frestað fótgangandi "Skybridge". Hönnunin á lengd 439 metra, sem tengir gagnstæða brúnir Akhtyn Gorge, er staðsett á hæð 207 metra hæð yfir vatnið - Valley Mzmitt River er staðsett fyrir neðan.Allt að 2018, þegar 494 metra Europabrücke rétti yfir GrabFeferfer brot í Sviss, var þessi bygging réttilega upptekin stað lengstu fjöðrunarbrúsins, ekki aðeins í Rússlandi, heldur einnig í heiminum. True, það er athyglisvert að brú sem fisked frá fyrstu stöðum, þekktur sem "European", er staðsett á hæð aðeins 85 m. Já, og þriðja sæti Austurríska 406 metra Highline179 frá jörðinni er aðeins fjarlægt um 110 m.
"Main Cast"
Að kynnast fótgangandi brýr landsins, geta komið á óvart eigin lengd, það er kominn tími til að fara til hvíldarinnar, þar sem stærðir eru áhrifamikill enn meira.
Big Obukhovsky mest
Opnar toppinn lengst í Rússlandi reist í Sankti Pétursborg og oft vísað til sem íbúar fyrir hönnunareiginleika einfaldlega "Vants" Big Obukhovsky brú, lengd sem er 2884 metrar. The overpass tengir október embankment með Obukhovsky vörn Avenue. Það er ekki í raun, en tveir brýr með gagnstæða átt hreyfingar ökutækja sem eru við hliðina á hvort öðru.
Vegna þess að stóru Obukhovsky brúin, tignar yfir vatnið í Neva 30 metra, ólíkt öðrum St Petersburg brýr, skilur ekki hámarks leyfð hæð skipa sem flytja í þessa átt var minnkað um 10 metra miðað við fyrri umburðarlyndi. Frá árinu 2003, "Museum atkvæðagreiðslunnar" starfaði á byggingarsvæðinu, eftir lok vinnu árið 2008, flutt til Red Selo.
Rússneska mest
Byggð sérstaklega við rússneska brúin sem haldin var árið 2012, sem haldin var árið 2012, rétti í gegnum Bosphorus vist, varð eigandi Rectors í einu:- Vladivostok framhjá - lengsta Vest Bridge heimsins, þar sem lengd er 3 km 100 metra.
- Brúin sem tengir Russian Island með skaganum Nazimov, hæsta pylons - 324 metrar.
- Hönnunin er aðgreind af stærsta stigi heimsins fyrir strák Bridges - 1104 metra.
Þó að spurningin um byggingu slóðarinnar í gegnum sundið var uppvakin ítrekað, frá og með 30s síðustu aldar var verkið við stofnun brúarinnar aðeins byrjað árið 2007, sem lýkur í ágúst 2012. Þegar byggingin var byggð var byggingin einstök bæði hvað varðar tækniforskriftir og flókið mótmæla fyrir rússneska brú byggingar.
Khabarovsky mest
Jafnvel í byrjun 20. aldar, árið 1916, í borginni Khabarovsk, brúin rétti yfir Amur River og merkti enda byggingu Trans-Siberian Railway Mainer. Hann var nefndur "Alekseevsky" - til heiðurs erfingja til rússneska heimsveldis hásæti. Nú er þessi bygging þekktur sem Khabarovsky brú eða, í umhverfinu, "Amur Miracle".
Þangað til 90s síðustu aldar var brúin eingöngu járnbrautarbrautin - aðeins árið 1992 byrjaði uppbyggingin, sem leyfði sjö árum síðar að opna göngubrú og bíla umferð. Lengd uppbyggingarinnar sem þekkir alla Rússa í gegnum myndina á fimm þúsundasta frumvarpinu í Rússlandi, - 3891 metra.
Brú yfir Jurieuri.
En brúin yfir Yuriuri River, sem gengur í sjálfstjórnarsvæðinu Yamalo-Nenets, opnaði í júní 2009, er kveðið á um hreyfingu aðeins járnbrautarflutninga. Það er í fyrsta lagi í heiminum á lengd meðal brúarfatna byggð fyrir Polar hringinn - lengd yfirætlunarinnar er 3893 metrar. Hönnun verkefnisins er óvenjulegt vegna þess að sérkenni jarðvegsins með nærveru mjúkra leir jarðvegs og permafrost á staðsetningu byggingar byggingarinnar, í stað þess að styrkja steypu, stálpípur voru notaðir.Smiðirnir hittust í 349 daga, sem er talin skrávísir fyrir slíkar mannvirki.
De Friz - Cedanka
Opnað árið 2012 í Vladivostok brú yfir Amur Bay er einnig innifalinn í toppnum lengst í Rússlandi. The yfirferð með lengd 4,3 km, sem gerir kleift að draga verulega úr þeim tíma kostnaði við veginn til flugvallarins, tengir tvo skagann - Muravyov-Amur og de Fris - og starfar með 80 spannar. Á byggingu hönnunarinnar, fyrir lýsingu sem nýliða LED ljósin voru notuð, sem tryggir orkusparnað, tók það þrjú ár - verkin héldu áfram frá nóvember 2009 til ágúst 2012.
Eins og brú yfir Bosphorus, var þetta reisti yfirferð byggð á Vladivostok byggð á leiðtogafundi APEC-2012, sem haldin var samkvæmt samningnum frá 2007, á eyjunni Rússlands.
Presidential Bridge.
Brúin gleymast í gegnum Volga River í Ulyanovsk, þó að það hafi lengd 5,8 km, en ekki aðeins ekki aðeins við þessa breytu. Það er miklu meira forvitinn að byggingin var byggð á 23 árum í stað þess að áætluðu 9: Verkefnið sem hefst árið 1986 lauk með uppgötvuninni aðeins árið 2009. Í byggingu verkefnisins, sem kallast "forsetakosningarbrú", tókst að gera ekki einn þjóðhöfðingi: lagður eftir síðasta framkvæmdastjóra, umbreytt í fyrsta forseta eyðilagt Sovétríkjanna, Gorbachev, yfirferðin í gegnum KuibyShev Reservoir "var Byggð "og á fyrsta forseti Rússlands Yeltsin, en var frosinn vegna skorts á fjármögnun. Reyndar byrjaði vinnu aðeins árið 2002, með Pútín og Viaduct Medvedev og forseti Aserbaídsjan Ilham Aliyev voru opnuð.
Ótal seinkun í byggingu leiddi til hækkunar á kostnaði við verkefnið um 14 milljarða rúblur, og endanleg kostnaður forsetakosninganna var 38,5 milljarðar.
Norður-og Suður-Owls of Sankti Pétursborg
8795 og 9378 metrar eru lengd norðurs og suðurhluta gönguleiðir Vesturhæðarþvermáls borgarinnar St Petersburg, hver um sig. The ZSD er greiddur bíll þjóðvegur í gegnum norður höfuðborg landsins, byggingu sem hófst árið 2005 - 4. desember 2016, opnun síðasta biðröð átti sér stað.Bæði hlutar yfirætlana, auk landsins Viaduct, eru 2-hlaupandi brú yfir vatnið: Suður-í gegnum skip Carvater og Sea Channel, Norður - í gegnum Elagin og Petrovsky Farvathers.
Tataríska mest
Þökk sé virka lýsingu á byggingu brúarinnar yfir Kerch Strait í fjölmiðlum, svarið við spurningunni um hvar lengsta brúin er staðsett í Rússlandi er augljóst fyrir heimilisfastur í landinu. Röðin varðandi byggingu stórbyggingar verður að vera í samræmi við meginlandið við Tataríska skagann, framhjá úkraínska landsvæðinu, var gefin árið 2014. Fyrsta áfanga Tataríska brúarinnar, sem er 16,9 km langur bíll, hlaupandi á 35 m fyrir ofan vatnið, lokið í maí 2018. Hreyfingin meðfram fyrstu göngubrú á járnbrautarlínunni með lengd 18,1 km sem uppgötvaði í desember 2019 fyrir farþegaferðir - farmsambönd munu fá leyfi til að fara á brú aðeins frá júlí 2020.
Samkvæmt höfundum, þökk sé nýjustu tæknilegum lausnum, Tataríska brúin mun ekki krefjast viðgerðar í næstu hundruð ár. The Talisman í verkfræði uppbyggingu er kötturinn sem heitir brúin, sem birtist á leikni árið 2015, og hönnun uppbyggingar endurtekur liti fána Rússlands.