Fallandi búnaður sem ekið er af flutningsskrúfunni getur í raun óvart áheyrnarfulltrúa með eigin háhraða eiginleika þeirra. Hraðasta þyrlur í heimi eru í efni útgáfu okkar.
8. Neðri þröskuldur
Með því að stækka topphraða loftfara loftfara verður það sanngjarnt að takmarka "viðmiðunarmörk innganga" í það að þróa í flughraða 300 km / klst. Hins vegar verður það ekki óþarfur að nefna þyrlurnar í stuttu máli, jafnvel þótt þú hafir ekki tekið þátt í þessum lista, en einnig með glæsilega flugvísar.
Boeing CH-47 "Chinook" - herinn-flutningur American Army þyrla í þjónustu í röðum Bandaríkjanna Air Force frá þeim tíma víetnamska stríðsins. Líkanið sett árið 1962, líkanið hefur ítrekað farið að uppfæra og heldur áfram að nota í ýmsum hernaðaraðgerðum um allan heim. Frá síðustu átökum við þátttöku þessa tveggja skrúfa vél - hernaðaraðgerðir í Írak og Afganistan. Þrátt fyrir glæsilega mál og ytri noncoains, þetta her þyrla, ef þörf krefur, er hægt að fljúga með hraða 285 km / klst.
Búið til af evrópsku áhyggjum með sameiginlega Franco-þýska höfuðborg Eurocopter hernaðarlega fjölþyrlu þyrlu NH90 er hægt að flýta fyrir allt að 291 km / klst. Byggð árið 1995, bíllinn er í notkun í 14 löndum sem eru hluti af Norður-Atlantshafsbandalaginu. Hentar til notkunar í hörðum veðurskilyrðum bæði á landi og í sjónum - sérstök breyting á þyrlu hefur verið þróað til notkunar í flotanum.
Hannað á 70s og samþykkt í 1980, þræll multipurpose flutninga MI-26 heldur áfram að bera þjónustuna í röðum rússneska flugstyrksins og 15 fleiri lönd um allan heim. Þökk sé framúrskarandi flug einkennum, sem gerir kleift að þróa hraða allt að 295 km / klst, og tiltölulega ódýr aðgerð heldur þetta líkan áfram að vera í eftirspurn bæði í útfærslu til hernaðaraðgerða og í eingöngu borgaralegri framkvæmd.
7. MI-28N
Þróað af OKB Mílu og ráðinn árið 2013 MI-28N, í Rússlandi, sem nefnist "Night Hunter", og samkvæmt NATO flokkun, sem liggur undir ægilegum símtali "Devestator", hefur þegar tekist að sýna sig sem áreiðanleg bardaga Þyrla meðan á mótefnavaka stendur í Sýrlandi.
Þróun MI-28, sem var undir stjórninni af General Hönnuður Moskvu þyrlu álversins. Mile Mark Weinberg, hófst á 78. ári síðustu aldar sem hluti af keppni við Kamov Design Bureau, og eftir 4 ár tók fyrsta frumgerðin burt. Síðan þá hefur hönnun þyrlsins gengið í gegnum margs konar breytingar og aðeins í upphafi nýja árþúsundarins fengu endanlega eyðublöð.
Áhöfn þyrlu sem fær um að klifra í loft með bardaga álagi 2,5 tonn samanstendur af tveimur flugmönnum. The cruising hraða líkansins, sem, til viðbótar við her Rússlands, er einnig í notkun í Írak og Alsír, er 265 km / klst, en bíllinn getur flýtt fyrir flugi og allt að 300. "Night Hunter" Er ekki þyrlan sem flýgur aðeins í beinni línu: Cokery vélin er fær um að framkvæma efstu flugmenn, þar á meðal tunnu, Nesterov lykkju og coup Immelman.
6. Brjóst Fjölskylda
Á næsta stað efst er hægt að setja 3 bíla í einu - háhraða vísbendingar í þessum gerðum eru nálægt, ef ekki eins og allir þrír þyrlur hafa verið búnar til af einum stofnun - Anglo-ítalska fyrirtækið Agustawestland.
Fyrsta miðað við líkanið sem þróað er og framleitt af þessari alþjóðlegu áhyggjuefni - AW101 þyrlan, tilgreint einnig Merlin, er í notkun í Danmörku, Portúgal, Englandi og Bandaríkjunum. Þar að auki er notkun vélarinnar ekki takmörkuð við hernaðarmarkmið - ýmsar breytingar eru þróaðar, þ.mt óbreyttar borgarar. Áhöfnin samanstendur af 2 manns. Massi afgreiðslu - allt að 5,5 tonn. Búin til að þróa hraða allt að 309 km / klst.
Næsta Braincild Agustawestland er fjölþætt AW139, í því að búa til sem bandarískt fyrirtæki bjalla þyrlur tóku þátt, hækkaði fyrst í loftið í febrúar 2001. Og þegar frá og með 2020. er virkur rekinn í meira en 20 ríkjum. Rekstraraðilar þessa líkans eru í Rússlandi sem áhyggjuefni hefur gert samstarfssamning um framleiðslu á borgaralegum útgáfum af þessu loftfari fyrir þörfum rússneska ríkisfyrirtækja. Stjórna 2 flugmaður þyrlu, Salon er hannað fyrir 6-15 manns eftir sérstökum stillingum. Hraði takmörk - 310 km / klst.
Model AW109 með sætum símtali Sign Hirundo, sem þýðir í þýðingu "Gleypið", var búið til á 60s síðustu aldar, löngu áður en sameiningu ítalska fyrirtækisins Agusta með sérhæfum í þyrlubyggingu með einingu enska GKN PLC . Og að fullu samsvarar eigin blíður gælunafn - hlutfallið sem þessi vél er fær um að þróa, rekin af hernaðarlegum og borgaralegum þjónustu Ítalíu, er 311 km / klst. Og gagnlegur burðargjald er 3 tonn.
5. MI-24
Hluti af frægustu þyrlum heimsins og seinni algengi, sem í NATO flokkun er úthlutað nafninu "LAN" - þetta er MI-24, sem hefur getað tekið þátt í augnablikinu fyrsta flugið í september 1969 að taka þátt í heild streng af vopnuðum átökum um jörðina. The coalcasting vél, þróað af OKB Mile hálf öld, til þessa dags er virkur notaður af hernum um massa löndum - breytingar á áhrifum þyrlu nýta meira en 60 ríki.
Í MI-24 verkefninu var upphaf sköpunarinnar sem var lögð af skipun ráðsins Sovétríkjanna dags 6. maí 1968, var tekið tillit til þróunarinnar, áður notaður í hönnun fyrri módel sem búið er til af hönnuninni Skrifstofa. Á þeim tíma sem inn í röðina, Sovétríkin þyrla, þekkja íbúa Rússlands og CIS undir árásargjarn gælunafn "Crocodile", varð annað í heimi sem eingöngu ætlaði að nota í bardaga - fyrsta var bandaríska "COBRA" - AH-1.
Einkennandi eiginleiki MI-24 er tandem stjórna skála, þar sem flugmaðurinn og áhöfn yfirmaður eru settir einn yfir hinum. Annar einkennandi eiginleiki er neikvæð hornfrávik vængsins frá grunnplaninu 12 gráður, þökk sé þar sem allt að þriðjungur lyftingarinnar er búin til. Þyrlan er fær um að flýta fyrir í láréttri flugi til 335 km / klst.
4. KA-52
Rússneska bardagaþyrla KA-52 "alligator", ætlað að sinna upplýsingaöflun og sigra jarðvegs tækni andstæðingsins, þar á meðal brynjaður, kom inn í hersveitir Rússlands árið 2011. Og árið 2015 tók breyting á skipunarvélinni í fyrsta sinn. Frá og með 2020 eru flugrekendur aðeins tvö lönd í heiminum - Rússland og Egyptaland, sem samningur um framleiðslu fyrir síðari sendingu 46 einingar búnaðar er lokið.
Vinna við verkefnið í köfnunarefnum nýrrar kynslóðar nýju kynslóðarinnar hófst í Kamov OJSC um miðjan 90s. Helstu hönnuður reyndur afrit var gerður af forseta fyrirtækisins Sergey Viktorovich Mikhev. Sköpun þyrlu var framkvæmd með því að nota þróunina sem áður var notuð þegar búið er að búa til aðra vél með koaxalrásum á skrúfum skrúfum, sem einnig tekur þátt í þessari toppi, - KA-50.
KA-52 hefur þegar tekist að taka þátt í bardaga á yfirráðasvæði Sýrlands Arabíu og þrátt fyrir nokkrar tæknilegar vandamál sem leiddu til hruns á annarri hliðinni, sýndu sig sem mjög duglegur leið til að bæla jörðina óvinarins. The áhöfn þyrlu samanstendur af 2 manns. Vélin getur flýtt í láréttu plani til 350 km / klst.
3. KA-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, þjónaði sem frumgerð til að búa til "alligator", 15 árum áður, Sergey Mikheyev, varð fyrsta hýdóvarphol vélasafnið með koaxial skipulagi flutningsskrúfa. Í vestrænum hugtökum, þetta Soviet Car, 15 árum eftir fall Sovétríkjanna, sem stendur í þjónustu í her Rússlands, þekkir undir nöfnum "svikari" og "varúlfur". Fyrir Rússar og íbúar CIS er hitt nafnið miklu meira kunnuglegt - "svartur hákarl".
Ráðherranefndin í Sovétríkjunum ákvað að hefja sköpun nýrrar tegundar rúllunarbúnaðar, sem ætlað er að eyðileggja lifandi styrk og tækni, þar á meðal við skaðleg veðurskilyrði, í desember 1976. Verkefnið sett fyrir framan tvær OKB, Mile og Kamov, gefið til kynna hönnun bíl sem er ekki óæðri og að hluta til betri en nýjustu bandaríska þróun á sviði þyrlubyggingar - AH-64 "Apache". Þess vegna var hugtakið þyrlu vígvellinum, í rótum frábrugðin hugmyndum af erlendum her ökutækjum, sannarlega nýjungar.
Til viðbótar við koaxalrásina í fyrsta skipti sem notað var fyrir landið kjallaravélar, var nýsköpunin einnig að klippa áhöfnina til einum einstaklingi - rekstraraðili byssukerfa skipt út fyrir sjálfvirkan miðunarsviðið sem leyfði að stjórna vopnunum og flug til eini flugmaðurinn. Þó að í núverandi tíma voru þyrlurnar hætt og notaðar sem þjálfun, þetta hættir ekki flugum sínum - "svarta hákarlinn" getur þróað hraða allt að 390 km / klst.
2. AH-64
Árás þyrla 64 "Apache" sem áður hefur verið nefnt hér að ofan, kallaði til heiðurs einnar ættkvíslanna í frumbyggjum Norður-Ameríku heimsálfa, er fyrst í algengi heimsins meðal trommuþyrla og samanstendur af þjónustu í 15. herðum jarðarinnar, þar á meðal Ísraela Air Force og sjálfsvörn sveitir Japan.
Á tímabilinu frá sköpunartímabilinu, var þessi vara af bandarískum hernaðarlegum iðnaði sem hönnuð af Hughes þyrlum og viðurkenndum af bestu hernaðarvopnum Bandaríkjanna, tókst að taka þátt í fjölda fræga staðbundinna átaka, sem hefst með innrásinni á US Army til Panama árið 1989 og endar með Jemen aðgerðinni.
Ákvörðunin um upphaf vinnu við stofnun líkans sem er fær um að skipta um "COBRU" og uppfyllti ekki vonina á dýrum "Chayenne", samþykkt árið 1973 á þinginu sem ekki er ríkisstjórnarstofnunin "American Legion" , leysti hugmyndina um að þróa efnilegar flugvélar. Eftir 2 ár hækkaði frumgerðin í loftið, en þyrlan var tekin í notkun aðeins eftir 9 ár.
"Apache" er helsta bardagalífið í bandaríska hernum frá miðjum 80s síðustu aldar til þessa dags - með framleiðslu á AH-64, enginn fjarlægður, vegna þess að bíllinn í taktískum og tæknilegum eiginleikum og eldflaugum heldur áfram að öllu leyti Raða herinn. Já, og háhraða einkenni leyfa þyrlu að komast að viðkomandi benda til að styðja við jörðina - loftfarið getur flýtt fyrir 365 km / klst.
1. EUROCOPTER X3.
Staða hraðasta þyrlu í heimi hefur fengið tilraunasýni af blendingahönnun sem sameinar snúninginn í láréttu planinu sem er með skrúfu með tveimur 5 blaðsekstri. Hannað af franska-þýska fyrirtækinu Eurocopter, nýlega endurnefna Airbus þyrlur, HeliPlan X3, sem var fyrsti flugið í 2010, var upphaflega hönnuð til að flýta fyrir allt að 410 km / klst. Hins vegar, eftir 3 ár, sýndi tilraunasýni að það geti aukið með því að setja hraða láréttrar flugvextir 472 km / klst.
Frá og með 2020, verkefnið sem krefst alvarlegra fjármagns fjárfestinga, Vinokarylah aldrei áhuga viðskiptavina. Eina innbyggða eintakið er í Aviation Museum og Cosmonautics borg Parísar, þó að verkið á hönnun hönnunarinnar, sem verkfræðingar telja efnilegan, halda áfram.
Einnig, fyrir nokkrum árum síðan kom fram að í Rússlandi, vinna er í gangi til að búa til öfgafullur fljótur bardaga þyrlu, sem er fær um að ná meira en 700 km / klst., Yfir hönnun sem vinnur í National Center fyrir byggingu þyrlu byggingar , sem varð upp vegna samruna tveggja Okb - Mile og Kamov. Hins vegar eru nákvæmar upplýsingar þegar fyrsta frumgerðin hækki í loftið og á hvaða stigi er verkefnið, það er engin núverandi tími.