Sergey Korolev - Æviágrip, persónulegt líf, hönnuður, mynd og nýjustu fréttir

Anonim

Ævisaga

Sergey Pavlovich Korolev er framúrskarandi Sovétríkjanna hönnuður og vísindamaður 20. aldar, fræðimaður Sovétríkjanna í Sovétríkjunum, stofnandi Cosmonautics, skapari áætlana og stærsta sérfræðings á sviði eldflaugar og skipasmíði.

Sergey Korolev í æsku

Sergey Korolev fæddist 12. janúar 1907 (samkvæmt gömlu stíl 31. desember 1906) í Zhytomyr. Faðir hans var kennari, frá úthlutun. Eftir fall fjölskyldunnar var sendur til Nezhin til foreldra móðurinnar, þar sem hann var alinn upp í kaupmanni fjölskyldu. Síðan 1917 býr hann í Odessa með móður sinni Maria Nikolaevna og Schupih Gregory Mikhailovich Balanin. Hann lærði skólanámskrá heima, frá 1922 til 1924 lærði hann í byggingarskóla.

Áhugaverðar staðreyndir frá ævisaga:

  • Árið 1921 hittir hann flugmenn hydropouts og tekur þátt í flugslíkum: á 16 ára aldri les hann fyrirlestra um flug. Fyrsta uppfinningin, búin til 17 ára aldur, er skoðunarmaður K-5 flugvélarinnar sem mælt er með fyrir byggingu.
  • 1924-1926 - Rannsóknir í Kiev Polytech.
  • Árið 1926 var hann fluttur til Moskvu til hærri tækniskóla. Taka þátt í skipulagi Planer School, verður kennari og Planer Tester, lýkur School of Pilots, heimsækir loftþrýstihringinn og þróar létt flugvélar og svifflug. Frá fjórða ári virkar það í KB.
Sergey Korolev í æsku
  • Frá 1927, fjórum sinnum í röð tekur þátt í öllum stéttarfélögum keppnum í Koktebel.
  • Árið 1929 er það að finna með K. E. Tsiolkovsky, sem ráðleggur honum að taka þátt í geimflugum gefur bókinni "Space Rocket lestar" og mælir með að höfða til Friedrich Artururovich Zagder - verkfræðingur Tsagi (Central Aero Hydrodynamic Institute).
  • Í febrúar 1930, undir forystu A.N. Tupolev verndar verkefnið á SC-4 flugvélum. Á sama tíma, drottning skapar svifflug SK-3 "Red Star", þar sem Nesterov lykkjur voru gerðar í frjálst flugi. Hönnuðurinn gat ekki flogið sig, þar sem það féll veikur með fylgikvilla í formi heyrnarleysi og minnisleysi. Hann hafði stórkostlegt minni fyrir veikindi hans.
Sergey Korolev í æsku
  • Í mars 1931 byrjar hann að vinna í tsight af eldri verkfræðingur á flugprófum. Helstu atburður þessa tímabils er fundur með Zander, sem tekur þátt í að prófa vélina eða-1. Queen snýr að vinnu. Í september 1931, hópurinn undir Zander byrjar þróun og próf á RP-1 Rocketoplane með fljótandi vél.

Fyrstu skrefin í innlendum eldflaugar lýsingu

Sergei Korolev er undir vísindalegum og tæknisborði Moskvu Gird. Forgangsverkefni er greitt til eldflaugar vopna til að styrkja varnargetu landsins. Korolev skapar fyrstu KB, frá meðlimum CGIR, sem fylgir í sögu eldflaugar.

Sergey Korolev.

Hér byrjaði flestar áttir innlendrar eldflaugar lýsingar. Árangurinn á þessu tímabili var hleypt af stokkunum á fljótandi eldflaugar GIRD-09, hækkaði í 400 m hæð. Niðurstöðurnar í Korolev lýsir í bókinni "Rocket Flight í Stratosphere" (1934). Það nær einnig til möguleika sem ekki eru hálfhringir í hernaðarlegum og vísindalegum tilgangi.

Sergey Korolev.

Í september 1933 tilnefnir 26 ára drottningin staðgengill forstöðumanns Reactive Institute. Vonir Girdovtsy um umskipti til alvarlegra verkefna voru ekki réttlætanlegar, þema þróunarinnar minnkaði, og árið 1934 var Korolev sleppt frá skrifstofu. Hann var hjá stofnuninni með venjulegum verkfræðingi, með áherslu á þróun winged eldflaugum.

Stýrður eldflaugarvopn

Árið 1936 var Korolev skipaður aðalhönnuður Rini þróun, þróa flugfélaga flugvélar. Sergey átti ótrúlega innsæi, encyclopedic þekkingu og reynslu. Í fyrsta skipti voru þau réttlætanleg hugmyndin um eldflaugaferli-interceptor, sem náði nokkrum mínútum af háum hæð, að halla loftförum, ógna verndaðri hlut.

Sergey Korolev.

Á prófunum sem Korolev ætlaði að eyða persónulega, gerðist slys, þar sem hönnuðurinn fékk sár höfuðsins og var á sjúkrahúsinu. Eftir sjúkrahúsið, þann 27. júní 1938 var hann handtekinn sem þátttakandi í Trotskyist gegn byltingarkennslu. Queen var dæmdur í tíu ár og send til Kolyma.

Sergey Korolev að lokum

Í tengslum við handtöku Marshal Tukhachevsky og höfunda nýju vopnanna hætti þróunin. Rannsóknir á Rocketoplane, sem tók þátt í Korolev, var haldið áfram, en án þátttöku hans til að byggja upp eldflaugaferli í bardaga var ekki hægt.

Victory og Trophies.

Í september 1940, í beiðni Tupolev (þótt hann sjálfur væri handtekinn árið 1938) var drottningin kallað frá Kolyma. Hann byrjaði strax að þróa nýja bombarder. Eftir fyrsta flugið í desember 1941 var Tupolev liðið flutt til Omsk. Hér var loftfarið TU-2 hleypt af stokkunum í framleiðslu. Það var besta framhliðin bomber.

Sergey Korolev.

Sergey Korolev hélt áfram að vinna í fangelsinu KB Kazan, sem rannsakaði þróun flugfélaga. Samkvæmt niðurstöðum starfsemi hans, hlaut hann röð Hall Sign og frelsað úr fangelsi. Í lok stríðsins skapar hann verkefni RDD D-1 og D-2 með solidum eldsneytisvélum. Það kom í ljós að í Þýskalandi voru slík verkefni þegar til framkvæmda, svo það er sent til þýskra fyrirtækja. Korolev kemur að þeirri niðurstöðu að hann hafi tækifæri til að búa til slíkar eldflaugar, en með betri eiginleikum.

Sergey Korolev.

Í maí 1946, Sovétríkjanna forysta tekur skipun, sem byrjaði upphaf þróun eldflaugar byggingu. Í Moskvu svæðinu Kaliningrad (Korolev í dag) er ríkið bandalagið viðbrögð vopn (NII-88) búið til. Korolev er skipaður af einum helstu hönnuðum sínum.

Næst eru viðburðir að þróast hratt:

  • Í átt að Stalín er afrit af þýska eldflauginni búið til;
  • Prófanir á A-4 eldflaugum sem safnað er frá Trophy Hnúður í Nordhausen og NII-88 stofnunum;
  • Fyrstu R-1 eldflaugarnar eru prófaðar, endurskapa A-4 úr efni þeirra á innlendum skjölum.

Framkvæmdir

Sergey Korolev reyndi ekki aðeins hæfileikaríkur hönnuður heldur einnig af skipuleggjanda sem tókst að samræma verk allra deilda.

Þróun horns af hernaðarbúnaði hófst með því að búa til eldflaugar með 300 km fjarlægð. Árið 1948 er R-2 eldflaugar búinn til með ýmsum 600 km, fær um að ná sumum bandarískum stöðum. Sem afleiðing af frekari þróun, RDD R-5M með bilinu 1.200 km og kjarnorku bardaga hluti birtist. Próf á stefnumótandi eldflaugum voru gerðar á Semipalatinian urðunarstaðnum 2. febrúar 1956.

Sergey Korolev.

Helstu átt drottningarinnar var þróun fjölþættra eldflaugum. The R-7 Ballistic Rocket (ICBM) sem hann hafði búið til af honum, var með 8 þúsund km., Modernized útgáfa af IBC R-7A - 12 þúsund km. Liquid ICBM missti bandaríska solid eldsneyti, því að tilrauna RT-1 eldflaugar var búinn til á föstu eldsneyti. Nútíma eldflaugar fléttur eru með solid eldsneyti eldflaugar, byggt á ICBR RT-2, búin til af drottningunni.

Cosmonautics.

Hernaðarþróunin var fyrir Queen skilyrði fyrir frekari þróun pláss. Hinn 4. október 1957 var gervi gervitungl hleypt af stokkunum í fyrsta sinn í sögu jarðarbúa. Á mánuði, þann 3. nóvember var annar gervitungl sendur til sporbrautarinnar, um borð sem var hundur husky. Hinn 12. apríl 1961 flaug Yuri Alekseeevich Gagarin inn í geiminn.

Sergey Korolev og Yuri Gagarin

Í framkvæmd þessara verkefna voru sérfræðingar í ráðinu hönnuðir sem drottningarnir voru búnar til. Með lífi sínu voru önnur sjö flug af mannavöldum skipum með góðum árangri innleitt, gervihnött, Space Sciensionations og kerfi voru hleypt af stokkunum.

Minnismerki við Sergey Queen

Lífshöfðinginn braut niður snemma, það gerðist þann 14. janúar 1966. Orsök dauðans var skurðaðgerðin, þar sem hjartað hætti. Eftir umönnun þess hefur hraða þróunar á geimförum minnkað. Ekkert í Rússlandi, né heldur í Bandaríkjunum komið fram jafngildir umfang persónuleika og hæfileika mannsins.

Einkalíf

Sergey Korolev var giftur tvisvar. Í fyrsta skipti sem hann giftist ágúst 1931 á bekkjarfélaga Ksenia Vintsitini, árið 1935 gaf hún honum dóttur.

Sergey Korolev með konu sinni og dóttur

Árið 1948 braust fjölskyldan upp.

Sergey Korolev og Nina Kotenkova

Með öðrum konunni, Nina Ivanovna Kotenkova, sem var þýðandi í NII-88, hitti hann í vinnunni.

Lestu meira