Ævisaga
Peter Nielsen er hinn frægi "hetjan" af einum af resonant flugvél hrun í byrjun ársins 2000, þar með talið lista yfir loftslys sem kallast "árekstur yfir Lake Bodhensky". Allir stórslys eru hræðilegar, en í þessum yfirgnæfandi meirihluta hinna dauðu eru börn.
Vínin í Skaylide Dispatcher eru sönnuð af dómstólnum og eigin innri rannsókn á vinnuveitanda, hins vegar, þar til tíminn þegar forystu svissneska fyrirtækisins og fórnarlambsins heyrði hvert annað, gerði rannsókn á málinu ekki lifandi.
Það gerðist svo að í sögu með árekstri loftfara í júlí 2002 í himninum yfir Þýskalandi, miklu meira en ævisaga annars aðila sem um ræðir - Vitaly Kaloeeva, þar sem eiginkona hans og börn voru um borð í Tu-154. Um Pétur er bara vitað að hann er danskur.
Career.
Upplýsingar um hversu lengi ég starfaði fyrir Nielsen í Swiss Air Navigation Services Ltd, og einfaldlega SkyGuide, og hvort það væri fyrsta eða næsta vinnustað, nr. Síðan "Birgir Aerial Navigation Services" Það er sagt að umsækjandi um stöðu sendanda ætti að eiga að minnsta kosti tvö erlend tungumál, geta hugsað rökrétt og unnið við aðstæður fjölverkavinnslu, til að takast á við sálfræðilega spennu og viðhalda liðinu andi.
The Air Traffic Controller Peter Nielsen, virðist, átti skráða eiginleika. Og á fundi skigíðs forystu við rússneska sendinefndina, sem haldin var á afmæli hörmulegu atburða, tilkynnti svissneska hliðin að starfsmaður þeirra hafi verið staðfest og fengið staðfestingu leyfis.
Einkalíf
Pétur átti fjölskyldu, með konu sinni og þremur börnum, hann bjó í ríku úthverfi Zurich - Cloten. Eins og danska ritin skrifaði, í bænum útlendinga voru fáir, og Nielsenov vissi alla. Þegar Kaloev í leit að heimili sínu sneri sér að íbúum til hjálpar, bentu þeir auðveldlega á grasið frá einum hæða höfðingjasetur.Í framtíðinni, enginn eftir dauða sendanda, né í núverandi rannsókn, voru upplýsingar um fjölskyldumeðlimi Péturs fjölskyldu ekki fljóta. Stjórnun SkyGuide hefur verið flokkuð sem starfsmaður strax eftir stórslysið, en myndin Paparazzi féll á sjónvarpi, svissneskum og danska dagblöðum.
Flugvél hrun og morð
Eins og höfuð skigayd, Alan Rossymer, sagði í viðtali við rök og staðreyndir, keðju 10-12 aðstæður leiddi til árekstur fluglínur. Á júlí 2002 var Nielsen eldri vaktir og í bága við reglurnar út samstarfsaðila til að slaka á í öðru herbergi. Í neyðartilvikum var hægt að hafa samband við símboði, en valdið truflun - hvernig ef aðal- og öryggisafrit símkerfis slökkt á meðan á viðgerðinni stendur.
Að auki, vegna þess að alræmd viðgerðir, helstu ratsjá virka ekki. Og hvorki einn af þessum staðreyndum vissi ekki Pétur. Síðan var sendandinn afvegaleiddur með samtali með lykkja Aerobus sem er hentugur til að lenda og planta forgang fyrir "Skaygide" leiðbeiningarnar.
Þetta lagði mikla aukningu á flugstyrkleika - þar sem þau sýndu síðar færslur voru 15 flugvélar á himni. Það er engin furða að spurningin um rannsóknarmanninn, hvers vegna Nielsen olli maka, fylgdi svarinu: "Ekki áður en það var." The nærliggjandi sendingarpunktur í Karlsruhe sá að stórslysið væri að koma, en gat ekki komist í gegnum.
Þegar sendandinn tók eftir hættulegri aukningu loftfara, gaf hann vísbendingu um rússneska TU-154 til að hefja lækkun, en á þeim tíma fór hann á annan skjá og heyrði ekki boðskap Boeing áhöfnina sem hann framkvæmir svipaða maneuver . Flugmaðurinn hefur einnig verið taminn, þar sem viðvörunarviðvörunarkerfi um borð gaf upp á hæðarmerki.
Á TCAs hengdi loftfarið upp og Pétur, og jarðneskur hliðstæða var aftur óvirkur. Hann endurtekið liðið og varaði við því að það væri annað flugvél á genginu, en það var skakkur í áttina. Eftir 50 sekúndur, Bashkir Airlines Liner og Cargo Boeing 757 eru DHL Airlines hvarf frá radarskjánum.
Vinnuveitandi fór ekki frá starfsmanni einnar. Pétur var sendur til sálfræðilegrar endurhæfingar, og flutti síðan til annars staðar. En það hjálpaði ekki. Í febrúar 2004 dó Nielsen á þröskuld hans eigin heimili. Orsök dauðans var 12 hníf sár sótt af Vitaly Kaloylo.
Þegar vestræna fjölmiðla fréttastofurnar virtust skilaboð um morðið á svissneska Airsistchercher, en ekki enn þekkt, þar sem hendur eru raunin, næstum strax voru forsendur að þetta sé hefnd ættingja hinna dauðu. Slík atburðarás virtist aðeins forgangsverkefni vegna þess að, eins og rússneska vefsíðan "Izvestia" skrifaði:
"... höfuð fyrirtæki Skigide frá upphafi haga sér defiantly. Þeir viðurkenna ekki aðeins sekt sendanda þeirra, en einnig setja fram móðgandi útgáfu af meintu slæmri þekkingu á ensku af rússneskum flugmennum. "Maður sem sökaði staðfesti skrár um "svarta kassa", hélt áfram að vinna. Ritið lagði til - hefja rannsókn á honum áður, hugsanlega, Nielsen myndi nýta dauða,
"En fyrirtækið er meira áhyggjufull um málið að draga úr bætur til ættingja fórnarlamba stórslyssins. Í skiptum fyrir peninga krafðist SkyGuide synjun um kröfur í framtíðinni. "Árið 2007 var dómstóllinn tekinn, samkvæmt því sem fjórir SkyGuide stjórnendur voru sekir um að valda dauða með vanrækslu. En setningar voru mjúkir: Þrír fengu fangelsi í fangelsi, sem er skiljanlega, einn var aðskilinn með sektum 13.500 svissneskra franka. Fjórir fleiri embættismenn eru réttlætanlegir. Nielsen villa er kallað helstu, en ekki eina ástæðan fyrir árekstri liners.
15 árum eftir stórslysið, svaraði spurningum Komsomolsk sannleikans í tengslum við útgáfu kvikmyndarinnar "afleiðingar", þar sem Arnold Schwarzenegger uppfyllti hlutverk Kaloeva, sagði Vitaly að hann hafi ekki fyrirgefið Pétri og hefur ekki eftirsjá athöfn hans . En á fundi dómstólsins í Zurich, sem dæmdi hann í 8 ár í fangelsi, biðst fyrrverandi arkitektinn fyrir fjölskyldu Dispatcher:
"Vegna barna þíns, bið ég afsökunar á börnum Nielsena. Það er mjög erfitt fyrir mig að tala, en ég er að segja einlæglega."The SkyGuide Website veitir aðeins stuttan tíma um árekstur tveggja loftfara og það er sagt að hörmulega eðli þessa slysa og síðari atburða breytti róttækan hugmyndinni um öryggi flugs í svissnesku og alþjóðlegu flugi. Menning og öryggisstjórnun gerði stórt skref fram á við.
Í ágúst 2016, bardagamaður svissneska flugvélarinnar hrundi í Ölpunum. Enska-talandi Wikipedia skrifar að orsök stórslyssins hafi ekki samsvarað ákvæðum flugvallar flugvallarins í Mayfibena, sem er hluti af endurskoðun á skautapi.
Vorið 2018 var kvikmyndin "Compassed" sýnt á Cannes Festival, þar sem hlutverk Vitaloeva var framkvæmd af Dmitry Nagiyev. The kvikmyndastjóri - Sari Andreasyan, einnig stjörnumerkt Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel menn. Frumsýningin í Rússlandi var áætlað fyrir 27. september 2018.
Minni
- 2009 - "Flug í nótt - ógæfu nálægt Yumbingen" (sameiginlegt þýsk-svissneskur kvikmynd)
- 2017 - "Afleiðingar" (framkvæmdastjóri Elliott Leicester, framleiðandi Darren Aroleal)
- 2018 - "Einnota" (Leikstjóri Sari Andreasyan)
- Minnismerki fórnarlamba stórslyssins í miðju flugleiðsögu Zurich, svæðið Wangen, Dowendorf