Ævisaga
Norska rannsóknir í Polar Regions Roal Amundsen var uppgötvar margra landfræðilegra hluta og leiða. Árið 1911 náði hann suðurhluta stöng jarðarinnar og síðan lagði veginn til lokapunktar norðurhveli jarðar. Að hafa lokið leiðangri meðfram ströndinni í Síberíu á mótorskipinu "YOA", varð skandinavískur ferðamaður lykilatriði í tímum Suðurskautsrannsókna, sigrast á óþekktum Northwestern leiðinni sem leiðir til kalda banka Polar Region.Æsku og ungmenni
Rouel Engelbregggleggur Amundsen fæddist 16. júlí 1872 í norsku borginni Borg. Í ævisaga fjölskyldunnar hans innihélt margar áhugaverðar staðreyndir varðandi uppruna og eign forfeðra.
Saga ættkvíslarinnar Amundsen hófst á XVII öldinni með fulltrúum bónda samfélagsins í Scandinavian Isle of Asmali. Þá fluttu estimenn eftirnafnið til meginlands og á þeim tíma sem Ruala og bræður hans Jens Ul Antoni, Gustavis Nabivista og Leon eigu skipasmíðastöðvar og búi á Ósló-fjörðströndinni.
Faðir framtíðar ferðamanns Jens Amundsen hefur öðlast ríki um fæðingar matvæla í stríðinu 1853-1856 í Kákasus og um flutning starfsmanna frá Kína til Kúbu.
Móðir Ruala, Hannah Henrik Gustava Salquist, var dóttir sveitarfélaga tollstjóra sem var ráðinn í húsnæði og ala upp börn. Klassar eiginmanns líkaði ekki við unga konuna og hún setti hámarks átak til að vernda börnin frá framhaldi fjölskyldufyrirtækis. Viðleitni Hannah hvarf fyrir gjöf, og tveir af fjórum börnum í unglingum sem taka þátt í frumkvöðlastarfsemi og viðskiptum, á meðan aðrir helguðu líf herferils og ferðalagsins.
Í örlög yngri kynslóðarinnar var aðalhlutverkið spilað með aðferðinni til að mennta föðurinn, sem óskaði eftir barnæsku til að kenna börnum til líkamlegra streitu og sparna. Frá upphafi aldurs, Ruhal í félagi eldri bræðra og nærliggjandi stráka sem tóku þátt í leikfimi, gekk á skíðum og tók þátt í götubardögum og scuffle.
Hafa hrokafullt og sjálfstætt eðli, að framtíðarannsóknir hlustaði ekki á kennara og lagði á bak við jafningja í rannsókninni á almennum menntunareiningum. Það kom að því marki sem hann útskrifaðist í sundur frá restinni og með erfiðleikum fékk skjal í lok skólans.
Eftir dauða föðurins árið 1886, Ruhal sýndu að sannfæringu móðurinnar og flutti til höfuðborgarinnar til að komast inn í læknisfræðideild Háskóla Íslands. Á einhvern veginn horfði á undirbúningsdeildina, neitaði Amundsen að læra frekari rannsóknir og árið 1893 yfirgefin loksins starfsferilinn. Á þessum tíma dó Hannah, og ekkert gat haldið þrjóskur ungur maður frá slíkum athöfnum.
Tilfinningin um frelsi hófst áhuga á að ferðast, studd af kunningjum við sögu lífsins í ensku Navigator John Franklin. Með samþykki hernaðarráðuneytisins, tókst læknirinn í skíðasvæðið á disk Khardangilvíddar og fór síðan inn í fiskiskipið í von um að fá titilinn á Northern Fleet Navigator.
Undirbúningur fyrir sund, Amundsen heimsótti fyrirlestur Polar rannsóknaraðila Evin AirP og ákveðið að verja eigin lífi sínu að leita að óútskýrðum löndum í norðurhluta heimsins. Í fyrsta skipti reyndi hann að taka þátt í leiðangri til landsins Franz Joseph, tekin af ensku Geographer Frederick Jackson, en vegna þess að skortur á reynslu fékk hann synjun.
Leiðangur og rannsóknir
Árið 1896, Amundsen, sem fékk titilinn Navigator, fór á fyrsta ferðina til suðurs segulmagnaðir stöng í alþjóðlega leiðangursráðinu undir stjórn Belgískra rannsóknaraðila Adrien de Zherlash. Navigators ætlaði að ná Suðurskautinu og láta fjóra meðlimi liðsins fyrir Wintering til að safna gögnum, fara aftur til Rio de Janeiro.
Eftir gatnamót Magellanov varð úrskurðurinn sá fyrsti sá sem framdi skíðaskipti meðfram ströndinni Tu Hammok, og ásamt öðrum liðsmönnum eyddi 13 mánuðum á ófyrirséðum vetrarbrautinni í vesturhluta Suðurs hafsins.
Á dögum dvelja í ís, varð Ruhal frumkvöðull sauma hlýju föt frá hliðarþéttum og skipulagði aflgjafann í liðinu, sem veiða skrokkinn og mörgæsir úr vatni. Með stuðningi við lækni Frederica, reyndi A. Cook Amundsen að forðast demoralization og andlega niðurbrot leiðangurs þátttakenda, en Zherlas þakkaði ekki viðleitni víkjandi og átökin flared á rekstri skipsins.
Samkvæmt reglum National Geographic Society gæti aðeins maður belgíska þjóðernis stjórnað, en samkvæmt norsku, árið 1897, féll Brazda stjórnar Suðurskautssvæðisins alveg fyrir hann. Miðað við hjálpræði fólks í forgangsverkefnum, hjálpaði Ruhal skipstjóranum að koma skipinu frá Icy Zone, og þann 5. nóvember 1899 var áhöfnin á öruggan hátt lent í Antwerpen.
Eftir það settist þátttakandi belgíska leiðangursins í Þýskalandi og byrjaði að læra jarðeðlisfræði og sögulega efni í norðvesturleiðinni. Í Hamborg kynnir Ruhal til forstöðumanns Observatory Georg Von Neumayer, stofnandi veðurfræði hjá Henrik Monom og Polar Researcher Furotheof Nansen.
Undir áhrifum þeirra árið 1901 keypti norskir stórar fiskveiðar "YOA" og eftir að búnaðurinn byrjaði undirbúning fyrir landvinning Norðurskautsins. Skipið siglt frá ströndinni í júní 1903 og í september náði eyjunni á Arctic Arcipelago Kanada. Á 2 ára winteringing, áhafnarmeðlimir setja upp samskipti við staðbundna Eskimos og tvisvar gerðu göngu í norður-segulmagnaðir stöng jarðarinnar.
Árið 1906, eftir að hafa hætt á eyjunni Hecher, fór Amundsen aftur til siðmenningar og fékk heimsvirðingu fyrir sigurvegara North-Western Maritime Passage. Ferðaskýrslan olli áhugasamlegum svörum Evrópubúa og leiddi til rannsóknaraðila stórt kross í röð Ólafs og heiðurs aðildar í landfræðilegu samfélagi Rússlands.
Án þess að stöðva það sem var náð varð stjórnað virkur meðlimur í Polar Race, en hann tókst ekki að komast í kringum Rivals Robert Piri og Frederick Cook, sem tilkynnti komu á Norðurpólnum, þegar norska leiðangurinn var á undirbúningsstigi.
Eftir það ákvað Amundsen að breyta stefnu og skipulagt ferðina til gagnstæða enda heimsins. Svipað fyrirtæki átti sér stað við höfuðið og skipstjóra Royal Fleet Bretlands - til rannsóknaraðila Robert Scott, sem gerði sig sigrað seint í nokkrar vikur.
Þökk sé lögbærri skipulagningu leiðangurs og fased hreyfingar á hundum, sem stjórnað var með liðinu, var yfirtekið í Framheim Tjaldsvæðinu í Whale Bay og þann 14. desember 1911 með seinni tilrauninni kom til suðurs segulmagnaðir stöng jarðarinnar.
Þar sem ferðin Amundsen var fyrst og fremst vísindalegt í náttúrunni, skoðuðu vísindamenn ítrekað landfræðilegum hnitum með því að nota leyndarmál og gervi sjóndeildarhringinn. Þar af leiðandi, í 3 stigum sem eru nokkrar mílur frá hvor öðrum, eru merki og aðstaða með þætti afkomenda.
Í einum af tjöldum skreytt með fánar Noregs og Framheim, settu siglingar Suðurskautslandið, sem ætlað er að tapahópinn Robert Scott, sem sagði að enska maðurinn gat ekki gert uppgötvun og að eilífu vera sigurvegari Suðurpólsins á númer 2.
Á leiðinni til baka, notuðu Polar Explorers fyrirhugaða bráðabirgðatölur og þannig að jöklarnir í Whale Bay, reyndi að snúa aftur til meginlandsins eins fljótt og auðið er. Vegurinn fylgdi hneyksli og skýra sambönd meðal liðsfélaga, og að lokum gætu þeir ekki birt eigin athuganir sínar, þar sem Amundsen greip höfundarrétti dagbækurnar fyrirfram.
Hins vegar, til 1912, var norskur ekki fullviss um eigin opnun. Og þrátt fyrir að heimssamfélagið viðurkennt árangur og ómetanlegt framlag til vísinda, skorti skortur á Westa á Scott Excedition efasemdir í röðum vísindamanna og vísindamanna.
Upplýsingar um breska birtast þegar Amundsen skrifaði bók um eigin leiðangur og virkaði með fyrirlestra í Evrópu og Bandaríkjunum. Vegna slæmrar stofnunar voru Robert og aðrir liðsmenn á leiðinni til baka drepnir úr hungri og frostbitum, þannig að dagbækur sem staðfestar eru af flugmannsstöðu Rual.
Á næstu árum, norska ferð í Bering Strait og eftir nokkrar vetrar, afhenti verðmætar upplýsingar um landafræði, veðurfræði, dýragarð og aðrar vísindaréttar til Evrópu og hugleiða áætlanir um að sigra stöngina með flugi. Fyrir þetta, Amundsen keypti vatnsplanes, fékk flugleyfi og árið 1925 gerði hann flug á Grænlandi og Barentshafssvæðinu og síðan á Aerkube "Noregur" fór yfir norðurslóðirnar á jörðinni, útgjöldin yfir Norður-Íshafið 72 klukkustundir af tímabundnum tímum.
Einkalíf
Samkvæmt opinberum upplýsingum, Amundsen, hollur til leiðangurs og rannsókna, hafði engin kona eða börn. En í dagbókinni, gefin út árið 1990, voru nokkrar upplýsingar um persónulega líf Conqueror Norður-West Pass og suðurhluta jarðarinnar varðveitt. Í henni nefndi ferðamaðurinn samband við þrjá gift konur: Castberg Sigrid, Cristina Elizabeth Bennett og Bess Magids.
Polaristinn hitti fyrst árið 1909 og á 4 ára gamla Roman beðið stöðugt að yfirgefa maka og ganga í endurtekin lögmæt hjónaband. Konan hafnaði ekki tillögunni, en tók ekki endanlega ákvörðunina, svo elskendur hættu fund og árið 1913 braust samskipti út að eilífu.
Ungi eiginkona enska kaupsýslunnar sem oft heimsótti Noregur á tímabilinu frá 19122 til 1925 varð annar ást Ruala. Amundsen bauð hendur sínar og hjarta til fegurðar og fyrir næsta leiðangur, vann hann búið sitt í Westskoga.
Síðasti konan Amundsen hitti á meðan að ferðast á Bering Strait árið 1922. Kanadíska úkraínska uppruna var heillaður af hugrökkum útliti norsku og samþykkti brúðkaupið, en þessi stéttarfélag var ekki ætlað að gerast vegna dauða Polarist árið 1928.
Í samlagning, the Photo Portrait of Ruala með Chukchi Girls er grípandi og Camilla, sem varð inntök Amundsen og settist í fjölskyldu móðurmáli hans Leon.
Dauða
Árið 1928 fór Amundsen, með stuðningi ítalska ríkisstjórnarinnar og norsku kaupsýslumanna, að leita að fyrrverandi Polar Research Colement Umberto Nobile.
Á Seahlane, leigð af franska hernum, Ruhal flaug í átt að eyjunum Spitsbergen Archipelago, og eftir 2 klukkustundir 45 mínútur var tengingin við hann rofin.
Eftir nokkurn tíma uppgötvaði björgunarleiðangurinn flak loftfars, en líkami flugmaðurinn fann það. Opinberdagur Death Amundsen var tilkynnt 18. júní 1928.
Myndin af Polarist var viðvarandi í minnisvarða og minnisvarða, og viðburðir sem tengjast hörmulegu dauða norsku voru byggðar á kvikmyndinni Mikhail Kalatozova "Red Tent".
Minni
- Memorial Museum of Rual Amundsen í Uranieneboard Estate í Westskoga, Noregi
- Landfræðilegar hlutir:
- Sea Amundsen.
- Mount Amundsen.
- Amundsen Glacier.
- Amundsen Bay.
- Kotlovan Amundsen.
- Amundsen-Scott Polar Station