Biografi
Marina Svalova, pilot-navigator pertama di Uni Soviet, adalah satu dari ratusan ribu wanita heroik yang biografi menemukan perang patriotik besar. Dia mengepalai resistensi udara terhadap Reich Ketiga - berkat kenalan pribadi dengan Joseph Stalin, saya membuat izin untuk membentuk AIRLOCK wanita. Karena keberanian dan keberaniannya, penyihir malam itu memberikan gelar pahlawan Uni Soviet, dan namanya selamanya dalam sejarah.Masa kanak-kanak dan remaja
Marina Malinina (Rublova - nama keluarga dalam pernikahan) lahir pada 28 Maret 1912 di Moskow, ibukota Uni Soviet. Kepala keluarga Mikhail Dmitrievich mendapatkan nyawa kreativitas - dilakukan di Opera dan mengajar orang lain untuk bernyanyi. Salah satu bangsal adalah putrinya satu-satunya, yang dari alam memiliki suara yang menyenangkan.
Siapa yang tahu bagaimana biografi marina akan dimulai jika Mikhail Malinin membawa idenya sampai akhir dan dia akan membuat penyanyi opera darinya. Tetapi para lelaki itu tidak pada Oktober 1919: Dia ditembak jatuh sepeda motor sampai mati.
Merawat anak-anak, Marina Malinina dan kakak laki-lakinya Roman (1908), berbaring di pundak ibu - guru Anna Spiridonovna (dalam Maudesty of Lyubatovich). Gaji hampir tidak cukup untuk memastikan kehidupan yang nyaman, sehingga orang-orang harus pergi bekerja lebih awal.
Dari 17 tahun marina bekerja di pabrik kimia butyrsky. Di sini dia bertemu dengan insinyur yang menarik Sergey Raskovov dan, berusaha untuk memfasilitasi iman keluarganya, menikah.
Kehidupan pribadi
Sergey Ivanovich Rudov menjadi suami Marina Malinina pada bulan April 1929. Mereka dengan cepat menguasai kehidupan pribadi dan menjadi orang tua dari gadis pirang Tatiana. Seorang anak bersama tidak menghalangi seorang wanita dari keputusan volitional - pada Oktober 1935 dia meminta perceraian.
Hubungan canggih terputus dengan cepat dan tanpa penundaan. Tidak ada pertanyaan tentang siapa yang akan mendidik anak perempuan, karena pada saat itu Marina Skalov sepenuhnya berdedikasi pada pesawat. Namun, dia terus mengunjungi Tatiana. Dalam sumber terbuka ada fotografi bersama mereka tanggal 1938.
Selanjutnya, putri breakdown menjadi terkenal dengan nama keluarga Pasangan sebagai Tatyana Golenko.
Layanan Tentara Merah
Pada tahun 1932, setelah cuti hamil, Marina mendapat laboratorium di Laboratorium Navigasi Udara Akademi Angkatan Udara. N. E. Zhukovsky. Saat itulah dia bertemu dengan hasrat utamanya - pesawat terbang. Breakdown mencegat semangat dari ukuran "Besi Burung", dia ingin menguasai mereka dan dengan cepat mengabaikan di langit tanpa akhir.Marina, yang mengarah untuk menaklukkan langit, menandatangani pelatihan korespondensi di Institut Leningrad Insinyur Armada Udara Sipil. Dan pada tahun 1934 ia menjadi navigator, dan pada tahun 1935 di kursus tambahan - juga pilot.
1930-an di Uni Soviet ditandai dengan mekar penerbangan. Kemudian semua orang diikuti oleh prestasi Valery Chkalov, Alexander Anisimov, Mikhail Gromova. Marina Svalova, Valentina Grisodubova dan Polina Osipenko menjadi rupa perempuan mereka. Itu adalah mereka yang pada tahun 1938 di pesawat ANT-37 "Motherland" memasang rekor dunia untuk jangkauan penerbangan. Awak "Dame" dalam 26 jam mengatasi 6.450 Km antara Moskow dan Timur Jauh tanpa transfer dan pengisian bahan bakar.
Untuk keberanian dan kepahlawanan, ditunjukkan dalam penerbangan, komposisi "tanah air" dianugerahi gelar para pahlawan Uni Soviet. Yang pertama dihormati oleh Valentina Grisodubov sebagai komandan ANT-37. Shell menjadi yang kedua dalam sejarah Uni Soviet, seorang wanita yang dianugerahi medali "Golden Star". Pada gelombang popularitas, ia merilis otobiografi "Catatan Navigorman" (1939).
Untuk layanan di Tentara Merah, Marina datang pada 1938 yang sama. Pada saat yang sama, dia adalah agen NKVD. Pada awal Perang Patriotik Hebat, ia dicapai oleh Letnan Senior.
Ketika Hitlerian Jerman, tanpa iklan oleh perang, menyerang Uni Soviet, semua pertahanan dari Tanah Air berdiri. Marina Svalova memanfaatkan saluran komunikasi pribadi dengan Joseph Stalin untuk mengatur Airlows Yak-1 wanita, di mana Lilia Putih Stalingrad bertugas - Lydia Litvak, PE-2 dan PO-2. Bagian tempur terakhir disebut "Witches Night", dari sini dan julukan dari pilot-navigator.
Beberapa waktu setelah dimulainya Perang Patriotik Hebat, Svalois terlibat dalam masalah organisasi. Misalnya, persenjataan PE-2, yang dia tuju. Pada saat pembentukan striker udara nomor 34 dihapuskan dari Su-2. Dialog dengan Komisaris Rakyat Industri Penerbangan, Alexei Shahurin, memungkinkan untuk menggantinya dengan 20 PE-2 terbaru.
Itu tidak mudah untuk menguasai mesin, tetapi ke tahun 1943 yang baru, file udara PE-2 siap terbang ke Stalingrad.
Dalam penerbangan pada akhir Desember 1942, "Penyihir Malam" di hadapan Rubin dan Lomananova tidak ambil bagian. Pesawat mereka salah. Marina tidak berhenti dari gadis-gadisnya dalam kesulitan - dia menghabiskan skuadron utama ke Stalingrad dan kembali ke Moskow. Itu 4 Januari 1943.
Kematian
Karena angin kencang dan Purggi, airclocks yang tersisa dari PE-2 diisi ke langit hanya untuk makan malam pada 4 Januari 1943, meskipun pengirimannya direncanakan saat fajar. Di sepanjang jalan, kru berlari ke awan tebal. Marina Svaloova yang tak kenal takut memberi tim untuk membuat jalan ke depan dan yang pertama menyelam ke dalam putih.
Gyubin dan Lomanov dengan kru dengan aman mendarat di tempat pengisian bahan bakar, tetapi komandan Airlock PE-2 tidak terlihat di mana saja.
Pada 7 Januari 1943, seorang pembom Rubalov yang menyatu ditemukan tidak jauh dari desa Mikhailovka dari wilayah Saratov. Bersama dengannya, Kirill Hil, Radist Nikolai Erofeev dan Insinyur Vladimir Kruglv. Sekarang ada batu peringatan di situs kru.
Penyihir malam adalah simbol penerbangan wanita di Uni Soviet, sehingga kantor kejaksaan militer utama Tentara Merah mengambil untuk penyelidikan atas alasan kematiannya. Komisi Ahli menemukan bahwa total serangan Marina Rubalo hanya 60 jam - 30 jam di sekolah penerbangan dan di resimen PE-2. Dengan kata lain, dia tidak memiliki cukup keterampilan dasar untuk bersaing dengan cuaca.
Menurut instruksi Angkatan Udara, dengan visibilitas rendah, pesawat harus berbalik dan kembali ke pangkalan, jika cukup bahan bakar. Jika tidak - pergi ke "perut" sebelum meningkatkan kondisi cuaca. Marina bergegas maju, mengutuk airlock-nya. Rubin dan Lomananova atau beruntung, atau mereka ternyata lebih berpengalaman pilot.
Meskipun pengawasan bruto, berharga, dia dimakamkan dengan semua penghargaan. Debu berada di necropolis di Wall Kremlin di Lapangan Merah di Moskow.
Penyimpanan
- Sekolah Saratov No. 93 dinamai setelah MM Oblova
- Monumen Marina Ruklova di Engels, Oblovo
- Papan Memorial di desa oblovovo
- Jalan-jalan, gang dan marina raskoy square di banyak kota di bekas USSR
- Desa Raskovo di wilayah Saratov wilayah Saratov dan di distrik Sushansky di wilayah Magadan
- Tambov Sekolah Penerbangan Militer Tinggi Pilteers bernama Marina Raskoy
- Pengawal 125 Pesanan Borisov Suvorov dan Kutuzov Memilih dan Pemogokan Udara Bomber
- Steamer "Marina Svalova"
- Pesawat untuk pelatihan navigator navigator dan pesawat bomber garis depan "marina svalova" TU-134SH
Penghargaan
- Lencana "pejabat terhormat dari NKVD"
- Medali "Golden Star"
- Dua Pesanan Lenin
- Urutan perang patriotik tingkat 1