Biografi
Yuri Gagarin adalah pilot Soviet, yang biografinya semua orang tahu dari sekolah. Gagarin - seorang pria yang telah melakukan penerbangan pertama ke luar angkasa. Pilot kosmonot menjadi sampel dan legenda tidak hanya untuk penduduk Uni Soviet, ia adalah warga negara kehormatan dari kota-kota asing dan tokoh publik internasional. Yuri Alekseevich membuka halaman baru dalam studi ruang dan menjadi simbol pengembangan ilmu dan penerbangan Soviet.Masa kanak-kanak
Yuri Alekseevich Gagarin lahir pada 9 Maret 1934 di desa Closhhino, di oblast barat Uni Soviet, dalam keluarga petani kaya. Bocah itu adalah yang ketiga dari empat anak. Masa kanak-kanak Yura melewati dengan tenang dan gembira, Bapa dan Ibu membayar banyak perhatian. Alexey Ivanovich, kepala keluarga, terlibat dalam banyak pohon dari pohon dan dengan senang hati diperoleh untuk anak-anak ini.
Pada 6 tahun, Yura pergi ke sekolah, tetapi hanya berhasil menyelesaikan kelas satu sebelum perang patriotik besar dimulai. Pasukan Jerman merebut bagian dari wilayah Uni Soviet, mereka mencapai Closhino, sehingga pekerjaan banyak lembaga pemerintah, termasuk sekolah, berhenti. Menjadi orang terkenal, Yuri lebih suka tidak pernah mengingat waktu pendudukan yang suram. Diketahui bahwa para prajurit Jerman menendang keluarga Gagaria dari rumah dan, mundur, membawa mereka pemuda sebagai tahanan perang. Jadi melaju saudara lelakinya.
Pada tahun 1943, Closhhino dibebaskan, dan segera setelah berakhirnya perang, Gagarin pindah ke Gzhatsk, di mana bocah itu melanjutkan studinya. Yuri adalah pria muda yang sangat cakap dan ingin tahu, terlibat dalam banyak jenis kegiatan, mulai dari musik dan berakhir dengan foto.
Setelah Gagarin menyelesaikan 6 nilai, ia memutuskan untuk pindah ke Moskow, karena ia merasa terlalu malu di kota kecil. Orang tua berusaha mencegah pemuda ambisius, tetapi tidak bisa melakukan itu. Jadi, pada tahun 1949, Yuri Gagarin berusia 15 tahun pindah ke ibukota.
Remaja itu tinggal di kerabat, belajar di sekolah kerajinan, sementara pada saat yang sama melewati program untuk kelas tujuh di sekolah pemuda yang bekerja. Pada saat yang sama, Gagarin muda terbawa oleh bola basket dan segera menjadi kapten tim. Pada tahun 1951, pemuda itu pindah ke Saratov, di mana ia mulai dilatih di sekolah teknik industri. Selama studinya, kenalan pertama Yuri terjadi.
Pada tahun 1954, Gagarin sampai ke Klub Pesawat, yang membaca laporan para pendiri kosmonautika. Setelah mendengarkan perhitungan Tsiolkovsky, pemuda itu jatuh cinta dengan gagasan terbang di luar negeri, meskipun dia hampir tidak bisa membayangkan daripada hasratnya akan berubah. Tahun depan, Gagarin melepaskan dari sekolah teknis, paralel dengan pemuda itu terus terdiri dari klub airbag dan telah berhasil melakukan beberapa penerbangan secara mandiri di pesawat pelatihan kecil.
Beberapa bulan setelah kosmonot masa depan lulus dari belajar, ia dipanggil untuk berlalunya layanan Angkatan Darat kepada sekolah penerbangan militer di Chkalov. Di sana, Gagarin memiliki konflik serius, nyaris tidak sepadan dengan pemuda hidup. Gagarin, yang ditunjuk oleh asisten komandan peleton, sangat ketat dalam hal disiplin, yang, tentu saja, tidak cocok dengan sesama siswa. Suatu malam, itu climble dan dipukuli secara brutal, setelah itu pemuda itu berbaring di rumah sakit sebulan sebelum dia bisa kembali ke layanan. Perlu dicatat bahwa insiden ini sama sekali tidak melanggar semangat bela diri, ia tidak mengubah sikap terhadap lingkungan.
Kadet Gagarin dengan mudah dipimpin dengan tugas apa pun, kecuali untuk menanam pesawat terbang. Perangkat itu terus-menerus memfitnah hidung, dan karena fakta bahwa persyaratan bagi siswa sangat ketat, diputuskan untuk mengurangi Gagarin.
Seorang pria muda yang tidak membayangkan hidupnya tanpa langit sedang bersiap untuk melahap dalam karirnya, tetapi pada saat itu kepala sekolah, yang tidak memberikan sisa kegagalan misterius siswa terbaik, menarik perhatian pada Pertumbuhan kecil pria itu dan menyarankan bahwa itu karena ini ia memiliki masalah dengan pemandangan sudut selama pendaratan. Gagarina diberi kesempatan lain, sementara lapisan ditempatkan pada penerbangan, peningkatan ketinggian tempat duduk. Asumsi itu ternyata benar.
Pada tahun 1957, Yuri Gagarin lulus dari sekolah dan mulai melayani di wilayah Murmansk.
Kosmonautika
Pada tahun 1959, Gagarin menyerah pada pangkat Letnan Senior, setelah menerima gelar pilot militer kelas 1. Pada saat yang sama, di tingkat negara bagian, dekrit tentang pencarian dan pemilihan kandidat untuk penerbangan di luar batas tanah diabadikan. Mendengar ini, pilot menulis laporan kepada kepemimpinan, di mana ia meminta untuk mendaftarkannya ke dalam kandidat.
Seleksi berlangsung bukan oleh keterampilan atau jasa, mengawasi Korolev dan pertama-tama memandang data fisik pelamar. Roket pertama terbatas dalam ukuran dan kapasitas angkat. Pertumbuhan, hampir sepadan dengan pilot karier, kali ini menjadi tiket bahagia Yuri. Pertumbuhan pemuda itu adalah 165 cm (menurut beberapa data sama sekali 157), dan beratnya kosmonot masa depan adalah 68 kg - menjadi Gagarin lebih besar, ia tidak bisa muat di pesawat ruang angkasa.
Setelah banyak inspeksi, Gagarin disetujui sebagai salah satu dari 20 kosmonot prospektif masa depan. Pada bulan Maret 1960, pilot mulai berlatih.
Meskipun ada persaingan yang sulit, Gagarin berhasil menaklukkan simpati bahkan saingannya. Pria muda yang andal, kuat, dan ramah tidak iri pada siapa pun, tidak menganggap ada yang lebih baik atau lebih buruk, dan itu terlihat pada perilakunya dan pidato. Cosmonot dengan mudah mengambil inisiatif, bekerja keras dan dengan senang hati.
Gagarin memuja langit dan menyerah sepenuhnya, dia tidak punya waktu untuk istirahatnya. Akibatnya, pada pertanyaan anonim, yang dilakukan di antara para kandidat untuk para astronot, kebanyakan dari mereka menyebut Gagarin sebagai orang yang paling cocok untuk penerbangan pertama ke ruang angkasa. Terlepas dari kenyataan bahwa pilot itu bukan pemimpin dalam bidang pelatihan apa pun, pada kombinasi keterampilan, sifat-sifat karakter dan keberlanjutan psikologis, dialah yang diakui dengan sempurna beradaptasi untuk bepergian ke luar angkasa.
Memilih kandidat
Pada tahun 1961, mengingat persaingan dengan Amerika Serikat, menjadi perlu untuk akhirnya memutuskan kandidat dan penerbangan maksimal pada awal dekade kedua April. Kemudian informasi itu muncul pada tanggal 20 April, roket Amerika diluncurkan dengan seorang pria di kapal. Di antara ketiga pemimpin yang ditawarkan sebagai kosmonot pertama memilih Gagarin, itu terjadi pada saat terakhir, kurang dari sebulan sebelum penerbangan. Hermann Titova disetujui oleh cadangan.
Pertanyaannya adalah mengapa Gagarin menjadi orang pertama di ruang angkasa, dan bukan Titov, khawatir pecinta sejarah hingga hari ini. Dalam catatan, Ratu muncul tanda bahwa titon lebih siap daripada Gagarin, tetapi pada saat yang menentukan masih dipilih oleh yang kedua. Satu teori mengatakan bahwa faktor politik turun tangan dalam pilihan. Astronot pertama harus menjadi simbol: Yuri, yang memiliki penampilan teladan-Slavia dan biografi murni seluruh keluarga, tampaknya lebih berwenang untuk peran perwakilan kosmonautika Soviet.
Teori lain mengklaim bahwa Titov lebih penting untuk proyek ini, sehingga mereka tidak ingin mengambil risiko dalam penerbangan pertama. Sudah pada waktu itu, ia disetujui untuk yang kedua. Secara paralel, pekerjaan dilakukan dalam waktu lama di luar angkasa. Hermann Titov sepertinya ratu cocok untuk melakukan sepanjang hari.
Teori lain mengatakan bahwa Gagarin memilih secara pribadi. Media berpendapat bahwa Yuri menjadi favorit pihak berwenang setelah satu-satunya kelompok persiapan menanggapi tawaran untuk duduk di kapal satelit "Timur" ketika kapal pertama kali ditunjukkan oleh kapal.
Menurut ibu kosmonot, Yuri mengeluarkan ujian tidak resmi tertentu yang dibangkitkan oleh Ratu.
Desainer tidak dapat memilih dari lima pilot serupa. Pria memiliki pertumbuhan dan berat yang hampir identik, peringkat militer. Semua, kecuali Kapten Komarov, menjabat sebagai letnan yang lebih tua. Korolev menghabiskan percakapan pribadi dengan kandidat, mengajukan edisi rumit dari centrifuge. Gagarin dengan jujur menyatakan bahwa dia merasa buruk dalam tes ini dan bahkan membenci centrifuge. Kandidat yang tersisa telah dilaporkan bahwa persiapannya sempurna. Jadi Yuri adalah ujian untuk kejujuran. Bagi sang ratu dan komando pangkalan, itu adalah yang terpenting bagi kosmonot untuk terus terang menceritakan tentang semua masalah dan kesalahan dalam penerbangan, dan tidak berimprovisasi dan mempertahankan wajahnya.
Jurnalis dan peneliti juga mengakui bahwa pertanyaan itu sendiri adalah, mengapa Gagarin menjadi orang pertama di luar angkasa, salah, karena Yuri tidak. Pada tahun 1993, M. Rudenko dan N. Varvarov menerbitkan nama tiga pilot di koran "transportasi udara". Menurut wartawan, pada tahun 1957, pilot es, pada tahun 1958 - Shaborin, dan pada tahun 1959, meninggal selama penerbangan subborital. Eksperimen tetap diklasifikasikan, dan pada tahun 1960, pemilihan pilot dalam program pelatihan disahkan. Sebuah artikel di surat kabar umum khusus tidak menantang karyawan industri luar angkasa.
Penerbangan pertama ke ruang angkasa
Terbang di kapal "Vostok" dikaitkan dengan risiko besar bagi kehidupan Gagarin. Karena terburu-buru, beberapa sistem penting tidak digandakan, kapal tidak dilengkapi dengan sistem penanaman lunak, sistem penyelamatan darurat tidak dibuat jika pemecahan masalah selama awal. Kesempatan bahwa kosmonot pertama akan mati dan tidak naik ke udara sangat besar.Pada 12 April 1961, lepas landas dari Baikonur Cosmodrome. Karena fakta bahwa ada kerusakan dengan peralatan, Gagarin naik 100 kilometer lebih tinggi dari yang direncanakan pada awalnya. Jika ada masalah dengan instalasi rem, astronot harus kembali ke Bumi lebih dari sebulan, sementara stok air dan makanan dirancang hanya 10 hari.
Meskipun banyak masalah, Yuri Gagarin dengan aman turun dari atmosfer. Aparaturnya mendarat bukan tempat yang direncanakan. Kosmonot dibawa ke desa terdekat, dan dari sana Yuriy memanggil pihak berwenang dengan laporan tentang keberhasilan pendaratan dan tidak adanya cedera. Karena penerbangan itu rahasia, bahkan media Soviet belajar tentang terobosan teknologi negara asli hanya pada hari berikutnya.
World Glory.
Segera setelah informasi tersedia, Gagarin telah menjadi bintang di seluruh dunia. Ini adalah banyak Khrushchev, bersikeras pahlawan yang layak. Pada 14 April 1961, festival besar diadakan untuk menghormati kosmonot.
Sebulan kemudian, Gagarin dikirim ke luar negeri dengan misi dunia, di mana ia harus mengunjungi lebih dari 20 negara, bekerja, termasuk dalam vena diplomatik. Dalam semua perjalanan ini, Gagarin telah membuktikan dirinya sebagai pemuda yang bijaksana dan menawan. Karisma pribadi Yuri banyak berkontribusi untuk memperkuat citra positif Uni Soviet.
Beberapa tahun berikutnya Yuri Gagarin terutama bergerak dalam kegiatan publik, hampir tidak terlibat dalam layanan penerbangan. Cosmonot yang terkenal membuat banyak upaya untuk mempopulerkan astronutika, ia bersiap untuk menjadi anggota Awak Kosmik Lunar. Juga, Mayor Gagarin memasuki Akademi Teknik Pesawat, yang selesai sebulan sebelum kematian.
Kehidupan pribadi
Pada tahun 1957, Yuri Gagarin menikahi Valentina Goreacheva, seorang karyawan departemen medis di Pusat Manajemen Penerbangan.
Dalam pernikahan ini, pasangan memiliki dua putri: Lena - pada tahun 1959, dan Galina muncul sebulan sebelum penerbangan ayah legendaris pada Maret 1961. Yuri selalu menemukan waktu untuk anak-anak. Cosmonot dan putri-putrinya memujanya, jadi bebek, ayam, protein dan LAN tinggal di rumah Gagarines. Istri pilot menentang hobi kebun binatang, tetapi kemudian mengundurkan diri.
Setelah kematian pasangan, Valentina Goracheva menikah tidak lagi keluar.
Sudah setelah kematian pilot di keluarga Gagarian, cucu-cucu muncul: Elena memiliki seorang putri Catherine, dan Galina - Son Yuri. Cucu perempuan dari kosmonot memutuskan untuk menjadi sejarawan seni, dan cucu - untuk mengaitkan hidupnya dengan pemerintah.
Kematian
Pada tanggal 27 Maret 1968, Gagarin melakukan pelatihan penerbangan dan karena alasan yang tidak diketahui membuat manuver dari mana ia tidak bisa keluar. Pesawat jatuh ke tanah, Gagarin dan instrukturnya Vladimir Seren meninggal. Tubuh pilot dikremasi, guci dengan debu dimakamkan di dinding Kremlin.
Salah satu alasan yang mungkin untuk tragedi ini disebut rebbrokmentasi dan penghindaran tajam dari pesawat lain, sebagai akibat dari mana MiG-15uti Gagarin pergi ke pembuka botol. Karena data yang salah tentang kondisi cuaca dan instrumen, pilot tidak punya waktu untuk menghapus pesawat terbang dari musim gugur. Selama bertahun-tahun, kebenaran tetap tidak diketahui.
Kurangnya penjelasan resmi ramping memunculkan asumsi dan teori tentang penyebab kematian kosmonot pertama. Popularitas diperoleh tebakan konspirasi. Dikabarkan Gagarin memiliki konflik dengan kepemimpinan, setelah itu kosmonot "dihapus", atau memalsukan kematian dan menangkap pilot, atau Gagarin sendiri memainkan kematiannya sendiri dan melarikan diri. Teori lain mengatakan bahwa Gagarin meninggal selama ujian roket baru, dan penerbangan pelatihan diawetkan jejak eksperimen yang tidak berhasil dari program luar angkasa.
Pada 2013, kosmonot Alexei Leonov berbagi informasi yang dideklasifikasi tentang Gagarin Penerbangan Terakhir dengan pers. Versi di atas sepenuhnya dikonfirmasi. Tidak tepat, di sebelah pesawat Gagarin dan Sergey, pejuang Su-15, yang didorong oleh MiG-15uti dalam spiral dengan alirannya. Pilot meninggal, tidak punya waktu untuk melepaskan pesawat dari musim gugur.