Biografi
Jalan menuju Kursi Menteri Yevgeny Dietrich berlalu cukup banyak: pejabat di industri jalan dan transportasi telah bekerja sejak 2004. Selama karier, karir menunjukkan dirinya sebagai profesional, sangat terkait dengan masalah industri, menunjukkan kualitas diplomatik ketika konflik harus diselesaikan. Secara pribadi bertemu dengan pengunjuk rasa pengemudi truk setelah diperkenalkannya sistem Plato.Masa kanak-kanak dan remaja
Seorang pria lahir di Mytishchi pada 8 September 1973, menurut kebangsaan Rusia. Rincian biografi Evgenia Ivanovich Dietrich, informasi tentang orang tua, masa kanak-kanak dan remaja, seperti halnya kebanyakan pejabat senior, tidak ditemukan.
Untuk formasi, Dietrich mendekat secara menyeluruh. Setelah menyajikan diploma teknik metropolitan dan lembaga fisik (hari ini, "MIII"), pria itu melanjutkan studinya di sekolah privatisasi dan kewirausahaan tertinggi. Yang kedua - "yurisprudensi" ditambahkan ke "matematika terapan" khusus.
Pada Evgeny Dietrich ini tidak berhenti: pada tahun 1999, ia meningkatkan kualifikasi di Universitas Manajemen Tanah, di mana ia belajar mengevaluasi tanah dan sumber daya alam, real estat dan aset bisnis.
Halaman terpisah dalam biografi adalah magang di Universitas Oxford Brooks. Dalam nol Dietrich melewati pelatihan ulang di Akademi Tenaga Kerja dan Pekerjaan Kementerian Tenaga Kerja Rusia.
Kehidupan pribadi
Informasi tentang kehidupan pribadi resmi dalam referensi biografis yang terjangkau adalah ringkas. Keluarga politisi masa depan muncul di masa mudanya. Bersama dengan istrinya, Evgeny Ivanovich mengangkat tiga anak. Foto kerabat yang tidak diiklankan di media.Karier
Tempat kerja pertama pejabat adalah Komite Negara untuk Manajemen Properti, di mana Evgeny Dietrich datang pada pertengahan 1990-an. Setelah 2 tahun, layanan ini ditransformasikan ke dalam Kementerian Hubungan Properti Federasi Rusia. Di sini dietrich tumbuh ke kepala departemen, setelah mengunjungi pos penasihat, kemudian kepala departemen dan wakil kepala departemen.
Pada tahun 2004, Evgeny pindah dari satu departemen ke yang lain - Kementerian Pembangunan Ekonomi dan Perdagangan, di mana tahun ini bekerja sebagai Wakil Direktur Departemen Hubungan Properti dan Hubungan Tanah.
Dari akhir 2004 hingga awal 2012, Dietrich adalah tangan kanan kepala Badan Jalan Federal, di mana para pemimpinnya adalah Oleg Belozerov, dan kemudian Anatoly Shebunin. Dari 2012 hingga 2015, Evgeny Ivanovich bekerja di Aparat Pemerintah, Direktur Departemen Perindustrian dan Infrastruktur. Tanggung jawabnya tidak berubah - penghapusan masalah industri transportasi.
Dari Juli hingga Oktober 2015, Dietrich memimpin Rostransnadzor, di mana Alexander Kasyanov bergeser. Layanan telah menjadi langkah untuk peningkatan: setelah kepergian OLEG Belozerov, pejabat Kereta Api Rusia menggantikannya di kursi Wakil Kepala Kementerian Transportasi.
Para ahli memperhatikan pendekatan bisnis kepada Wakil Menteri untuk masalah industri dan keengganan yang akan dikuasai. Evgeny Dietrich mengakui bahwa 90% dari ras Federasi Rusia berkualitas buruk. Standar internasional yang relevan Dietrich menelepon hanya 10% dari jalan.
Pejabat itu mencatat bahwa penurunan jumlah kecelakaan adalah konsekuensi dari peningkatan jumlah jalur berkecepatan tinggi negara tempat kecelakaan itu lebih rendah daripada di jalan biasa. Oleh karena itu, pembangunan jalan raya lalu lintas multibone di Rusia dari 2015 hingga 2020 berjumlah 1.800 km.
Wakil menteri harus menyelesaikan masalah yang timbul dengan diperkenalkannya sistem Plato. Pengenalan biaya untuk lalu lintas angkutan di jalur federal menyebabkan resonansi keras, pengangkut kargo mengadopsi inovasi di bayonet.
Untuk memadamkan api resonansi negatif dan pemogokan adalah Evgenia Dietrich, yang dengannya ia diliputi dialog dengan industri. Wakil Menteri dalam dialog berkelanjutan dengan pengemudi truk yang tidak puas, menemukan kompromi, menjadi semacam arbiter di antara mereka dan pejabat pejabat.
Berkat Ditrich hari ini, sistem Plato bekerja, itu memperhitungkan semua komentar dan saran dari transporter kargo Rusia. Pada 2017, volume transportasi kargo meningkat melalui jalan meningkat 10,3%.
Prestasi Evgeny Dietrich sebagai Wakil Menteri Transportasi, kecuali untuk memecahkan konflik dengan pengenalan sistem Plato, para ahli menyebut pembangunan CCD di sekitar modal. Resmi membela proyek "jalan berkualitas aman", yang meningkatkan situasi dengan jalan-jalan di aglomerasi.
Pada 2017, Dietrich dianugerahi perintah kehormatan dan ditandai oleh Presiden Federasi Rusia.
Pada 18 Mei 2018, Ketua Pemerintah Dmitry Medvedev tiba di Sochi, di mana di kediaman "Bocharov Ruch" mengajukan daftar kandidat untuk posisi di kabinet negara yang baru. Presentasi tentang Menteri Transportasi Baru Federasi Rusia Dietrich, yang menggantikan Maxim Sokolov, Putin menandatangani pada hari yang sama.
Pejabat itu dianggap sebagai penerus Sokolov dari hari-hari pertama ketika ia datang ke Kementerian Transportasi dan mengambil Ketua Wakil Menteri. Para pendahulu Dietrich secara kaku dikritik karena kesalahan perhitungan dalam pekerjaan, khususnya, karena masalah dengan penghentian laporan pinggiran kereta api. Kemudian presiden kelalaian Sokolov mengungkapkan presiden.
Pekerjaan Evgenia Dietrich adalah untuk mengawasi pekerjaan sebagai tanggung jawab Wakil Ketua Maxim Akimov Arkady Dvorkovich.
Pekerjaan itu serius: dalam surat Majelis Federal, kepala negara mencatat bahwa dalam 6 tahun ke depan, biaya jalan raya akan berlipat ganda, 11 triliun rubel akan diarahkan dari perbendaharaan.
Sebelum menunjuk ke jabatan menteri Yevgeny Dietrich, yang pencalonannya dianggap sebagai utama, pesaingnya di kursi yang disebut Direktur Jenderal Rusia Railways Ojsc Oleg Belozerov dan Ketua Dewan Avtodors. Sergey Kelbach.
Menteri baru menyebut prioritas kantor untuk waktu dekat, alokasi 2 proyek di mana presiden sebelumnya fokus pada modernisasi infrastruktur jalan utama dan pengaturan jalan jalan yang aman.
Pada akhir 2018, Evgeny Ivanovich diadopsi oleh Dewan Tertinggi United Rusia.
Evgeny Dietrich sekarang
Pada 2019, Dietrich terus berhasil mengimplementasikan tugas. Ini adalah akhir dari pembangunan jembatan Krimea, dan pengembangan program untuk peningkatan jalur otomotif, serta pembuatan operator CCAD tunggal untuk implementasi perjalanan tanpa hambatan pada jalan berbayar. Evgeny Ivanovich pada pertemuan dengan jurnalis mengumumkan penyediaan jalan berkecepatan tinggi dari bagian barat Rusia dalam periode 5 tahun ke depan.Pada akhir tahun, Menteri melaporkan kepada presiden tentang penggunaan lebih lanjut pengalaman dan perkembangan, yang diperoleh selama pembangunan jembatan melalui selat Kerch. Diasumsikan bahwa tim pembangun akan segera mulai bekerja pada pembangunan jembatan Sura dan Suri.
Pada Januari 2020, media muncul pada pengunduran diri pemerintah Dmitry Medvedev. Tentang keputusan ini, Perdana Menteri menyatakan setelah pidato Vladimir Putin sebelum Majelis Federal, di mana Presiden mengidentifikasi sejumlah tugas yang perlu segera dilakukan.
Pada 22 Januari 2020, ketua baru pemerintah Mikhail Mishoustin mengumumkan daftar Kabinet Menteri. Evgeny Dietrich mempertahankan posisi kepala Kementerian Transportasi.
Penghargaan
- 2009 - terima kasih kepada Pemerintah Federasi Rusia
- 2014 - Badge "pekerja kehormatan transportasi Rusia"
- 2017 - terima kasih kepada Presiden Federasi Rusia
- 2017 - Orde of Honor
- 2019 - Medali "untuk kontribusi untuk memperkuat pertahanan Federasi Rusia"