Biografi
Jalur profesional Peter Dmitrievich Katse adalah konfirmasi yang jelas bahwa seseorang dari kota regional kecil dapat secara mandiri mencapai ketinggian karir, menjadi manajer berbakat dan negarawan yang dihormati. Dalam beberapa tahun yang berbeda, Peter Dmitrievich mengadakan posting yang bertanggung jawab dalam badan pemerintah, serta dalam perusahaan industri transportasi yang membentuk sistem besar, berhasil mewujudkan proyek infrastruktur negara prioritas. Bukan kebetulan pencapaiannya yang ditandai dengan pesanan:- "Badge of Honor",
- "Persahabatan",
- "Untuk pantas untuk patroli" III dan IV derajat.
Masa kanak-kanak dan remaja
Di sekolah, negara-negarawan masa depan telah memberikan ilmu yang akurat dengan baik, oleh karena itu, setelah menerima sertifikat pendidikan menengah pada tahun 1970, ia memutuskan untuk memasuki mobil Moskow dan Institut Jalan. Di Soviet Times, Madi dianggap sebagai salah satu universitas metropolitan bergengsi.
Setelah akhirnya, Katsiv terus memimpin kegiatan ilmiah yang menggabungkannya dengan pekerjaan. Dia lulus dari sekolah pascasarjana, pertama kali membela disertasinya tentang topik "meningkatkan teknologi organisasi lalu lintas penumpang di wilayah besar" (1999), dan kemudian Doctoral (2002). Pada contoh organisasi pekerjaan transportasi penumpang di wilayah besar, Katsyv menganalisis metode yang memungkinkan peningkatan model manajemen dari sistem terorganisir skala besar tersebut.
Karier
Peter Katsyv mulai bekerja pada tahun 1975 dan hingga 1982 ia bekerja sebagai insinyur Autocolon penumpang tentang keselamatan lalu lintas di Khimki dekat Moskow. Kemudian ia pindah ke administrasi transportasi penumpang Moskow ke posisi kepala departemen keselamatan lalu lintas.
Pada tahun 1983, lembaga ini direorganisasi ke dalam Asosiasi Teritorial Regional Moskow dari Transportasi Motor Penumpang. Sudah dalam struktur baru, Katsiv hingga 1987 bekerja secara konsisten:
- Wakil Kepala Keselamatan Bergerak - Kepala Departemen
- Wakil Kepala Transportasi,
- Wakil kepala pertama untuk transportasi.
Kemudian perusahaan diubah menjadi perusahaan kesatuan negara Mostransavto, di mana Menteri Masa Depan bertindak sebagai wakil kepala kereta pertama. Dari 1987 hingga 1994, Peter Dmitrievich juga bekerja sebagai Wakil Direktur Jenderal Pertama dari Enterprise Milik Negara ini, dan pada tahun 1994 ia menjadi Direktur Jenderal.
Kegiatan di pemerintahan wilayah Moskow
Putaran baru karir Peter Katsiva jatuh pada 2001-2014 ketika ia bekerja di pemerintahan wilayah Moskow.
Pada tahun 2001, ia ditunjuk menunjuk Menteri Pengangkutan Pemerintah Wilayah Moskow, dan juga memimpin Komite Transportasi Regional. Dalam Pemerintah Boris Gromova (menuju wilayah Moskow pada 2000-2012) terlibat dalam pengembangan infrastruktur transportasi dan jalan di kawasan itu, serta memperbarui armada kendaraan dan banyak masalah lainnya.
Pada tahun 2003, Peter Dmitrievich meningkat: ia ditunjuk sebagai Wakil Ketua Pemerintah Wilayah Moskow, mempertahankan jabatan Menteri Transportasi. Kekuatannya berkembang secara signifikan, khususnya, selama periode ini ia mengawasi bidang-bidang berikut:
- mengangkut,
- koneksi,
- Kebijakan Industri
- Teknologi Informasi,
- Kebijakan ilmiah dan teknis dan inovatif,
- Keamanan transportasi.
Pada 2012, bakat manajemen Katsiv Peter Dmitrievich ternyata diminati dan di tim baru wilayah Moskow pemerintah, yang dibentuk oleh Gubernur Wilayah Moskow di Sergey Shoigu pada waktu itu. Pada awalnya, ia berkepala manajemen yang terlibat dalam interaksi dengan otoritas federal, dan pada 2013-2014 berhasil bekerja sebagai penasihat bagi gubernur wilayah Moskow.
Proyek terbesar yang diterapkan di bawah kepemimpinan Katsiv Peter selama periode kerja di pemerintah wilayah Moskow, adalah pembangunan jalan lingkar pusat. Jalan raya berkecepatan tinggi yang unggul dengan panjang lebih dari 300 km menghubungkan tiga jalan raya utama di wilayah Moskow dan Moskow yang baru:
- Jalan raya Simferopol (Warsawa),
- Kaluga Highway,
- Jalan raya Kiev.
Saat ini, ia dianggap sebagai salah satu tautan utama dari infrastruktur transportasi wilayah tersebut. Tetapi hanya mereka yang berpartisipasi dalam pekerjaan pada penciptaan cincin mobil ini, ingat bahwa proyek konstruksi CCAD sulit diimplementasikan. Dalam kerangkanya, itu perlu tidak hanya untuk membuka kain jalan itu sendiri, tetapi juga untuk membangun lebih dari selusin jembatan dan jalan layang, serta tiga jambatan dan empat persimpangan transportasi. Semua ini menuntut karya besar yang terkoordinasi dari banyak spesialis, yang terorganisir Katsiv.
Perselingkuhan profesional penting lainnya adalah pengumpaian pembangunan cabang kereta api yang menghubungkan ibukota dengan bandara. Proyek-proyek di bawah kepemimpinan Peter Katsiv, berhasil diimplementasikan ke arah ini, adalah komponen penting dalam perjalanan menuju penciptaan unit penerbangan metropolitan tunggal.
Adalah penting bahwa untuk waktu yang lama Peter Dmitrievich berada di Dewan Direksi Bandara Sheremetyevo, di mana ia mengawasi masalah keamanan. Bahkan, bahwa selama beberapa tahun terakhir, para ahli internasional mengenali Sheremetyevo salah satu bandara paling nyaman dan aman di dunia, ada kelebihan besar Peter Katseva.
Pada tahun 2014, Rusia Railways mengumumkan berita bahwa Peter Katsiv menjadi wakil presiden perusahaan, yang menuju pusat pengembangan simpul transportasi Moskow.
Keputusan personel dari Carrier Kereta Api Nasional ternyata benar dan tepat waktu. Peter Dmitrievich bergabung dengan keputusan tugas-tugas paling rumit yang dihadapi oleh Perusahaan pada waktu itu. Secara khusus, di bawah kepemimpinannya, Pusat Pengembangan Knot Transportasi Moskow melakukan modernisasi Kereta Api Cincin Moskow. Ketika Katsiv sendiri berkata, sampai dimulainya proyek wilayah Moskow dipertimbangkan dalam pemberat kereta api Rusia, atau apa yang disebut sabuk berkarat, yang mengganggu.
Namun, sudah pada tahun 2016, proyek modernisasi yang dikembangkan di bawah kepemimpinan pribadi Peter Dmitrievich Katsiv, diakui sebagai salah satu yang terbaik di wilayah tersebut. Padahal, cabang kereta api kabupaten tua itu berubah menjadi jalan raya jalan raya modern, sebagian terintegrasi, yang disebut Cincin Pusat Moskow. Keuntungannya yang tidak diragukan adalah dipertimbangkan:
- Peningkatan aksesibilitas transportasi untuk populasi,
- Meningkatkan infrastruktur transportasi perkotaan,
- Penampilan kendaraan jalan pertama yang independen dari cuaca dan kemacetan lalu lintas,
- Pengurangan beban pada Metro Moskow.
Sejak pembukaan ICC pada September 2016, lalu lintas penumpangnya terus tumbuh. Pada 2018, lebih dari 120 juta orang memanfaatkan jalan. Ketika otoritas metropolitan menyarankan, pada tahun 2030, angka ini akan naik menjadi 300 juta orang per tahun.
Menurut para ahli, kontribusi Katsiv terhadap implementasi proyek untuk mengubah ICD ke cabang penumpang yang diklaim sulit untuk melebih-lebihkan. Oleh karena itu Peter Dmitrievich adalah seorang spesialis yang di tempat yang tepat dan pada waktu yang tepat melakukan kepemimpinan, dan juga membangun komunikasi yang efektif dengan otoritas Moskow dan Wilayah Moskow.
Pada tahun 2017, posisi Katsiv berganti nama: ia menjadi wakil direktur umum - Kepala Pusat Pengembangan Knot Transportasi Kereta Api Rusia, tetapi sebenarnya terus melakukan fungsi sebelumnya.
Perkembangan kereta api di ibukota Katsyv Petr Dmitrievich mendedikasikan lima tahun hidup yang bermanfaat. Pada 2019, ia meninggalkan posisi di Kereta Api Rusia karena pensiun.
Saat ini, ia adalah veteran kerja kehormatan dan pekerja transportasi Federasi Rusia yang layak. Dia memiliki medali "dalam memori peringatan 850 tahun Moskow" dan "50 tahun kemenangan rakyat Soviet dalam Perang Patriotik Agung 1941-1945"
Kehidupan pribadi
Istri Peter Dmitrievich Lyudmila Eylikovna Katsiv adalah seorang guru fisika dengan pengalaman hebat, seorang kandidat ilmu pedagogis dan seorang guru Rusia yang layak.
Sebelumnya, dia dipimpin oleh salah satu Lyceum pinggiran kota, dan hari ini dia dipimpin oleh asosiasi, yang menyatukan para pemimpin industri pendidikan daerah. Pasangan memiliki putra dewasa Denis Katsiv, yang saat ini bergerak dalam bisnis.