Կենսագրություն
Կանադական Rutcher GILLES VILLENEV- ը էլիտար սպորտի ներկայացուցիչն էր, քանի որ 1977 թվականից նա մասնակցեց «Ֆորմուլա 1» Գրան պրիի «Ֆորմուլա 1» -ին: 6 հաղթանակներ նվաճելով Յոհանեսբուրգի, Հարամի, Մոնտե Կառլոյի եւ Մոնրեալի երթուղիների վրա, Մակլարեն եւ Ֆերարիի հավաքականների օդաչուն հակառակորդի բարով բախվել է զոդում, դուրս գալով ուղուց եւ մահացել:Մանկություն եւ երիտասարդություն
Կանադացի Joseph ոզեֆ Գիլլեն Հենրի Վիլնեւայի կենսագրությունը, ով փակցրեց մրցավազքի դինաստիայի սկիզբը, սկսվեց 1950-ի հունվարի 18-ին Քվեբեկ նահանգի Պալաբ գյուղում:
Հայրը, ով աշխատել է որպես դաշնամուրի ձեռնարկ, երազում էր, որ իր որդին իրավահաջորդ կլիներ, բայց Երեց եղբայր Ժակսի հետ միասին տղան սիրեց «երաժշտություն»:
Երիտասարդ երիտասարդներից Վիլլենեւը մասնակցեց հանրաճանաչ տեղական ձնագնացության մրցույթներին եւ հետապնդում էր որպես սիրողական Ford մեքենայում: Եվ մեծամասնության տարիքից շուտ, երազելով լուրջ հաջողությունների եւ ձեռքբերումների մասին, բնակարանները մտան Jim իմ Ռասելի դպրոց եւ ստացան պաշտոնական մասնագիտական լիցենզիա, փորձեցին տեղադրել գերարագ գրառում:
1970-ականների կեսերին, երկու անգամ դառնալով «Ատլանտյան բանաձեւը», որտեղ James եյմս Հանթը, Միքայել Անդրետին, Ռիկարդո Թավի Թամբերը, մասնակցում էին նրա հետ, Ռիկարդո Պաթզան եւ Jim իմմի Ուծերան, Կանադացի հրաշալիքը հորդառատ անձրեւի տակ:
Ձմռանը ձյան ցեղերի կյանքը վաստակելով, երիտասարդը արձագանքեց արձագանքը, ի վերջո հրավեր ստացավ McLaren թիմից եւ մի քանի փորձական ցեղեր կատարեց «Ֆորմուլա 1» մեքենաների դասարանում:
Անձնական կյանքի
Իր երիտասարդության մեջ, որը բնակվում է Արեւելյան Կանադայի ֆրանսիական մասում, բնակարանները հանդիպեցին Jo ոան Բարտային, որը հետագայում դարձավ նրա կինը: Աղջիկը մինչ այդ հաջողակ չէր իր անձնական կյանքում, բայց նա երջանկություն գտավ ընկերության հեծանվորդ եւ շուտով ծնեց Մելանիի եւ Որդու դուստրը, փառավորվեց որպես Ժակ Վիլլենեւ:Դատելով պահածոյացված լուսանկարներից, Հովանը ներկա էր ամուսնու ցեղերի վրա եւ երեխաներին թողնելով հարազատների եւ հարեւանների հետ, փորձեց լողալ յուրաքանչյուր Գրան պրի: Բայց, բարեբախտաբար, 1982-ին նա Զոդերայում մեքենայի վրա չէր, նա ստիպված չէր լինում տեսնել բնակարանները սարսափելի վթարի պահին, ոչ էլ հետո:
Մրցավազք
1977-ին, Կանադայի դեբյուտը Ֆորմուլա 1-ում, Մեծ Բրիտանիայի Գրան պրիում, որտեղ, Cosworth DFV V8 շարժիչով մեքենայի վրա, նա չունի բավարար ակնոցներ մինչեւ 1-ին տեղը: Եվ հետո նա փոխարինեց հայտնի չեմպիոնը Scuderia Ferrari- ի թիմում եւ հաղթեց տնային մրցավազքում Մոնրեալում, ավարտվեց ժամանակաշրջանում:
1979-ին իտալական կայունությունը եւ իտալական կայունությունը ցանկանում էր հրաժարվել Վիլնեւայի ծառայություններից, իսկ Ֆրանսիայի Պատրիկ Դիփան `երկրորդ օդաչուի տեղում: Բայց ապակիներ վաստակելով բրազիլական Ինտերլագոսներում, բնակարանները փոխեցին իր կարծիքը իր եւ Դիժոնի մեքենայի վրա անցկացվող մրցավազքում, հասցրել է բարձրանալ ամբիոն:
Հաջորդ մրցաշրջանը, ընկերությունում կանադական մեքենայի ձեւավորմանը անբավարար ուշադրության պատճառով, Jodie Shektor- ը հույս ուներ գոնե սկզբին հասնել:
Սեմինարի օդաչուն եւ բնակարանների արձագանքը պարբերաբար թույլատրվում են գործընկերոջից առաջ, իսկ 1981-ի սկզբին նա նշանակվել է թիվ մեկ օդաչուի միջոցով: Երկու հիմնարար հաղթանակներ նվաճելով, նա հաշվարկեց չեմպիոնի տիտղոսը, բայց ընդհանուր առմամբ մնացել է 7-րդ տեղում, առաջնությունը տալով ուժեղ մրցակիցների:
1982-ին Ferrari- ի դիզայներները նոր մեքենայի մեջ կատարել են մի շարք բարելավումներ, իսկ գործընկեր Դիդյե Պիրոնի հետ Վիլնեւը պատրաստվում էր փայլուն սեզոն անցկացնել: Բայց մրցավազքում անցկացվեց Imvel- ի մի շրջանով, թիմային մարտավարությունը կոտրվեց, եւ բնակարանները կորցրեցին ոսկե ամբիոնը, իր գործընկերոջ կողմից հարձակվեց հետեւի վրա:
Մահ
1982-ի մայիսի սկզբին դեռ հիասթափություն է ապրում ղեկավարության եւ կրտսեր գործընկերոջ հետ հայեցողությամբ, Վիլնեւը եկել է բելգիական Գրան պրի, որպեսզի ապացուցի, որ նա չեմպիոն է:
Նախապատրաստման որակավորման վերջին շրջանակներում նա վազեց գերմանական Յոհան զանգվածի մեջ, մեքենան թռավ օդով եւ իր հերթին ընկավ «Թերլամենկուն»:
Նայելով սարսափելի հարվածին հողին, հանդիսատեսը հավաստիացվեց օդաչուի մահվան մեջ, բայց վթարի վայր եկած բժիշկը կենդանի է գտել: Թվում էր, թե տեսանելի վնասվածքների եւ վնասների տարօրինակ պակաս է, բայց թույլ զարկերակը եւ թեթեւ լսելի շնչառությունը ուժեղ վնաս են պատճառել:
Անվտանգության ծառայության եւ մարշալների օգնությամբ Կանադացի, որը ցածր աճով ուներ 15-ամյա դեռահասի քաշը, բեռնված էր բժշկական ծառայության ուղղաթիռում եւ առաքվում Սան Ռաֆայել հիվանդանոց: Հենց 1982 թ. Մայիսի 8-ին հայտնի հեծանվորդի մահվան պատճառը դարձավ ողնաշարի ոսկորների կոտրվածքը այն վայրում, որտեղ նա կապում էր գանգի հետ:
Հետագայում, «Հիմնական« բանաձեւի »ղեկավարները ուժեղացրել են նախազգուշական միջոցներն ու անվտանգությունը, բայց ամբողջովին խուսափելով ռիսկից, եւ օդաչուները մահացել են գրեթե ամեն մրցաշրջանում: Այսպիսով, 1994-ին Ռոլան Ռեյթերբերգը եւ Այրոն Սենան վթարի ենթարկվեցին, իսկ 2015-ին, Japan ապոնիայի Գրան պրիի ժամանակ, փորձնական ժյուլ Բիչին ստացել է վնասվածքներ: