Օդանավի շնորհիվ հասեք աշխարհի մյուս ծայրին, թերեւս մի քանի տասնյակ ժամվա ընթացքում: Որոշ օդանավակայաններ ընդհանրապես դուր չեն գալիս թռիչքուղու եւ շենքերի դասական լակոնիկ համադրություն, որի ներսում ընդունվում են ընդունելություն, բայց կարողանում են մեծապես զարմացնել իրենց սեփական կառուցողական հատկանիշները կամ հետաքրքիր ձեւավորումը: Այն մասին, թե որտեղ են գտնվում աշխարհում առավել անսովոր օդանավակայանները, որոնք նրանք հատկանշական են, կպատմեն խմբագրական խորհուրդը 24CMI:
1. Չանգիի օդանավակայան Սինգապուրում
Զբոսաշրջիկներ ամբողջ աշխարհի հոտը Սինգապուրում, տպավորիչ տեղական տեսարժան վայրերը վայելելու համար: Նրանց կողմից գնահատվում է որպես աննկատ գեղեցիկ ֆուտուրիստական ճարտարապետություն եւ բոլոր տեսակի այգիների եւ այգիների առատությունը, հմայիչորեն համատեղելով աշխարհի բոլոր տեսակի բուսական աշխարհը: Եվ դուք չեք կարող մոռանալ նաեւ հայտնի կենդանաբանական այգին, որտեղ բնակիչների համար աշխատողների ջանքերի համար ստեղծվում են բնական պայմանների մոտավոր:Եթե թվարկված է մի կետում ջանասիրաբար հավաքելու, ապա անպատրաստ դիտորդի ելքը եւ երեւակայական երեւակայությունը Չանգիի օդանավակայանն է: Դա բոլոր նշանավոր եւ անսովորի քվինտենսն է, որը հնարավոր է միայն հանդիպել 63 կղզիներում գտնվող քաղաք-նահանգում:
Սինգապուրի օդանավակայանի զարմանահրաշ առանձնահատկությունները, որոնք բազմիցս արժանի են աշխարհի լավագույնի կոչմանը, պատկանում են աննախադեպ մթնոլորտին, այստեղ տիրում են այստեղ եւ ժամանցի կազմակերպում, նույնիսկ թռիչքի ճանապարհորդության ակնկալիքով: Նրան հնարավորություն են տալիս իրեն վերցնելու շատ հնարավորություններ:
Գոյություն ունի լողավազան, որը գտնվում է այս հաստատության տանիքում, «մոլորակի ամենաանհավանական օդանավակայանների» աջ կողմում: Արհեստական ջրամբարի ջրի մեջ դժվար չէ ապաստան գտնել ասիական շնչահեղձությունից: Կան 5 բուսաբանական այգիներ, որոնց միջով քայլում են, որոնց միջով զբոսաշրջիկները կընկնեն իսկական արեւադարձային մթնոլորտ եւ կգնահատեն կանաչ ծածկոցների միջեւ ընկած ջրվեժների գեղեցկությունը:
Այստեղ կան այլ զվարճանքներ: Կարող եք այցելել ֆիթնես կենտրոն, սիմուլյատորների կամ խաղային սենյակի լայնածավալ ընտրությամբ, վերջին սերնդի վահանակներով: Հնարավոր կլինի դիտել տարօրինակ լուսային շոուն, որը անտարբեր է, չի թողնի երեխա կամ մեծահասակ: Զվարճանքի պուրակը, ոչ թե օդանավակայան, մեկ բառով: Ի դեպ, այստեղ 12 մետր սլայդը նույնպես ներկա է, ինչպես նաեւ առեւտրի կենտրոնների, ռեստորանների եւ նույնիսկ տպավորիչ արվեստի օբյեկտների զանգվածը:
2. Jul ուլիանա արքայադուստր օդանավակայան Սեն-Մարտենի վրա
Բայց Կարիբյան ավազանում գտնվող Սուրբ Մարտին կղզում, բեռնափոխադրման եւ վայրէջքի ինքնաթիռների համար նախատեսված օբյեկտների համալիրը եկել է անսովոր օդանավակայանների կատեգորիայի, ոչ թե աննկարագրելի գեղեցկության կամ բոլոր տեսակի զվարճանքի առատության համար: Փաստն այն է, որ Jul ուլիան ինստիտուտի Նիդեռլանդները կոչվում են ի պատիվ Jul ուլիան ինստիտուտների Նիդեռլանդների Նիդեռլանդների (այնուհետեւ թագուհուն) `Լողափ Մաչո: Վերցնելով խմբերը շրջանցում են ծովի ափերը, ուստի ինքնաթիռները գալիս են վայրէջք կատարելու շտապում են զբոսաշրջիկների ղեկավարներից վերեւից տասնյակ մետր հեռավորության վրա:
Չնայած ներկա ռիսկին, այն աճում է ինքնաթիռներ լողափում եւ գրավում է հսկայական թվով մարդկանց, ովքեր ցանկանում են տեսնել, որ օդանավերը ծայրաստիճան կամ տեսարժան են:
Զարմանալի չէ, որ տեղի լողափը հայտնի է նաեւ որպես «դրախտներ Spotters- ի համար». Սիրահարները դիտում են ինքնաթիռներ: Բայց 300 տոննա Mahina օդաչուների վերահսկման համար այստեղ վայրէջք կատարելը կարող է դառնալ դժվարության մարտահրավեր, ինչպես WFP- ի պայմանավորվածության եւ քմահաճ եղանակի պատճառով:
3. «Կանզայ» օդանավակայան in ապոնիայում
«Կանզայ» ճապոնական օդանավակայանի շինարարությունը, որը տեղակայված է «Օսկիգիտ Բեյում», ավարտվեց 1994 թվականի սեպտեմբերին: Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ նախագիծը պարտավոր է լուծել կենտրոնի խիտ բնակեցված շրջանում օդային երթեւեկության հետ կապված խնդիրները, երկրի իշխանությունները մտքով են մտել 60-ականներին: Հատկանշական օդանավակայանը չի հանդիսանում հիմնական շենքը (նախագծված է Իտալիայի հայտնի ճարտարապետի մասնակցությամբ, բարձր տեխնոլոգիական ոճով ռենզո դաշնամուրի հիմնադիր), որը նման է 1,5 կմ օդի թեւին: Եվ նույնիսկ տպավորիչ փաստը չէ, որ ժամանող կողմերի վայրէջքի արժեքը հասնում է 7-10 հազարի:
«Կանզայ» օդանավակայանում առավել զարմանալի վայր է: Ի վերջո, տեղակայված են երկուսն էլ նրա դուրս գալու շերտերը, որոնցից 2-ը բացվել են 2007-ին, կղզու վրա արհեստականորեն ստեղծվել է: Այն միացված է 3 կիլոմետրանոց կամրջի ափին, 6-ժանրով ավտոճանապարհի վրա `վերին աստիճանի եւ 2 երկաթուղային գծերի վրա` ներքեւի մասում:
Մեծածախ պլատֆորմը ձեռնարկվել է, որպեսզի առատորեն բնակեցված Օսակաի բնակիչները չեն տուժի ինքնաթիռի շարժիչների աղմուկից `տհաճ, բայց անքակտելիորեն կապված օդանավերի ընդունման, առաքման եւ պահպանման հետ: Այո, եւ մարդկային ձեռքերով ստեղծված ինժեներական հրաշքի կոչումը, որը արժանի էր, հանձնվեց, չնայած հողի նստվածքին, օդանավակայանի բեյի ներքեւի մասում ընկղմվելը սպառնալով, նույնիսկ գոյատեւեց 1995 թվականի երկրաշարժի ներքեւի մասում:
4. Գիսբորնե օդանավակայան Նոր Զելանդիայում
Նոր Զելանդիան զգալի հետաքրքրություն է ներկայացնում բազմազան ճանապարհորդների համար: Սկսելով արշիպելագի ստորգետնյա գեղեցկուհիների կողմից ներգրավված բնական լանդշաֆտների եւ զբոսաշրջիկների սիրահարներից եւ ավարտվում է Փիթեր acks եքսոնի «Օղակների Տերը» ֆիլմի երկրպագուների հետ: Բարեբախտաբար, լանդշաֆտները գերադասում էին որպես հիանալի տեսակի ֆանտազիայի ժանրում գլուխգործոցի նկարահանումների համար, եւ Տոլկիեն-տուրիզմը հետագայում «տեղավորվում է» տեղական զվարճանքի արդյունաբերության մեջ: Այնպես որ, մի զարմացեք, որ այստեղ գտնվել է «Աշխարհի առավել անսովոր օդանավակայաններ» կատեգորիայի տեղը:Մենք խոսում ենք Հյուսիսային կղզում, Աղքատության ծովի ափին, համեստ, նույն անունով քաղաքի ծայրամասերի «ծայրահեղությունը»: Այն ի վիճակի չէ հարվածել ամենօրյա թվով եւ ուղարկվել է ինքնաթիռի վրա, այն հնարավոր չէ. Այստեղ մենք մեր շասսիին տալիս ենք գետնին միայն ինքնաթիռի ներքին թռիչքները, եւ տարեկան ուղեւորափոխադրումները չեն գերազանցում 200 հազար մարդ: Այստեղ մեծ աերոբուս չի հանդիպի, եւ գիշերը օդանավակայանը չի գործում:
Բայց ասֆալտի միակ ժապավենը (մնացած երեք բուսաբուծությունը) հատում է երկաթուղին, իսկ գործողությունը `բեռի մասնաճյուղը կապում է Գիսբորնե քաղաքը եւ Պալմերսթոն-հյուսիս: Այսպիսով, օդային երթեւեկության անցումները պետք է հարմարեցնեն գրավի ժամանակացույցը եւ վայրէջք կատարեն կոմպոզիցիաների հետքերով ժամանակացույցի վրա, որպեսզի խուսափեն հավանական PE- ից:
5. ibr իբրալթարայի օդանավակայան
Բայց ibr իբրալթարի ժայռի օդանավակայանը, որը գտնվում է Պիրենեյան թերակղզու հարավային ծայրամասում գտնվող ստորեւ մասում, որը նշված է Մեծ Բրիտանիայի պաշտպանության նախարարության բաժնում երկրորդ համաշխարհային պատերազմից, բայց դեռ ընդունում եւ քաղաքացիական թռիչքները տեղակայված են 0,5 կմ հեռավորության վրա ibr իբրալթարի կենտրոնից: Թերակղզու չափերը թելադրում են իրենց պայմանները: Այնուամենայնիվ, նման տեղաշարժի շնորհիվ հայտնվեց տեղական թռիչքուղու առանձնահատկությունը. Այն հատում է 4-ճանապարհային ավտոմոբիլային մայրուղին, շտապելով Իսպանիայի հետ ցամաքային սահմանը:
Այս հատուկի պատճառով WISSton Cherchilla- ի անունը հատող WFP- ն համընկնում է ամեն անգամ, երբ ինքնաթիռը դուրս է գալիս կամ վայրէջք կատարել: Հաշվի առնելով, որ մայրուղին ինտենսիվ շարժում է (տասնյակ հազարավոր մեքենաներ ամեն օր անցնում են դրա վրա), նման թաղամասը կարող է լուրջ խնդիր լինել տեղի բնակիչների եւ տարանցիկ ճանապարհորդների համար: Բարեբախտաբար, օդանավակայանը մեկ շաբաթ տեւում է ոչ ավելի, քան 30 չվերթ, իսկ շրջանցիկ ուղի կառուցման աշխատանքները մոտ են ավարտին:
6. Funchal օդանավակայան Պորտուգալիայում
Պորտուգալիայի կողմից պատկանող «Մադիրայի կղզու» օդանավակայանը գտնվում է 2016-ին, օդանավակայանը գտնվում է 2016-ին, Funchal Funchal ֆուտբոլիստ Կրիշտիանու Ռոնալդուի անունը յուրացրել է ամբողջ աշխարհը: Բայց ուշադրության այս պատշաճ կետը չի տարածվում նշված օդանավակայանի տարօրինակության պատճառների վրա, քանի որ շատ ավելի ուշագրավ է, որ տեղական թռիչքուղին զարմանալի ինժեներական կառույց է:Օդանավակայանը երկու անգամ թարմացվել է, եւ ամեն անգամ հիմնական վերափոխման օբյեկտը դարձավ դուրս եկած շերտերը, որոնք մինչեւ 2000 թվականը եղել են 2. Նախ `1977-ին տեղի ունեցած երկարությունը որոշեց 200 մ.
Զրոյական հանումի ժապավենի մեջ մնալով երկրորդը `երկրորդը մերժելուց հետո,« պահպանված »մինչեւ 2781 մ հեռավորության վրա` 3-մետր տրամագծի 180 սյունակներով ձեւավորված արհեստական անցման կառուցվածքի պատճառով: Այսպիսով, այժմ թռիչքուղու մի մասը հին հունական տաճարի տանիքի նմանությունն է, որը գտնվում է զանգվածային կառույցների վրա, որոնք հասնում են 50 մ բարձրության վրա:
7. Դիքսոնի օդանավակայան Ռուսաստանում
Ռուսաստանում կան նաեւ անսովոր օդանավակայաններ, որոնք զարմանալի են, որոնցում ոչ հետաքրքիր ձեւավորում կամ գեղեցիկ շրջապատող լանդշաֆտներ եւ զարմանալիորեն ծանր պայմաններ, երբ նրանք աշխատում են ինքնաթիռներ ստանալու վրա: Արժե հիշել գոնե Հյուսիսային Հյուսիսային Ռուսաստանի «Դիքսոնը», որը 5 կմ արեւմուտք է նույն անունով, եւ երկար ժամանակ, ով աշխատել է աշխարհում ամենասարսափելի կոչումը (ինչը հարկ է նշել, լիովին արդարացված է) ):
Քաղաքացիական օդանավակայանի վերջին դարի 30-ական թվականներին կառուցված թռիչքուղուց իրականացվել է արհեստական ծածկույթ: Դրա միջոցով նայում է WFP- ի բետոնե սալերի հիմքը: Նրանցից ոմանք տեղական հող են, որոնք ստիպված են խթանել: Այն շենքը, որտեղ տեղադրվում է ուղեւորների ընդունելությունը, ժամանակի կառուցումն է, անկեղծորեն սարսափելի տեսքի վրա: Եվ «այս ամբողջ հոյակապությունը» նույնպես ցրված է հին ինքնաթիռների եւ այլ անհասկանալի մետաղական կոնստրուկցիաների խորտակման գեղատեսիլ խառնաշփոթի մեջ:
Հատկանշական է, որ այս բոլոր տարիները, բացառությամբ կարճ ընդմիջումների, օդանավակայանը շարունակեց պատշաճ ընդունել եւ ուղարկել ինքնաթիռ, որի թիվը, սակայն, շատ մեծ չէր: Այստեղ տարեկան ուղեւորափոխադրումները չեն գերազանցում 4,5 հազար մարդ:
Այնուամենայնիվ, Dixon- ին պատկանող «Կրասնոյարիայի» օդանավակայանների 2020-րդ ղեկավարությամբ, հայտարարել է, որ այս տարի իրադարձությունները կսկսեն կարգի բերել տեղական «տնտեսությունը»: Այսպիսով, շուտով եւ բեռնափոխադրման շերտը, եւ վարչական շենքը կրկին ձեռք կբերի «Հյուսիսային օդանավակայանի Ռուսաստանի հյուսիսային օդանավակայանի» պատվավոր կոչում: