Կենսագրություն
Օլեգ Բելիոզերով - Ռուսաստանի պետական եւ պետական աշխատող, վավեր առաջին կարգի պետական խորհուրդ, երիտասարդ պաշտոնյան եւ ճանապարհային տրանսպորտի ձեռնարկությունների ղեկավար: 2009-ի մայիսին իր պրոֆեսիոնալիզմի համար նշանակվել է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի փոխնախարար, իսկ 2015-ի օգոստոսի 20-ին աճել է Ռուսաստանի Դաշնության վարչապետ Դմիտրի Մեդվեդեւը:
Ծնված Belozers Oleg Valentinovich 1969 թ. Սեպտեմբերի 26-ին Լատվիայի Վենտպիլս քաղաքում: Ծնողները աշխատում էին տեղական կլինիկայում բժիշկների կողմից. Հայրը `ռադիոլոգ, մայր` նյարդաբան: Վաղ տարիքից հեշտ մարզիկ տղայի լուրջ կրքոտ էր `երկարությամբ եւ սպրինտ: 400 մ հեռավորության վրա Օլեգը հասել է զարմանալի արդյունքների: Նրա դպրոցական գրառումը դեռ պաշտոնապես շարունակում է մնալ աննկատելի:
Որպես երեխա, երկաթուղին տպավորեց տղային: Օլեգը սիրում էր ծնողների հետ ճանապարհորդել Լատվիայում, այնուհետեւ ինքնուրույն կատարել փոքր ցավ: Ռոմանտիկ բնությունը զարմացավ միջնադարյան ամրոցներից, որոնց միջոցով գնացքը մաքրվեց: Նման ճանապարհորդությունները անջնջելի հիշողություններ են թողել Բելոզերովի հիշատակին:
Օլեգը մոտավոր ուսանող էր դպրոցում, ձգտում էր ձեռք բերել գիտելիքներ, ինչը նրան թույլ տվեց 1992-ին հաջողությամբ ավարտվել Սանկտ Պետերբուրգի տնտեսագիտության եւ ֆինանսների համալսարան եւ ստանալ արդյունաբերության պլանավորման տնտեսագետի դիպլոմ: Բարձրագույն կրթություն ստանալուց բացի, Օլեգ Բելիոզերովը պարտքը տվեց հայրենիքին, տարին ծառայեց Նորվեգիայի հետ սահմանին, Մուրմանսկում: Ավարտեց ծառայության երիտասարդը սպորտում:
Համալսարանն ավարտելուց հետո Բելոզերովը որոշեց շարունակել ուսումը, ուստի նա ընդունեց շրջանավարտ դպրոց, գիտության թեկնածու ստանալու համար: Եվ ահա նա սպասվում էր. Օլեգը պաշտպանեց իր թեզը `« Ուղղահայաց ինտեգրված կորպորատիվ տիպի կառույցներին ուղղորդված անձանց մատակարարման նյութատեխնիկական ապահովման նյութատեխնիկական ապահովման կազմակերպում »թեմայով եւ դարձավ տնտեսական գիտությունների թեկնածու:
Ստանալով բարձրագույն կրթություն, Օլեգ Վալենտինովիչը նախ աշխատել է մասնագիտությամբ եւ ստացել է թանկարժեք փորձ, ընտրված գործունեության ոլորտում: Արդյունքում, Օլեգ Բելիոզերովի կենսագրությունը եկավ մեկ այլ մակարդակի: Քրտնաջան աշխատանքի եւ համառության շնորհիվ ռուսական երկաթուղիների ապագա ղեկավարը եկել է էներգետիկայի աշխարհ, առաջնորդելով առաջնորդական դիրքը ԲԲԸ Լենեներոյում:
Կարիերա
2000 թվականից Օլեգ Բելիոզերովի կարիերան շարունակաբար կապված է ճանապարհային տրանսպորտի ուղղության հետ: Կենսագրության նոր փուլում առաջին դիրքը հանդիսանում էր «Բեռների տրանսպորտային միջոցների թիվ 21 ձեռնարկությունը», որում նա զբաղեցնում էր տնօրենի տեղակալի պաշտոնը: Մի փոքր պաշտոնից օգտվելով, Օլեգ Վալենտինովիչը ընկավ Հյուսիս-արեւմտյան դաշնային շրջանի տարածքում գտնվող նախագահի լիազոր ներկայացուցիչ ներկայացուցչի գրասենյակը, որտեղ նա ղեկավարում էր ֆինանսական եւ տնտեսական բաժինը:
2002 թ.-ին, Լոմո Բելոզերովի ապագա ղեկավար Օլեգ Բելիոզերովը նույն տարում նշանակվեց Կորպորատիվ գույքի ղեկավարի պաշտոնի համար: Երկու տարի անց Օլեգ Վալենտինովիչը մեծացավ եւ դարձավ Դաշնային ճանապարհային գործակալության ղեկավար, որը բառացիորեն ուղեւորվեց կես տարի անց: Հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում մինչեւ 2009 թվականը ներառական է, Բելոզերովը ղեկավարեց ճանապարհային գործակալությունը եւ վիճարկեց իր պրոֆեսիոնալիզմը այս ոլորտում:
2009-ին նկատվել է Ռուսաստանի Դաշնության կառավարությունում, որտեղ արդյունքում նա եկավ երկրի տրանսպորտի փոխնախարար: Տրանսպորտի նախարարությունում ռուսական երկաթուղիների ապագա ղեկավարը թողարկվել է ավտոմոբիլային եւ երկաթուղիների զարգացմամբ, իրեն ապացուցված է որպես պատասխանատու աշխատող, որը, չնայած բյուջեի եւ ներդրման դժվարություններին, այս ուղղությամբ շատ բան է արել երկրի համար:
Աշխատանքի գործունեության ընթացքում Օլեգ Բելիոզերովի նվաճումը բազմիցս նշվեց պատվավոր կոչումներով եւ մրցանակներով: 2004-ին նա շահեց «Վառելիքի եւ էներգետիկ համալիրի պատվավոր աշխատողը», - 2006-ին ստացավ «Իմ աստիճանի հայրենիքի արժանիքների համար» հրամանը, եւ 2014-ին նա դարձավ «Հայրենիք» պատվերի տերը «IV.
2015 թվականի օգոստոսի 20-ին Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի փոխնախարար Օլեգ Բելիոզերովը նշանակվեց ռուսական երկաթուղիների ղեկավար: Նշանակման մասին որոշումը ստորագրվել է Վարչապետ Դմիտրի Մեդվեդեւը, ով առանց «Ռաշչկա» -ի հանձնարարեց Օլեգ Վալենտինովիչին, սկսում է կատարել իրենց պարտականությունները նոր պաշտոնում: Այս գրառումը ստանալու համար Բելոզերովը կառավարել է նախորդի վլադիմիր Յակունինը կամավոր հրաժարական տալ, թողնելով Ռուսաստանի պետական թեւի երեք եռյակում ընդգրկված Ռուսաստանի պետական ուղղահայաց ինտեգրված ընկերության ամբիոնը:
Առաջնորդության փոփոխությունը տեղի է ունեցել այն պատճառով, որ Ռուսաստանի երկաթուղիների նախկին ղեկավարը չի կարողացել ստեղծել մենաշնորհային կազմակերպության աշխատանքը, առանց պետական բյուջեից մշտական նախասիրությունների: Belozerov- ին հանձնարարվել է օպտիմիզացնել արդյունաբերության ծախսերը:
Ռուսական երկաթուղիների ղեկավարի նոր դիրքում Օլեգ Բելոզերովը պետք է զարգացնի նախկին ղեկավարության կողմից պլանավորված հեռանկարային նախագծեր, ներառյալ Սերբիայում երկաթուղիների վերակառուցումը, Ռուսաստանում գերարագ ավտոճանապարհների կառուցման շարունակությունը Մոսկվա-Կազանի ուղղությամբ: Միեւնույն ժամանակ, նախքան Ռուսաստանի երկաթուղիների նոր ղեկավարը առաջադրանքները սահմանել են ուղեւորափոխադրումների «մոտեցումները», նվազեցնել տրանսպորտային ընկերության կողմից մատուցվող ծառայություններից դժգոհությունների տոկոսը եւ աջակցել ռուսական երկաթուղիների տնտեսական մակարդակին ձեռնարկության ոչ պատշաճությունը:
Բելոզերովան բարձր է, մրցակցություն ռուսական երկաթուղիների նախկին ղեկավար Վլադիմիր Յակունինի հետ, ով շատ բան է արել խոշոր ենթակառուցվածքների մենաշնորհի զարգացման համար, բայց նա անմիջապես սկսեց կատարել պարտականություններ: Ռուսական երկաթուղիների նոր ղեկավար Օլեգ Բելիոզերովը կենտրոնացավ Ռուսաստանում շարժման արագության բարելավման վրա, ինչպես նաեւ ջանքեր գործադրի Ռուսաստանի Դաշնության արդյունաբերության մեջ կապիտալ ներդրելու համար:
Առաջին հերթին, ընկերությունը ազատվեց շահութաբեր ակտիվներից, բայց միեւնույն ժամանակ շարունակեց ֆինանսավորել երկաթուղային հիվանդանոցները, կլինիկան, ինչպես նաեւ ֆուտբոլային եւ հոկեյի ակումբները: Ռուսական երկաթուղիների նոր ղեկավարը կադրային թույլտվություններ է կատարել, ավելացրել է բեռնարկղերի տեղափոխումը: Ռուսական երկաթուղիները հրաժարվել են գնել ներմուծված ռելսեր, փոխարենը կնքվել են Ռուսաստանի մետալուրգիական ընկերությունների հետ պայմանագրերի հետ: Եզրագրվել են «Էվրազ» եւ «Մեխել»:
Բեռնափոխադրման գները բարձրացվել են 9% -ով, որոշ օգուտներ չեղարկվել են, ինչը հնարավորություն տվեց բարձրացնել rzh- ի շահույթը: Մի կողմից, նման միջոցը հնարավորություն է տվել ընկերությանը լիարժեքորեն անել առանց պետականության ֆինանսական ներարկումների պետության կողմից, մյուս կողմից, դարձել է անուղղակի հարկ Ռուսաստանի քաղաքացիների համար, քանի որ տեղափոխվող ապրանքների գները բարձրացել են: Բայց 2016-ին վերջին տարիներին առաջին անգամ կորպորացիան հասել է բեռնափոխադրման առավելագույն ցուցանիշների:
Անձնական կյանքի
Օլեգ Բելիոզերովի անձնական կյանքը նույնպես կայուն է, ինչպես նաեւ աշխատանքային գործունեությունը: 1994 թվականից ռուսական երկաթուղիների ղեկավարը ամուսնացած է Օլգա Ալեքսանդրովնայի հետ եւ երկու երեխա է հարուցում: Մատվի որդին ծնվել է 1996 թվականին, ստանում է լրագրողի դիպլոմ: Դուստր Վերոնիկա, 2001 ծնունդ, որոշվում է համալսարանի ընտրությամբ: Ռուսական երկաթուղիների առաջնորդի ընտանեկան լուսանկարները լրատվամիջոցներում չեն երեւում:
Օլեգ Վալենտինովիչը չներկայացավ սկանդալների կամ կարիերայի հարցերի կամ անձնականի մեջ: Ընկերներն ու սիրելիները նրան համարում են հիանալի ընտանեկան տղամարդ, հոգատար հայր եւ սիրող ամուսին:
Օլեգ Բելիոզերովի եկամուտները 2014-ին, պաշտոնական աղբյուրներից ստացված տեղեկատվության համաձայն, կազմել է մի փոքր ավելի քան 12 միլիոն ռուբլի, իսկ նույն գումարը նույնպես վաստակել է նույն քանակությունը: Նաեւ Ռուսաստանի երկաթուղիների ղեկավարն ունի բնակարան, շուրջ 220 քմ տարածք: մետր, տնակ եւ հող:
Օլեգ Բելիոզերով հիմա:
2017-ին Բելոզերովի ղեկավարությամբ ռուսական երկաթուղիները հասել են շահույթի արձանագրերի, որոնք կազմել են 139,7 միլիարդ ռուբլի, ինչը ազդել է հոլդինգի ղեկավարի աշխատավարձի վրա: Եթե 2015-ին բեւեռները տարեկան վաստակեցին 86,2 միլիոն ռուբլի, ապա 2016-ին տարեկան եկամուտների քանակը կազմել է 172.9 միլիոն ռուբլի: Ի տարբերություն նախորդի, Բելոզերովը բացահայտորեն տալիս է հարկային հայտարարագիրը: Նման աճը պայմանավորված է Օլեգ Վալենտինովիչի բարձր արդյունավետությամբ:
Նույն թվականին Բելոզերովը դիմել է երկրի ղեկավարությանը `« Նախագահի »հետ« նախագահի »հետ իր դիրքի անվանումը փոխելու խնդրանքով, քանի որ երկրորդ անունն ընդունվել է միջազգային պրակտիկայում:
2017-ի մայիսին Պեկինում գտնվող չինացի գործընկերների հետ հանդիպման ժամանակ Օլեգ Բելիոզերովը հիվանդացավ, եւ ռուսական ընկերության գլխավոր տնօրենը հոսպիտալացվել է ապենդիցիայի բորբոքման ախտորոշմամբ: Հոսպիտալում Օլեգ Բելիոզերովը ապահով կերպով վիրահատվեց:
Այժմ Belozers- ը շարունակում է բարելավել Ռուսաստանի երկաթուղիների հոլդինգի աշխատանքը, բայց 2018-ին նա չկարողացավ ավելացնել սակագները տեղակայված վայրերում `հակամենաշնորհային ծառայության միջամտության պատճառով: