Սերգեյ Կորոլեւ - Կենսագրություն, անձնական կյանք, դիզայներ, լուսանկար եւ վերջին նորություններ

Կենսագրություն

Սերգեյ Պավլովիչ Կորոլեւը սովետական ​​նշանավոր դիզայներ է եւ 20-րդ դարի գիտնական, ԽՍՀՄ Գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոս, տիեզերագնացության հիմնադիր, ծրագրերի ստեղծող եւ հրթիռային շինարարության ոլորտում ամենամեծ մասնագետը:

Սերգեյ Կորոլեւը ծնվել է 1907 թվականի հունվարի 12-ին (ըստ հին ոճի, 1906 թ. Դեկտեմբերի 31-ին), Ժիտոմիրում: Նրա հայրը ուսուցիչ էր, տեղաբաշխումից: Տղայի ընտանիքի փլուզումից հետո Նեժին ուղարկվեց մոր ծնողներին, որտեղ նա դաստիարակվել է վաճառական ընտանիքում: 1917 թվականից նա ապրում է Օդեսայում իր մոր հետ Մարիա Նիկոլաեւնայի եւ Շուպիհ Գրիգոր Միխայլովիչ Բալանինի հետ: Նա սովորել է դպրոցի ուսումնական ծրագիրը տանը, 1922-1924 թվականներին սովորել է շինարարական դպրոցում:

Հետաքրքիր փաստեր կենսագրությունից.

• 1921-ին նա բավարարում է հիդրոպուտրոֆիլների օդաչուներին եւ մասնակցում ավիացիոն կյանքին. 16 տարեկանում նա կարդում է դասախոսությունները ավիացիայի վերաբերյալ: 17 տարեկան հասակում ստեղծված առաջին գյուտը K-5 ինքնաթիռի տեսուչ է առաջարկվող շինարարության համար:
• 1924-1926թթ. Ուսումնասիրություններ Կիեւի պոլիտեխում:
• 1926-ին նա Մոսկվա տեղափոխվեց Բարձրագույն տեխնիկական դպրոց: Մասնակցում է պլանավորողի դպրոցի կազմակերպմանը, դառնում է հրահանգիչ եւ պլանավորողի փորձարկիչ, ավարտում է օդաչուների դպրոցը, այցելում է աերոդինամիկ շրջան եւ զարգացնում է թեթեւ ինքնաթիռներ եւ սիմիդներ: Չորրորդ տարվանից այն աշխատում է KB- ում:

• 1927 թվականից անընդմեջ չորս անգամ անընդմեջ մասնակցում է Համամիութենական պլանավորող մրցույթներին Կոկտրեբելում:
• 1929-ին հայտնաբերվում է Կ.Ե.Կոլկովսկու հետ, ով նրան խորհուրդ է տալիս զբաղվել տիեզերական չվերթներով, «Տիեզերական հրթիռների գնացքներ» գիրքը տալիս է դիմում Ֆրիդրիխ Արթուրուրովիչ Զագդին:
• 1930-ի փետրվարին, Ա.Ն.-ի գլխավորությամբ: Տուպոլեւը պաշտպանում է SC-4 ինքնաթիռի նախագիծը: Միեւնույն ժամանակ, թագուհին ստեղծում է SK-3 «կարմիր աստղ» սահադաշտ, որի վրա Նեստերով օղակները կատարվել են անվճար թռիչքի մեջ: Դիզայները չէր կարող ինքն իրեն թռչել, քանի որ այն հիվանդացավ բարդությամբ խուլության եւ հիշողության կորստի տեսքով: Նա իր հիվանդությունից առաջ ունեցել է ֆենոմենալ հիշողություն:

• 1931-ի մարտին նա սկսում է աշխատել Թռիչքի թեստերի ավագ ճարտարագետի TSITY- ում: Այս շրջանի հիմնական իրադարձությունը Զվերերի հետ հանդիպում է, որը զբաղվում է շարժիչի կամ 1-ի փորձարկմամբ: Queen- ը դիմում է աշխատանքի: 1931-ի սեպտեմբերին Զվերերի գլխավորությամբ խումբը հեղուկ շարժիչով սկսում է RP-1 Rocketoplane- ի մշակումն ու փորձությունը:

Ներքին հրթիռային լուսավորության առաջին քայլերը

Սերգեյ Կորոլեւը ղեկավարում է Մոսկվայի Գիտական ​​եւ տեխնիկական խորհուրդը: Առաջնահերթ ուշադրություն է դարձվում հրթիռային զենքի, որը անհրաժեշտ է երկրի պաշտպանական կարողությունների ամրապնդման համար: Կորոլեւը ստեղծում է առաջին KB- ն, CGIR- ի անդամներից, որոնք ընդգրկված էին հրթիռային լույսերի պատմության մեջ:

Այստեղ սկսվեց ներքին հրթիռային լուսավորության ուղղությունները: Այս շրջանի ձեռքբերումն էր հեղուկ հրթիռային Gird-09- ի գործարկումը, որը բարձրանում է 400 մ բարձրության վրա: Այն նաեւ ընդգրկում է ռազմական եւ գիտական ​​նպատակներով ոչ կիսաշրջանի հրթիռների հնարավորությունները:

1933-ի սեպտեմբերին 26-ամյա թագուհին նշանակում է ռեակտիվ ինստիտուտի փոխտնօրեն: Լուրջ նախագծերին անցնելու մասին Գիրդովցի հույսերը արդարացված չէին, զարգացման թեման կրճատվեց, իսկ 1934-ին Կորոլեւը ազատվեց գրասենյակից: Նա ինստիտուտում մնաց սովորական ինժեների կողմից, կենտրոնանալով թեւավոր հրթիռների զարգացման վրա:

Կառավարվող հրթիռային զենք

1936-ին Կորոլեւը նշանակվեց Ռինիի զարգացման գլխավոր դիզայներ, զարգացնելով հրթիռային ինքնաթիռներ: Սերգեյը ուներ զարմանալի ինտուիցիա, հանրագիտարանային գիտելիքներ եւ փորձ: Առաջին անգամ նրանք արդարացրին հրթիռային մարտիկ-միջազգային հայեցակարգը, հասնելով մի քանի րոպե բարձր բարձրության, օդանավերի վնաս հասցնելով, սպառնալով պաշտպանված օբյեկտին:

Թեստերի ընթացքում Կորոլեւը պլանավորել է անձամբ ծախսել, դժբախտ պատահար է տեղի ունեցել, որի ընթացքում դիզայները ստացել է գլխի վերքը եւ գտնվում էր հիվանդանոցի անկողնում: Հիվանդանոցից հետո, 1938-ի հունիսի 27-ին, նա ձերբակալվել է որպես Trotskyist հակահեղափոխական կազմակերպության մասնակից: Թագուհին դատապարտվեց տաս տարվա ազատազրկման եւ ուղարկվեց Կոլիմա:

Մարշալ Թուխաչեւսկու ձերբակալության եւ նոր զենքի հեղինակների ձերբակալության կապակցությամբ զարգացումը դադարեց: Կորոլեւում զբաղվող հրթիռային պլանի ուսումնասիրությունը շարունակվեց, բայց առանց մարտական ​​հրթիռային ինքնաթիռ կառուցելու իր մասնակցության հնարավոր չէր:

Հաղթանակ եւ գավաթներ

1940-ի սեպտեմբերին Տուպոլեւի ստորագրահավաքում (չնայած նա ինքն էր ձերբակալվել 1938-ին) թագուհին կանչվել է Կոլիմայից: Նա անմիջապես սկսեց զարգացնել նոր ռմբակոծիչ: 1941-ի դեկտեմբերին առաջին թռիչքից հետո Տուպոլեւի հավաքականը տարհանվեց Օմսկ: Այստեղ TU-2 ինքնաթիռը գործարկվել է արտադրության մեջ: Դա լավագույն առաջնագծի ռմբակոծիչն էր:

Սերգեյ Կորոլեւը շարունակում էր աշխատել KB Kazan- ի բանտում, ուսումնասիրելով ավիացիոն հրթիռների տեղադրման զարգացումը: Ըստ նրա գործունեության արդյունքների, նրան շնորհվել է դահլիճի նշան եւ ազատվել բանտից: Պատերազմի ավարտին նա ստեղծում է RDD D-1 եւ D-2- ի նախագծեր `ամուր վառելիքով շարժիչներով: Պարզվել է, որ Գերմանիայում նման նախագծերն արդեն իրականացվել են, ուստի այն ուղարկվում է գերմանական ձեռնարկություններին: Կորոլեւը գալիս է այն եզրակացության, որ նա հնարավորություն ունի ստեղծել նման հրթիռներ, բայց կատարելագործված բնութագրերով:

1946-ի մայիսին խորհրդային ղեկավարությունը որոշում է կայացնում, որը սկսեց հրթիռային շինարարության զարգացման սկիզբը: Մոսկվայի շրջանում Կալինինգրադ (այսօր Կորոլեւ), ստեղծվում է դաշնակցային ռեակտիվ զենք (NII-88): Կորոլեւը նշանակվում է իր հիմնական դիզայներներից մեկի կողմից:

Հաջորդը, իրադարձությունները արագ զարգանում են.

• Ստալինի ուղղությամբ ստեղծվում է գերմանական հրթիռի պատճենը.
• Նորդհաուզենում եւ NII-88 հաստատություններում գավաթային հանգույցներից հավաքված Ա -4 հրթիռների թեստեր.
• Առաջին R-1 հրթիռները փորձարկվում են, ներքին փաստաթղթերի վերաբերյալ իրենց նյութերից վերարտադրելով A-4:

Շինարար

Սերգեյ Կորոլեւը պարզվեց ոչ միայն տաղանդավոր դիզայներ, այլեւ կազմակերպչի կողմից, որը կարողացավ համակարգել բոլոր բաժինների աշխատանքը:

Ռազմական սարքավորումների ուղղահայաց զարգացումը սկսվեց հրթիռ ստեղծել 300 կմ հեռավորության վրա: 1948-ին R-2 հրթիռը ստեղծվում է 600 կմ հեռավորության վրա, որը ունակ է հասնել ամերիկյան որոշ հիմքերի: Հետագա զարգացումների արդյունքում հայտնվում է RDD R-5M, 1200 կմ հեռավորության վրա եւ միջուկային մարտական ​​մաս: Ռազմավարական հրթիռի թեստերը կատարվել են սեմիպալատինյան աղբավայրում 1956 թվականի փետրվարի 2-ին:

Թագուհու հիմնական ուղղությունը բազմաշերտ միջմայրցամաքային հրթիռների զարգացումն էր: Նրա կողմից ստեղծված R-7 բալիստիկ հրթիռը (ICBM) ուներ 8 հազար կմ:, IBC R-7A- ի արդիականացված տարբերակը `12 հազար կմ: Հեղուկ ICBM- ը կորցրեց ամերիկյան պինդ վառելիքի, հետեւաբար, փորձարարական RT-1 հրթիռ է ստեղծվել ամուր վառելիքի վրա: Ժամանակակից հրթիռային համալիրները հագեցած են պինդ վառելիքի հրթիռներով, հիմնվելով թագուհու կողմից ստեղծված ICBR RT-2- ի վրա:

Տիեզերագնացություն

Ռազմական զարգացումները թագուհու պայման էին տարածության հետագա զարգացման համար: 1957-ի հոկտեմբերի 4-ին հողատարածքների պատմության մեջ առաջին անգամ գործարկվեց արհեստական ​​արբանյակ: Մեկ ամիս, նոյեմբերի 3-ին, երկրորդ արբանյակն ուղարկվել է ուղեծիր, նավի վրա, որը շների կեղեւ էր: 1961 թվականի ապրիլի 12-ին Յուրի Ալեքսեեւիչ Գագարինը թռավ տարածության մեջ:

Այս նախագծերի իրականացումներում ներգրավվել են թագուհու կողմից ստեղծված գլխավոր դիզայներների խորհրդի մասնագետները: Իր կյանքի հետ հաջողությամբ իրականացվել են կառավարվող նավերի եւս յոթ թռիչք, գործարկվել են արբանյակներ, տիեզերական գիտական ​​կայաններ եւ համակարգեր:

Գլխավոր դիզայների կյանքը վաղը սկսվեց, դա տեղի է ունեցել 1966 թվականի հունվարի 14-ին: Մահվան պատճառը վիրաբուժական վիրահատությունն էր, որի ընթացքում սիրտը կանգ առավ: Դրա խնամքից հետո նվազել է տիեզերական ծրագրերի զարգացման տեմպը: Ռուսաստանում ոչ մեկը, ոչ էլ Միացյալ Նահանգներում չի առաջացել հավասար մարդու անձի եւ տաղանդի մասշտաբի:

Անձնական կյանքի

Սերգեյ Կորոլեւը երկու անգամ ամուսնացած էր: Առաջին անգամ նա ամուսնացավ 1931-ի օգոստոսի հետ դասընկեր Քսենիա Վինցիտինիի վրա, 1935-ին նրան դուստր տվեց:

1948-ին ընտանիքը կոտրվեց:

Երկրորդ կնոջ հետ Նինա Իվանովնա Կոտենկովան, ով NII-88 թարգմանիչ էր, նա հանդիպեց աշխատանքի: