Կենսագրություն
Սերգեյ Սիրոտկին - երրորդ ռուս, որը ծառայել է հեղինակավոր Formula 1 դասի մրցավազքի պրոֆեսիոնալ հեծանվորդի ամբիոնում եւ հիմնական ցանցում դուրս պրծած: Ուիլյամսի թիմում երիտասարդ օդաչուն փոխարինեց բրազիլական հայտնի Ֆելիպեի զանգվածը, որով բրիտանացին եւ ինչ-ինչ պատճառներով լեհական մամուլը բարկացավ: Այնուամենայնիվ, «F1» ամենաիրավական թիմերից մեկը դեռ բարձր գնահատեց Սիրոտկինի պատճառաբանության մոտեցումը եւ արագությունը, որը նա ցուցադրում է մայրուղու վրա:Մանկություն եւ երիտասարդություն
Սերգեյ - Մոսկվիչ, ծնվել է 1995-ի օգոստոսին: Մեքենայի անիվի հետեւում առաջին անգամ նստած էր 5 տարի, երբ նա հանգստացավ իր ծնողների հետ Իսպանիայում: Փոքր Սերյոն դա դուր եկավ քարտեզի վրա, որը տուն վերադառնալիս նա հորը նետեց իր դասերը շարունակելու համար:
Ի դեպ, հայր Սերգեյը, Օլեգ Սիրոտկինը, ով ղեկավարում էր ավիացիոն տեխնոլոգիաների ազգային ինստիտուտը, համարվում է Որդու գլխավոր հովանավորը: «Զրուցակից» -ի համաձայն, ինստիտուտը միանգամից փրկեց ռուսական օդաչուի «Զաուբեր» -ի առաջին «Զաուբեն» -ի առաջին «Զաուբլ» թիմի պարտքը 75 միլիոն դոլարով: Հյուսիս-Արեւմուտք զարգացման եւ միջազգային ներդրումային համագործակցության հիմնադրամի պետական հիմնադրամը:
2006-ին Սերգեյը դարձավ Մոսկվայի չեմպիոնը հրահանգով, հաջողությամբ անցավ եվրոպական մակարդակին, սկսեց ելույթ ունենալ KF 2-րդ դասարանում եւ 3-ին, Սիրոտկինը մեծ մրցանակի մեջ նվաճեց առաջին մրցանակի մեջ Մեքենա:
Ավտոմրցույթները չեն խանգարել լավ դպրոցին (տղան տեսել է տղային արտաքին) եւ մտել Մոսկվայի ճանապարհային ինստիտուտ, որի դիպլոմը ստացել է 2017-ին եւ որոշել է ուսումը շարունակել մագիստրատուրայում: Սիրոտկինի ավարտական աշխատանքը նվիրված էր, իհարկե, «ձեւական» կարբոլներ: Ուսումնասիրությունների ընթացքում Սերգին ասել է, որ ուսուցիչները վերաբերվում են նրա կարիերայի հասկացողությամբ, բայց նրանք չէին կատարել շահագրգիռ:
Ըստ Սերգեյի, իր խոզուկ բանկում, հարյուրից ավելի մրցանակներ տարբեր սերիայի մրցավազքներից `170 մրցավազքում` 58 անգամ բարձրացել է ամբիոնից, ներառյալ 15-ը `վերին քայլի:
Racer- ը սկսեց ակնոցներ ձեռք բերել իտալական բանաձեւի Abarth- ից, որտեղ նա երկրորդը դարձավ անձնական միջոցառման մեջ: Այն ժամանակ Սիրոտկին տեղափոխվեց իտալական Formula 3, իսկ դրա փակվելուց հետո `ավտոկայանության համաշխարհային շարքում, որում աշխարհի Ֆելիպե զանգվածի եւ քառաժամանակի չեմպիոնի որդի Ալենայի փոխչեմպիոնը շատ պարզ է. Նիկոլա:
16-ամյա դեռահասը հաստատեց անձնական ռեկորդ, խոսելով 3 օրվա ընթացքում 5 դասընթաց, 3 որակավորման ժամանում եւ 5 մրցավազք, վաստակելով ընդհանուր 817 կմ: Համեմատության համար նշենք, որ աշխարհի չեմպիոն Լյուիս Համիլթոնը 2017-ին, Արաբական Միացյալ Էմիրություններում եզրափակչի ընթացքում կախված է 850 կմ հեռավորության վրա: Հաջորդ փուլը հեղինակավոր եվրոպական «Formula V8 3.5» է, որն ավանդաբար աճում է Formula 1-ի համար:
«Ֆորմուլա 1»
2013-ին Սերգեյը պայմանագիր է կնքել շվեյցարական Զաուբերի հետ եւ դարձել «մեծ մրցանակների» ամենաերիտասարդ մասնակիցը. Հեծանվորդը դեռ 18 տարեկան չի եղել: Բացի այդ, ռուսերենը հանդիսանում է 184 սմ բարձրացում ունեցող «բանաձեւ» օդաչուներից մեկը, իսկ 70 կգ քաշը, եւ, ինչպես նշվում է «Սովետական սպորտի» հրատարակությամբ, «Զուուա մեխանիկ» -ը պետք է թալանվի բարերի պարամետրերով »
Պայմանագիրը Sauber Sirotkin- ի հետ ստորագրվել է որպես մարտական օդաչու, բայց վերջում նա մասնակցեց միայն թեստային եւ վերապատրաստման մրցավազքերի: 2015-ին մրցարշավը անցավ GP2 դասի, թույլ թիմերից մեկում `բրազիլացի-իտալական ռեփամաքսներից մեկում եւ առաջնությունում կարողացավ 3 տեղ զբաղեցնել: Մեկ տարի անց ես կրկնեցի իմ հաջողությունը ֆրանսիական արվեստի Գրան պրիում:
2017-ի ամռանը ռուսական օդաչուն առաջին անգամ դեբյուտել է «24 ժամ Lean Mana» ամենահին համբերատար մրցավազքում, որպես SMP մրցավազքի մաս: Սերգեյը չորրորդ տասը ավարտեց, քանի որ իր մարզական արտադրական Dallar- ի հաճախակի վերանորոգման պատճառով:
Շուտով Սերգեյը վերադարձավ Ֆորմուլա 1-ին «Renault» - ի կոչում, որը մասնակցում էր Ռուսաստանի, Իսպանիայի եւ Բրազիլիայի Գրան պրիի «Ազատ մրցարշավներին», փորձեց Ավստրիայի եւ Մալայզիայի մայրուղիները: Բրենդի Ռենոյի Renault- ի տնօրենի դրական արձագանքը լսում էին Բրիտանական թիմի Ուիլյամսի տերերը, իսկ 2017-ի նոյեմբերին Սիրոտկինը արդեն մասնակցել է Աբու Դաբիի Սմեյա Մարինա ավտոճանապարհին:
Սերգեյը կրկնեց Վիտալի Պետրովայի եւ Դանիել պարոն Դանիել պարոն, դառնալով բարձրագույն բաժնի թիմի գործող օդաչու եւ Ուիլյամսի առաջին ռուսական ռեկտոր:
Անձնական կյանքի
Սերգեյ Սիրոտկինի սիրտը ազատ չէ. Նրա կողքին գտնվող Դաշա Մոշկովա անունով աղջիկը: Զարդարի հազվագյուտ լուսանկարները պարբերաբար հայտնվում են «Instagram» հեծանվորդներում, չնայած այն առաջնահերթություն է տալիս աշխատանքային պահերի պատկերներին.
«Ես չեմ սիրում անընդհատ քայլել հեռախոսով եւ կրակել ամեն քայլափոխի»:Իր պատկերով մի երիտասարդը նույնպես կենտրոնանում է ավելի քիչ, քան արդյունքների վրա:
Օդաչուի «բանաձեւերը» կյանքը չի ներկայացնում առանց քաղցրավենիքի եւ ափսոսում, որ ամեն օր քաղցրավենիք ուտելու եւ բացօթյա գործողություններ է առաջացնում: Ալկոհոլը միայն հատուկ առիթի համաձայն, ալկոհոլը միայն լավ գարեջուր է կամ մի բաժակ գինի, եւ միայն արձակուրդում, ըստ հատուկ առիթի: Եվ «ամբիոնի շամպայնը բացառություն է, քանի որ չեմ ուզում հատել ամենօրյա մարզումների արդյունքը»:
Շատ ժամանակ Սերգեյը անցկացնում է մարզադահլիճում եւ տեսական դասերի համար: Վերջերս նա սկսեց ուշադրություն դարձնել մամուլի հետ շփվելուն եւ փորձում է բաց լինել, եթե այն տեղավորվի ժամանակացույցի մեջ:
Մադիում եւ մրցավազքում ձեռք բերված գիտելիքները, Սիրոտկինը դիմում էին, մասնակցելով BR1 մեքենայի ռուսական նախատիպի զարգացմանը, որը նախատեսված էր դիմացկունության մրցավազքի համար: Նախագիծը պատկանում է իտալական AutoConecer «Dallar» եւ BR ինժեն ինժեներին, Բորիս Ռոտենբերգի ղեկավարությամբ:
Սերգեյը «բանաձեւի» գործընկերներից որեւէ մեկին չի շեշտում, կարծում է, որ «շատ լավ տղաներ կան»: Երկար ժամանակ ծանոթ մեկի հետ, ավելի երիտասարդ շարքի պահից ի վեր: Այնուամենայնիվ, առավել հաղորդակցվում է Նիկո Հիօլենբերգի հետ, որի հետ ընկերներ են ստեղծվել Sauber- ում, եւ այժմ այն աշխատում է նույն թիմում:
Սերգեյ Սիրոտկինն այժմ
2018-ի հունվարին Սերգեյը եզրափակեց մեկ տարվա պայմանագիր Ֆրանկ Ուիլյամսի թիմի հետ, որն աճեցրեց աշխարհի յոթ չեմպիոն: Օդաչուն նա նշեց, որ նա ստիպված է եղել լողալ ճանաչված վարպետներին, ինչպիսիք են Ֆերնանդո Ալոնսոյի կամ Լյուիս Համիլթոնը, վախկոտ, բայց նա միշտ երազում էր այդ մասին: Եվ «բանաձեւում», Սիրոտկին եկավ, իր խոսքով, ոչ միայն այդպես չէ, եւ արժանի արդյունք ցույց տալու եւ ցեղերի լավագույն ռուսերենը դառնալու համար:
Երկու ամիս անց Սերգեյն առաջին անգամ անցավ Ավստրալիայի Գրան պրիի Ֆորմուլա 1 մայրուղին: Դժբախտաբար, մրցարշավը նկարահանվել է արգելակների հետ կապված խնդիրների պատճառով: Չինաստանի եւ Բահրեյնի փուլերում Սիրոտկին ավարտվեց 15-րդ տեղում:
Ըստ իր սեփական ճանաչման, Բաքվում մրցավազքից «սպասում էին մոգությանը», քանի որ ուղին լավ ծանոթ է. Նա չորս անգամ խաղացել է Ադրբեջանի մայրաքաղաքում, GP2 դասարանում եւ Formula 2-ում: Շրջանակներ, որոնք կրակել են ռասայական տուփերում, YouTube- ի նախկին մասնակիցների իրատեսական շոուի վրա, Կատյա Ժուժը, որի նոր ընկերուհին, լուրերով, նույնպես մրցարշավ է:
Սերգեյը կրկին հաջողակ չէր. Առաջին փուլում նա ընկավ վթարի մասին. Սերխիո Պերեսը, ով դուրս է գալիս «ուժի Հնդկաստանի» համար, որը բախվել է ավարտի գծին եւ վաստակել է ավարտական գծի: Այս դեպքը Սիրոտկինի դիրքի վրա ազդեց Իսպանիայի Գրան պրիում, եւ, բացի այդ, «Բարսելոնայում» առաջին ուսումնամարզական հավաքը, մրցարշավը տեղ տվեց Ռոբերտ Կուբինին բարում:
Մրցանակներ
- 2011 թվական - Եվրոպական «Abart» բանաձեւի հաղթող, իտալական «Abart Formula» արծաթե մեդալակիր
- 2012 - Եվրոպական Auto GP- ի բրոնզե մեդալակիր
- 2015 - բրոնզե մեդալակիր «Formula 2»