Կենսագրություն
Անդրիյան Նիկոլաեւը Խորհրդային ավիացիայի գլխավոր գեներալ է, գրող, տեխնիկական գիտությունների թեկնածու, ԽՍՀՄ երրորդ քաղաքացի էր, ով այցելեց տարածք: Անօդաչու տարածքում աննախադեպ ռազմական փորձի մասնակիցը առաջին մարդն էր, որն աշխատում էր ուղեծրով, առանց չմշատու:
Հայրենիքին արժանիքների համար Նիկոլաեւը երկու անգամ շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչմանը եւ շնորհվել է մի շարք պատվերների եւ մեդալների:
Մանկություն եւ երիտասարդություն
Անդրիյան Գրիգորեւիչ Նիկոլաեւը, որը գտնվում է Շորեշելի Չուվաշովսկայա Ասր գյուղի բնիկ, ծնվել է 1929 թ. Սեպտեմբերի 5-ին, Կոլեկտիվ ֆերմա Կոլա Գրիգորի Նիկոլաեւիչ Նիկոլաեւի ընտանիքում եւ Աննա Ալեքսեեւնա Ալեքսեեւայի ընտանիքում եւ չորս երեխաների կեսն էր:
Ավարտելով 1944-ին ավագ դպրոցը, Նիկոլաեւը մտավ Մարիա-Պրադեխի լեսոտեխնիկական տեխնիկական դպրոց: Այնուհետեւ երիտասարդ մասնագետը անտառապահի դիպլոմով բաժանվեց աշխատանքին Կարելիայում: Այն երիտասարդը, ով հիանում էր Հյուսիսային Հյուսիսային տարածությունից, մտածում էր, որ զանգահարել եմ, բայց բանակի ծառայության ժամանակը գալիս էր, եւ Անդրիյանի ճակատագիրը զով է փոխվել:
Նիկոլաեւը եկավ ավիացիոն զորքեր, այնուհետեւ հրատապ ծառայության ավարտին նա մտավ Չեռնիխիվի ռազմական դպրոցի տակ գտնվող օդային հրաձիգների դպրոց: Դառնալով կարգապահ եւ իրավասու օդաչու, Անդրիյանը շարունակում էր ծառայել Մոսկվայի մարզում, որտեղ ընկել է լեգենդար ավիատոր Ալեքսանդր Տաշկինի սկզբի ներքո:
Մեծ դաստիարակի ընդունված փորձը, Նիկոլաեւը ցույց տվեց օդաչուի հրաշքները տարբեր պայմաններում: Մի անգամ, ուսումնական թռիչքի ժամանակ, երբ մերժվեցին MIG-17 կործանիչ շարժիչները, Անդրիյանը դաշտում դրեց մեքենան, խուսափելով ճանապարհի վթարից եւ պահպանել սեփական կյանքը: Նիկոլաեւի բարդ պայմաններում ինքնատիրապետման եւ քաջության համար ժամերով պարգեւատրվել է անվանական փորագրմամբ եւ ընդունվել ԽՍՀՄ Կոմունիստական կուսակցություն:
Տիեզերագնացություն
1960-ի մարտի 7-ը Նիկոլաեւի թռուցիկի կենսագրության հիմնական ամսաթիվն էր: Ծառայության վայրից դրական բնութագրերի շնորհիվ Անդրիյանը ունկնդրությունը գրավեց տիեզերագնացների խումբ, որը հետագայում կոչվում էր Գագարին:
Սթարի քաղաքում օդաչուն անցկացվեց Խորհրդային գիտնականների, ֆիզիոթերապաշտությունների եւ կենսաբանների կողմից մշակված փորձարարական դասընթացների, եւ կենտրոնական ավիացիոն հիվանդանոցում բուժզննումն անցավ, մտավ ԽՍՀՄ տիեզերագնացների 1-ին ջոկատ:
Վեց օդաչուներ, ովքեր ունեն գերազանց ֆիզիկական եւ մասնագիտական հմտություններ եւ պատրաստման նույն մակարդակ, հավասարապես պահանջել են տարածության 1-ին անձի տեղը: Թռիչքի ղեկավարները, որոնք նախքան դժվար ընտրելը, օդաչուներին առաջարկեցին ինքնուրույն ընտրել թեկնածություն: Անդրիյանը եւ ընկերները որոշեցին, որ Յուրի Գագարինը նրանց մեջ առավել արժանի էր:
1962-ի ապրիլի 12-ին ընկերները հերոսին անցկացրին Բայկոնուրի տիեզերական եւ սրտի մարումով, հաջորդեց սովետական տարածքի լեգենդի 108-րոպեանոց թռիչքը, եւ երբ գրասենյակը Գագարինի հետ էր ընկնում, նրանց ուրախությունն էր գալիս ոչ թե սահմանը:
Հաջողության ալիքի վրա PCU- ի ղեկավարությունը սկսեց նախապատրաստվել «Արեւելք -2» հրթիռային երկրորդ մեկնարկին: Նավի հրամանատարը նշանակվեց գերմանական Տիտով, իսկ Նիկոլաեւը հրամայեց Դուբլերների պարտականությունները: Օդաչուները համառորեն վերապատրաստվում էին, քանի որ նրանք ստիպված էին ամբողջ օրը անցկացնել տարածության մեջ եւ առաջին անգամ զգալ անիմաստ վիճակը:
Երկրորդ թռիչքը կրկին անցավ առանց Նիկոլաեւի մասնակցության, բայց օդաչուն չի դադարեցրել պլանավորված մարզումը: Գնահատելով հանգիստը, հավաքածուները, արագ արձագանքը եւ պարզ հրահանգները պարզելը, թռիչքի կառավարման կենտրոնը նշանակեց Անդրիյան Գրիգորեւիչ մարտական հրամանատար «Արեւելք -3»:
1962-ի օգոստոսի 11-ին սկսված արշավախումբը դարձավ առաջին բազմաբնույթ թռիչքը տարածության մեջ, որին մասնակցում էին 2 հրթիռ. Նիկոլաեւի գլխավոր նավը ուղեկցում էր «Արեւելք -4» -ը, ղեկավարվում է Պավել Պոպովիչի կողմից: Բացի այդ, տիեզերագնացների առաքելությունն էր փորձ, առանց պաշտպանիչ դահուկների ուղեծիր գտնելու, անվախ օդաչուի կողմից հաջողությամբ իրականացվող անիմաստ վիճակում:
Եվ տարիներ անց հասարակությունը իմացավ տիեզերական արշավախմբի «Արեւելք» -ի գաղտնի կողմի մասին, ընդօրինակելով այն իրավիճակը, որում մեկ նավը գործում էր որպես ընդմիջում:
Առաջին արշավախմբի ընթացքում Անդրիյան Գրիգորեւիչը 64 անգամ թռավ իր հայրենի մոլորակի շուրջը եւ գտնվում էր 94 ժամ եւ 22 րոպե մերձակայքում գտնվող ուղեծրով, ռեկորդելով թռիչքների տեւողության մասին: Նա դարձավ «Տիեզերական ընթրիքների» բացահայտող, օրական երեք անգամ հատուկ եփած պահածոյացված սնունդ եւ սուրճ պատրաստելով: Թռիչքի ավարտին օդաչուի անունը առաջինն էր Աշխատանքի փառքի եւ Չուվաշ հանրապետության «Ժառանգություն», եւ երկիրը տիեզերագնացին շնորհեց ավելի բարձր տարբերության կարգը:
Վերադառնալով երկիր, Նիկոլաեւը մտավ Մոսկվայի Նիկոլայ Ժուկովսկու օդուժի ակադեմիա, որտեղ համալրեց եւ ամրացրեց տեխնիկական գիտելիքները, իսկ 1968-ին նա ստացավ «Փորձնական ինժեներ-տիեզերագնաց» մասնագիտացում: Անդրիյան Գրիգորեւիչը դարձավ աստղային քաղաքի հավաքականի հրամանատար, իսկ 1965-ին նա մասնակցեց Սոյուզ նավերի մոտ գտնվող մոտ ամպային ուղեծրով թռիչքի նախապատրաստմանը: Նախատեսված արշավախումբը տեղի չի ունեցել, եւ Նիկոլաեւը գրավեց Յուրի Գագարինի անվան տիեզերական ուսումնական կենտրոնի ղեկավարի տեղակալի պաշտոնը եւ ստացավ գնդապետ ավիացիայի կոչում:
1970-ին Անդրիյան Գրիգորեւիչը դարձավ Սոյուզ -9 անձնակազմի հրամանատար, եւ Վիտալի Սեւաստյանովը դարձավ իր գործընկերը առաջիկա թռիչքի մեջ: Օդաչուները կազմել են 286 շրջադարձեր Երկրի շուրջը եւ մնացել են տարածության մեջ 17 օր 16 ժամ եւ 58 րոպե, կոտրելով բոլոր երեւակայական եւ անհասկանալի գրառումները:
Համաձայնեցված աշխատանքի շնորհիվ, Նիկոլաեւը գործընկերոջ հետ անցկացրեց մի շարք գիտական եւ բժշկական հետազոտություններ, քարտեզի վրա առաջացրեց ենթադրյալ թշնամու օդանավակայանները եւ անցկացրեց առաջին տիեզերական երեկույթը շախմատի հետ թռիչքի կենտրոնի դեմ: Օդաչուների ֆիզիկական վիճակի վերաբերյալ տվյալների հիման վրա վերադառնալուն պես բժիշկները մշակել են անիմաստության պայմանների նախապատրաստման ծրագիր եւ երկրային պայմաններին հետագա հարմարվելու համար:
Այս արշավախմբի համար, որը նկարագրված է «Երկրի գրավչություն» վավերագրական ֆիլմում, Անդրիյան Գրիգոր Նապիչը պարգեւատրեց. Խորհրդային Միության հերոսի 2-րդ կարգը եւ գլխավոր ավիացիայի կոչումը:
Թռիչքից հետո Նիկոլաեւը շարունակել է աշխատել որպես Տիեզերական մարզման կենտրոնի ղեկավարի առաջին տեղակալ, ընտրվել է RSFSR Գերագույն խորհրդի տեղակալ, իսկ 1994 թվականից ի վեր հայտնի օդաչուն աշխատել է Ռուսաստանի Դաշնության պետական դումայում: Գրելով մոտ 70 գիտական աշխատություններ եւ տիեզերական գեղարվեստական աշխատանքներ, 1975-ին Անդրիյան Գրիգորեւիչը պաշտպանեց իր թեզը եւ ստացավ տեխնիկական գիտությունների կոչում:
Անձնական կյանքի
1963-ին Նիկոլաեւը, աստղային քաղաքի վերջին գարշահոտությունը, ամուսնացավ առաջին կին-տիեզերագնաց Վալենտինա Թերեշկովայի հետ: Հարսանիքը տեղի ունեցավ Կառավարության տանը `ԽՍՀՄ գլխավոր քարտուղար Նիկիտա Խրուշչովի մասնակցությամբ:
Ընկերները այս դաշինքը համարեցին օգտակար գիտության եւ հասարակության համար եւ չհավատաց նորաստեղծ ամուսնու եւ կնոջ երջանկությանը: Անդրիյան Գրիգորիեւիչի այս ենթադրությունները հերքեցին «Մենք կհանդիպենք ուղեծիրում» գրքում, որտեղ Անկախորեն նշվում են անձնական կյանքի մասին, ջերմությամբ եւ սերը պատասխանեցին նրա կեսին:
Մեկ տարի անց Ելենայի դուստրը, որը ուներ մի շարք ֆիզիկական թերություններ, ծնվել է տիեզերական ընտանիքում: Դա չի խանգարել, որ աղջկան գերազանցությամբ ավարտի դպրոցը եւ բժշկական ինստիտուտը, երկու անգամ ամուսնանալ եւ դառնալ երկու երեխաների մայր:
Նիկոլաեւի ընտանիքում հարաբերությունների մանրամասները գաղտնի են պահում: Մարդկանց մոտ ամուսինները միմյանց ուշադրության նշաններ էին տալիս եւ անընդհատ ժպտում էին, բայց նրանց ամուսնության մեջ ինչ-որ բան սխալ էր ընթանում, եւ ամուսնալուծվել է գրեթե 19 տարի: Անդրրիյան Գրիգորեւիչը եւ Վալենտինա Վլադիմիրովնան:
Թերեշկովան ամուսնացավ Յուլիա Շապոսնիկովայի հետ, իսկ Նիկոլաեւը, նախքան մահը մենակ մնալը:
Մահ
Անդրիյան Նիկոլաեւը, ով հերոսական առողջություն ուներ երիտասարդ եւ հասուն տարիներին, կյանքի վերջում սկսեց խնդիրներ զգալ իր սրտի հետ:
2004-ի ամռանը տիեզերագնացներին հրավիրվել էին Չեբոկսարի, որպես համահայկական գյուղական մրցույթների դատավոր: Հուլիսի 3-ին, իրադարձությունների ավարտից եւ մամուլի ասուլիսից հետո, որի վրա կատարվել է հայտնի օդաչուի վերջին լուսանկարը, Նիկոլաեւը կորցրեց գիտակցությունը եւ մահացավ: Բժիշկները պարզել են, որ խոշոր ավիացիայի մահվան պատճառը դարձել է ինֆարկտ:
Անդրիյան Գրիգորեւիչը թաղեց իր հայրենի Չուվաշ Երկրի վրա, իր կնոջ եւ դստեր կամքի դեմ: Տիեզերագնացության պատկերը անմահացված է Շարչելա գյուղում, որը 2006 թվականից կոչվում է Նիկոլաեւի հուշահամալիր, Չեռնիգովում, Սմոլենսկում եւ շիկահանքների անուններով քաղաքներ:
2018-ին Ռուսաստանի բնակիչները կողմ քվեարկեցին, որ հայտնի օդաչուի անունը նշանակվել է Չուվաշի կապիտալ միջազգային օդանավակայանում:
Վերնագրեր եւ մրցանակներ
- 1961 - «Կարմիր աստղի կարգը»
- 1962 - ԽՍՀՄ օդաչու-տիեզերագնաց
- 1962, 1970 - Խորհրդային Միության հերոս
- 1962, 1970 - մեդալ «Ոսկե աստղ»
- 1962 - «Լենինի կարգը»
- 1970 - «Յու.Գագարինի անունով ոսկե մեդալ»
- 1976 - «Կարմիր դրոշի կարգը»
- 1981 - ԽՍՀՄ պետական մրցանակ
- 1988 - Պատվիրել «Հայրենիքի ծառայության համար ԽՍՀՄ զինված ուժերում» III աստիճանի
- 1991 - մեդալ «Մարտական Համագործակցության ամրապնդման համար»