Կենսագրություն
Մոսկվայի փոխքաղաքապետ Մաքսիմ Լիկսուտովը, 21-րդ դարի 10-ամյակի սկզբին, որը գտնվում էր ռուս հարուստ ձեռներեցների թվում, բազմիցս մեղադրվում էր ընդդիմության քաղաքական գործիչ Ալեքսեյ Նավալնիի մեջ կոռուպցիայի մեջ: Մաքսիմ Ստանիսլավովիչի կարիերայի աճը կապված է Վլադիմիր Պուտինի հովանու հետ: Ռուսաստանի նախագահի հետ գործարարը, իբր, 2011-ին հանդիպել է Մոսկվայի AeroExpress- ի մեքենայում:Մանկություն եւ երիտասարդություն
Մաքսիմը ծնվել է 1976-ի ամռանը ռուս ընտանիքում 1976-ի ամռանը, Տուլինից տեղափոխվելով Տալլինում նավեր կառուցելը: Պաշտոնյան քույր ունի, ի տարբերություն ծնողների եւ եղբոր, որոնք շարունակում են ապրել Էստոնիայում:
Մինչեւ գործարար դառնալը, Լիկսուտովը մարզիկ էր: Լողավազանում ձեռք բերված երիտասարդի նշանավոր հաջողությունը. Մաքսիմ - երեք անգամ չեմպիոն Էստոնիա արագ արագությամբ սուզվելու մեջ: 1991-ին նա շահեց Խորհրդային Միության վերջին առաջնությունը `ջրի տակ ուղղված:
Կարիերա եւ քաղաքականություն
Լիկսուտովի կենսագրությունը, որպես գործարար, սկսվել է 1997 թ.-ին, երբ Մաքսիմը եւ նրա ուղեկից Սերգեյ Գլինան սկսեցին կառուցել Էստոնիայի տերմինալ, Արեւմուտք Արեւմուտք արտահանելու Էստոնիայի տերմինալ: 1999 թվականից ընդունվել է Ռուսաստանի տրանսպորտային ձեռնարկությունների ղեկավարություն: 2009-ին Մաքսիմ Ստանիսլավովիչը ղեկավարում էր «Աերոէքսպրես» ՍՊԸ-ը `ընկերություն, որը ուղեւորներ է իրականացնում Ռուսաստանի մայրաքաղաքի եւ Մոսկվայի օդանավակայանների կենտրոնի միջեւ:Լիկսուտովի բարձրագույն կրթության վերաբերյալ դիպլոմը ստացավ միայն 31 տարի, արդեն իսկ փորձ ունենալով առաջատար հիմնական բաժնետիրական ընկերություններում: Պլեխանովի ակադեմիայի շնորհիվ «Մաքսիմ Ստանիսլավովիչի իրավասությունը» մասնագիտությամբ «Ֆինանսներ եւ վարկ» է: 2012-ին պաշտոնյան ավարտել է նաեւ միջազգային իրավաբանական ինստիտուտը:
Լիկսուտովը առաջին պաշտոնական դոլարային միլիոնատեր է, որը մտնում է մոսկովյան կառավարություն: Պաշտոնյայի նպատակը հռչակեց հարմարավետ միջավայրի ստեղծում ինչպես մոսկովյան վարորդների, այնպես էլ հասարակական տրանսպորտի ուղեւորների համար:
Որոշ նախաձեռնություններ եւ Լիկսուտովի գործողություններ ենթարկվեցին հասարակական քննադատության: Մարդու իրավունքների ոտնահարումը պաշտոնյայի առաջարկը գտավ լուսանկարել Մոսկվայի կարճամետրաժները եւ նկարներ փակցնել ինտերնետում «Ամոթի տախտակի վրա»: Բայոնեթում հասարակությունը ընկալեց Մոսկվայի միապաղաղը փակելու գաղափարը եւ նվազեցնելով տրոլեյբուսների շարժակազմը եւ oquadzhawn- ը:
Անձնական կյանքի
Մաքսիմ Ստանիսլավովիչը տիրապետում է ռուսերեն, էստոներեն, շվեդերեն եւ անգլերեն: 2005 թվականից մինչեւ 2012 թվականի սկիզբ, Լիկուտովան Էստոնիայի անձնագիր ուներ: Մարդը հրաժարվեց Բալթյան պետության քաղաքացիությունից, երբ նա ղեկավարում էր Մոսկվայի տրանսպորտի վարչությունը:
Ավելի քան 10 տարի, Մաքսիմ Ստանիսլավովիչը ամուսնացած էր նախկին մոդել Տատյանայի հետ (օրիորդների կալանավայրում): Ամուսնու աջակցությամբ մի կին բացեց իտալական ռեստորան Տալլինում: Զույգը պատրաստակամորեն թույլ տվեց լրագրողներին անձնական կյանքում, մասնակցեց հեռուստատեսային նախագծերին, տվեց հարցազրույց, եւ լուսանկարը երջանիկ էր թվում: Տատյանան տվեց երկու երեխաների առավելագույնս: Այնուամենայնիվ, 2013-ին, Լիկսուտովը բաժանվեց:
Երկրպագությունը քննարկում է ամուսնալուծության ֆիկտիվ, քանի որ նախքան ամուսնության լուծարումը Մաքսիմը իր բաժնետոմսերը հանձնեց տրանսպորտային բիզնեսում, որը Տատյանա է դարձրել Էստոնիայի ամենահարուստ կինը: 2017-ին տիկինը տնային տնտեսուհուն մեղադրեց զարդերի գողանալու մեջ մի քանի տասնյակ միլիոնավոր ռուբլի: Դեպքը տեղի է ունեցել «Միքուրինց» -ի լուսամուտի Լովսութովի երկրի տանը:
Maxim Licksuts հիմա
2019-ի նախօրեին Ռուսաստանի Նախագահը Լիկուտովային պարգեւատրել է պատվո վկայականին: Մրցանակը նշանավորվեց պաշտոնյայի մեծ ներդրմամբ 2018-ին Աշխարհի գավաթի խաղարկության նախապատրաստման եւ անցկացման գործում:
Պաշտոնական տեղեկությունների համաձայն, 2018 թվականին Մաքսիմ Ստանիսլավովիչի եկամուտները 2017 թվականի համեմատ նվազել են 91% -ով: Չնայած դիրքին, Լիկսուտովը հաճախ աշխատանքի է անցնում հասարակական տրանսպորտով: Հիշելով երիտասարդության մեջ սպորտի հոբբին, պաշտոնյան մեծացնում է Մոսկվայի ցիկլերի քանակը եւ երկարությունը:
Հարցազրույցում 2019 թվականի հունիսին «Էխո» ռադիոկայանը, Մաքսիմ Ստանիսլավովիչը խոստացավ, որ 6-7 ամսից հետո Ռուսաստանի մայրաքաղաքը կդառնա Քարչարիայում աշխարհի առաջատարը: Մինչեւ 2021 թվականը մետրոյի ռեժիմում կգործի տարեվերջ գետային տրանսպորտ:
Նաեւ Լիկսուտովը բացատրեց մոսկովյան վճարովի կայանատեղիում գների մակարդակը: Սակագինը, ըստ պաշտոնյան, պետք է այնպիսին լիներ, որ կայանատեղիների 15-16% -ը միշտ եղել է անվճար: