A hordozó csavar által vezérelt eső berendezések valójában meglephetik a megfigyelőt saját nagysebességű jellemzőikkel. A világ leggyorsabb helikopterei a kiadásunk anyagában vannak.
8. Alsó küszöbérték
A SoolCasting repülőgépek felső sebességének folyamán ésszerű lesz a 300 km / h repülési sebesség "belépési küszöbértékének". Azonban nem lesz felesleges, ha röviden említi a helikoptereket, még akkor is, ha nem szerepelt ebben a listán, hanem lenyűgöző repülési mutatókkal is rendelkezik.
Boeing CH-47 "Chinook" - katonai-transzport amerikai hadsereg helikopter az amerikai légierő soraiban a vietnami háború idején. A modell 1962-ben, a modell ismételten átadta a frissítést, és továbbra is különböző katonai műveletekben használják a világ minden táján. Az utolsó konfliktusokból a kétcsavaros gép - katonai akciók iraki és Afganisztánban való részvételével. A lenyűgöző dimenziók és a külső nonsák ellenére ez a katonai helikopter, ha szükséges, képes repülni 285 km / h sebességgel.
A közös frankói-német tőke által az EUROCopter katonai többcélú helikopter NH90 által létrehozott európai aggodalom kérte a 291 km / h-ig. 1995-ben épült, az autó 14 országban működik, amelyek az észak-atlanti szövetség részét képezik. Alkalmas kemény időjárási körülmények között, mind a szárazföldön, mind a tengeren - a helikopter speciális módosítását a haditengerészetben való használatra fejlesztették ki.
A 70-es években tervezték, és az 1980-as években elfogadott nehéz többcélú közlekedési MI-26 továbbra is folytatja a szolgáltatást az orosz légierő soraiban és 15 több országban a világon. A kiváló repülési jellemzőknek köszönhetően 295 km / h-ig terjedő sebességet és viszonylag olcsó működést tesz lehetővé, ez a modell továbbra is igénybe vehető a katonai felhasználásra és tisztán polgári végrehajtásra.
7. MI-28N
Az OKB Mila által kifejlesztett és 2013-ban az MI-28N-ben, Oroszországban, az "Éjszakai vadász" néven, a NATO-osztályozásnak megfelelően, a "Devastator" félelmetes hívási jel alá, már sikerült megbízható harcnak nevezni helikopter a szíriai antiterrorista művelet során.
Az MI-28 fejlesztése, amelyet a moszkvai helikopter üzemünk általános tervezője vezetett. Mile Mark Weinberg, a múlt század 78. évében kezdődött a Kamov Design Irodával való verseny részeként, és 4 év után az első prototípus elindult. Azóta a helikopter kialakítása számos módosítással ment keresztül, és csak az új évezred elején végleges formákat szerzett.
A helikopter legénysége, amely képes 2,5 tonna harci terheléssel felmászni, két pilótából áll. A modell utazási sebessége, amely az Orosz Föderáció hadseregén kívül Irakban és Algériában is működik, 265 km / h, de az autó felgyorsulhat a repülés közben és akár 300-ig. "Éjszakai vadász" Nem a helikopter, amely csak egy egyenes vonalban repül: A Cokery gép képes a felső pilóták elvégzésére, beleértve a hordót, a Nesterov hurokot és az Immelman puccsját.
6. mellkasi család
A következő helyen a tetején 3 autót helyezhetünk egyszerre - a nagysebességű mutatók ezeken a modellekben közel vannak, ha nem azonosak, és mindhárom helikopteret egy szervezet hozta létre - Anglo-olasz Agustawestland.
Az első figyelembevételével a modell, amelyet a nemzetközi aggodalom fejlesztettek és gyártottak - az AW101 helikopter, a Merlin jelzett szintén, Dániában, Portugáliában, Angliaban és az USA-ban. Ezenkívül a gép használata nem korlátozódik a katonai célokra - különböző módosításokat fejlesztettek ki, beleértve a civileket is. A legénység 2 főből áll. A hasznos teher tömege - akár 5,5 tonna. 309 km / h sebességgel történő fejlesztésére.
A következő Brainchild Agustawestland egy többcélú AW139, amely létrehozása során az amerikai vállalat Bell helikopterek részt vettek, először 2001 februárjában emelkedtek a levegőbe. És már a 2020. éven belül aktívan működtethető több mint 20 államban. Az üzemeltetők a modell tartozik Oroszország, amellyel az aggodalom kötött együttműködési megállapodást a termelés civil változat a repülőgép az igényeinek orosz állami vállalatok. 2 Pilot helikoptert kezel, a szalonot 6-15 főre tervezték az adott konfigurációtól függően. Speed Limit - 310 km / h.
Model AW109 egy aranyos hívójel Hirundo, ami azt jelenti, hogy a "fecske" fordítás a múlt század 60-as években jött létre, sokáig az olasz cég Agusta egyesítése az angol GKN PLC egységével . És teljes mértékben megfelel a saját szelíd becenevének - az a sebesség, amelyet ez a gép képes fejleszteni, a katonai és polgári szolgáltatások által olaszországi, 311 km / h, és a hasznos hordozó terhelés 3 tonna.
5. MI-24
A világ leghíresebb helikopterei és a második legnagyobb előfordulási helikopterek része, amely a NATO-osztályozásban a "LAN" névhez tartozik - ez az MI-24, amely 1969 szeptemberében részt vett az első járat pillanatában részt vehető hogy részt vegyen egy egész karakterláncban a fegyveres konfliktusokban a bolygón. A coalcasting gép által kifejlesztett OKB mérföld fél évszázada, hogy ezen a napon aktívan használják a fegyveres erők által a tömeg ország - módosítások hatásának helikopter kihasználása több mint 60 állam.
Az MI-24 projekt, az elején a létrehozását, amely rakták a rendelet a Tanács Szovjetunió kelt május 6, 1968, a fejlesztések figyelembe vették, korábban a tervezés korábbi modellek által létrehozott tervezési Hivatal. Abban az időben a belépő sorozat, a szovjet helikopter, több ismerős lakói Oroszország és a FÁK alatt agresszív beceneve „Crocodile” lett a második a világon kizárólag harci használatra - az első volt az amerikai „Cobra” - Ah-1.
A megkülönböztető jegye a Mi-24 egy tandem ellenőrző fülke, amelyben a pilóta és a legénység parancsnoka kerülnek egyik a másik fölött. Egy másik jellemzője egy negatív szögeltérése a szárny a alapsík 12 fok, aminek köszönhetően akár egy harmadik az emelő pont jön létre. A helikopter 335 km / h vízszintes repülés közben felgyorsulhat.
4. KA-52
Az orosz harci helikopter KA-52 "Alligator", amelynek célja az intelligencia és az ellenfél földtechnológiájának, beleértve a páncélozott, az Orosz Föderáció fegyveres erőkjét 2011-ben. És 2015-ben a hajó alapító gépének módosítása először vált ki. 2020-tól az Aligátor-üzemeltetők csak két ország a világon - Oroszországban és Egyiptomban, amellyel megállapodás született a 46 berendezési egység későbbi továbbítására szolgáló előállításra.
A munkálatok a coalcast az új generációs, az új generációs kezdődött Kamov OJSC a '90 -es évek közepén. A tapasztalt példány főtervezője az Enterprise Sergey Viktorovich Mikheev elnöke készült. A helikopter létrehozását olyan fejleményekkel végeztük, amelyeket korábban használtak egy másik gép létrehozásakor a hajtott csavarok koaxiális áramkörével, ami szintén részt vesz ebben a tetején, - KA-50.
A KA-52 már sikerült részt venni a szíriai Arab Köztársaság területén, és annak ellenére, hogy olyan technikai problémák merültek fel, amelyek az egyik oldal összeomlásához vezetett, nagyon hatékony eszközként mutattak ki az ellenség földi erejének elnyomására. A helikopter legénysége 2 főből áll. A gép felgyorsulhat a vízszintes síkban 350 km / h-ra.
3. KA-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, prototípusként szolgált, hogy "alligátor", 15 évvel korábban, Szergej Mikheyev lett a földalap első hidrogén gépjéje a hordozócsavarok koaxiális elrendezésével. A nyugati terminológiában ez a szovjet autó, 15 évvel a Szovjetunió összeomlása után, az Oroszország hadseregében, a "csaló" és a "vérfarkas" nevében. A CIS oroszok és lakosok számára a másik név sokkal ismerősebb - "fekete cápa".
A Szovjetunió Miniszteri Tanácsa úgy döntött, hogy megkezdi az új típusú harci gördülőgép létrehozását, amelyet az élő erő és a technológia megsemmisítésére szánt, beleértve a kedvezőtlen meteorológiai körülményeket, 1976 decemberében. A két OKB, Mile és Kamov előtt állt a feladat, amely egy olyan autó kialakítását jelentette, amely nem rosszabb és részben jobb, mint a legújabb amerikai fejlődés a helikopter konstrukció területén - AH-64 "Apache". Ennek eredményeként a csatatér helikopterének fogalma, a külföldi katonai jármű ötleteitől eltérő gyökérben valóban innovatív volt.
A szárazföldi alagsori gépek számára az első alkalommal a koaxiális áramkör mellett az innováció szintén a legénység egyik személyének vágása volt - a pisztolyrendszerek üzemeltetője kicserélte az automatizált cél-navigációs komplexumot, amely lehetővé tette a fegyverek irányítását és repülés az egyetlen pilóta. Bár az aktuális időpontban a helikoptereket megszüntették és képzésként használták, ez nem törli a repülési tulajdonságait - a "fekete cápa" 390 km / h sebességgel képes kialakulni.
2. Ah-64
A Támadás helikopter 64 "Apache" már említettük, amelyet már említettük, az észak-amerikai kontinens bennszülött lakosainak egyik törzseinek tiszteletére hívták, először a világ előfordulása a Drum Helikopterek között, és a bolygó 15. hadseregében, beleértve Japán izraeli légierő és önvédelmi erők.
A teremtés pillanatától kezdve az amerikai katonai iparág ezen terméke, amelyet Hughes helikopterek terveztek, és az Egyesült Államok legjobb katonai fegyvere által elismerte, sikerült részt venni számos megkülönböztetett helyi konfliktusban, kezdve az invázióval Az amerikai hadsereg a Panama-ba 1989-ben, és a Jemen működésével végződik.
A "COBRU" helyettesíthető modell létrehozásáról szóló munka megkezdésére vonatkozó döntés, és nem felel meg a drága "Chayenne" reménynek, 1973-ban elfogadta a nem kormányzati lobbizó szervezet "American Legion" kongresszusát , megoldotta az ígéretes repülőgép fejlesztésének ötletét. 2 év elteltével a prototípus a levegőbe emelkedett, de a helikoptert csak 9 év után üzembe helyezték.
Az "Apache" továbbra is az amerikai hadsereg fő harci helikoptere a múlt század közepétől a mai napig - az AH-64 termelésével senki sem távolította el, mert az autó a taktikai és technikai jellemzők és a tűzerő továbbra is teljesen rendezze el a katonát. Igen, és a nagysebességű jellemzők lehetővé teszik a helikopter számára, hogy elérje a kívánt pontot a földi erők támogatásához - a repülőgép felgyorsulhat 365 km / h-ra.
1. Eurocopter X3.
A világ leggyorsabb helikopterének állapota egy hibrid kialakításának kísérleti mintáját kapta, amely ötvözi a forgást a vízszintes síkban, amely két 5-blade vontatóporttal ellátott csavart hordoz. A francia-német Company Eurocopter, a közelmúltban átnevezték az Airbus helikoptereket, a Heliplan X3-t, amelynek első repülése 2010-ben történt, eredetileg akár 410 km / h sebességgel is felgyorsult. Azonban 3 év elteltével a kísérleti minta azt mutatta, hogy képes nagyobb a 472 km / h vízszintes repülési sebességének sebességének beállításával.
2020-tól, a projekt, amely súlyos pénzügyi befektetést igényel, a Vinokarylah soha nem érdekelt ügyfelek. Az egyetlen épített másolat a repülés múzeumában és a párizsi városi kozmonautusok területén, bár a tervezés tervezése, amely mérnökök ígéretesek, folytatódnak.
Emellett egy pár évvel ezelőtt azt állították, hogy Oroszországban, a munka folyik egy rendkívül gyors harci helikopter létrehozására, amely képes több mint 700 km / h-t elérni, amelynek kialakítása a nemzeti helikopter-építési országban dolgozik , amely két Okb - Mile és Kamov egyesülése következtében merült fel. Azonban pontos információ, ha az első prototípus emelkedik a levegőbe, és milyen szakaszban van a projekt, nincs aktuális idő.