A XVII. Századi Péter végén, akit meg kell erősítenie a tengeren lévő ország befolyását, elrendelte, hogy megteremtse a flottát, képes ellenállni minden ellenségnek. Attól a pillanattól kezdve, hogy a hajók épültek a rendelet az első császár Oroszországban, a hajók csökkentették, eltelt több mint 300 évben. Az elmúlt időben a hajók építésének technológiái megváltoztak, a hajók maguk is észrevehetően "nőttek" a méretben, és az orosz flotta, majdnem elhunyt, majdnem elhunyt a Szovjetunió összeomlása után, ismét büszkén emelte az egyik legerősebb bannerét a világon.
Hagyja, hogy sok hajót hoztak létre a Szovjetunióban, de az RF haditengerészet legújabb feltöltése készült, és a "régi Vitazi" modernizáció alatt áll - amint azt az úgynevezett jellemzők és jellemzők a legmagasabb hadihajó orosz flotta, és ahol ők „jutalom” a fő haditengerészeti óriás, el fogja mondani a 24cmi.
"Kuznetsov Szovjetunió tengernagyi flottája"
„Admiral flotta a Szovjetunió a Kuznyecov” - a legnagyobb hajó az orosz katonai flotta és egy-az-a-kedves aviating cruiser (TAVKR), amely egyesíti a design az előnyeit mind a repülőgép-hordozó, a fedélzet, amely lehet elhelyezni és fenntartani 28 gép és 24 helikopterek és berendezések rakéta fegyvereket.Ősök
"Kuznetsov" lett a projekt fejlesztése 1143 "leeresztő", amelyek alkotói voltak a Nevsky PCB személyzete Arkady Marinich vezetése alatt. Az 1970 és 1978 közötti fejlett rajzokon 4 Aviance Cruisers épült. 1143 maga a "Condor" vonal (1123) folytatása, amely magában foglalta a tengeralattjáró járművek-helikopter monitorját, amelynek célja, hogy észlelje és megsemmisíti a valószínű ellenség tengeralattjárókat.
A hajók a projekt keretében létrehozott 1143 nem volt teljes értékű leszállási fedélzet - függőleges fel- és leszálló repülőgép (SVP) vették alapul Ka-26 tengeralattjáró-elhárító helikopterek és ka-27, összesen több, akár 36 darab. De a használatának gyakorlata megmutatta a YAK-38 hajókon lévő szállás irracionalitását. A repülőgép nem volt fedélzeti radarállomás, mint a brit-bombázó-bombarder "Harrier" alacsonyabb volt a jellemzők szempontjából, és megkülönböztette a gyenge fegyverek.
A fájl elmulasztása
A felfedezett problémák miatt az SVP használatával és a felsőbb "Yaki" hiánya miatt az alternatíváknak szüksége van a hagyományos felszállási rendszer fedélzetére való felvételére alkalmas hajók fejlesztésére. Összesen 3 hajót hoztak létre az 1981-es projekten véglegesítve:- "Varyag" (1143,6), 1985-ben állapított meg, és elkapta a Szovjetunió összeomlását egy befejezetlen államban Ukrajnába, aki eladta az "örökséget" Kína, aki átdolgozta a hajót a légijármű-hordozó Liaoning;
- „Ulyanovsk” (1143,7), a megkülönböztethető megjelöléseket, amelyek a nukleáris motor telepítés és a frissített katapult tervezés lett, - a létrehozását a hajó kezdett 1988-ban, de a négy év alatt a cruiser szétszerelt a versenyeken miatt siralmas gazdasági helyzet az állam;
- „Admiral Kuznyecov” (nehéz Aviance cruiser a projekt 1143,5), az első „agyszüleménye” egy módosított projekt, amelynek épület zárult, kapott megbízást 1991-ben az összetétele a haditengerészet az Orosz Föderáció, a soraiban, amely nála előtt 2018 volt, amikor elküldte a modernizáció és cserélődés a Murmanszk hajójavításra növény, ahol mint az elején 2020 make javítása és újbóli felszerelése márka.
Célok
A fő feladata a 743,5 „Admiral Kuznetsova” projekt keretében létrehozott teljesítménye volt egy védelmi funkció. A hajó biztosította a biztonságos nukleáris tengeralattjárók a helyeken harci járőr és az ellentmondásos biztonságot a bíróságok, részt vesz a keresési és megsemmisítése a víz alatti és felszíni erők az ellenség. Továbbá, a feladatokat a repülőgép cruiser tartalmazza, amely a leszállás a partra az erők a tengerészgyalogosok szüksége van. Duty közelében mások partján annak érdekében, hogy veszélyt repülési támadást a funkció által előírt alkotók a legnagyobb hajót, az orosz katonai flotta nem tartalmazza.
Taktikai és technikai jellemzők
A legnagyobb elmozdulás a 61 ezer tonna TBCR, a következő méretek:- A hossza az orr, hogy a hajófar 306 m;
- Szélesség - 72 m a legszélesebb helyen;
- Teljes magasság - 65 m.
Catanic páncélban, szekrény párhuzamos „száraz rekesz” elleni védelem, torpedó 3 réteget. Izmos telepítés (Cutlubbin 4 tengely is) lehetővé teszi, hogy dolgozzon sebesség akár 54 km / h (29 csomópontok). Agyvérzés tartalék - az 4-9000 tengeri mérföldre a sebességtől függően.
A fedélzeten a cruiser hordozza komplexek radar és navigációs berendezések, légvédelmi, tengeralattjáró-elhárító és rakéta fegyverek és a RES komplex - jelenleg frissítés alatt áll. On pilótafülkében hagyjuk alapul legfeljebb 50 repülőgép (SU-33, MiG-29, SU-27) és a helikopterek (KA-27, Ka-29).
Száma a személyzet 1960 fő. Időtartam autonóm diving - 45 nap.
Érdekes tények
A fösvény számjegye jellemzőit mozgatni a legérdekesebb - kíváncsi tények kapcsolatos súlyos légi cirkáló „Admiral Kuznyecov”.
Működési álnév
Ő a jelenlegi neve a legnagyobb katonai hajó az orosz flotta nem azonnal. Tervezésekor a KB, a hajó tervezett hívni a Szovjetunió. A tojószakasz, a döntés módosították - a hajó kapta a nevét „Riga”.De az építkezés során, az első titkára az SZKP Központi Bizottságának meghalt november 10, 1982. A kapcsolat a tragédia november 22-én, a cruiser átkeresztelték Leonyid Brezsnyev, így egy emlékének az ország vezetője. A nevét az egykori főtitkár fedélzetén TAVKR, és lement a víz december 4-én 1985 - befejezéséig folytatjuk a felszínen.
1987 augusztusában, a flotta vezetése úgy döntött, hogy „egyik napról a másikra” a hajó ismét - most a cruiser-repülőgép-hordozó vált Tbilisziben. Néven a fővárosban a grúz SSR, a hajó telt el, míg a végén a 1990. tesztek, ami után, október 4-én nevezték Nikolai Gerasimovich Kuznyecov - volt a címe Szovjetunió Hőse admirális, aki vezette a USSR haditengerészet 1939-1946 és 1951-1953.
minta tollazat
1989-ig csak a helikopterek és SVP levette a fedélzet szovjet hajókat. November 1-jén, a vizsgálatok során, a fedélzeten, majd Tbiliszi tette az első vízszintes leszállás a Szu-27K sík ellenőrzése alatt a tesztpilóta Viktor Pugachev. És az első, hogy vegye le a márka, MiG-29K és Toktar Aubacirov mint pilóta eltávozott.
hasznos esemény
Prisoner 1936-ban egyezményt Montreux ellenőrzésére vonatkozó Boszporusz és Dardanellák, tiltja az áthaladást a repülőgép-hordozók a víz a Fekete-tenger, így a jogot, hogy látogassa meg a lineáris hajókat. Ugyanakkor, a szerződés nyilvántartásba, ha az intézkedések a légi közlekedés nem ez a fő célja a hajó, akkor még van ellátva pilótafülkéből, mint egy hajó nem tekinthető egy repülőgép-hordozó. Konstruktív funkciók, fegyverek és rakéták tartozik a „Avianest Cruiser” teszi a „Admiral Kuznyecov” az egyetlen repülőgép-hordozó, ami megengedett, hogy jelen legyen a víz a Fekete-tenger.Főnix
A 2019. december, amikor elhaladnak cirkáló korszerűsítés és cserélődés a Murmanszk hajójavításra üzem, 600 négyzetméteres tűz keletkezett a hajón. m, amelyek kiküszöbölése kellett tölteni egy napot. Ennek eredményeként az incidens, 2 ember halt meg, és 12 kapott égési sérülések. Az incidens tolódott a határidők meghosszabbítására irányuló cirkáló évre.
Csendes sare Európában, vagy körülbelül árulók
A soraiban az északi flotta, ahol a „Kuznetsova” hivatalosan beiratkozott 1991 januárjában, de a hajó maradt a vizek közelében Szevasztopol. Azonban novemberben, a hajó parancsnoka Viktor Yarygin érkezett a távirat Leonid Kravchuk, aki vezette az ukrán Verhovna Rada, ami azt jelezte, hogy a márka tartozik Ukrajna és meg kell őrizniük a felségvizein.
A parancsnok vette figyelembe, hogy a függetlenségi népszavazás még nem végeztek, és az ilyen állami oktatás, mint Ukrajna, még nem létezett, és úgy döntött, hogy megfelelően jár el az előírás a Fleet vezetés a Szovjetunió és személyesen érkező által counter-admirális tiszt Jurij Ustimno.
Az éjszaka november 30-án, „Kuznyecov” balra Szevasztopol raid, és elindult a Boszporuszra. 25 napig, amelynek ösztönözni Európában, a Aviance cirkáló megérkezett Viyeevo.
Része a pilóták és a légi jármű egy hajó úszás nem hagyott, még a Szevasztopol. Néhány hajlandó korty Ukrajnában, majd elérte a alapján a 279. orosz ezred hajó repülés. És az ukrán esküt elfogadás hamarosan kirúgták - az ország nem rendelkezik Aviance hajókat.