Életrajz
A Nagy Hazafias háború éveiben a Szovjetunió legendás hadserege, a Marshal Alexander Pokshkinkin legendás hadseregének legendás hadihajója lépett be a fasisztákkal. A hivatalos statisztikák szerint egyenletesen lőtték le 59 ellenséges repülőgépet, bár sok történész és felszólaló magának más véleménye van: az ég sólyom egyik győzelme adta az alárendeltek témájához. Azonban a közös véleményben, a teljesítmény, Alexander Pokskinin alacsonyabb, csak Ivan Kozjadubu.Gyermekkor és ifjúság
Alexander Ivanovics Pokshshkin született március 6-án (február 21 régi stílusa) 1913 Novonikolaevsk (ma Novoszibirszk) a Tomszk tartomány egy család egy szerény jövedelmet. Nem engedhették meg maguknak, hogy egy széles láb és szomszédok élhessenek, akiknek a szabadidejükben lévő gyermekeket rablás fogadta, megverte az ablakokat, rendezett harcokat. Az orosz birodalmat alig visszakapta az első világháborúból - a fiatalabb generáció oktatása.
Alexander Pokshkinin felállt - jól vizsgálta, sokat olvasott, és 12 év múlva kezdett érdeklődni a repülés iránti érdeklődést. A 7. osztályból végzett végzettség után a fiatalember egy építkezésen volt. Körülbelül ugyanabban az években Valery Chpalov, egy kísérleti teszt, látta a "szárnyait". Az ő feats ihlette Alexander Taskkin és több ezer társa bizalommal, hogy kijelentse: "Egyszer szikrázom az égen!"
Az ASA életében az ifjúságában próza volt. A WLKSM esetekben részt vett a mechanikus gyárakban, a Vörös Hadsereg rangsorában, és álmodott a lélek kormánykerékéről.
Magánélet
Alexander Pokshkin szíve két szenvedélyt foglalt meg - repülés és Maria Kuzminichna, nővér. Az utóbbi ismerőse 1942-ben történt a Kaszpi-tenger partján. A fiatalok a memória nélkül beleszeretettek, különböző levelek elülső soraiból mentek, amelyek közül néhány megválaszolatlan maradt: nem volt ideje megtalálni a címzettet.Személyes élet fiatalok legalizálva, 1944. április 1-én Chernigovban, most már a falu Primorsky Krai. Majd Maria Kuzmichnna már az elsőszülött - lánya Svetlana szívében volt. 52 éves, a rákból halt meg. Heir Taskinhez is, Alexander, 1947-ben született.
A pilóta és felesége sikerült adományozni unokákat - Alexander, Paul és Catherine.
Repülés
A szív hívása, Alexander Pokshkinin 1932-ben elhagyta Szibériát, és belépett a Perm Aviation Schoolba. Csak a fiatalember nem tudta, hogy a technikusok itt készülnek, nem pilóták. Memóriájában a hangszórók az iskola iskolájának szavait vezetik:
"Mindenki biztosan szeretne lenni Chkalov lenni, repülni akarsz. És ki fog részt venni a motorok? "Alexander Pokshkinn megkezdte a Sunlyly Gnawing Science Granitot. Később, a tapasztalat magasságából a pilóta megjegyezte, hogy az iskola segített neki megérteni a repülőgép-eszközt, és olyan technikai készségeket szerez, amelyek ismételten megmentették az életet a háborúban.
A repülési iskola ajtója maradt az Alexander Pokshkinin számára, de egyszer felkészült az égbe - ejtőernyősökkel ugrott, paraglidokon repült, 1938 szeptemberében leült az U-2 kormánykeréke mögött az első alkalommal leült. A lehetőséget, hogy érezze az égét ritkán, és a tudás problémái Alexander Pokshkinin feltöltötték az elméletet.
A munkaerő nem ment figyelem nélkül. 1938 novemberében a jövőbeli varázslat végül irányt kapott a Kachino repülőiskolába, aki egy évvel később a harci pilóta rangsorában diplomázott. Felajánlotta, hogy oktatóvá váljon, de elutasította az elutasítást: Alexander Pokshkinn nemcsak az égbe emelkedett, hanem meghódítja őt. Sok ilyen esetet vezettek be a nagy hazafias háború évei során.
Háború
A véres levágás a harmadik Reich ellen, Alexander Pokshkinn teljes mértékben - 1941. június 22-től májustól 1945. május 9-ig terjedt. A debütáló győzelem a fasiszta lövés, a harcos pilóta megnyerte, alig a háború második napja helyettesítette az elsőt.Az Air Cattles megmutatta Alexander Taskkin-t, amennyire a Szovjetunió égboltja sebezhető a fasiszták számára. A támadás nem volt taktikája, a mozdulatok vakon készültek, nem álltam a technikai felszerelésekről: Minden sík az arany súlyán volt, mert a légi közlekedési műhelyek összegyűjtöttek tartályokat. Minden, amit a levegőt tartottak - az emberek hősiességére. Alexander Pokshkinn később írta:
"Az, aki 1941-1942-ben nem harcolt, nem ismeri az igazi háborút."Az első díj, Lenin rendje, a harcos pilóta elnyerte a stratégiai adatok kitermelését. 1941 decemberében télen tombolt. A hó észrevette, hogy a Szovjetunió földi intelligenciája kihagyta a célt - Pál tartályok von Claysta, a német parancsnok. Annak ellenére, hogy Buran és minimális üzemanyag-tartalék, Alexander Tsryshkin az égbe emelkedett, és meghatározta az ellenség helyét. Az információ segített a Vörös Hadsereg megnyerni Rostov.
1943-ban nemcsak Alexander Tishkin, hanem minden első repülőgépre is diadalmas lett. Az előző csaták elemzése lehetővé tette a pilóta számára, hogy új manővereket és légi járőröket vezessen be a Szovjetunió taktikájába. Az AU célja a vezetés megsemmisítését tette - a vezető repülőgép halála demoralizálta az egész csapatot.
Alexander Poksskinin, aki felmelegedetten beszélt az ellenséggel. Csak 1943 áprilisában megsemmisítette a 10 repülőgépet, amelyért bemutatta a Szovjetunió hősének első csillagát. A következő hónapban a Victory Asa új feltöltötte még 12 fasisztát.
A fordulópont 1943 augusztusában a kuban csata volt, amelyben Alexander Pokshkinin személyesen 22 repülőgépet ér el. A levegőben harcoltak hazájukért és más ászokért - a Szovjetunió hősének hallgatói. A bátorsághoz, a Kuban égboltjában, a harcos pilóta megkapta a második csillagot, és híres lett az egész országról.
Alexander Taskin az első személy, háromszor elnyerte a Szovjetunió hősének csillagát. Az elért eredményekért a "változás" magazin a Szovjetunió legjobb pilótajét nevezte. A kiadás díszített portréfotózás. És az American Journal of Comics True Comics adta az ACS-t rendkívül pontos becenév sólyom.
Haradni az Alexander Pokskkinina útját a Nagy Hátriumos háború parádé győzelmében, 1945. június 24-én. A harci pilótát bízták, hogy az első ukrán elülső vastagbél vezetőjébe kerüljön.
Szerint a hivatalos statisztikák, a Wartime, Alexander Pokshkinin 650-szer emelkedett a levegőben, 156 alkalommal lépett csatolt az ellenséggel és eléri az 59 repülőgépet. A pilóta maga legalább 90 győzelmet tulajdonít magának, és a történészek azt állítják, hogy a számok túl magasak: állítólag Hawk mennyje megsemmisült egy kicsit több mint 40 ellenséges gépet.
Békés idő
A háború után az Alexander Coschin továbbra is szolgálja. Lelkesedését Vasily Stalin, a moszkvai katonai kerület légierő parancsnoka visszavonta. A Szovjetunió vezetőjének konfliktusa miatt az AC, aki az Általános Postot tartotta, egy aranycsillagot kapott egy aranycsillaggal - az 1953-ban Joseph Stalin halála után.
Az 1950-es években Alexander Pokshkinin megváltoztatta a légiforgalmi erőt a légvédelemre. A Szovjetunió katonai légijárművének főparancsnok helyettesét szolgálta.
Halál
Mint sok ember, akik túlélte a nagy hazafias háborút, Alexander Pokshkinkint megkülönböztették az erős egészséggel. Az utóbbi napokig a HELM-ben maradt, a Szovjetunió Védelmi Minisztériumában dolgozott.
A Flyer-Aca életrajza 1985. november 13-án végződött, az élet 73. évében. A halál oka szívelégtelenség volt.
Alexander Pokshkinina sírja Moszkvában a Novodevichy temetőben található. Busta, díszíti, a pilóta főbb díjait - a Szovjetunió hősének csillagai.
Díjak
- 1941, 1943, 1963, 1967, 1978, 1983 - Lenin rendje
- 1943. április 1943. augusztus, 1944 - Medal "Golden Star" A Szovjetunió hőse
- 1943. április 1943. július 1943. december 1953 - A Red Banner rendje
- 1943 - amerikai hadsereg érem "kiemelkedő szolgáltatásért"
- 1944 - Medal "harci érdem"
- 1945. április, 1945. május - Rendelés Suvorov (II fok)
- 1945 - Medal "a győzelem Németországban a nagy hazafias háborúban 1941-1945)
- 1947, 1975 - Red Star Order
- 1975 - Rendelés "Az anyaország szolgálatára a Szovjetunió fegyveres erőkben"
- 1984 - a "Szovjetunió fegyveres erők veteránja"
- 1985 - A hazafias háború rendje (I diploma)