Életrajz
Andrei Karginov jelentősen hozzájárult a hazai motorverseny dicsőséges történetéhez. A Kamaz-mester csapattal együtt többször bizonyította az orosz lovasok fölényét az áruszállítási raidekben. Az Andrei vállán több ezer kilométeres sivatagok és off-road, leküzdése, aki ismét elhagyta a Wisp emolunting versenyeket.Gyermekkor és ifjúság
Az orosz zászló valódi embere és jövőbeli védelme a nemzetközi versenyeken 1976. február 23-án született Mirny Yakutsk SSR városában. A szülei Naberezhnye Chelnybe jöttek Kamaz építésének kezdetével. Karniov gyökerei részben Észak-Oszétiából (Oleg Kharitonovich apja született és nőtt fel Alagirban), részben Nizhny Novgorodból, ahol az anyja Larisa Alexandrovna származik.
Apa, diplomát a Moszkvai Road Institute, dolgozott a üzemmérnök és megértette a készülék az autók, amelyek a szenvedély gyermekkora óta. Ő volt egy rajongó, és fertőzte a várost, szeretettel off-road versenyeken. Oleg Kharitonovich maga a kis személygépkocsik magas szabadságú személygépkocsival vezetett, és a fiú végül elkezdett hatalmas autókat szerezni, amelyet a növény termel, ahol szülei önzetlenül dolgoztak.
Igaz, Andrei kezdte a kartból, először 9 év alatti kerék mögött. Eközben, mint az apja, a szerelő a legénységben, legyőzte a nemzetközi autocross versenyeken, Kargin Jr. elkezdte az első csészéket a térképen. Ő lett a Köztársaság bajnoka, és megérdemelte a CMS címét.
Anya a "gépben" férfiak játékához tartozott, megértéssel. Ő sikeresen kombinálható a munkát a metallone mérnök a gyár és a gondoskodás a család, ahol amellett, hogy Andrei smasted lánya Elena.
Diák iskolában, Karginov nem hagyja ki a lehetőséget, hogy látogassa meg KAMAZ érezni részt vesz a termelés nagy autók. Nem meglepő, hogy a specialitás a megfelelő: tanulmányozott autó- és traktor épületek Kamsky Polytechben. Innen a fiatalember közvetlen irányt nyitott a Kamaz Tudományos és Műszaki Központba, ahol felvette a speciális berendezések tesztjét.
Autóverseny
A "Kamaz Mesterek" első nagy versenyei 2006-ban kerültek Karginovra. Büszkén lépett be a világmotor sport legerősebb csapatába a sportkocsik osztályában, és folytatta a dicsőséges hagyományokat.Először Andrew részt vett a szerelő pozíciójában, majd az első győzelmek ízét.
A "Khazar Streeppes - 2007" -on az autóvezetők pilótaként dekutáltak, és a talapzatba vezetett, de a sérülés néhány évre beérkezett egy szünetre. Karginov kiderült, hogy egy srác karaktert. Nemcsak nem hagyta el a kedvenc dolgot, hanem visszatért a teljes elszántsághoz, hogy megnyerje a kerék mögötti helyet.
Igaz, Andrei legyőzte az első Dakar-t, és csak az 5. helyen fejezte be, de már 2011-ben halt meg a pilóta mögött, és Oroszország bajnoka lett.
KarGinov 2013-ban a Dakar Rally legenda lett. És ez nem jelentette, hogy ugyanazt a több napot nyerte. Aztán a Triumph ünnepelte a kollégáját a Kamaz Mester Edward Nikolaeven, és a második helyet is használták a "Blue Armadada" képviselői - az Airat Mareev legénysége.
Karginnovban kevés remény volt. Nemcsak a pilóta csak a közelmúltban gyógyította meg a lábtöréseket, és a verseny második napja az égő kuplungával végződött a 24. helyen. A következő szakaszok, ahol Andrei kellett elkapnia a vezetőket, behatolta a feat, és képes volt kijutni a 2. pozícióból a végső érkezéshez. Mi volt a rajongók horrorja, amikor kilométert számol a célvonalhoz, a "Kamaz" kiderült, hogy behatolta az első kereket.
Aztán, a Will Karginnov-ról, alig írta, mint a Nikolaev bajnoka. Andrei nem vesztette el az értékes percet a kerék cseréjéhez és az utolsó kilométerre, amelyet a csiszoló gumira ültetettek, ahonnan a pályát a fém perem végéig hagyta. Ennek eredményeképpen a Dakar teljes talapzatja a Kamaz Mesterhez tartozott, és a 3. helyen Karginova nem fordította a nyelvet, hogy hívja a veszteséget.
Már egy évvel később, Andrei Olegovich lett teljes jogú bajnok legendás több napos, és továbbra is szaporodnak győzelmeket egyéb versenyek, többek között a „Cagan Gold”, „Nagy pusztai”, „Selyemút” és „Afrika Eco Reis”.
Magánélet
Karginiov boldog az ő személyes életében. 2007. január 21-én Hulfia felesége Zakhar fiával bemutatta. Abban a pillanatban, az újonnan készített apa végre a funkció az éjszaka szerelő a „Dakar” rally és nem is rögtön megérti, hogy mi történt.
Azóta a fiú sikerült növekednie a Kamaz-Master-Junior versenyzőben, és háromszor görkori Tatarstan bajnokává vált. Eközben óvatos lesz a fiatalabb testvér demid, sem közömbös a motorversenyre is.
A versenyző egy fiókot vezet az "Instagram" -ban, ahol alkalmanként fekteti ki a fotócsalád tagjait, de gyakrabban foglalkozik a sport életrajzának tényeivel.
Andrei karginiov most
Most Andrei Olegovich továbbra is vonzza és részt vesz a legmagasabb szintű versenyeken. 2020-ban ismét ünnepelte a győzelmet Dakarban. Igaz, "Dakar-2021" a pilóta nem állt be és véget ért a 7. helyen, míg a Triumph ünnepelte a csapat csapat Dmitry Sotnikov.2021. július 1-jén, Karginihov, a Navial Andrei Moksev és a Mechanikus, Ivan Malkov belépett a 11 napos rally "selyemút", amelynek teljes hossza 5,5 ezer km volt.
Eredmények
- 2007 - Bronz Medalista Rally "Khazar Steppes"
- 2010 - ezüst győztes rally "khazar sztyeppek"
- 2011, 2013, 2016, 2018 - győztes rally "arany kagan"
- 2011 - Oroszország bajnok Rally Raidamban
- 2011 - Bronz Medalista Rally "Silk Road"
- 2013, 2015 - Bronz Medalista Rally "Dakar"
- 2014, 2020 - Győztes Rally "Dakar"
- 2014 - Bronz Medalista Rally "Gold Kagan"
- 2015 - Győztes Rally "Great Steppe"
- 2017 - Győztes Rally "Afrika Eco Reis"
- 2018 - győztes rally "selyemút"
- 2019 - ezüst győztes rally "selyemút"