Életrajz
Oleg Belozerov - orosz állam és közmunkás, érvényes első osztályú állami tanács, fiatal tisztviselő és a közúti közlekedési vállalkozások vezetője. 2009 májusában, az Orosz Föderáció Közlekedési Miniszterelnök-helyettesét nevezték ki, 2015. augusztus 20-án az Orosz Föderáció miniszterelnöki miniszterelnököt növelték Dmitrij Medvászt, az orosz vasutak vezetőjévé vált.
Született Belozers Oleg Valentinovich 1969. szeptember 26-án a Ventspils lett városában. A szülők az orvosok által a helyi klinikán dolgozott: az apa - radiológus, anya - egy neuropatológus. Korai életkorból egy könnyű atlétika volt a fiú súlyos szenvedélye - a hosszúságú és a sprint. A 400 m távolságban az Oleg elképesztő eredményeket ért el. Iskolai rekordja továbbra is hivatalosan nem lehet.
Gyermekként a vasút lenyűgözte a fiút. Oleg szeretett a szüleivel, hogy Lettországban utazzon, majd önmagukban kis erejűeket végzett. A romantikus természet meglepődött a középkori kastélyok, amellyel a vonat söpört. Az ilyen utazások letörölhetetlen emlékeket hagytak Belozerov emlékére.
Oleg közelítő hallgató volt az iskolában, arra törekedett, hogy tudásokat szerezzen, amely 1992-ben lehetővé tette, hogy sikeresen végezze el a Szentpétervári Közgazdaságtudományi és Pénzügyi Egyetemet, és egy közgazdász diplomát kapjon az ipar tervezésben. A felsőoktatás megszerzése mellett Oleg Belozerov adta az adósságot hazájába, az évet a Norvégiában, Murmanskban szolgálta. Befejezte a sport fiatalember a sportban.
Az egyetemen végzett végzettség után Belozerov úgy döntött, hogy folytatja tanulmányaikat, így belépett a posztgraduális iskolába, hogy megkapja a tudomány jelöltjét. És itt várhatóan sikeres lesz: Oleg megvédte a téziseit a "Szállítási Logisztikai Szervezete a vertikálisan integrált vállalati típusú struktúrákhoz", és a gazdasági tudományok jelöltévé vált.
A felsőoktatás megszerzése után Oleg Valentinovich először egy specialitással dolgozott, és értékes tapasztalatot kapott a választott tevékenységi területen. Ennek eredményeképpen Oleg Belozerov életrajza egy másik szintre jött. A kemény munkához és kitartásnak köszönhetően az orosz vasutak jövője az energia világába jött, vezető szerepet töltött az OJSC Lenenergo-ban.
Karrier
2000 óta Oleg Belozerov karrierje folyamatosan kapcsolódik a közúti közlekedési irányhoz. Az élet új szakaszában az első pozíció a "Cargo Jármű Enterprise No. 21" volt, amelyben az igazgatóhelyettes pozícióját tartotta. Miután egy kicsit dolgozott ki a poszton, Oleg Valentinovich az észak-nyugati szövetségi körzet területén az elnöki meghatalmazott képviselő irodájába esett, ahol a pénzügyi és gazdasági osztályt vezette.
2002-ben a Vasutak Oleg Belozerov jövőbeli vezetője meghívást kapott a Lomo OJSC-re a vállalati tulajdon vezetőjéhez, ugyanezen év végén az OJSC orosz üzemanyag-társaságának általános igazgatója kinevezésre került. Két évvel később Oleg Valentinovich növekedést kapott, és a szövetségi közúti ügynökség vezetője lett, amely szó szerint fél év után vezetett. Az elkövetkező öt évben, 2009-ig, Belozerov vezette az útügynökséget, és hivatásos szakmaiságát vitatta ezen a területen.
2009-ben észrevette az Orosz Föderáció kormányát, ahol ennek eredményeképpen az ország szállítóminiszterhelyettese volt. A Közlekedési Minisztériumban az orosz vasutak jövőbeli vezetőjét az autóipar és a vasutak fejlesztése adta ki, amelyet magának bizonyított, hogy önmagában felelős munkavállaló, aki a költségvetés és a beruházások nehézségei ellenére sokat tett az ország számára ebben az irányban.
A munkaügyi tevékenység során az Oleg Belozerov elérését ismételten tiszteletbeli címek és díjak jellemezték. 2004-ben elnyerte a "Tisztelet és az Energia Komplex" tiszteletbeli munkavállalóját ", 2006-ban megkapta az I diploma, és 2014-ben az érdemeire" az érdemeket ", 2014-ben a megrendelés tulajdonosa lett "IV.
2015. augusztus 20-án az Orosz Föderáció Oleg Belozerov szállító miniszterelnök-helyettese az orosz vasutak vezetője volt. A kinevezésről szóló rendeletet a Dmitrij Medvegyev miniszterelnöke írta alá, aki utasította Oleg Valentinovicsot a "Rashchka" nélkül, elkezdi teljesíteni feladataikat egy új pozícióban. Ahhoz, hogy megkapja ezt a hozzászólást, Belozerov a Vladimir Yakunin elődje után önként lemondott, és az orosz állam vezetője függőlegesen integrált vállalatának elnöke, amely a világ három első három részében szerepelt.
A vezetés megváltozása azért történt, hogy az orosz vasút korábbi vezetője nem tudta megállapítani a monopólium szervezet munkáját az állami költségvetés folyamatos preferenciái nélkül. Belozerov az iparági kiadások optimalizálásával volt feladata.
Az orosz vasutak vezetőjének új helyzetében Oleg Belozerovnak ígéretes projekteket kellett fejlesztenie, amelyeket a korábbi vezetés tervezett, beleértve a vasutak rekonstrukcióját Szerbiában, a transzkoreai autópálya építésének, a nagysebességű autópályák építésének folytatása Oroszországban Moszkva-Kazan irányába. Ugyanakkor, mielőtt az orosz vasutak új vezetője megteremtette a feladatokat, hogy "csatlakozzon megközelítéseket" az utasforgalomban, csökkentse az utasok százalékos arányát az utasok elégedetlenségét a közlekedési vállalat által nyújtott szolgáltatások, és támogatja az orosz vasutak gazdasági szintjét, anélkül, hogy lehetővé tenné a vállalkozás bizonytalansága.
Belozerova magas, verseny az orosz vasutak Vladimir Yakunin korábbi vezetőjével, aki sokat tett a legnagyobb infrastruktúra-monopólium fejlesztéséért, de azonnal elkezdett teljesíteni a feladatokat. Az orosz vasutak Oleg Belozerov új vezetője az oroszországi mozgás sebességének javítására összpontosított, és erőfeszítéseket tett az Orosz Föderáció európai iparágának befektetésére.
Először is, a vállalat megszabadult a veszteséges eszközöktől, ugyanakkor folytatta a vasúti kórházakat, a klinikát, valamint a labdarúgó- és jégkorong klubokat Lokomotiv. Az orosz vasutak új vezetője személyi permutációkat tett, növelte a konténerszállítás áramlását. Az orosz vasutak megtagadták az importált sínek megvásárlását, az orosz kohászati vállalatokkal folytatott szerződések helyett "Evraz" és "Mechel".
A tehergépkocsi árakat 9% -kal emelték fel, néhány előnyt töröltek, ami lehetővé tette az RZHD nyereség növelését. Egyrészt egy ilyen intézkedés lehetővé tette a vállalat számára, hogy az állam pénzügyi injekció nélkül teljes mértékben teljes mértékben tegye, másrészt közvetett adóvá vált az orosz állampolgárok számára, mivel a szállított áruk ára emelkedett. De 2016-ban a vállalat első alkalommal az elmúlt években elérte a maximális árufuvarozási mutatókat.
Magánélet
Oleg Belozerov személyes élete is stabil, valamint a munkaügyi tevékenység. 1994 óta az orosz vasutak vezetője feleségül veszi Olga Alexandrovna-t, és két gyermeket emel. Matvey fia 1996-ban született, újságíró diplomát kap. A Veronika, 2001-es születés, az egyetem választéka határozza meg. Az orosz vasútvezető családi képei nem jelennek meg a médiában.
Oleg Valentinovich nem jelenik meg a botrányokban vagy karrier kérdésekben vagy személyes kérdésekben. A barátok és a szerettek kiváló családi embert, gondoskodó apát és szerető férjét veszik el.
Oleg Belozerov bevételei 2014-ben, a hivatalos forrásokból származó információk szerint, egy kicsit több mint 12 millió rubel, és ugyanez az összeg ugyanolyan összeget szerzett. Emellett az orosz vasutak vezetője apartmanban közel 220 négyzetméter. méter, ház és föld.
Oleg Belozerov most.
2017-ben az orosz vasutak a belserov vezetése alatt elérte a rekordot, amely 139,7 milliárd rubel volt, ami befolyásolta a gazdaság fejének növekedését. Ha 2015-ben a beláterek évente 86,2 millió rubelt szerzett, majd 2016-ban az éves bevételek összege 172,9 millió rubel volt. Az elődtől eltérően Belozerov nyíltan adózik az adóbevallásra. Az ilyen növekedés az Oleg Valentinovich nagy hatékonyságának köszönhető.
Ugyanebben az évben Belozerov az ország vezetőségéhez fordult, hogy megváltoztassa pozíciójának nevét az "elnök", mivel a második név nemzetközi gyakorlatban történt.
2017 májusában a pekingi kínai kollégákkal való találkozón Oleg Belozerov megbetegedtek, és az Orosz Társaság általános igazgatója kórházba került az appendicitis gyulladásának diagnózisával. A kórházban Oleg Belozerovot biztonságosan működtetett.
Most a Belozerek továbbra is javítják az orosz vasutak birtoklásának munkáját, de 2018-ban nem tudta növelni tarifáit a placentar helyszínei számára az antimonopólium szolgálatának beavatkozása miatt.