Életrajz
Ivan Nikitovic Kozhevyub - Háromszor a Szovjetunió hőse, a Marshal Repülisége, a Szovjet katonai vezető és a nagy hazafias háború résztvevője. A pilóta számláján több tucat lövés az ellenséges repülőgép.Gyermekkor és ifjúság
1920. június 8-án született meg a jövő Pilot Ivan Nikitovich Kozhevub. A fiú nőtt a paraszti családban, ahol az Atya templomi öregségi volt. A gyermek- és ifjúsági Ivana került sor a Glukhovsky kerületben a Chernihiv tartomány, amelyet később átnevezték a Shostkinsky kerület Sumy region Ukrajna.
14 éves korában Kozdadub érettségi tanúsítványt kapott, majd Shostka városába ment. A fiatalember benyújtotta a dokumentumokat a kémiai és technológiai technikához, átadta a szükséges teszteket, majd az oktatási intézmény hallgatójaként beiratkozott.
Ivan a fiatalos évektől a légi közlekedésig terjedt, így a technikai iskolában tanulva kezdett tanulmányozni az Aerocluba-ban. 1940-ben egy új vonal megjelent Kozjadbab - a Vörös Hadsereg életrajzában. A fiatalember reinkarnálódott egy szervizben.
Ugyanakkor Ivan befejezte a Chuguev katonai légiközlekedési iskola képzését. A légi jármű lenyűgözte Kozhevab, így a srác úgy döntött, hogy itt marad az oktató helyzetében.
Katonai szolgálat
1941-ben Ivan Kozhevab két korszakra oszlik: a háború előtt és után. A légügyi iskola pedagógiai összetételével a fiatalember Chimkentben volt (most Shymkent). Ez a város Kazahsztánban található. Hamarosan Ivan volt hozzárendelte a vezető őrmester címét, és néhány hónap múlva a Levisheb-t 240 harci ezredben szállították a harci légi közlekedési osztály 302-ben, amelyet Ivanovo-ban írtak ki. Egy évvel később a pilóta a voronezh fronton volt.
Itt van az Ivana repülőgép a levegőbe kerül, de az első palacsinta COM-ként kiderült. LA-5, amelyen Kozdadub költözött, megsérült. Csak az áthatolhatatlan anyag hátulja lehetővé tette, hogy a pilóta megmentse az életet. A gép teljesen megtörtént, de a pilóta készsége lehetővé tette számunkra a kifutópályán. Visszaállítás az egymotoros harcos sikertelen.
A légi járművek hiánya miatt Kozjadbab megpróbálta lefordítani a közzétett riasztást, de a közvetlen parancsnok felállt a katona védelmére. Már 1943 nyarán Ivan kapott egy másik csillagot, és elkezdte viselni a fiatal hadnagy címét. Ezeknek a változásoknak köszönhetően a pilóta a pályafutás a pályafutáson volt a Squadron helyettes parancsnokának.
Az Ivan mélysége iránti hűség minden nap, az égbe emelkedett, és megvédi az orosz földet. 1943. július 6-án harcolt egy kursk ívre. Ezúttal a Mennyei Blue Levadubban már 40-szer készült. Az évfordulója megjegyezte a pilótát egy lövéssel a német bombázó repülőgépen. Egy nappal később a pilóta azt mondta, hogy egy másik repülőgépet lőttek le. Július 9-én 2 ellenséges harcos megütötte a tüzet.
Ilyen értelemben Ivan megkapta a hadnagy címét és a Szovjetunió hősét. 1944-ben Kozhedub az egyedülálló repülőgép LA-5FN-be költözött. A repülőgép a méhész adományt hozott létre a sztálingrádi régióból v.v. KONEV. Ugyanakkor a pilóta elnyerte a kapitány rangját, és átadja a 176 védőszemély-helyettes parancsnokának helyzetét. Az égen, mostantól a katona új harcos la-7-et emelt fel. 330 harci indulási és 62 lövésű repülőgép.
Ivan, a nagy hazafias háború 1945. április 17-én véget ért. A pilóta győzelme már Berlinben találkozott. Itt egy embert átadták a következő érem "Golden Star". Ezt a díjat azoknak ítélték oda, akik bátorságot, bátorságot és magas katonai készségeket mutatnak. A Kozjadbab főbb jellemzőiből a kockázati vágyat eloszthatja. Nyissa meg a tűzoltó pilótát a közeli tartományban.
Később, Ivan Nikitović fogja írni az önéletrajz, amelyben azt fogja mondani, hogy 1945-ben, röviddel a befejezés az ellenségeskedés, két „amerikai” volt a farok a repülőgép. Az amerikai csapatok észlelték Kozhevab-t, mint ellenséget, így a szovjet repülőgép elkezdett kitölteni. Ők maguk és szenvedett: Ivan nem tervezett meghalni, de éppen ellenkezőleg, álmodott a földre. Ennek eredményeként az amerikaiak meghaltak.
Lehetetlen alábecsülni azt a kihasználást, hogy Ivan Nikitovich elkötelezett a háborús években. Nem egyszer, a bőr kellemetlen helyzetekben jött, amelyből bármely más pilóta nem tudott kijutni. De a pilóta minden alkalommal kiment a harci győztesből. A férfi szánkózott ténylegesen megsemmisítette a harcosokat, és életben maradt.
Hagyja a szolgáltatást a nagy hazafias háború vége után, a Kozadub nem akarta, ezért maradt a légierő szolgálatában. További promócióért Ivan Nikitovichnak szüksége volt a felsőoktatásra, így a pilóta belépett a Red Banner Air Academy-ba. Fokozatosan a repülőgépgyártók egyedi formaterveket hoztak létre. A Kozadub a levegőbe és a tapasztalt repülőgépbe emelkedett.
Így 1948-ban Ivan Nikitovich tesztelte a reaktív MIG-15-et. 8 év elteltével a sors vezetette a pilótát az Általános Személyzet katonai akadémiájához. Itt az ideje, hogy egy új háború történt Koreában. Ahhoz, hogy 324-et hagyjon, a parancsnok harcos légiközlekedési részlege nem tudott, így elmentem a katonákkal egy másik országba. Kozhevab készségeinek köszönhetően a háborúban 9 pilóta halt meg a háborúban, 216 győzelmet figyeltek meg a levegőben.
A Koreából való visszatérés után a moszkvai katonai kerületi légierő parancsnokának helyettese. Ez a helyzet 1971-ben maradt a légierő központi irodájába való fordítással kapcsolatban. 7 év után Ivan Nikitovich a Szovjetunió Védelmi Minisztérium általános felügyelői csoportjában volt. 1985-ben Kozdadub megkapta a Marshal Repülés címét.
A katonai szolgálat szeretete mellett Ivan Nikitovichnek más tevékenysége volt. Ez egy politika. Egy nap, Kozhevab-t választották meg az Népek a Szovjetunió II-V-i felkérések Legfelsőbb Tanácsának.
Magánélet
1928-ban született az Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna jövőbeli házastársa. Arról, hogy a fiatalok találkoztak, romantikus kapcsolatokat kezdtek közöttük, a katona inkább nem mondta el.
A háború utáni években a Natalia nevű lánya a Szovjetunió Hős családjában született. Később a lány bemutatta a Vasily Vitalyevich unokáit. Most egy férfi dolgozik egy orvosi létesítményben Moszkvában.
1952-ben Leddenubov ismételten feltöltötte. Ezúttal a fiú született. A fiú megkapta a Nikita nevét. A fiatalember az Atya nyomkövetéseibe ment, de nem csak a repülésben, hanem egy tengerészeti iskolában. A szolgáltatás során Nikita feleségül vette az Olga Fedorovna nevű lányt. 1982-ben Anna lány született az újonnan családban. 2002-ben bejelentették a Szovjetunió haditengerészetének 3 rangjának halálát.
Halál
1991. augusztus 8-án Ivan Kozhevab hozzátartozói bejelentették, hogy a Szovjetunió hőse elhunyt. A halál hivatalos okát szívrohamnak hívták. A pilóta temetéséért a Moszkvában található Novodevichi temetőt választották.
A pilóta évfordulója, a század titkai "titkai". Két háború Ivan Kozhevab, aki 2010-ben bemutatta a nézőt. Képek, naplók és még családi kísérleti archívumok, beleértve a fotókat is, a festmények halmazán használták. A fő szerepét az orosz színész Sergey Larin játszotta. Érdekes, hogy Ivan Nikitovich Anna unokája reinkarnálódott a híres hős házastársa.
Díjak
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - A Red Banner Rendezés Cavalier
- 1944, 1945 - A Szovjetunió hőse
- 1944, 1978 - Lenin sorrendjének cavalierje
- 1945 - Alexander Nevsky Cavalier rendje
- 1955 - Kavaler a Red Star rendben
- 1975 - Kavaler a megrendelésnek "az anyaország szolgálatának a Szovjetunió fegyveres erőkben" III fokozat
- 1985 - Kavaler a hazafias háború sorrendjének
- 1990 - Kavaler a sorrendben "az anyaország szolgálatának a Szovjetunió II fokos fegyveres erőkben