Életrajz
Nielsen Peter Nielsen a 2000-es évek kezdete egyik legresóbb repülőgép-összeomlásának hírhéje ", amely magában foglalta a" ütközés a Bodhensky-tó feletti ütközés "című légi balesetek listáját. Bármely katasztrófa szörnyű, de a halottak túlnyomó többségében gyermekek.
A Svargide Diszpécser borait a Számvevőszék és a munkáltató saját belső vizsgálata bizonyítja, azonban a svájci vállalat és az áldozati párt vezetése során, az ügy tárgyalása nem élt.
Ez így történt, hogy a történelemben a légi járművek ütközésén, 2002 júliusában az égen az égen Németországban, sokkal több, mint egy másik személy életrajza - Vitaly Kaloeeva, akinek felesége és gyermekei voltak a Tu-154. Péterről csak ismert, hogy Dane.
Karrier
Információ arról, hogy mennyi ideig dolgoztam Nielsenben a Swiss Air Navigation Services Ltd-ben, és egyszerűen SkyGuide-ban, és hogy ez volt az első vagy a következő munkahely, nem. A site „szállító légi navigációs szolgáltatások” azt mondta, hogy a kérelmező a helyzetben a diszpécser kell saját legalább két idegen nyelvet, hogy képes legyen a logikus gondolkodásra és a munka körülmények között multitasking, hogy megbirkózzon a pszichológiai feszültséget és fenntartani a csapatot szellem.
A Peter Nielsen légiforgalmi irányítója nyilvánvalóan a listán szerepelt. És az orosz küldöttséggel való találkozás során a tragikus események évfordulóján tartott, a svájci oldal jelentette, hogy a munkavállaló újra hitelesítette és engedélyt kapott.
Magánélet
Peternek volt egy családja, a feleségével és három gyermekével, Zürichben gazdag külvárosában élt. Ahogy a dán kiadványok írta, a külföldiek városában kevesen voltak, és Nielsenov mindenkit tudott. Amikor Kaloev keresik otthonukat, a helyi lakosok segítséget kaptak, akik könnyen rámutattak a gyepre egy emeletes kastélyból.A jövőben sem a diszpécser halála után, sem a jelenlegi vizsgálat során, a Peter család tagjairól szóló információ nem úszott. A SkyGuide irányítását a katasztrófa után azonnal munkavállalónak minősítették, azonban a Paparazzi fotója a televízióra, a svájci és a dán újságokra esett.
Repülőgép összeomlás és gyilkosság
Ahogy a Skigaayd vezetője, Alan Rossymer, azt mondta egy interjúban az érvekkel és tényekkel, a lánc 10-12 körülmény vezetett az ütközés a repülőgépek. A 2002 júliusi napján Nielsen magas rangú eltolódás volt, és a szabályok megsértése rámutatott egy partnerre, hogy pihenjen egy másik szobában. Vészhelyzetben lehetőség volt kapcsolatba lépni egy pagerrel, de zavart okozta - hogyan kapcsolja ki, ha a fő és a biztonsági mentési telefonhálózatok kikapcsoltak a javítás során.
Ezenkívül a hírhedt javítások miatt a fő radar nem működött. És egyik ilyen tény sem tudta Petert. Ezután a diszpécsert elvonította egy beszélgetés egy lagging aerobus, amely alkalmas leszállásra alkalmas, és prioritást ad a "Skaygide" utasításoknak.
Ez a repülési intenzitás élesen növekedését eredményezte - ahogy később nyilvántartást mutattak, 15 repülőgép volt az égen. Nem csoda, hogy a kutató kérdése, miért okozta Nielsen partner, követte a választ: "Nem azelőtt." A szomszédos feladó pont Karlsruhe látta, hogy a katasztrófa jön, de nem tudott átjutni.
Amikor a diszpécser észrevette a repülőgép veszélyes közeledését, jelezte az orosz TU-154-et, hogy elindítsa az orosz TU-154-et, de abban az időben egy másik képernyőre ment, és nem hallotta a Boeing Crew üzenetét, hogy hasonló manővert végez . A pilótát szintén megszelídítették, mivel a fedélzeti ütközésű figyelmeztető rendszer magassági jelet adott.
A TCAS-nál a repülőgép letette és Peter, és a földi analóg ismét letiltott. Megismételte a csapatot, és figyelmeztette, hogy volt egy másik repülőgép az arányban, de az irányba tévedett. 50 másodperc múlva a Bashkir Airlines Bélés és a Cargo Boeing 757 a DHL légitársaságok eltűntek a radarképekből.
A munkáltató nem hagyta el a munkavállalót. Peter pszichológiai rehabilitációra küldték, majd átkerült egy másik helyre. De ez nem segített. 2004 februárjában Nielsen a saját otthonának küszöbén halt meg. A halál oka a Vitaly Kaloylo 12 kés sebje volt.
Amikor a nyugati média hírcsatornák üzenetet jelentettek a svájci Airsistcher gyilkosságáról, de még nem ismertek, hogy kinek a keze a helyzet, majdnem azonnal olyan feltételezések voltak, amelyek a halottak rokonai bosszúja. Az ilyen forgatókönyv csak azért, mert az orosz "Izvestia" orosz portál írta:
"... A Skigide cég vezetője a kezdetektől fogva viselkedett. Nemcsak nem ismerik fel a diszpécserük bűntudatát, hanem az orosz pilóták állítólagosan rossz tudásának támadó változatát is előterjesztették.Az ember, akinek hibáztatása megerősítette a "fekete dobozok" rekordját, továbbra is dolgozott. A kiadvány azt javasolta, hogy - a tárgyalás elindítása előtte, esetleg Nielsen meghaladja a halált,
"De a vállalat jobban aggódott a katasztrófa áldozatainak rokonai kompenzációjának csökkentése miatt. Pénzért cserébe SkyGuide követelte a jövőbeni követelések megtagadását. "2007-ben bírósági határozatot hoztak, amely szerint négy SkyGuide menedzsert bűnösnek találták, hogy hanyagság miatt halált okoztak. De a mondatok lágyak voltak: három év börtönbüntetés-évet kapott, az egyiket 13500 svájci frank bírságával elválasztották. Négy tisztviselő indokolt. A Nielsen hibát a főnek nevezik, de nem az egyetlen ok a bélések ütközésének.
15 évvel a katasztrófa után, válaszolva a Komsomolsk igazság kérdéseire a film "következményei" felszabadításával kapcsolatban, amelyben Arnold Schwarzenegger teljesítette Kaloeva szerepét, Vitaly azt mondta, hogy nem megbocsátott Péternek, és nem bánja a cselekedeteit . De a Zürichi Bíróság ülésén, aki 8 év börtönbe ítélték, az egykori építész elnézést kért a diszpécser családjához:
"A gyerekek miatt elnézést kérek a gyerekeknek Nielsena-ba. Nagyon nehéz, hogy beszéljek, de őszintén szólok."A SkyGuide honlapja csak egy rövid említést nyújt két repülőgép ütközéséről, és azt mondják, hogy a baleset és a későbbi események tragikus jellege radikálisan megváltoztatta a svájci és nemzetközi légi közlekedésben lévő járatok biztonságát. A kultúra és a biztonsági menedzsment nagy előrelépést tett.
2016 augusztusában a svájci légierő harcosai összeomlottak az Alpokban. Az angol nyelvű Wikipedia azt írja, hogy a katasztrófa oka nem felel meg az Air Base repülőtér rendelkezéseinek Mayribénában, amely része a Skaygide joghatóságnak.
2018 tavaszán a Cannes-fesztiválon a "Unpassed" filmet bemutatták, amelyben a Vitaly Kaloeeeva szerepét Dmitry Nagiyev végezte. A filmrendező - Sari Andreasyan, szintén megosztott Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel férfiak. A premier Oroszországban 2018. szeptember 27-én tervezett.
memória
- 2009 - "Repülés az éjszaka - szerencsétlenség a Yumbingen közelében" (közös német-svájci film)
- 2017 - "Következmények" (Igazgató Elliott Leicester, Darren Arroneal termelő)
- 2018 - "Eldobható" (rendező Sari Andreasyan)
- Emlékmű a katasztrófa áldozatainak emlékműve az Air Navigation Zurich központjában, Wangen területén, Dowendorf területén